液压倾斜式无避让停车装置的制作方法

本技术涉及停车装置，尤其是涉及液压倾斜式无避让停车装置。

背景技术：

1、目前城市中的汽车数量逐年大幅上升，城市中的停车场地已无法满足停放需求，为缓解车辆停放压力，各种立体停车设备应运而生。在立体停车设备中，上下层均停放有车辆时，上层车辆难以收取，必需等待下层车辆开走后才能收取上层车辆，停车和取车不仅不方便还费时费力，立体停车设备的利用率受到限制。因此提出一种液压倾斜式无避让停车装置。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供液压倾斜式无避让停车装置，可以实现无避让停车和取车，能够解决现有的多层停车场停车和取车时需要避让，不方便且费时的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了液压倾斜式无避让停车装置包括上平台、下平台、支撑臂和伸缩油缸，上平台和下平台平行设置，上平台和下平台的同侧设置有支撑臂，支撑臂与上平台和下平台转动设置，上平台和下平台的中部设置有调节臂，调节臂的两端分别与上平台和下平台转动设置，下平台的下方设置有伸缩油缸，伸缩油缸的拉杆端与下平台转动设置，伸缩油缸的另一端通过安装座设置在车库底部。

3、优选的，所述下平台设置在支撑臂底部，下平台的高度低于地面，上平台的高度高于地面。

4、优选的，所述支撑臂的侧面设置有用于充电的充电箱，充电箱设置在地面。

5、优选的，所述上平台和下平台的外部设置有防护装置，防护装置包括安全护栏和起落杆安全装置。

6、优选的，所述上平台和下平台远离支撑臂的一端设置为斜面，地面边缘设置有连接板，连接板与斜面接触。

7、优选的，所述上平台和下平台的表面设置有用于将车轮卡紧的限位装置，限位装置包括限位板，限位板与上平台或下平台铰接。

8、优选的，所述限位板的下方设置有复位弹簧，复位弹簧的内部设置有轴芯，轴芯包括固定轴和转动轴，固定轴的一端与转动轴的一端铰接，固定轴的另一端通过固定块设置在上平台或下平台下表面，转动轴的另一端设置有导向筒，导向筒设置在限位板下表面。

9、本实用新型所述的液压倾斜式无避让停车装置的优点和积极效果是：

10、1、本实用新型中通过伸缩油缸可以带动调节臂上下调节，从而调节上下车位的位置，停车和取车时不需要避让，省时省力。

11、2、本实用新型中车位附近设置有可以充电的充电箱，便于车辆充电，车位四周设置有安全护栏，防护安全。

12、下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

技术特征：

1.液压倾斜式无避让停车装置，其特征在于：包括上平台、下平台、支撑臂和伸缩油缸，上平台和下平台平行设置，上平台和下平台的同侧设置有支撑臂，支撑臂与上平台和下平台转动设置，上平台和下平台的中部设置有调节臂，调节臂的两端分别与上平台和下平台转动设置，下平台的下方设置有伸缩油缸，伸缩油缸的拉杆端与下平台转动设置，伸缩油缸的另一端通过安装座设置在车库底部。

2.根据权利要求1所述的液压倾斜式无避让停车装置，其特征在于：所述下平台设置在支撑臂底部，下平台的高度低于地面，上平台的高度高于地面。

3.根据权利要求1所述的液压倾斜式无避让停车装置，其特征在于：所述支撑臂的侧面设置有用于充电的充电箱，充电箱设置在地面。

4.根据权利要求1所述的液压倾斜式无避让停车装置，其特征在于：所述上平台和下平台的外部设置有防护装置，防护装置包括安全护栏和起落杆安全装置。

5.根据权利要求1所述的液压倾斜式无避让停车装置，其特征在于：所述上平台和下平台远离支撑臂的一端设置为斜面，地面边缘设置有连接板，连接板与斜面接触。

6.根据权利要求1所述的液压倾斜式无避让停车装置，其特征在于：所述上平台和下平台的表面设置有用于将车轮卡紧的限位装置，限位装置包括限位板，限位板与上平台或下平台铰接。

7.根据权利要求6所述的液压倾斜式无避让停车装置，其特征在于：所述限位板的下方设置有复位弹簧，复位弹簧的内部设置有轴芯，轴芯包括固定轴和转动轴，固定轴的一端与转动轴的一端铰接，固定轴的另一端通过固定块设置在上平台或下平台下表面，转动轴的另一端设置有导向筒，导向筒设置在限位板下表面。

技术总结
本技术公开了液压倾斜式无避让停车装置，包括上平台、下平台、支撑臂和伸缩油缸，上平台和下平台平行设置，上平台和下平台的同侧设置有支撑臂，支撑臂与上平台和下平台转动设置，上平台和下平台的中部设置有调节臂，调节臂的两端分别与上平台和下平台转动设置，下平台的下方设置有伸缩油缸，伸缩油缸的拉杆端与下平台转动设置，伸缩油缸的另一端通过安装座设置在车库底部。本技术采用上述的液压倾斜式无避让停车装置，可以实现无避让停车和取车，能够解决现有的多层停车场停车和取车时需要避让，不方便且费时的问题。

技术研发人员：张万仓,张海涛
受保护的技术使用者：保定市华锐方正机械制造有限公司
技术研发日：20230823
技术公布日：2024/3/27