1.本实用新型涉及汽车搬运器技术领域，特别是一种便捷式汽车搬运器。
背景技术：
2.随着国民经济的高速发展和人民生活水平的日益提高，城市汽车保有量不断增加，交通拥堵严重，停车难已成为政府的急待解决的问题，仓储式立体停车设备可实现停车设备“上天”与“入地”功能，再现产品安全、便捷、人性化的一面。又可取代自走式停车场，节省土地资源，有效地解决城市停车和静态交通问题，由于各类搬运器对汽车车轮的交换与搬运的原理不同，因而对车库内部停车位的净空高度、停车面结构型式、停车位的维修与保养均不相同。
3.现有的一些汽车搬运器多采用将车辆停放在平面或者平台上进行搬运，平面或平台的占地面积和重量较大，不仅需要较大的车库面积，而且由于设备自重过大，设备在频繁的运行中磨损较大，故障率较高，需要耗费较多维修成本。
技术实现要素：
4.本实用新型的目的在于克服现有技术多采用将车辆停放在平面或者平台上进行搬运，平面或平台的占地面积和重量较大，不仅需要较大的车库面积，而且由于设备自重过大，设备在频繁的运行中磨损较大，故障率较高，需要耗费较多维修成本的缺点，提供一种便捷式汽车搬运器。
5.本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种便捷式汽车搬运器，包括移动架和滑轨，移动架和滑轨滑动连接，移动架上安装有搬运架，搬运架上安装有两组可转动的丝杠，搬运架上安装有两组与丝杠相对应的第一电机，两组第一电机的输出端分别与两组丝杠传动连接，两组丝杠的丝杠螺母上均安装有齿条，搬运架上安装有两组分别与两组齿条啮合连接的齿轮，搬运架上安装有两组关于丝杠相对称的夹持臂，两组夹持臂上分别安装有与两组齿轮相啮合的齿部，两组夹持臂上均设置有倾斜部。
6.更进一步的技术方案是，倾斜部上安装有两组可转动的承载轮，承载轮为橡胶材质。
7.更进一步的技术方案是，夹持臂上设置有与倾斜部相对应的弧形部，弧形部上安装有橡胶垫。
8.更进一步的技术方案是，移动架上安装有第二电机，移动架的底面安装有形式轮，第二电机与形式轮传动连接。
9.更进一步的技术方案是，移动架上安装有两组与滑轨相对应的滑轮，滑轨上开设有与滑轮相适配的滑槽，滑轮与滑槽滑动连接。
10.更进一步的技术方案是，移动架上安装有与丝杠相对应的承载架，承载架的底面安装有防护板。
11.更进一步的技术方案是，承载架上安装有与丝杠相适配的轴承。
12.本实用新型具有以下优点：本实用新型通过设置丝杠、齿条、齿轮和齿部相配合能够使承载轮在移动架上可收缩折叠，当需要承载轮进行承运汽车时丝杠转动带动齿条伸缩，齿条、齿轮和齿部配合啮合带动两组承载臂伸出移动架外对汽车的轮胎进行承载固定，从而完成对汽车的承运，承运结束后丝杠翻转，齿条、齿轮和齿部再将承载臂收起，从而有效节省移动架的占地面积，同时设置滑轨与移动架相配合能够限定移动架的运行轨迹，使移动架在运行时更加稳定，降低移动架在运行移动使得磨损，降低设备的故障率，从而节省维修成本。
附图说明
13.图1 为本实用新型的结构示意图；
14.图2 为本实用新型图1中a结构的放大示意图；
15.图3 为本实用新型的夹持臂剖视结构示意图；
16.图4 为本实用新型的滑轨剖视结构示意图。
17.图中，1、移动架；2、搬运架；3、第一电机；4、倾斜部；5、齿轮；6、齿部；7、承载轮；8、齿条；9、行驶轮；10、滑轨；11、滑轮；12、第二电机；13、承载架；14、丝杠；15、防护板；16、轴承；17、夹持臂；18、弧形部；19、橡胶垫；20、滑槽。
具体实施方式
18.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施方式的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
19.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
20.需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。
21.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，
或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.如图1所示，一种便捷式汽车搬运器，包括移动架1和滑轨10，移动架1和滑轨10滑动连接，移动架1上安装有搬运架2，搬运架2上安装有两组可转动的丝杠14，搬运架2上安装有两组与丝杠14相对应的第一电机3，两组第一电机3的输出端分别与两组丝杠14传动连接，两组丝杠14的丝杠螺母上均安装有齿条8，搬运架2上安装有两组分别与两组齿条8啮合连接的齿轮5，搬运架2上安装有两组关于丝杠14相对称的夹持臂17，两组夹持臂17上分别安装有与两组齿轮5相啮合的齿部，两组夹持臂17上均设置有倾斜部4，通过设置丝杠14、齿条8、齿轮5和齿部6相配合能够使承载轮7在移动架1上可收缩折叠，当需要承载轮7进行承运汽车时丝杠14转动带动齿条8伸缩，齿条8、齿轮5和齿部6配合啮合带动两组承载臂17伸出移动架1外对汽车的轮胎进行承载固定，从而完成对汽车的承运，承运结束后丝杠14翻转，齿条8、齿轮5和齿部6再将承载臂17收起，从而有效节省移动架1的占地面积，同时设置滑轨10与移动架1相配合能够限定移动架1的运行轨迹，使移动架1在运行时更加稳定，降低移动架1在运行移动使得磨损，降低设备的故障率，从而节省维修成本，倾斜部4上安装有两组可转动的承载轮7，承载轮7为橡胶材质，通过设置承载轮7能够便于汽车轮胎移动到倾斜部4上，同时设置承载轮7为橡胶具有良好的耐磨性，延长承载轮7的使用寿命，夹持臂17上设置有与倾斜部4相对应的弧形部18，弧形部18上安装有橡胶垫19，通过设置弧形部18和橡胶垫19相配合能够方便车轮进入倾斜部4上，同时能够对车轮形成一定的防护，移动架1上安装有第二电机12，移动架1的底面安装有形式轮9，第二电机12与形式轮9传动连接，通过设置第二电机12与形式轮9相配合能够对移动架1进行驱动，移动架1上安装有两组与滑轨10相对应的滑轮11，滑轨10上开设有与滑轮11相适配的滑槽20，滑轮11与滑槽20滑动连接，通过设置滑轮11和滑槽20相配合能够使移动架1在滑轨10上移动更加稳定，从而降低移动架1上零件在运转时产生的振动，从而降低移动架1上零件的磨损，有效节约维修成本，移动架1上安装有与丝杠14相对应的承载架13，承载架13的底面安装有防护板15，通过设置承载架13和防护板15对丝杠14进行防护，使丝杠14运行稳定，有效延长丝杠14的使用寿命，承载架13上安装有与丝杠14相适配的轴承16，通过设置轴承16来降低承载架13与丝杠14之间的磨损，延长丝杠14的使用寿命。
25.本实用新型的工作过程如下：在使用该搬运器的过程中，第二电机12驱动形式轮9带动移动架1进行移动，同时移动架1上的滑轮11在滑槽20的作用下在滑轨10上移动，移动到汽车的位置时，第一电机3驱动丝杠14转动，丝杠14带动齿条8伸缩，齿条8、齿轮5和齿部6配合啮合带动两组承载臂17伸出，承载臂17上的倾斜部4将汽车轮胎夹持，在弧形部18和承载轮7的作用下，汽车轮胎最终到夹持臂17上，完成对汽车的承载，然后移动架1上的第二电机12再次驱动形式轮9将汽车托运到所需位置，第一电机3带动两个丝杠14反转，齿条8收缩带动齿轮5和齿部6反转，使承载臂17进行复位收缩，从而将托运的汽车进行卸载即可。
26.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。