模块化车库的制作方法

本发明涉及立体车库，具体的，涉及模块化车库。

背景技术：

1、立体车库是用来大量存取储放车辆的机械或机械设备系统。一般都是钢结构连接而成，立体车库占地面积少，建设费用低，无堵车现象。一般的立体车库都是人工将车开到预定车位，然后通过机械动作将车输送到可以停车的位置。现有技术中有很多立体车库，在建造的时候都是根据需求选取不同长度的立柱、横柱和载车板等，每个车库所需要的尺寸都是不一样的，所以需要所有的零部件都需要定制，无法预制，车库组装周期长。

技术实现思路

1、本发明提出模块化车库，解决了相关技术中的车库尺寸不同，组件无法预制的问题。

2、本发明的技术方案如下：

3、模块化车库，包括

4、车位组件，具有若干个，若干所述车位组件沿水平和竖直方向矩阵式排列，所述车位组件包括

5、立柱，具有三个，

6、第一横柱，两端分别设置在两个所述立柱；

7、第二横柱，一端设置在另外一个所述立柱上，所述第一横柱和所述第二横柱平行，所述第二横柱上具有滑道；

8、纵柱，两端分别设置在两个所述立柱上，所述纵柱和所述第一横柱垂直；

9、滑动柱，滑动设置在所述第二横柱上；

10、载车板，两端分别设置在所述第一横柱和所述第二横柱上；

11、提升组件，设置在所述车位组件一侧，所述提升组件用于汽车升降。

12、作为进一步的技术方案，所述第一横柱上也具有滑道，所述载车板包括

13、固定板，两端分别设置在所述第一横柱和所述第二横柱上；

14、滑动板，两端分别滑动设置在所述第一横柱和所述第二横柱上的滑道上。

15、作为进一步的技术方案，还包括

16、防坠网，设置在所述载车板下方，位于所述固定板和所述滑动板相互靠近处。

17、作为进一步的技术方案，所述滑动柱包括

18、第一滑动件，滑动设置在所述滑道内；

19、支撑杆，一端设置在所述第一滑动件上，所述支撑杆与所述立柱平行；

20、第二滑动件，设置在所述支撑杆另一端，所述第二滑动件与上方所述滑道滑动连接。

21、作为进一步的技术方案，所述滑动板和所述第一滑动件卡接，还包括

22、驱动件，设置在所述滑动板上，所述驱动件用于驱动所述滑动板沿所述滑道滑动。

23、作为进一步的技术方案，还包括

24、定位槽，具有两个，两个所述定位槽与所述纵柱平行，所述定位槽滑动设置在所述载车板上；

25、连接杆，两端分别设置在两个所述定位槽上。

26、作为进一步的技术方案，所述滑动板和所述固定板上具有滑动槽，所述连接杆位于所述滑动槽内，还包括

27、第一齿条，设置在所述滑动板底部；

28、第一齿轮，设置在所述第二横柱上，所述第一齿轮和所述第一齿条啮合配合；

29、第二齿轮，所述第一齿轮和所述第二齿轮同轴；

30、第三齿轮，设置在所述滑动板上，所述第三齿轮与所述第二齿轮啮合配合；

31、第二齿条，设置在所述连接杆底部，所述第二齿条与所述第三齿轮啮合配合。

32、作为进一步的技术方案，还包括

33、加长节，具有若干个，设置在所述第二横柱另一端和或与所述第二横柱另一端同侧的所述立柱上；

34、第一安装槽，设置在所述第二横柱远离所述立柱一端；

35、第二安装槽，设置在所述加长节上。

36、本发明的工作原理及有益效果为：

37、1、本发明中通过将车位组件模块化，生产的时候生产模块化的标准车位组件，当需要调整车位宽度的时候，通过连接加长节，然后滑动柱滑动之后就可以增加车位的宽度，避免了不同宽度车位需要定制，减少了车库的建设时间，提升了车库的建设效率；

38、2、本发明中车库建设完成之后，通过滑动板和滑动柱滑动调节车位的宽度，从而适应不同宽度的汽车，避免了一些较宽的汽车无法停放或者停放困难的问题；

39、3、本发明中，通过设置定位槽，可以对移车小车进行定位和导向，而且通过驱动件可以带动滑动板、滑动柱和定位槽移动，实现连通，在改变车位宽度的同时，定位槽位置也发生改变，使汽车可以停放到车载板中间位置。

技术特征：

1.模块化车库，其特征在于，包括

2.根据权利要求1所述的模块化车库，其特征在于，所述第一横柱(3)上也具有滑道(5)，所述载车板(8)包括

3.根据权利要求2所述的模块化车库，其特征在于，还包括

4.根据权利要求2所述的模块化车库，其特征在于，所述滑动柱(7)包括

5.根据权利要求4所述的模块化车库，其特征在于，所述滑动板(802)和所述第一滑动件(701)卡接，还包括

6.根据权利要求2所述的模块化车库，其特征在于，还包括

7.根据权利要求6所述的模块化车库，其特征在于，所述滑动板(802)和所述固定板(801)上具有滑动槽(16)，所述连接杆(15)位于所述滑动槽(16)内，还包括

8.根据权利要求1所述的模块化车库，其特征在于，还包括

技术总结
本发明涉及立体车库技术领域，提出模块化车库，包括若干车位组件和提升组件，若干车位组件沿水平和竖直方向矩阵式排列，车位组件包括三个立柱、第一横柱、第二横柱、纵柱、滑动柱和载车板，第一横柱两端分别设置在两个立柱；第二横柱一端设置在另外一个立柱上，第一横柱和第二横柱平行，第二横柱上具有滑道；纵柱两端分别设置在两个立柱上，纵柱和第一横柱垂直；滑动柱滑动设置在第二横柱上；载车板两端分别设置在第一横柱和第二横柱上；加长节具有若干个，设置在第二横柱另一端和或与第二横柱另一端同侧的立柱上。通过上述技术方案，解决了现有技术中的车库尺寸不同，组件无法预制的问题。

技术研发人员：靳金龙,白军建,王金浩,段文灏
受保护的技术使用者：鑫华源曹妃甸智能停车设备制造有限责任公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/14