一种建筑施工用防护围挡结构的制作方法

本发明涉及建筑施工，尤其涉及一种建筑施工用防护围挡结构。

背景技术：

1、随着经济的不断发展，城市化进程的加快，建筑施工作业产生了较大的扬尘及噪音，并且对人们的正常生活产生了较为严重的影响。为此政府制定了一系列措施并且将建筑施工围挡写入规范并强制采用。施工围挡是工程施工中一种常见的安全隔离设施，城市建筑施工中应在施工现场周围连续设置围挡进行封闭防护，以美化城市建设和保障人们的出行安全。

2、如中国专利公开号为cn117588106a的专利申请文件公开了一种施工围挡，该装置虽然可以适用于当前施工场景对于扬尘与噪音的控制效果的需求，有效降低建筑施工产生的扬尘及噪音对人民生活的影响，但是还存在如下问题，即由于未设置有防风及缓冲机构，因此当外界起风时，围挡难以对风力进行缓冲，从而无法保证自身的稳定，同时当外界风力较大时，难以对风力进行卸力，使得围挡在减少风力影响的同时能够最大程度保持围挡自身的阻挡作用。

技术实现思路

1、本发明的目的是为了解决现有技术中存在的上述问题，而提出的一种建筑施工用防护围挡结构。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种建筑施工用防护围挡结构，包括底座和固定座，所述底座和固定座均设置有两组，且底座和固定座均通过螺栓固定安装于地面，还包括有：

3、下支架，所述下支架设置于底座上方，且其下端与底座内部设置的第一缓冲机构连接；

4、固定块，所述固定块设置于两个下支架之间的下方，且所述固定块的两端分别与两个下支架的侧壁固定连接；

5、支撑块，所述支撑块设置于两个下支架之间的上方，且所述支撑块的两端分别与两个下支架的侧壁固定连接；

6、挡风板，所述挡风板设置有多块，多块所述挡风板依次排列于两个下支架之间，且所述挡风板的上端与支撑块内部卡合，下端与固定块内部卡合；

7、伸缩机构，所述伸缩机构包括滑动连接于挡风板内部左右两侧的橡胶块，所述橡胶块远离挡风板中心的一端上下两侧均固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧远离橡胶块的一端与挡风板内壁固定连接，且所述橡胶块靠近挡风板中心的一端表面胶接有限位板，所述挡风板内部上方开设有滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有限位块，所述限位块和挡风板内顶壁之间固定连接有多组第三弹簧，所述限位块的下端两侧与两个限位板的上端接触设置，所述限位块的下端中间位置处固定安装有推杆；

8、液压槽，所述液压槽开设于底座内部外围且内部填充有液压油；

9、连接管，所述连接管横向贯穿支撑块设置且内部填充有液压油，所述连接管的左右两端分别与对应的液压槽连通，且所述连接管的上端固定连通有多个均匀分布的固定管，所述固定管与挡风板内壁滑动连接，所述推杆的下端插入到固定管内部并与固定管内壁密封滑动连接。

10、优选地，所述第一缓冲机构包括开设于底座内部上方的移动槽，所述移动槽内滑动连接有滑块，所述滑块的上端与下支架固定连接，所述滑块的前后两端均固定连接有推柱，所述推柱的外侧滑动套设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与滑块表面固定连接，所述第一弹簧的另一端与底座内壁固定连接。

11、优选地，所述液压槽内部密封滑动连接有压板，所述压板靠近滑块的一端表面与推柱接触设置，且所述液压槽靠近滑块的一端设置有限位块。

12、优选地，所述连接管的下端固定连通有进油管，所述进油管上固定安装有单向阀。

13、优选地，所述下支架的顶端固定连接有转动环，所述支撑块的上端表面开设有半圆形转动槽，所述半圆形转动槽内部转动连接有活动板，所述活动板的下方两侧延伸进入到转动环内部，且与转动环内壁转动连接，所述活动板的上方左右两侧均固定安装有上支架。

14、优选地，所述挡风板和活动板前后两侧表面均固定安装有吸音棉。

15、优选地，所述支撑块的后侧表面固定安装有固定板，所述固定板的下端固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出端键连接有转轴，所述转轴远离伺服电机的一端在转动贯穿固定板下侧壁后固定连接有齿轮。

16、优选地，所述固定板内部开设有滑动腔，所述滑动腔内部滑动连接有齿板，所述齿轮与齿板啮合连接，所述齿板远离齿轮的一端上方设置有第二卡齿，所述活动板的下端设置有与第二卡齿啮合连接的第一卡齿。

17、优选地，还包括有第二缓冲机构，所述第二缓冲机构包括滑动连接于固定座内部的滑柱，所述滑柱的前后两端均固定连接有活塞，所述滑柱内部开设有关于滑柱对称设置的滑槽，所述活塞与滑槽内壁密封滑动连接。

18、优选地，所述滑柱的上端固定安装有支腿，所述支腿远离滑柱的一端与下支架后侧壁中间位置处固定连接。

19、与现有的技术相比，本发明的优点在于：

20、1、本技术中通过第一缓冲机构的设计，当围挡受到风力较小时，挡风板会通过下支架带动滑块沿着底座的内壁滑动，进而使得一组第一弹簧对滑块的一端进行缓冲，另一组第一弹簧则可以对滑块的另一端产生拉力，而当围挡受到风力较大时，一侧的第一弹簧被完全压缩，此时滑块会带动推柱挤压压板沿着液压槽的内壁滑动，由于液压槽内泵入有液压油，从而可以实现对围挡整体的二次缓冲。

21、2、本技术中通过液压槽、连接管、固定管以及伸缩机构的设置，当液压槽内的液压油在压板挤压下进入到连接管和固定管内部时，液压油可以推动推杆沿着固定管的内壁向上滑动，推杆向上滑动会带动限位块挤压第三弹簧，进而使得限位块解除对限位板的限位，使得两组橡胶块由外向内滑动，使得三组挡风板之间形成开口，使得风在冲击挡风板时能够通过两组橡胶块之间形成的开口进行卸力，从而减少风力对围挡的冲击，并且橡胶块之间形成开口的大小由压板的滑动距离决定，而压板的滑动距离由风力的大小决定，进而使得围挡能够根据风力大小自动调节卸力开口的大小，使得围挡在减少风力影响的同时能够最大程度保持围挡自身的阻挡作用。

22、3、本技术中通过伺服电机、齿板、第二卡齿及第一卡齿等部件的设置，当伺服电机运行时，可以实现对活动板与挡风板之间的角度进行调节，能够使得活动板与挡风板之间形成隔音屏，同时配合吸音棉能够使得施工地点施工时产生的噪音减少，进而减少对围挡外侧的噪音污染，而由于施工后的工人在工作后需要休息，此时只需反向启动伺服电机带动活动板转动，使得活动板朝向围挡外侧，进而能够减少围挡外侧的噪音对工人休息的影响，从而使得围挡能够根据不同需求分别对围挡外侧和施工地进行降噪。

23、4、本技术中通过第二缓冲机构的设置，当围挡整体受到外界风力吹拂时，下支架滑动会使得支腿带动滑柱沿着固定座的内壁与下支架同向滑动，进而使得滑柱带动活塞沿着滑槽的内壁滑动，从而可以使得挡风板在受到风力时再次被缓冲，通过多次缓冲可以减少风力对于围挡的冲击力，同时围挡在形成缓冲时能够保持稳定，减少了风力使围挡产生振动影响，进而减小围挡受到风力使产生的噪音。

24、综上所述，本技术中通过上述结构的设计，一方面当外界风力较小时可以通过缓冲机构对围挡整体进行缓冲，从而可以使得围挡整体能够保持稳定，同时降低噪音，另一方面当外界风力较大时可以通过两组橡胶块之间形成的开口进行卸力，进而减少风力对围挡的冲击。