一种停车智能检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及停车设备技术领域，尤其涉及一种停车智能检测装置。


背景技术：

2.位置检测装置主要用于闭环和半闭环系统，检测装置通过直接或间接测量检测出执行部件的实际的位移量，然后反馈到数控装置，并与指令位移进行比较，如果有差值，就发出运动控制信号，控制数控机床移动部件向消除该差值的方向移动。不断比较指令信号与反馈信号，然后进行控制，直到差值为0，运动停止。
3.现有技术公开了申请号为：cn201520833761.5的一种停车设备有车检测装，其特征在于：所述检测装置安装在停车设备上与控制系统相连用以检测所述停车设备上是否有空置车位，所述检测装置设有感应装置，所述感应装置根据所述停车设备是否有空置车位发送相应信号给控制系统。
4.但是上述停车检测设备外部结构较为简单，检测设备无法根据实际的安装需要进行自由的调节，从而影响停车检测设备的安装效率。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中停车检测设备外部结构较为简单，检测设备无法根据实际的安装需要进行自由调节的问题，而提出的一种停车智能检测装置。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种停车智能检测装置，包括底座和支撑柱，所述支撑柱与底座的顶部转动连接，所述支撑柱的一侧通过转轴转动连接有弧形卡杆，所述底座的顶部环绕设有与弧形卡杆对应的多个卡槽，所述支撑柱上滑动套接有安装板，所述支撑柱的一侧固定连接有安装块，所述安装块内设有空腔，所述空腔内转动连接有螺杆，所述螺杆上固定套接有第一齿轮，所述空腔内设有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述第二齿轮和空腔的内壁通过转杆转动连接，所述转杆的一端贯穿空腔的内壁并固定连接有旋钮，所述螺杆的顶部螺纹套接有螺纹套，所述螺纹套的顶部与安装板固定连接，所述安装板远离螺纹套的一端通过传动杆转动连接有扫描器，所述扫描器与安装板的顶部通过花篮螺丝连接，所述花篮螺丝的两端分别与扫描器和安装板转动连接。
8.优选地，所述螺杆位于螺纹套内的一端固定连接有限位块。
9.优选地，所述旋钮的一端滑动插设有插杆，所述安装块上环绕设有与插杆对应的多个插槽。
10.优选地，所述支撑柱的顶部固定连接有挡块。
11.优选地，所述传动杆上套设有扭力弹簧，所述扭力弹簧的两端分别与扫描器和安装板固定连接。
12.优选地，所述底座的底部固定连接有多个锁紧块，所述锁紧块上设有锁紧口。
13.有益效果：
14.1.通过转动旋钮带动转杆转动，同时通过第一齿轮和第二齿轮之间的啮合作用，带动螺杆转动，从而通过螺纹套带动安装板上下移动，调节扫描器与底座之间的距离，通过转动花篮螺丝，可以调节扫描器的角度，本实用新型中通过调节机构的设置，使检测装置可以根据实际的安装需要进行自由的调节，从而有效提升了停车检测装置的安装效率；
15.2.通过转动支撑柱，可以调节扫描器的方向，然后利用弧形卡杆固定住支撑柱，同时插杆的设置，可以方便固定旋钮，同时挡块的设置，可以防止安装板从支撑柱上脱落。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种停车智能检测装置的结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的一种停车智能检测装置底座处的俯视结构示意图；
18.图3为图1的a处结构示意图。
19.图中：1底座、2支撑柱、3转轴、4弧形卡杆、5安装板、6安装块、7螺杆、8第一齿轮、9第二齿轮、10转杆、11旋钮、12螺纹套、13传动杆、14扫描器、15花篮螺丝、16锁紧块、17限位块、18挡块、19插杆。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1-3，一种停车智能检测装置，包括底座1和支撑柱2，支撑柱2与底座1的顶部转动连接，底座1的底部固定连接有多个锁紧块16，锁紧块16上设有锁紧口，方便固定底座1,支撑柱2的顶部固定连接有挡块18，支撑柱2的一侧通过转轴3转动连接有弧形卡杆4，方便固定支撑柱2，底座1的顶部环绕设有与弧形卡杆4对应的多个卡槽，支撑柱2上滑动套接有安装板5，用于支撑扫描器14，支撑柱2的一侧固定连接有安装块6，安装块6内设有空腔，空腔内转动连接有螺杆7，用于带动螺纹套12上下移动；
22.本实施例中，螺杆7上固定套接有第一齿轮8，空腔内设有与第一齿轮8相啮合的第二齿轮9，用于带动第一齿轮8转动，第二齿轮9和空腔的内壁通过转杆10转动连接，转杆10的一端贯穿空腔的内壁并固定连接有旋钮11，用于带动转杆10转动，旋钮11的一端滑动插设有插杆19，用于固定旋钮11，安装块6上环绕设有与插杆19对应的多个插槽；
23.本实施例中，螺杆7的顶部螺纹套接有螺纹套12，螺杆7位于螺纹套12内的一端固定连接有限位块17，防止螺杆7从螺纹套12内脱落，螺纹套12的顶部与安装板5固定连接，安装板5远离螺纹套12的一端通过传动杆13转动连接有扫描器14，传动杆13上套设有扭力弹簧，扭力弹簧的两端分别与扫描器14和安装板5固定连接，对扫描器14起到一定扭力支撑；
24.本实施例中，扫描器14与安装板5的顶部通过花篮螺丝15连接，花篮螺丝15的两端分别与扫描器14和安装板5转动连接，用于调节扫描器14的角度。
25.本实施例中，通过转动旋钮11带动转杆10转动，同时通过第一齿轮8和第二齿轮9之间的啮合作用，带动螺杆7转动，从而通过螺纹套12带动安装板5上下移动，调节扫描器14与底座1之间的距离，通过转动花篮螺丝15，可以调节扫描器14的角度，通过转动支撑柱2，可以调节扫描器14的方向，然后利用弧形卡杆4固定住支撑柱2，同时插杆19的设置，可以方
便固定旋钮11。
26.本实施例中，通过调节机构的设置，使检测装置可以根据实际的安装需要进行自由的调节，从而有效提升了停车检测装置的安装效率。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种停车智能检测装置，包括底座(1)和支撑柱(2)，其特征在于：所述支撑柱(2)与底座(1)的顶部转动连接，所述支撑柱(2)的一侧通过转轴(3)转动连接有弧形卡杆(4)，所述底座(1)的顶部环绕设有与弧形卡杆(4)对应的多个卡槽，所述支撑柱(2)上滑动套接有安装板(5)，所述支撑柱(2)的一侧固定连接有安装块(6)，所述安装块(6)内设有空腔，所述空腔内转动连接有螺杆(7)，所述螺杆(7)上固定套接有第一齿轮(8)，所述空腔内设有与第一齿轮(8)相啮合的第二齿轮(9)，所述第二齿轮(9)和空腔的内壁通过转杆(10)转动连接，所述转杆(10)的一端贯穿空腔的内壁并固定连接有旋钮(11)，所述螺杆(7)的顶部螺纹套接有螺纹套(12)，所述螺纹套(12)的顶部与安装板(5)固定连接，所述安装板(5)远离螺纹套(12)的一端通过传动杆(13)转动连接有扫描器(14)，所述扫描器(14)与安装板(5)的顶部通过花篮螺丝(15)连接，所述花篮螺丝(15)的两端分别与扫描器(14)和安装板(5)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种停车智能检测装置，其特征在于：所述螺杆(7)位于螺纹套(12)内的一端固定连接有限位块(17)。3.根据权利要求1所述的一种停车智能检测装置，其特征在于：所述旋钮(11)的一端滑动插设有插杆(19)，所述安装块(6)上环绕设有与插杆(19)对应的多个插槽。4.根据权利要求1所述的一种停车智能检测装置，其特征在于：所述支撑柱(2)的顶部固定连接有挡块(18)。5.根据权利要求1所述的一种停车智能检测装置，其特征在于：所述传动杆(13)上套设有扭力弹簧，所述扭力弹簧的两端分别与扫描器(14)和安装板(5)固定连接。6.根据权利要求1所述的一种停车智能检测装置，其特征在于：所述底座(1)的底部固定连接有多个锁紧块(16)，所述锁紧块(16)上设有锁紧口。

技术总结
本实用新型公开了一种停车智能检测装置，包括底座和支撑柱，所述支撑柱与底座的顶部转动连接，所述支撑柱的一侧通过转轴转动连接有弧形卡杆，所述底座的顶部环绕设有与弧形卡杆对应的多个卡槽，所述支撑柱上滑动套接有安装板，所述支撑柱的一侧固定连接有安装块，所述安装块内设有空腔，所述空腔内转动连接有螺杆，所述螺杆上固定套接有第一齿轮，所述空腔内设有与第一齿轮相啮合的第二齿轮，所述第二齿轮和空腔的内壁通过转杆转动连接，所述转杆的一端贯穿空腔的内壁并固定连接有旋钮。本实用新型中通过调节机构的设置，使检测装置可以根据实际的安装需要进行自由的调节，从而有效提升了停车检测装置的安装效率。提升了停车检测装置的安装效率。提升了停车检测装置的安装效率。


技术研发人员：严唐垚 严雄 郑平珠
受保护的技术使用者：厦门知垚科技有限公司
技术研发日：2022.10.22
技术公布日：2023/3/21