一种用于市政工程施工的围挡加固装置的制作方法

1.本实用新型涉及市政工程技术领域，特别是涉及一种用于市政工程施工的围挡加固装置。


背景技术：

2.市政工程是指市政基础设施建设工程。市政基础设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。现有的市政工程施工中，一般都需要在施工的外围架设围挡本体进行隔离，用于将施工现场进行隔离起来，避免外人进入施工场地；
3.如授权公告号为cn214835388u的实用新型所公开的一种新型道路围挡的加固装置，其虽然通过在百叶板围挡之间利用立柱来进行对接，将限位卡块卡在百叶板和立柱连接处的两侧进行固定，有效的保证了整体连接的稳定性，锁定螺栓的顶端穿过底板，当整个围挡受到外力冲击时，锁定螺栓则是会进行一定角度的倾斜，带动整体围挡进行倾斜，能够有效的缓冲掉外界的碰撞力度，具备一定的安全性，但是并未解决防护杆与防护杆之间无任何连接点，在受到冲击时，还是会出现受力点薄弱容易损坏的情况，为此我们提出一种用于市政工程施工的围挡加固装置。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种用于市政工程施工的围挡加固装置，能在多个主防护杆与副防护杆之间建立连接点，从而使得装置整体结构上更加紧凑，在碰到冲击时，不会因撞击点薄弱，而让一众主防护杆与副防护杆一起倒塌，从而提升了装置的性能与安全性。
5.为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种用于市政工程施工的围挡加固装置，包括防护栏底板、主防护杆、副防护杆与加固机构，加固机构包括两个组装式加固板，两个所述组装式加固板靠近主防护杆、副防护杆的一侧表面均开设有连接弧形槽，所述连接弧形槽的数量为主防护杆、副防护杆数量的两倍，所述主防护杆与副防护杆均活动连接于连接弧形槽内侧，两个所述组装式加固板的中间设置有连接组件。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接组件包括连接主杆，所述连接主杆位于两个组装式加固板中间，两个所述组装式加固板顶端表面均开设有插入槽，所述连接主杆两端端面均固定连接有插入连接块，两个所述插入连接块活动连接于插入槽内侧，两个所述插入槽内侧均开设有活动槽，两个所述插入连接块靠近活动槽的一侧表面均开设有限位槽，两个所述活动槽内侧均固定连接有第一弹簧，两个所述第一弹簧另一端端面均固定连接有连接杆，两个所述连接杆一端均贯穿组装式加固板位于组装式加固板外侧，且两个所述连接杆另一端端面均固定连接有限位块，两个所述限位块分别活动连接于两个限位槽内侧。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接弧形槽内侧固定连接有防护棉，
所述防护棉活动连接于副防护杆外侧。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述连接杆外侧均呈镜像设置有弹性环带，两个所述组装式加固板顶端表面均设置有两个固定杆，两个所述弹性环带分别套接于两个固定杆外侧。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弹性环带外侧套接有橡胶防滑套，所述橡胶防滑套活动连接于固定杆外侧。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括缓冲机构，所述缓冲机构包括防护缓冲板，所述防护缓冲板活动连接于组装式加固板外侧，所述组装式加固板外侧开设有凹槽与活动滑槽，所述防护缓冲板靠近组装式加固板的一侧表面设置有活动滑杆，所述活动滑杆外侧套接有第二弹簧，所述第二弹簧两端分别固定连接于防护缓冲板一侧与凹槽内侧，所述活动滑杆活动连接于活动滑槽内侧，所述防护缓冲板包括缓冲棉层与连接塑板。
11.与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
12.1、通过设置的加固机构，能在多个主防护杆与副防护杆之间建立连接点，从而使得装置整体结构上更加紧凑，在碰到冲击时，不会因撞击点薄弱，而让一众主防护杆与副防护杆一起倒塌，从而提升了装置的性能与安全性；
13.2、通过设置的缓冲机构，在碰到一定程度的冲击时，能在活动滑杆、第二弹簧的作用下消除掉冲击，从而进一步提升装置整体的安全性与使用寿命。
附图说明
14.图1为本实用新型的俯视剖面结构示意图；
15.图2为本实用新型的图1中a处的放大结构示意图；
16.图3为本实用新型的图2中b处的放大结构示意图；
17.图4为本实用新型的图2中c处的放大结构示意图；
18.其中：1、防护栏底板；2、组装式加固板；3、连接主杆；4、防护缓冲板；11、主防护杆；12、副防护杆；21、连接弧形槽；22、防护棉； 23、插入槽；24、活动槽；25、第一弹簧；26、连接杆；27、限位块； 28、弹性环带；29、固定杆；31、插入连接块；32、限位槽；41、缓冲棉层；42、连接塑板；43、活动滑杆；44、第二弹簧；211、凹槽； 222、活动滑槽；
具体实施方式
19.为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
20.实施例1:
21.如图1-图3所示，一种用于市政工程施工的围挡加固装置，包括防护栏底板1、主防护杆11、副防护杆12与加固机构，加固机构包括两个组装式加固板2，两个组装式加固板2靠近主防护杆11、副防护杆12的一侧表面均开设有连接弧形槽21，连接弧形槽21的数量为主
防护杆11、副防护杆12数量的两倍，主防护杆11与副防护杆12均活动连接于连接弧形槽21内侧，两个组装式加固板2的中间设置有连接组件；连接组件包括连接主杆3，连接主杆3位于两个组装式加固板2中间，两个组装式加固板2顶端表面均开设有插入槽 23，连接主杆3两端端面均固定连接有插入连接块31，两个插入连接块31活动连接于插入槽23内侧，两个插入槽23内侧均开设有活动槽24，两个插入连接块31靠近活动槽24的一侧表面均开设有限位槽32，两个活动槽24内侧均固定连接有第一弹簧25，两个第一弹簧25另一端端面均固定连接有连接杆26，两个连接杆26一端均贯穿组装式加固板2位于组装式加固板2外侧，且两个连接杆26另一端端面均固定连接有限位块27，两个限位块27分别活动连接于两个限位槽32内侧；
22.将连接杆26往远离副防护杆12的方向拉，让连接杆26带着限位块27挤压第一弹簧25，第一弹簧25收缩，限位块27退出插入槽 23，再将两个组装式加固板2拼接，将插入连接块31摁入到插入槽 23中，最后松开连接杆26，第一弹簧25伸展将限位块27推入限位槽32中，对插入连接块31进行限位，即可让两个组装式加固板2之间建立连接；能在多个主防护杆11与副防护杆12之间建立连接点，从而使得装置整体结构上更加紧凑，在碰到冲击时，不会因撞击点薄弱，而让一众主防护杆11与副防护杆12一起倒塌，从而提升了装置的性能与安全性。
23.在其他实施例中，本实施例公开了，请如图2所示，连接弧形槽 21内侧固定连接有防护棉22，防护棉22活动连接于副防护杆12外侧；通过该设计，让连接弧形槽21与副防护杆12、主防护杆11接触时，接触点是柔和的，不会因摩擦等原因而造成不必要的损伤。
24.在其他实施例中，本实施例公开了，请如图2-图3所示，两个连接杆26外侧均呈镜像设置有弹性环带28，两个组装式加固板2顶端表面均设置有两个固定杆29，两个弹性环带28分别套接于两个固定杆29外侧；通过该设计，在需要连接两个组装式加固板2时，可以利用弹性环带28与固定杆29的连接将限位块27限制在活动槽24 内，更便于安装操作。
25.在其他实施例中，本实施例公开了，请如图3所示，弹性环带 28外侧套接有橡胶防滑套，橡胶防滑套活动连接于固定杆29外侧；通过该设计，提升了弹性环带28与固定杆29之间的摩擦，让两者的连接更加紧密且稳定。
26.实施例2:
27.在其他实施例中，本实施例公开了，请如图1、图2、图4所示，还包括缓冲机构，缓冲机构包括防护缓冲板4，防护缓冲板4活动连接于组装式加固板2外侧，组装式加固板2外侧开设有凹槽211与活动滑槽222，防护缓冲板4靠近组装式加固板2的一侧表面设置有活动滑杆43，活动滑杆43外侧套接有第二弹簧44，第二弹簧44两端分别固定连接于防护缓冲板4一侧与凹槽211内侧，活动滑杆43活动连接于活动滑槽222内侧，防护缓冲板4包括缓冲棉层41与连接塑板42；
28.受到冲击时，首先缓冲棉层41的部分缓解掉部分冲击，而后其他冲击让活动滑杆43在活动滑槽222中滑动，第二弹簧44伸展收缩，来消除掉其他冲击；在碰到一定程度的冲击时，能在活动滑杆43、第二弹簧44的作用下消除掉冲击，从而进一步提升装置整体的安全性与使用寿命。
29.上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下
还可以作出各种变化。