一种多功能杆集成杆件的制作方法

1.本实用新型属于道路综合杆技术领域，具体涉及一种多功能杆集成杆件。


背景技术：

2.目前，随着国家出台相关政策，推进“一杆多用”智慧杆，来将路旁设备尽量都集成在一根杆上，比如照明设备、视频监控设备、环境监测设备、微型基站、交通指示设备等。随着路旁设备的不断拓展，智慧杆能实现的功能越来越齐全，主要涉及到智能照明、充电桩、智能显示、视频监控、环境检测等功能。
3.现有的多功能杆集成杆主体杆件一般都是一体式设计，从而使得杆件顶部的电子部件一般安装位置较高，当杆件顶部的电子部件发生损坏时，需要检修人员爬到高处或借用升降梯移动到高处进行检修，维修工人需要爬上爬下，检修不便，同时存在一定的危险。
4.因此，需要一种多功能杆集成杆件，解决现有的多功能杆集成杆主体杆件一般都是一体式设计，需要检修人员爬到高处或借用升降梯移动到高处进行检修，维修工人需要爬上爬下，检修不便，同时存在一定的危险的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种多功能杆集成杆件，以解决上述背景技术中提出的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能杆集成杆件，包括外套管，所述外套管的内侧壁上滑动连接有内滑柱，所述内滑柱的侧面上开设有卡槽，所述卡槽设置有多个且呈等距分布，所述内滑柱的顶端固定有杆体，所述外套管的外侧壁上固定有环形连接座，所述环形连接座内设置有与卡槽配合的限位机构。
7.方案中需要说明的是，所述限位机构包括与环形连接座螺纹连接的螺纹杆，所述螺纹杆的内侧端转动连接有卡块，所述卡块与卡槽适配，所述环形连接座内开设有与卡块滑动适配的滑槽，所述螺纹杆的外侧端固定有转轮。
8.进一步值得说明的是，所述杆体的顶端固定有交通指示屏和led照明板，所述杆体的侧面上固定有位于交通指示屏下方的监控摄像头，所述杆体的侧面上固定有与交通指示屏、led照明板和监控摄像头电性连接的控制箱。
9.更进一步需要说明的是，所述外套管的底端固定有底板，所述底板的侧面上贯穿开设有装配孔，所述装配孔设置有多个。
10.作为一种优选的实施方式，所述螺纹杆靠近卡块的一端固定有轴承，所述螺纹杆的端部通过轴承与卡块转动连接。
11.作为一种优选的实施方式，多个所述装配孔呈对称分布，所述转轮的外表面贴合固定有橡胶套。
12.与现有技术相比，本实用新型提供的一种多功能杆集成杆件，至少包括如下有益效果：
13.(1)通过限位机构卡入到不同位置的卡槽内，从而调节杆体的高度，方便使用，对杆体上电子部件进行维护时，通过转动限位机构的输入端，通过限位机构的输出端从卡槽内脱出，从而解除内滑柱在外套管内的限位，使得外套管在自重的作用下自动滑落，降低杆体的高度，从而方便对杆体上的电子部件进行维护，省去人工需要爬到杆体上进行维护的操作。
14.(2)交通指示屏可采用另一块显示屏，可以是led、lcd显示。用于代替路牌进行道路指示，辅助交通信号指示灯进行交通指示；监控摄像头采用吊装的安装方式，可以更好的扩大视野，有效躲避镜头障碍物，提升水平，360
°
全向旋转垂直90
°
视野范围的覆盖，设置的led照明板进行夜间对道路的照明。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型的整体剖视结构示意图；
17.图3为图2中a处放大结构示意图；
18.图4为本实用新型的限位机构结构示意图。
19.图中：1、限位机构；101、卡块；102、螺纹杆；103、转轮；104、轴承；2、外套管；3、内滑柱；4、底板；5、卡槽；6、杆体；7、交通指示屏；8、led照明板；9、控制箱；10、监控摄像头；11、环形连接座；12、装配孔；13、滑槽。
具体实施方式
20.下面结合实施例对本实用新型做进一步的描述。
21.为了使得本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本实用新型的构思前提下对本实用新型的方法简单改进都属于本实用新型要求保护的范围。
23.请参阅图1-4，本实用新型提供一种多功能杆集成杆件，包括外套管2，所述外套管2的内侧壁上滑动连接有内滑柱3，所述内滑柱3的侧面上开设有卡槽5，所述卡槽5设置有多个且呈等距分布，所述内滑柱3的顶端固定有杆体6，所述外套管2的外侧壁上固定有环形连接座11，所述环形连接座11内设置有与卡槽5配合的限位机构1；通过限位机构1卡入到不同位置的卡槽5内，从而调节杆体6的高度，方便使用，对杆体6上电子部件进行维护时，通过转动限位机构1的输入端，通过限位机构1的输出端从卡槽5内脱出，从而解除内滑柱3在外套管2内的限位，使得外套管2在自重的作用下自动滑落，降低杆体6的高度，从而方便对杆体6上的电子部件进行维护，省去人工需要爬到杆体6上进行维护的操作。
24.进一步地如图1、图3和图4所示，值得具体说明的是，所述限位机构1包括与环形连接座11螺纹连接的螺纹杆102，所述螺纹杆102的内侧端转动连接有卡块101，所述卡块101
与卡槽5适配，所述环形连接座11内开设有与卡块101滑动适配的滑槽13，所述螺纹杆102的外侧端固定有转轮103；对杆体6上电子部件进行维护时，通过转动转轮103，转轮103带动螺纹杆102外旋，螺纹杆102带动卡块101移动从而从卡槽5内脱出，从而解除内滑柱3在外套管2内的限位，使得外套管2在自重的作用下自动滑落，降低杆体6的高度，从而方便对杆体6上的电子部件进行维护，省去人工需要爬到杆体6上进行维护的操作。
25.进一步地如图1所示，值得具体说明的是，所述杆体6的顶端固定有交通指示屏7和led照明板8，所述杆体6的侧面上固定有位于交通指示屏7下方的监控摄像头10，所述杆体6的侧面上固定有与交通指示屏7、led照明板8和监控摄像头10电性连接的控制箱9；具体工作时，交通指示屏7可采用另一块显示屏，可以是led、lcd显示。用于代替路牌进行道路指示，辅助交通信号指示灯进行交通指示；监控摄像头10采用吊装的安装方式，可以更好的扩大视野，有效躲避镜头障碍物，提升水平，360
°
全向旋转垂直90
°
视野范围的覆盖，设置的led照明板8进行夜间对道路的照明。
26.本方案具备以下工作过程：通过卡块101卡入到不同位置的卡槽5内，从而调节杆体6的高度，方便使用，对杆体6上电子部件进行维护时，通过转动转轮103，转轮103带动螺纹杆102外旋，螺纹杆102带动卡块101移动从而从卡槽5内脱出，从而解除内滑柱3在外套管2内的限位，使得外套管2在自重的作用下自动滑落，降低杆体6的高度，从而方便对杆体6上的电子部件进行维护，交通指示屏7可采用另一块显示屏，可以是led、lcd显示。用于代替路牌进行道路指示，辅助交通信号指示灯进行交通指示；监控摄像头10采用吊装的安装方式，可以更好的扩大视野，有效躲避镜头障碍物，提升水平，360
°
全向旋转垂直90
°
视野范围的覆盖，设置的led照明板8进行夜间对道路的照明。
27.根据上述工作过程可知：通过转动限位机构1的输入端，通过限位机构1的输出端从卡槽5内脱出，从而解除内滑柱3在外套管2内的限位，使得外套管2在自重的作用下自动滑落，降低杆体6的高度，从而方便对杆体6上的电子部件进行维护，省去人工需要爬到杆体6上进行维护的操作。
28.进一步地如图1所示，值得具体说明的是，所述外套管2的底端固定有底板4，所述底板4的侧面上贯穿开设有装配孔12，所述装配孔12设置有多个；具体工作时，通过在装配孔12内安装多个螺栓将底板4固定到地面上，从而将整个装置进行固定。
29.进一步地如图4所示，值得具体说明的是，所述螺纹杆102靠近卡块101的一端固定有轴承104，所述螺纹杆102的端部通过轴承104与卡块101转动连接。
30.进一步地如图1和图4所示，值得具体说明的是，多个所述装配孔12呈对称分布，所述转轮103的外表面贴合固定有橡胶套。
31.综上：通过转动限位机构1的输入端，通过限位机构1的输出端从卡槽5内脱出，从而解除内滑柱3在外套管2内的限位，使得外套管2在自重的作用下自动滑落，降低杆体6的高度，从而方便对杆体6上的电子部件进行维护，省去人工需要爬到杆体6上进行维护的操作，通过在装配孔12内安装多个螺栓将底板4固定到地面上，从而将整个装置进行固定。
32.除非另外定义，本实用新型使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义，本实用新型中使用的“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件，“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理
的或者机械的连接，还可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。