一种电力窄基角钢塔损坏临时修复连接加固装置的制作方法

本发明涉及电力角钢塔加固，具体是涉及一种电力窄基角钢塔损坏临时修复连接加固装置。

背景技术：

1、电力角钢塔是由电力角钢搭建而成，在生产时，角钢成型之后因放置挤压原因导致角钢的两边垂直度发生变化，在使用之前需对角钢进行检测与修复，但在角钢检测修复处理过程中会出现以下问题。1、角钢检测传统的检测方式是人工通过直角量器或者水平仪之类的检测工具进行检测，这样的检测方法简单便捷，但是在检测时只能检测出角钢变形严重的处，使得角钢上的细小变形得不到有效的检测，导致无法完全检测处。2、在传统的角钢检测过程中不包括对角钢进行修复，使得检测之后的角钢不易及时得到修复。

2、中国专利cn112090995b公开了一种电力铁塔角钢检测修复设备，包括l型工作台、检测机构和修复机构，所述的l型工作台安装在已有的工作地面上，l型工作台的上端面安装有检测机构，检测机构的前端面安装有修复机构。所述的检测机构包括一号电动滑块、一号l型连接板、二号l型连接板、测量组、二号电动滑块、一号圆轴、水平检测辊、二号圆轴、连接球、竖直检测辊、三号圆轴和四号圆轴，所述的l型工作台的竖直段上端面开设有一号矩形凹槽，一号矩形凹槽内安装有一号电动滑块，一号电动滑块的上端面安装有一号l型连接板，一号l型连接板的右端面安装有二号l型连接板，一号l型连接板与二号l型连接板上安装有测量组，二号l型连接板的下端面安装有二号电动滑块，二号电动滑块通过滑动配合的方式与二号矩形凹槽相连接，二号矩形凹槽开设在l型工作台水平段上端面，二号l型连接板竖直段左端面开设有一号矩形槽，一号矩形槽内通过滑动配合方式与一号圆轴相连接，一号圆轴的左端面安装有水平检测辊，水平检测辊的左端面安装有二号圆轴，二号圆轴通过滑动配合的方式与一号圆弧槽相连接，一号圆弧槽开设在连接球的右端面上，连接球的内部为空心，连接球的上端面开设有二号圆弧槽，二号圆弧槽与三号圆轴之间通过滑动配合的方式相连接，三号圆轴的上端面安装有竖直检测辊，竖直检测辊的上端面安装有四号圆轴，四号圆轴通过滑动配合的方式与二号矩形槽相连接，二号矩形槽开设在一号l型连接板水平段下端面，将角钢放置在l型工作台之后，一号电动滑块与二号电动滑块同时运动，一号电动滑块与二号电动滑块带动一号l型连接板与二号l型连接板向后运动，一号l型连接板与二号l型连接板同步带动水平检测辊与竖直检测辊向后运动对角钢进行检测，当角钢的角钢的水平段或竖直段出现弯曲时，水平检测辊与竖直检测辊因角钢的弯曲产生向右运动或向上运动的现象，通过一号l型连接板与二号l型连接板上安装的测量组显现出检测的情况，并将测量情况传送给修复机构进行相应的修复。

3、上述方案虽然能对角钢的变形位置进行修复，但是这仅限于生产时，在实际生活中，电力角钢塔安装在户外，也有部分电力角钢塔设置在路边，难免会出现车辆撞击电力角钢塔的情况，电力角钢塔的基座通常由四个角支撑，当车辆撞击电力角钢塔时必然会对电力角钢塔的支脚造成损坏，进而使得电力角钢塔发生倾斜甚至倒塌，如此会对车辆驾驶人员造成伤害，同时也不便于后期的施工维修。

技术实现思路

1、针对上述问题，提供一种电力窄基角钢塔损坏临时修复连接加固装置，当车辆撞击在支脚上时，设置在支脚一侧的触发装置便会被触发，触发后的触发装置使得滑动块沿支脚的长度方向滑动，导向装置对滑动块进行引导，铰接在滑动块上的加固杆随滑动块同步滑动下降，当加固杆的底部与底座的凹槽底部接触后，设置在加固杆上的偏移装置便会激活，偏移装置带动加固杆朝向支脚偏移，由于支脚被损伤，电力角钢塔的重心便会向受损支脚一侧偏移，如此电力角钢塔便会向受损支脚侧倾斜，而上述倾斜力会通过加固杆反作用在滑动块上，滑动块通过连杆将反作用力传递至重物上，重物上部设置的单向装置会阻碍重物向上滑动，如此便实现了电力角钢塔的自锁，保证了电力角钢塔的支脚在收到撞击后重心不会发生偏移，且加固杆起初位于支脚的上半部分，在支脚收到撞击时不会对加固杆造成影响，保证了加固杆的支撑性，防止了电力角钢塔在受到撞击后发生倒塌。

2、为解决现有技术问题，一种电力窄基角钢塔损坏临时修复连接加固装置，包括支脚、连接装置和底座；连接装置包括重物、连杆、单向装置、加固杆、触发装置、滑动块、导向装置和偏移装置；重物设置在底座中心的正上方，底座的中心开设有凹槽，重物能沿竖直方向下降；单向装置设置在重物的上部，单向装置随重物同步移动且限制重物上升；支脚倾斜的设置在底座上，导向装置沿支脚的长度方向设置在支脚上；滑动块沿支脚的长度方向滑动设置在导向装置上；连杆的两端分别与滑动块和重物铰接，重物下落时通过连杆带动滑动块滑动；加固杆竖直设置在滑动块上，加固杆靠近滑动块的一端与滑动块铰接；触发装置设置在支脚靠近底座的一侧，触发装置在支脚被外力破坏后激活，触发装置激活后能使得滑动块沿支脚长度方向滑动；偏移装置设置在加固杆上，偏移装置在加固杆底部与地面接触后触发并带动加固杆向支脚侧倾斜，加固杆的底部与凹槽的内壁抵接。

3、优选的，触发装置包括触发管和波纹管；触发管沿支脚的长度方向设置在支脚的一侧；波纹管设置在触发管的上方，波纹管沿支脚的长度方向设置在支脚的一侧，波纹管的上部与滑动块的下部固定连接，波纹管的下部与触发管的上部连通，触发管和波纹管内都盛有水。

4、优选的，触发装置还包括连接管；连接管为环形结构，连接管的上部与波纹管的下部连接，连接管的下部与触发管的上部连通。

5、优选的，触发管为脆性材料。

6、优选的，偏移装置包括卷簧盒、转动槽、锁死装置和触发杆；转动槽竖直贯穿开设在滑动块上，加固杆的上部铰接在转动槽内；卷簧盒设置在滑动块的侧壁上，卷簧盒与加固杆连接，卷簧盒能带动加固杆转动，卷簧盒内的卷簧处于收卷状态；加固杆沿自身的长度方向贯穿的开设有贯穿槽，触发杆沿加固杆的长度方向滑动设置在贯穿槽内；锁死装置设置在触发杆的上部，锁死装置用于限制加固杆转动。

7、优选的，锁死装置包括卡接槽和卡接块；卡接槽竖直的开设在滑动块的上部，卡接槽位于加固杆的一侧；卡接块固定设置在触发杆的上部，卡接块与卡接槽卡接配合。

8、优选的，导向装置包括导轨和滑槽；导轨沿支脚的长度方向固定设置在支脚上；滑槽开设在滑动块的侧壁上，滑动块通过滑槽与导轨滑动配合。

9、优选的，单向装置包括坠落杆、限位槽、限位件、固定座、滑动杆、弹簧和防转组件；坠落杆竖直固定设置在重物的上部，支脚的顶部水平固定设置有安装板，坠落杆贯穿于安装板且与安装板滑动配合；限位槽设置有多个，多个限位槽沿坠落杆的长度方向均匀排布；限位件设置在坠落杆的一侧，限位件能沿水平方向滑动，限位件与限位槽卡接配合，限位件靠近限位槽一端的上侧开设有倒角；固定座设置在限位件的一侧；滑动杆沿限位件的长度方向固定设置在限位件靠近固定座的一侧，滑动杆贯穿于固定座且与固定座滑动配合；固定座和限位件之间存有间隙，弹簧沿滑动杆的轴线设置在间隙内；防转组件设置在限位件的一侧，防转组件用于防止限位件沿滑动杆的轴线转动。

10、优选的，防转组件包括防转杆和防转槽；防转杆水平固定设置在固定座侧壁上，防转杆与限位件一一对应；防转槽水平开设在限位件的侧壁上，防转杆与防转槽滑动配合。

11、优选的，底座的凹槽中设置有沙子。

12、本发明相比较于现有技术的有益效果是：

13、本发明通过设置重物、连杆、单向装置、加固杆、触发装置、滑动块、导向装置和偏移装置，当车辆撞击在支脚上时，设置在支脚一侧的触发装置便会被触发，触发后的触发装置使得滑动块沿支脚的长度方向滑动，导向装置对滑动块进行引导，铰接在滑动块上的加固杆随滑动块同步滑动下降，当加固杆的底部与底座的凹槽底部接触后，设置在加固杆上的偏移装置便会激活，偏移装置带动加固杆朝向支脚偏移，由于支脚被损伤，电力角钢塔的重心便会向受损支脚一侧偏移，如此电力角钢塔便会向受损支脚侧倾斜，而上述倾斜力会通过加固杆反作用在滑动块上，滑动块通过连杆将反作用力传递至重物上，重物上部设置的单向装置会阻碍重物向上滑动，如此便实现了电力角钢塔的自锁，保证了电力角钢塔的支脚在收到撞击后重心不会发生偏移，且加固杆起初位于支脚的上半部分，在支脚收到撞击时不会对加固杆造成影响，保证了加固杆的支撑性，防止了电力角钢塔在受到撞击后发生倒塌。