一种车顶帐篷用伸缩梯连接件的制作方法

1.本实用新型涉及一种车顶帐篷的配件，具体是一种车顶帐篷用伸缩梯连接件。


背景技术：

2.车顶帐篷，又称为车顶上的“家”，随着汽车制造业而发展起来的周边产业，已经有五、六十年的历史。国内随着汽车保有量的上升，自驾旅游渐渐升温，车顶帐篷便是户外自驾游的可选装备之一。随着车顶帐篷这几年的发展，越来越多的新型产品出现在大家的视野，从外观的流线到重量的减轻都有了明显的提高。这有效增加了出行的方便性。
3.为了方便用户的上下车顶，车顶帐篷的一侧设有可伸缩的梯子，一般来说这个缩梯子都是通过螺栓转动连接在车顶帐篷的底板的侧部，用户在组装时，需要通过工具拧入螺栓，不够便利。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种车顶帐篷用伸缩梯连接件，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种车顶帐篷用伸缩梯连接件，包括一个挂座、主体件以及一个伸缩轴；所述挂座的顶部固定连接有主体件，主体件内活动连接有伸缩轴，所述挂座包括相互固定连接的水平部以及竖直部，水平部与竖直部相互垂直设置，其中水平部上开设有挂载安装孔；所述竖直部的顶部开设有主体件安装孔，挂座与主体件为嵌件注塑成型；
7.所述主体件呈圆筒状，主体件的右端开口设置，主体件的左端与挂座的竖直部顶部固定连接；同时主体件对应主体件安装孔处开设有第一轴伸出孔，第一轴伸出孔的直径应当是小于主体件安装孔的直径；
8.所述主体件的右端设有封盖，且封盖与主体件的侧部通过固定螺钉固定连接；封盖的中心处开设有第二轴伸出孔；
9.所述伸缩轴的左右两端分别伸出第一轴伸出孔和第二轴伸出孔，伸缩轴上还一体成型设有挡环，伸缩轴上套设有压缩弹簧，压缩弹簧的左右两端分别抵接挡环和封盖。
10.进一步的，所述水平部为等腰三角形和矩形合并的形状，竖直部为直角三角形，且竖直部的顶部呈圆弧过度设置。
11.进一步的，所述挂座为不锈钢材质，主体件为pc材质。
12.进一步的，所述主体件安装孔用于在注塑成型时，让部分的主体件位于主体件安装孔内，主体件安装孔的两侧还开设有开耳缺口。
13.进一步的，所述主体件的左端与竖直部的连接处做增粗设置，即主体件与竖直部连接的部位的直径增大，用于增加该部位的结构强度。
14.进一步的，所述伸缩轴的右端端部还连接有拉环，方便操作者拉动伸缩轴。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本方案的连接件固定安装在车顶帐
篷的底板的底部，伸缩轴插入伸缩梯的顶部的l形件的通孔内，通过拉环控制伸缩轴的伸缩，则可以很方便的安装和拆卸伸缩梯；本实用新型则直接拉动拉环即可完成操作，操作极为简单和快捷。
附图说明
16.图1为一种车顶帐篷用伸缩梯连接件的结构示意图。
17.图2为一种车顶帐篷用伸缩梯连接件的正视图。
18.图3为一种车顶帐篷用伸缩梯连接件的内部结构示意图。
19.图4为一种车顶帐篷用伸缩梯连接件中挂座的结构示意图。
20.图5为一种车顶帐篷用伸缩梯连接件中挂座的俯视图。
21.图6为一种车顶帐篷用伸缩梯连接件安装使用时的示意图。
具体实施方式
22.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-5，一种车顶帐篷用伸缩梯连接件，包括一个挂座1、主体件2以及一个伸缩轴5；所述挂座1的顶部固定连接有主体件2，主体件2内活动连接有伸缩轴5，
24.所述挂座1包括相互固定连接的水平部2以及竖直部3，水平部2与竖直部3相互垂直设置，其中水平部2上开设有挂载安装孔4，通过挂载安装孔4与车顶帐篷的底板900固定连接；所述竖直部3的顶部开设有主体件安装孔14，挂座1与主体件2为嵌件注塑成型；
25.所述水平部2为等腰三角形和矩形合并的形状，竖直部3为直角三角形，且竖直部3的顶部呈圆弧过度设置，
26.所述挂座1为不锈钢材质，主体件2为pc材质，
27.具体的，所述主体件安装孔14用于在注塑成型时，让部分的主体件2位于主体件安装孔14内，主体件安装孔14的两侧还开设有开耳缺口7，用于让更多的主体件2位于开耳缺口7内以提高挂座1和主体件2的连接强度；
28.所述主体件2呈圆筒状，主体件2的右端开口设置，主体件2的左端与挂座1的竖直部3顶部固定连接；同时主体件2对应主体件安装孔14处开设有第一轴伸出孔6，第一轴伸出孔6的直径应当是小于主体件安装孔14的直径；
29.进一步的，所述主体件2的左端与竖直部3的连接处做增粗设置，即主体件2与竖直部3连接处的直径增大，用于增加该部位的结构强度；
30.所述主体件2的右端设有封盖8，且封盖8与主体件2的侧部通过固定螺钉9固定连接；封盖8的中心处开设有第二轴伸出孔10；
31.所述伸缩轴5的左右两端分别伸出第一轴伸出孔6和第二轴伸出孔10，伸缩轴5上还一体成型设有挡环11，伸缩轴5上套设有压缩弹簧12，压缩弹簧12的左右两端分别抵接挡环11和封盖8，同时伸缩轴5的右端端部还连接有拉环13，方便操作者拉动伸缩轴5；
32.在常态时，由于压缩弹簧12的弹力作用下，伸缩轴5的左端伸出主体件2的左端，在拉动拉环13时，压缩弹簧12受力压缩，伸缩轴5的左端锁入主体件2内；
33.如图6所示，本方案的两个连接件固定安装在车顶帐篷的底板900的底部，伸缩梯800位于两个连接件之间，伸缩轴5插入伸缩梯800的顶部的l形件801的通孔内，通过拉环控制伸缩轴5的伸缩，则可以很方便的安装和拆卸伸缩梯800；
34.现有技术中是直接在挂座1和l形件801之间拧入螺栓连接，虽然结构相较于本实用新型的技术方案确实更加简单，但是拧入螺栓的操作较为繁琐和需要一个拧入螺栓的工具，而本实用新型则直接拉动拉环即可完成，操作步骤极为简单、操作也较为快捷。
35.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“设置”、“连接”等术语应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。