钢滑道顶推旋转的制作方法

本发明涉及建筑，具体涉及一种利用钢滑道将建筑物整体旋转施工方法，能将建筑物绕任意中心旋转任意角度。

背景技术：

1、现阶段建筑物的整体旋转是先新建托梁底座，然后将建筑物与原基础分离，使建筑物置于新设置的托梁底座上，地面上做轨道梁，然后在托梁底座和轨道梁之间放置滚动支座或滑动支座，滚动支座采用实心钢辊或者采用滚轮小车，采用桩基础做千斤顶反力装置，旋转时需要人工调整钢辊方向，费时费力，采用滑动支座时需要按旋转的半径订做钢轨道，在钢轨道梁上铺设聚四氟乙烯板，每个项目的建筑物旋转半径都不一样，钢轨道不能重复利用，成本高。为此研究一种建筑物钢滑道顶推旋转施工方法，此方法的钢滑道和反力座可重复利用，顶推千斤顶的缸体固定在反力座上，顶推千斤顶的活塞杆与建筑物下的底座相连接，当千斤顶活塞杆伸出时，反力座与钢滑道上的挡块顶紧，推动建筑物旋转。活塞杆缩回时，反力座与钢滑道上的挡块松开，反力座随着缸筒缩回，到新的位置上，反力座与钢滑道上下一个位置上的挡块重新锁紧，活塞杆再次伸出顶推，如此反复完成建筑物的旋转。此过程用同步数字控制泵站控制顶推油缸的活塞杆伸出，可以绕任意旋转中心任意角度旋转，节约了成本提高了效率，具有广阔的应用场景。

技术实现思路

1、本发明的目的在于，针对目前建筑物整体旋转过程中调向困难，需要做千斤顶的反力装置，钢轨道不能重复利用施工成本高的现状，提供一种建筑物整体旋转的施工方法，钢滑道和反力座可以重复利用，利用钢滑道自身提供反力，旋转时不受轨道的影响，可以绕任意旋转中心旋转任意角度。

2、为实现上述目的，本发明采用以下装置：

3、一、钢滑道，作为建筑物旋转滑动面，钢滑道四周做成类似榫卯结构，钢滑道可以沿纵横两个方向拼接，使多块钢板连接成一个整体，形成一块大钢板，使建筑物在此滑道上旋转。同时钢板也容易拆除，方便下次重复利用。

4、二、挡块，为顶推油缸提供反力，挡块和钢滑道之间用螺钉连接，方便连接拆卸以及更换位置。

5、三、万向球滚动轮组，万向球滚动轮组置于新建的建筑物托梁底座和钢滑道之间。万向球滚动轮组可以沿任意方向滚动，方便旋转，同时摩擦力小，万向球采用高强度轴承钢，承载力大。

6、四、顶推油缸和反力座，顶推油缸一端与反力座通过销轴连接，油缸活塞杆伸出时反力座和钢滑道上的挡块卡住顶紧，油缸缩回时反力座与挡块松开，反力座随着缸筒缩回，到新的位置上，反力座与钢滑道上下一个位置上的挡块重新顶紧，随着油缸不断伸出和缩回，可以连续推动建筑物旋转。

7、五、数字变频液压控制系统，旋转过程中，离旋转中心越远的千斤顶速度越快，通过数字液压控制系统精准控制每个千斤顶的速度和位移，实现建筑物绕任意中心旋转任意角度。

8、本发明利用钢滑道作为建筑物旋转滑动面，采用顶推油缸推动建筑物旋转，反力座固定在油缸缸体上，活塞杆缩回时，缸体跟随建筑物一起运动到新的位置后，活塞杆再次伸出，缸体上的反力座与下一个位置上的挡块顶紧，从而达到连续顶推建筑物旋转，包括以下步骤：

9、步骤一、铺设钢滑道，在钢滑道上布置万向球滚动轮组。

10、步骤二、在万向球滚动轮组上新建托梁底座，托梁底座与原建筑的柱相连接，与建筑物形成一个整体。

11、步骤三、沿地面截断原有建筑物的柱子，使建筑物的重量作用于新建托梁底座上，完成力系转换。

12、步骤四、将顶推油缸及其连接组件对称布置在新建托梁旋转中心的两侧，相应位置将挡块与钢滑道之间用螺钉连接，将反力座与挡块接触顶紧。

13、步骤五、数字液压控制系统控制通过变频调速控制顶推油缸活塞杆伸出的速度和位移，油缸伸出到位即完成一个行程的旋转。

14、步骤六、顶推油缸伸出到位后，顶推油缸活塞杆缩回，此时活塞杆不动，缸体带动反力座向旋转方向缩回，活塞杆缩回到位后，反力座与下一个位置上的挡块重新顶紧，活塞杆再伸出顶推，如此反复完成建筑物的旋转。

15、不同的旋转中心顶推油缸的布置不同，顶推时每个顶推油缸的速度和位移不同，可根据项目具体要求布置顶推油缸的位置和数量，达到绕任意旋转中心旋转任意角度的目的。

16、本发明中涉及的钢滑道顶推旋转具有以下有益效果：

17、本发明公开的钢滑道顶推旋转，能将建筑物绕任意中心旋转任意角度，通过铺设钢滑道并让钢滑道连接成一个整体，在钢滑道上设置反力挡块，在钢滑道上设置万向球滚动轮组，然后在万向球滚动轮组上新建底座，托梁底座建好后，让建筑物与原基础分离，最后通过数字变频液压控制系统控制顶推油缸推动新建的托梁底座旋转，完成建筑物绕任意点任意角度旋转。该施工方法省去了传统钢棒调向困难或者需要定做弧形轨道梁成本高的缺点，是一种更高效更经济的施工方法。

技术特征：

1.钢滑道顶推旋转，其特征在于，该方法包括以下步骤：

2.如权利要求1所述的钢滑道顶推旋转，其特征在于钢滑道，作为建筑物旋转滑动面,可以纵横两个方向拼接成一个整体，可以重复使用。

3.如权利要求1所述的钢滑道顶推旋转，其特征在于：万向球滚动轮组，可以向任意方向滚动，方便转向旋转。

4.如权利要求1所述的钢滑道顶推旋转，其特征在于：利用钢滑道固定挡块，可固定在钢滑道的任何位置，螺钉连接方便安装和拆卸。

5.如权利要求1所述的钢滑道顶推旋转，其特征在于：顶推油缸反力座可以方便顶紧挡块，活塞杆缩回时跟随缸体一起运动，可以实现连续顶推。

6.如权利要求1所述的钢滑道顶推旋转，其特征在于：采用数字变频调速控制每个顶推油缸的顶推速度和位移，可实现建筑物绕任意中心旋转任意角度。

技术总结
本发明公开的钢滑道顶推旋转，通过铺设钢滑道并让钢滑道连接成一个整体，在钢滑道上设置反力挡块，钢滑道上设置万向球滚动轮组，然后在万向球滚动轮组上新建托梁底座，托梁底座建好后，让建筑物与原基础分离，最后通过数字变频液压控制系统控制顶推油缸推动托梁新底座旋转，完成建筑物绕任一点任意角度旋转。该施工方法省去了传统钢棒调向困难或者需要定做弧形轨道梁成本高的缺点，是一种更高效、更经济的施工方法。

技术研发人员：高作平,余超,廖杰洪,周志勇,张畅,韩晗,祖国栋,谭星舟
受保护的技术使用者：武汉巨成结构集团股份有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/5/10