一种基于行李架的帐篷的制作方法

1.本实用新型涉及帐篷技术领域，具体涉及一种基于行李架的帐篷。


背景技术：

2.帐篷是一种用于临时居住的户外用具，一般包括三角帐篷、圆顶帐篷以及六角帐篷等，具有便于居住的优点。
3.车顶帐篷是一种常见的帐篷，中国发明专利，公开号：cn114293840a，公开日：2022-04-08，公开了一种基于行李架的车顶帐篷，包括：行李架主体、车载梯、折叠桌椅、行李包、帐篷支撑杆、侧帐支撑杆、帐篷主体、收纳结构、结构绳；行李架主体下部设有滑动机构，用于车载梯从行李架主体上抽出或收纳；设在行李架主体下方的收纳结构收纳有折叠桌椅；车载梯、折叠桌椅末端均设有收纳锁定结构；行李架主体上方连接有行李包，帐篷主体在行李包中收纳；行李架主体侧部设有收纳孔收纳侧帐支撑杆及地钉；行李架主体上设有锁紧机构连接帐篷支撑杆，并通过结构绳固定。行李架主体可在载物、睡人之间切换，由于帐篷主体与行李架主体、可伸缩支撑腿相互配合可组装成居室使用的床、桌、野外使用的离地式帐篷，提高了车顶行李架的实用性，其不足之处在于，帐篷底部的平整性能差，从而导致居住性能差。


技术实现要素：

4.针对帐篷底部的平整性能差的技术问题，本实用新型提供了一种基于行李架的帐篷，它的底部平整性能好。
5.为解决上述问题，本实用新型提供的技术方案为：
6.一种基于行李架的帐篷，包括：
7.架体，所述架体内设有置物槽；
8.固定连接于所述置物槽底部的板一；
9.与所述板一通过合页转动连接的板二；
10.与所述架体转动连接的帐篷组件；
11.其中，所述板一和所述板二相邻设置，所述板一和所述板二的高度相等。
12.可选的，还包括连接于所述置物槽底部的支撑杆，所述板一固定连接于所述支撑杆上，所述板二位于所述支撑杆上。
13.可选的，所述板一和所述板二的长度相等，所述板一和所述板二的宽度相等。
14.可选的，所述架体上设有环形槽，所述环形槽位于所述置物槽的周围，所述帐篷组件位于所述环形槽内。
15.可选的，所述帐篷组件包括：
16.与所述架体转动连接的盖件；
17.与所述架体转动连接的至少一个骨架；
18.与所述盖件和所述骨架均连接的篷布；
19.其中，所述盖件和所述置物槽的开口配合，所述骨架和所述篷布均位于所述置物槽内。
20.可选的，所述帐篷组件还包括：
21.与所述盖件活动连接的衔接件一；
22.与所述架体活动连接的衔接件二；
23.与所述衔接件一和所述衔接件二均活动配合的滑块；
24.其中，所述衔接件一和所述衔接件二活动连接。
25.可选的，所述盖件和所述骨架均与所述篷布可拆卸连接。
26.可选的，还包括爬梯组件，所述爬梯组件的一端和所述架体连接，所述爬梯组件的另一端用于和车辆接触。
27.可选的，所述爬梯组件包括：
28.连接于所述架体上的爬梯本体；
29.连接于所述爬梯本体两侧的把手。
30.可选的，还包括连接于所述架体上的安装架，所述安装架用于和车辆连接。
31.采用本实用新型提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下有益效果：板一通过置物槽的支撑，并用于支撑板二，由于板一和板二通过合页转动连接，当帐篷组件处于展开状态时，可使得板一和板二平齐，并将板一和板二作为帐篷组件的床板，从而使得帐篷组件底部的平整性能好，当帐篷组件处于折叠状态时，此时，架体作为行李架，并将板二通过合页转动到板一的上部，从而使得置物槽底部具有若干通道，便于排水，其中，合页具体可以为普通合页、烟斗合页等；帐篷组件用于遮蔽风雨、日光等，帐篷组件具体可以为聚氨酯帐篷组件、双面涂硅尼龙帐篷组件等；由于板一和板二相邻设置，当将板二通过合页转动到板一的上部时，使得通道和板一相邻设置，从而有利于增加若干通道排水的均匀性；由于板一和板二的高度相等，当板一和板二平齐时，有利于进一步增加帐篷组件底部的平整性能。
附图说明
32.图1为本实用新型实施例提出的一种基于行李架的帐篷的结构示意图之一；
33.图2为本实用新型实施例提出的a的局部结构图；
34.图3为本实用新型实施例提出的b的局部结构图；
35.图4为本实用新型实施例提出的一种基于行李架的帐篷的结构示意图之二；
36.图5为本实用新型实施例提出的车辆的结构示意图；
37.图中：1、架体；11、置物槽；12、环形槽；21、板一；22、板二；3、帐篷组件；31、盖件；32、骨架；33、篷布；41、衔接件一；42、衔接件二；43、滑块；5、爬梯组件；51、爬梯本体；52、把手；6、安装架；7、车辆。
具体实施方式
38.为进一步了解本实用新型的内容，结合附图及实施例对本实用新型作详细描述。
39.下面结合附图和实施例对本技术作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型，而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与实用新型相关的部分。本实用新型中所述的第一、
第二等词语，是为了描述本实用新型的技术方案方便而设置，并没有特定的限定作用，均为泛指，对本实用新型的技术方案不构成限定作用。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。同一实施例中的多个技术方案，以及不同实施例的多个技术方案之间，可进行排列组合形成新的不存在矛盾或冲突的技术方案，均在本实用新型要求保护的范围内。
40.实施例1
41.结合附图1-5，本实施例提供了一种基于行李架的帐篷，包括：
42.架体1，架体1内设有置物槽11；
43.固定连接于置物槽11底部的板一21；
44.与板一21通过合页转动连接的板二22；
45.与架体1转动连接的帐篷组件3；
46.其中，板一21和板二22相邻设置，板一21和板二22的高度相等。
47.具体的，架体1用于承载置物槽11，置物槽11用于存放行李；板一21通过置物槽11的支撑，并用于支撑板二22，由于板一21和板二22通过合页转动连接，当帐篷组件3处于展开状态时，可使得板一21和板二22平齐，并将板一21和板二22作为帐篷组件3的床板，从而使得帐篷组件3底部的平整性能好，当帐篷组件3处于折叠状态时，此时，架体1作为行李架，并将板二22通过合页转动到板一21的上部，从而使得置物槽11底部具有若干通道，便于排水，其中，合页具体可以为普通合页、烟斗合页等；帐篷组件3用于遮蔽风雨、日光等，帐篷组件3具体可以为聚氨酯帐篷组件、双面涂硅尼龙帐篷组件等；由于板一21和板二22相邻设置，当将板二22通过合页转动到板一21的上部时，使得通道和板一21相邻设置，从而有利于增加若干通道排水的均匀性；由于板一21和板二22的高度相等，当板一21和板二22平齐时，有利于进一步增加帐篷组件3底部的平整性能。
48.进一步的，还包括连接于置物槽11底部的支撑杆，板一21固定连接于支撑杆上，板二22位于支撑杆上。
49.具体的，支撑杆通过置物槽11的支撑，并用于承载板一21和板二22，从而使得板一21和板二22具有相近的承载，当板一21和板二22受到作用力时，便于使得板一21和板二22具有相近的凹陷程度，从而有利于增加板一21和板二22的平齐性，进而有利于增加帐篷组件3底部的平整性能。
50.进一步的，板一21和板二22的长度相等，板一21和板二22的宽度相等。
51.具体的，两者的长度相等，能有效防止板一21和板二22的两端参差不齐，从而有效防止板一21和板二22的两端出现凹口，进而保证板一21和板二22的平齐性，有利于增加帐
篷组件3底部的平整性能；两者宽度相等，当将板二22通过合页转动到板一21的上部时，使得板一21和板二22的对齐性能好。
52.进一步的，架体1上设有环形槽12，环形槽12位于置物槽11的周围，帐篷组件3位于环形槽12内。
53.具体的，环形槽12通过架体1的承载，并用于容纳折叠后的帐篷组件3，由于环形槽12位于置物槽11的周围，便于架体1对位于置物槽11内的行李起到阻挡作用，防止行李从置物槽11内掉落。
54.进一步的，帐篷组件3包括：
55.与架体1转动连接的盖件31；
56.与架体1转动连接的至少一个骨架32；
57.与盖件31和骨架32均连接的篷布33；
58.其中，盖件31和置物槽11的开口配合，骨架32和篷布33均位于置物槽11内。
59.具体的，盖件31用于承载篷布33，还用于和置物槽11的开口配合，能防止日光、风雨对位于置物槽11内的骨架32、篷布33等造成损坏；骨架32用于承载篷布33，且为了保证承载性能，骨架32的数量至少为一个，同时，骨架32的具体数量不受限制，可根据加工、制造成本等因素综合考虑而定；篷布33用于遮蔽风雨、日光等。
60.进一步的，帐篷组件3还包括：
61.与盖件31活动连接的衔接件一41；
62.与架体1活动连接的衔接件二42；
63.与衔接件一41和衔接件二42均活动配合的滑块43；
64.其中，衔接件一41和衔接件二42活动连接。
65.具体的，衔接件一41和衔接件二42配合限制盖件31和架体1的转动角度；滑块43用于锁紧，当滑块43和衔接件一41以及衔接件二42均配合时，盖件31和架体1不可相对转动，当滑块43和衔接件一41或衔接件二42配合时，盖件31和架体1可相对转动。
66.进一步的，盖件31和骨架32均与篷布33可拆卸连接。
67.具体的，当篷布33发生损坏时，便于及时维修或更换篷布33。
68.进一步的，还包括爬梯组件5，爬梯组件5的一端和架体1连接，爬梯组件5的另一端用于和车辆7接触。
69.具体的，爬梯组件5通过架体1的支撑，便于用户进入帐篷内。
70.进一步的，爬梯组件5包括：
71.连接于架体1上的爬梯本体51；
72.连接于爬梯本体51两侧的把手52。
73.具体的，爬梯本体51通过架体1的支撑，便于用户进入帐篷内；把手52通过爬梯本体51的支撑，便于用户抓取，进一步便于用户进入帐篷内。
74.进一步的，还包括连接于架体1上的安装架6，安装架6用于和车辆7连接。
75.具体的，安装架6通过架体1的支撑，用于将架体1安装在车辆7的顶部，从而用于将基于行李架的帐篷安装在车辆7的顶部。
76.以上示意性的对本实用新型及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。所以，如果本领域
的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。