一种搅拌站称量斗的制作方法

1.本实用新型涉及混凝土生产设备技术领域，特别涉及一种搅拌站称量斗。


背景技术：

2.混凝土搅拌设备在实际生产中，先将物料存放入配料机的称量斗中，在需要生产混凝土时，储存在配料机称量斗中的砂石料通过卸料门进入配料机秤斗中，称量完成后的砂石料通过配料机秤斗的卸料门均匀撒在配料机皮带上，最后进入搅拌主机中进行下一工序。
3.目前，称量斗底部设置有卸料口，卸料口底部设置有可开合的出料挡板，出料挡板通过设置在称量斗一侧的驱动气缸铰接相连，通过驱动气缸带动出料挡板进行移动开合，从而完成称量斗的出料。
4.然而，现有技术中驱动出料挡板开合的驱动气缸的端部分别均为刚性铰接在称量斗一侧和出料挡板上，由于刚性铰接在铰接件转动时的摩擦和损耗大，在长时间的使用过程中会导致驱动气缸端部的铰接处出现磨损间隙，导致出料挡板的开合位置出现偏差，会出现漏料或出料不精准的问题。


技术实现要素：

5.针对上述问题，本实用新型要解决的技术问题提供一种搅拌站称量斗，以解决现有技术中驱动气缸的端部为刚性铰接，使用过程中会导致驱动气缸端部的铰接处出现磨损间隙，影响出料挡板的开合位置问题。
6.为了解决上述问题，本实用新型的技术方案为：
7.一种搅拌站称量斗，包括：储料斗，所述储料斗底部设有与其内部相连通的落料仓，所述落料仓底部设有旋转仓门机构；所述旋转仓门机构包括卸料仓门、旋转臂和驱动气缸，所述旋转臂的上端可转动地相对设置在所述储料斗长度方向的两侧，所述卸料仓门的两端与所述旋转臂的下端相连，所述驱动气缸的后端设有气缸插销尾座，所述气缸插销尾座通过铰接座设置在所述储料斗宽度方向的一侧相连，所述驱动气缸的前端设有插销端头，所述插销端头与设置在所述卸料仓门一侧的连接块铰接相连；所述气缸插销尾座和所述插销端头的销柱上均套设有两个轴套，所述两个轴套之间设有间隙；所述铰接座和所述连接块分别铰接在所述气缸插销尾座和所述插销端头中的所述两个轴套上。
8.进一步地，所述气缸插销尾座和所述插销端头上均设有间隔相对设置的第一侧板和第二侧板，所述第一侧板和所述第二侧板上设有同心设置的第一通孔和第二通孔，所述销柱包括首尾相连且同心设置的第一销柱和第二销柱，所述第一销柱前端穿过所述第一通孔，所述第二销柱的前端穿过第二通孔并与所述第一侧板的内侧壁相抵。
9.进一步地，所述第二销柱的外表面设有滚花，所述第二销柱的外表面与第二通孔的孔壁为过盈配合。
10.进一步地，所述第一通孔的直径小于第二通孔的直径。
11.进一步地，所述第一插销的直径小于第二插销的直径。
12.进一步地，所述气缸插销尾座和所述插销端头的所述销柱的一端设有锁紧螺母，所述锁紧螺母套设在所述第一销柱上，所述锁紧螺母与所述第一侧板之间设有套设在所述第一销柱上的垫片。
13.进一步地，所述第一销柱的表面设有螺纹。
14.采用上述技术方案，驱动气缸的后端设有气缸插销尾座，气缸插销尾座通过铰接座设置在储料斗宽度方向的一侧相连，驱动气缸的前端设有插销端头，插销端头与设置在卸料仓门一侧的连接块铰接相连，气缸插销尾座和插销端头的销柱上均套设有两个轴套，两个轴套之间设有间隙，用于注入润滑油，铰接座和连接块分别铰接在气缸插销尾座和插销端头中的两个轴套上，使得驱动气缸两端的铰接处无刚性摩擦，可避免摩擦带来的磨损，达到免维护效果，有效提高使用寿命。
附图说明
15.图1为本实用新型的搅拌站称量斗的结构示意图；
16.图2为本实用新型的驱动气缸的结构示意图；
17.图3为本实用新型的气缸插销尾座与销柱和轴套的连接结构示意图；
18.图4为本实用新型的气缸插销尾座的结构示意图；
19.图5为本实用新型的插销端头的结构示意。
20.图中，10-储料斗；11-落料仓；20-卸料仓门；201-连接块；21-旋转臂；23-驱动气缸；231-铰接座；24-气缸插销尾座；25-插销端头；26-轴套；27-间隙；30-销柱；31-第一销柱；32-第二销柱；33-锁紧螺母；34-垫片；40-第一侧板；41-第一通孔；50-第二侧板；51-第二通孔。
具体实施方式
21.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
22.如图1至图5所示，一种搅拌站称量斗，包括储料斗10和旋转仓门机构。其中，储料斗10内设有储料仓，储料斗10底部设有与其内部相连通的落料仓11，落料仓11底部设有旋转仓门机构，用于打开时对储料斗10内的物料进行出料。
23.旋转仓门机构包括卸料仓门20、旋转臂21和驱动气缸23，旋转臂21的上端可转动地相对设置在储料斗10长度方向的两侧，卸料仓门20的两端与旋转臂21的下端相连，驱动气缸23的后端设有气缸插销尾座24，气缸插销尾座24通过铰接座231设置在储料斗10宽度方向的一侧相连，驱动气缸23的前端设有插销端头25，插销端头25与设置在卸料仓门20一侧的连接块201铰接相连。通过驱动气缸23配合旋转臂21带动卸料仓门20进行开启或关闭。
24.气缸插销尾座24和插销端头25的销柱30上均套设有两个轴套26，两个轴套26之间设有间隙27，可通过该间隙27将润滑油注入，对铰接处起到润滑作用，铰接座231和连接块201分别铰接在气缸插销尾座24和插销端头25中的两个轴套26上，以避免摩擦对铰接处带
来的磨损。
25.在本实施例中，气缸插销尾座24和插销端头25上均设有间隔相对设置的第一侧板40和第二侧板50，第一侧板40和第二侧板50上设有同心设置的第一通孔41和第二通孔51，销柱30包括首尾相连且同心设置的第一销柱31和第二销柱32，第一销柱31前端穿过第一通孔41，第二销柱32的前端穿过第二通孔51并与第一侧板40的内侧壁相抵，形成固定的安装位置。其中，第二销柱32的外表面与第二通孔51的孔壁为过盈配合，使得当销柱30插入第一通孔41和第二通孔51后进入到固定安装位置，通过第二销柱32外表面的滚花与第二通孔51的过盈配合，使得销柱30整体在第一通孔41和第二通孔51中不会发生松动旋转，让销柱30紧紧固定在第一侧板40和第二侧板50上的孔位中。
26.在本实施例中，第一通孔41的直径小于第二通孔51的直径，第一销柱31的直径小于第二销柱32的直径。其中，第一通孔41的直径为14mm-15mm，第二通孔51的直径为20mm-21mm，使得第一销柱31与第二销柱32相连接的地方形成台阶，便于设计滚花的长度，从而形成固定安装位置，方便销柱30的安装。另外，滚花在第二销柱32外表面的长度为第二销柱32总长度的三分之一。
27.在本实施例中，气缸插销尾座24和插销端头25的销柱30的一端设有锁紧螺母33，锁紧螺母33套设在第一销柱31上，锁紧螺母33与第一侧板40之间设有套设在第一销柱31上的垫片34。其中，锁紧螺母33通过第一销柱31表面的螺纹进行连接。
28.具体为：锁紧螺母33设置在第一销柱31前端，并位于第一侧板40一侧，由于第二销柱32上的滚花将第二销柱32紧紧卡在了第二通孔51中，锁紧螺母33在第一销柱31前端进行锁紧固定，在拧紧螺母的同时，销柱30不会发生相对旋转，便于安装。
29.采用上述技术方案，驱动气缸23的后端设有气缸插销尾座24，气缸插销尾座24通过铰接座231设置在储料斗10宽度方向的一侧相连，驱动气缸23的前端设有插销端头25，插销端头25与设置在卸料仓门20一侧的连接块201铰接相连，气缸插销尾座24和插销端头25的销柱30上均套设有两个轴套26，两个轴套26之间设有间隙27，用于注入润滑油，铰接座231和连接块201分别铰接在气缸插销尾座24和插销端头25中的两个轴套26上，使得驱动气缸23两端的铰接处无刚性摩擦，可避免摩擦带来的磨损，达到免维护效果，有效提高使用寿命。
30.以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。