制砖机布料车行走固定装置的制作方法

1.本实用新型属于机械领域，尤其涉及一种制砖机布料车行走固定装置。


背景技术：

2.传统的布料车行走方式大部分采用轨道铺下面固定不动，在行走过程容易发生侧向跑偏，对于水泥等的布料常常会特别耗费人力，并且布料容易中断不均匀，构造也十分复杂，成本很高，所以不利于大量的应用。出现这种情况，要经常反复操作，不仅耗时、耗电，既不能正常生产又增加了制砖的生产成本，无形当中造成一定的损失。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种结构简单、布料过程行驶稳定，采用导向轮固定、六面轨道钢跟随布料小车运动的制砖机布料车行走装置。
4.本实用新型的目的是这样实现的，一种制砖机布料车行走固定装置，包括六面轨道钢、导向轮、副架、布料小车、底板和油缸，其特征在于，在布料小车外设置有副架，在布料小车的底面与副架之间设置有底板且布料小车放置在底板上，导向轮的轮轴固定在副架上，在位于布料小车上的两侧固定有六面轨道钢，六面轨道钢与导向轮相互接触，且导向轮能在六面轨道钢上转动，两平行设置在布料小车两侧的六面轨道钢上各有4个导向轮，4个导向轮以上下各2个导向轮方式设置，上下2个导向轮能抱紧在六面轨道钢上下面上，油缸的缸体固定在底板上，油缸的油缸头固定在布料小车上，通过油缸伸缩运动驱动布料小车运动，六面轨道钢也随布料小车运动。
5.进一步，上下2个导向轮均与轮轴的轴连接，所述的轮轴的轮制成上下面、其轴作为导向轮的转轴，上下2个导向轮的轮轴各自固定在固定于副架的长条孔铁板上，轮轴的轮内装有轴承，在位于上导向轮的轮轴的轮的上面的调整螺栓是穿过位于轮轴的轮的上面且固定在长条孔铁板的固定块上所设有的螺丝孔后、顶在轮轴的轮上面，位于下导向轮的轮轴的轮的下面的调整螺栓是穿过位于轮轴的轮的下面且固定在长条孔铁板的固定块上所设有的螺丝孔后、顶在轮轴的轮的下面上。
6.所述布料小车包括料车框架、摆动轴、摆动连杆、联动杆、连杆、曲柄块、传动电机和传动轴；传动电机设有料车框架内且位于料车框架前部，传动电机通过链条与设在料车框架内的传动轴上所设有的齿轮啮合传动，料车框架后部内设置有三根摆动轴且每根摆动轴的两端可以通过轴承转动连接在料车框架的两侧框板上，料车框架的一外侧框板上设有三根等间距分布的摆动连杆，三根摆动轴的每根一端伸出料车框架外相应与三根摆动连杆中的相应根摆动连杆的下端连接，三根摆动连杆中的每根摆动连杆上端转动连接在联动杆上，联动杆与连杆一端转动连接，连杆的另一端与曲柄块转动连接，曲柄块与传动轴连接，传动电机驱动相邻传动轴同步逆向转动。
7.本实用新型的优点：本实用新型解决传统制砖机布料车行走容易发生侧向跑偏，稳定性差、漏料严重等问题，达到简单操作性价比高作用。
附图说明
8.图1为本实用新型的制砖机布料车行走固定装置的立体结构示意图。
9.图2为本实用新型的制砖机布料车行走固定装置的摆动局部状态示意图。
10.图3为本实用新型的制砖机布料车行走固定装置的俯视状态示意图。
11.图4为本实用新型的制砖机布料车行走固定装置的侧面状态示意图。
12.图5为本实用新型中的轮轴，长条孔铁板和调整螺栓之间的相互关系图。
13.图5-1为图5的左视图。
14.图5-2为图5的俯视图。
15.图6为本实用新型所用的布料小车的立体结构示意图。
具体实施方式
16.如附图所示，本实用新型提供一种制砖机布料车行走固定装置，包括六面轨道钢1、导向轮2、副架3、布料小车4、底板5、油缸6、轮轴7，布料小车4为现有技术产品，其特征在于，在布料小车4外设置有副架3，在布料小车4的底面与副架3之间设置有底板5且布料小车放置在底板5上，导向轮2的轮轴固定在副架3上，在位于布料小车4上的两侧固定有六面轨道钢1，六面轨道钢与导向轮2相互接触，且导向轮2能在六面轨道钢上转动，两平行设置在布料小车两侧的六面轨道钢上各有4个导向轮2，4个导向轮2以上下各2个导向轮方式设置，上下2个导向轮调节抱紧在六面轨道钢上下面上。油缸的缸体固定在底板上，油缸的油缸头固定在布料小车4上，通过油缸伸缩运动驱动布料小车4运动，六面轨道钢也跟随布料小车运动，在布料小车4外设置有副架3，副架3主要用于固定布料小车4的底板，有利于布料小车4与导向轮调节顺畅，在布料小车的底面下设置有底板5且布料小车放置在底板5上。
17.采用导向轮固定，上下两个导向轮调节抱紧六面轨道钢，六面轨道钢跟随布料小车运动，在布料行驶过程中达到稳定性。当布料小车底面与底板5产生磨损时，还可通过导向轮调节抱紧轨道钢来调节布料小车底面与底板间缝隙大小，以防止漏料。
18.还可采用上下导向轮调节抱紧六面轨道钢，比如：上下2个导向轮2的轮轴7各自固定在副架3上面的上长条孔10、下长条孔11，上下2个导向轮2均与轮轴7的轴连接，所述的轮轴7的轮制成上下面、其轴作为导向轮2的转轴，上下2个导向轮2的轮轴7各自固定在固定于副架3的长条孔铁板8上（比如：上2个导向轮2的轮轴7中的每个轮轴7的靠长条孔铁板8一侧开有2个牙孔，两个螺栓穿过长条孔铁板8的两个上长条孔10后相应旋进2个牙孔中固定；下2个导向轮2的轮轴7中的每个轮轴7的靠长条孔铁板8一侧开有2个牙孔，两个螺栓穿过长条孔铁板8上所开有的两个下长条孔11后相应旋进轮轴的2个牙孔中固定），轮轴7的轮内装有轴承使得轮与轴之间互为能转动，每个导向轮2的轮轴7与长条孔铁板8固定连接，在上下2个导向轮2的轮轴7的轮的上下面各有调整螺栓9顶住，其中位于上导向轮的轮轴7的轮的上面的调整螺栓9是穿过位于轮轴7的轮的上面且固定在长条孔铁板8的固定块上所设有的螺丝孔后、顶在轮轴7的轮上面，位于下导向轮的轮轴7的轮的下面的调整螺栓9是穿过位于轮轴7的轮的下面且固定在长条孔铁板8的固定块上所设有的螺丝孔后、顶在轮轴7的轮的下面上，在需要调节时、通过松紧导向轮的调整螺栓9，以调节上下2个导向轮的轮轴7的轮之间的间距（即上下导向轮之间的间距），通过长条孔铁板8的上下长条孔及螺栓以固定调节好的轮轴7，达到上下2个导向轮2抱紧六面轨道钢使其运作过程中更加平稳；当布料小车底
面磨损，可通过此调节布料小车底面与底板缝隙大小防止漏料严重。
19.采用六面轨道钢随布料小车运动的方式，省去模具平面还需再连接一段轨道来对接，及后期轨道更换还需磨掉再重新焊接等不便，达到便捷性。
20.上述的布料小车4还可采用图6所示的结构，包括料车框架12、摆动轴13、摆动连杆14、联动杆15、连杆16、曲柄块17、传动电机18、传动轴19。其结构特点为传动电机18设有料车框架12内且位于料车框架12前部，传动电机18通过链条与设在料车框架12内的传动轴19上所设有的齿轮啮合传动，料车框架12后部内设置有三根摆动轴13且每根摆动轴13的两端可以通过轴承转动连接在料车框架12的两侧框板上，料车框架12的一外侧框板上设有三根等间距分布的摆动连杆14，三根摆动轴13的每根一端伸出料车框架12外相应与三根摆动连杆14中的相应根摆动连杆14的下端连接，三根摆动连杆14中的每根摆动连杆14上端转动连接在联动杆15上，联动杆15与连杆16一端转动连接，连杆16的另一端与曲柄块17转动连接，曲柄块17与传动轴19连接，传动电机18驱动相邻传动轴19同步逆向转动，使摆动轴摆动，使布料更加均匀分布，让料车布料时更为均匀于模具中。