专利名称：可调节倾斜角的双层停车装置的制作方法
技术领域：
本发明属于车辆支承装置，特别是一种可调节倾斜角的双层停车装置。
习知的双层停车装置，如附件所示，由立柱、平台和驱动机构组成，平台滑动安装在立柱上，并在驱动机构的驱动下能沿立柱升降，下层车停在地面上，上层车停在平台上，使用这种停车装置，当下层有车欲在平台上取、放车时，必须先驶开下层车，从而使停车十分不方便和要求较高的管理水平和管理费用，增加了停车费用。
本发明的目的是提供一种在上、下层取、放车时互不干扰、独立性强、使用方便的可调节倾斜角的双层停车装置。
本发明由机架、下平台结构、上平台结构、驱动机构和后移机构组成，机架具有底座和安装在底座上的两根前立柱和两根后立柱，底座相对内侧设有滑槽，两根前立柱的顶端设有承重滑轮，前立柱的上部分别铰接安装有滑套，两根滑套的后端分别支于两根后立柱上并保持水车;下平台结构具有下停车平台和设在下停车平台底部的滚轮和凸耳，滚轮置于底座滑槽内并能沿滑槽滚动;上平台结构具有上停车平台和设在上停车平台两侧的导向梁和后端的止档，导向梁置于滑套内并能相对其前、后移动，在导向梁的两端设有前、后销轴，承重索支于承重滑轮上，其两端分别系于前、后销轴上;驱动机构由安装在上停车平台后端的电机、卷轴、后、前导向轮、驱动索和复位弹簧组成，驱动索的一端固定在卷轴上，其另一端依次绕过后、前导向轮固定在前立柱上，复位弹簧置于导向梁和滑套之间;后移机构由牵引索、水平导向轮、垂直导向轮和复位弹簧组成，牵引索的一端固定在滑套的后端，其另一端依次绕过安装在底座上的水平、垂直导向轮固定在下平台结构的凸耳上，复位弹簧的一端固定安装在上平台结构的凸耳上，其另一端固定在机架上。
由于本发明由机架、下平台结构、上平台结构、驱动机构和后移机构组成，机架具有底座和安装在底座上的两根前立柱和两根后立柱，底座相对内侧设有滑槽，两根前立柱的顶端设有承重滑轮，前立柱的上部分别铰接安装有滑套，两根滑套的后端分别支于两根后立柱上并保持水车;下平台结构具有下停车平台和设在下停车平台底部的滚轮和凸耳，滚轮置于底座滑槽内并能沿滑槽滚动;上平台结构具有上停车平台和设在上停车平台两侧的导向梁和后端的止档，导向梁置于滑套内并能相对其前、后移动，在导向梁的两端设有前、后销轴，承重索支于承重滑轮上，其两端分别系于前、后销轴上;驱动机构由安装在上停车平台后端的电机、卷轴、后、前导向轮、驱动索和复位弹簧组成，驱动索的一端固定在卷轴上，其另一端依次绕过后、前导向轮固定在前立柱上，复位弹簧置于导向梁和滑套之间;后移机构由牵引索、水平导向轮、垂直导向轮和复位弹簧组成，牵引索的一端固定在滑套的后端，其另一端依次绕过安装在底座上的水平、垂直导向轮固定在下平台结构的凸耳上，复位弹簧的一端固定安装在上平台结构的凸耳上，其另一端固定在机架上。欲在上层停放车时，启动驱动机构的电机，驱动索因缠卷在卷轴上而缩短，使上平台结构藉助导向梁沿滑套向前移动而向前移动，当上平台结构的重心前移超过铰点并使其相对铰点产生的倾覆力矩大于牵引索的牵引力相对铰点产生的稳定力矩时，上平台结构随滑套一起绕滑套与前立柱之间的铰点作顺时针转动，使上平台结构朝顺时针方向向下倾斜，并藉助调节驱动索缩短的量值调节上平台结构的倾斜角，与此同时，当上平台结构朝顺时针方向向下倾斜时，其后端翘起，牵引索随之向上拉伸，使垂直导向轮与下平台结构的凸耳之间的牵引索缩短，下平台结构克服复位弹簧的弹力朝后方移动，使取放车方便并不损坏停放在下层的车，从而达到本发明的目的。
图1为本发明的结构示意立体图。
图2为本发明的上、下层停放车时使用状态示意图。
图3为从本发明的上层取车状态示意图(机动)。
图4为图2中A-A剖面图。
图5为图4中B部局部放大结构示意立体图。
图6为图1中C部局部放大结构示意立体图。
图7为从本发明的上层取车状态示意图(下层为小车，上平台结构取大倾斜角)。
图8为从本发明的上层取车状态示意图(下层为大车，上平台结构取小倾斜角)。
图9为从本发明的上层取车状态示意图(手动、开始时)。
图10为从本发明的上层取车状态示意图(手动，车开下时)。
下面结合附图对本发明进一步详细阐述。
如图1所示，本发明由机架1、下平台结构2、上平台结构3、驱动机构4和后移机构5组成，机架1具有底座11和安装在底座11上的两根前立柱12、两根后立柱13和两根斜撑14，底座11相对内侧设有滑槽15，两根前立柱12的顶端分别设有承重滑轮16，两根前立柱12的上部分别经销轴17铰接安装有滑套18，如图4、图5所示，销轴17的一端固定在前立柱12上，其另一端转动安装在滑套18上并设有球头171，滑套18的横截面呈C型或横U型，两根滑套18的后端分别支于两根后立柱13上并保持水平，后立柱13与滑套18之间设有缓冲器19，缓冲器19为弹簧或其它吸震件，斜撑14置于底座11和前立柱12之间;如图6所示，下平台结构2具有下停车平台21和设在下停车平台21底部的滚轮22和凸耳23，下停车平台21的两侧设有缺口211，滚轮22置于底座11的滑槽15内，并能沿滑槽15滚动;上平台结构3具有上停车平台31和设在上停车平台31两侧的导向梁32和止档33，如图4、图5所示导向梁32呈I型横截面并具有与滑套18内孔相吻合的外径，导向梁32置于滑套18内并能相对滑套18前后移动，销轴17端部的球头171与导向梁32的垂直腹板接触，在导向梁32的两端设有前、后销轴34、35，承重索36支于前立柱12顶端的承重滑轮16上，其两端分别系于前、后销轴34、35上;如图9所示，驱动机构4由安装在上停车平台31后端的电机41、安装在电机41轴端的卷轴42、分别安装在上停车平台31和前立柱12上的后、前导向轮43、44、驱动索45、复位压缩弹簧46、复位拉伸弹簧47和手动结构48组成，手动结构48安装在立柱12上，它由手轮481、主动轮482、被动轮483和下卷轴484组成，主动轮482和被动轮483构成自锁传动并分别与手轮481和下卷轴484连成一体，驱动索45的一端固定在卷轴42上，其另一端依次绕过后、前导向轮43、44固定在下卷轴484上，复位压缩弹簧46和复位拉伸弹簧47置于导向梁32和滑套18之间，并令其分别位于销轴17的后方和前方;如图6所示，后移机构5由牵引索51、水平导向轮52、垂直导向轮53和复位拉伸弹簧54组成，牵引索51的一端固定在滑套18的后端，其另一端依次绕过安装在底座11上的水平、垂直导向轮52、53固定在下平台结构2的凸耳23上，复位柱伸弹簧54的一端固定安装在下平台结构2的凸耳23上，其另一端固定机架1上。
如图2所示，本发明上、下停车平台31、21停放车6、7时，上平台结构3的重心37位于前、后立柱12、13之间，滑套18的后端支在后主柱13上，并与上平台结构3一起保持水平位置状态，复位压缩弹簧46和复位拉伸弹簧47、54处于自然状态。
如图3所示，当从本发明上停车平台31上取车6时，启动电机41，驱动索45逐渐缠卷在卷轴42上，分别安装在上停车平台31上和前立柱12上的后、前导向轮43、44之间的距离缩短，使上平台结构3沿滑套18向前移动，承重索36支于承重滑轮16上的支点朝后移动，上平台结构3及其上车6的重心37向前移动，当重心37相对销轴17产生的倾覆力矩大于牵引索51的牵引力相对销轴17产生的稳定力短时，上平台结构3随滑套18绕销轴17作顺时针方向转动，上平台结构3朝顺时方向向下倾斜，直至其前端支承于地面上，其后端随之翘起，牵引索51被向上拉伸，使垂直导轮53与下平台结构2的凸耳23之间的距离缩短，下平台结构2及其上停放的车7一起克服复位拉伸弹簧54的拉力朝后方移动，以防止上平台结构3倾斜时损坏下平台结构2上的车7。
如图7所示，当下平台结构2上的车7为小车时，上平台结构3取大倾斜角8。
如图8所示，当下平台结构2上的车7为大车时，上平台结构3取小倾斜角9。
如图9、图10所示，当因停电电机41不能运转时，转动手轮481，并经主动轮482、被动轮483带动下卷轴484转动，将驱动索45逐渐缠绕在下卷轴484上，同对图3所述，从上平台结构3上取车6而不损坏下平台结构2上的车7。
权利要求
1.可调节倾斜角的双层停车装置，其特征在于它由机架、下平台结构、上平台结构、驱动机构和后移机构组成，机架具有底座和安装在底座上的两根前立柱和两根后立柱，底座相对内侧设有滑槽，两根前立柱的顶端设有承重滑轮，前立柱的上部分别铰接安装有滑套，两根滑套的后端分别支于两根后立柱上并保持水车；下平台结构具有下停车平台和设在下停车平台底部的滚轮和凸耳，滚轮置于底座滑槽内并能沿滑槽滚动；上平台结构具有上停车平台和设在上停车平台两侧的导向梁和后端的止档，导向梁置于滑套内并能相对其前、后移动，在导向梁的两端设有前、后销轴，承重索支于承重滑轮上，其两端分别系于前、后销轴上；驱动机构由安装在上停车平台后端的电机、卷轴、后、前导向轮、驱动索和复位弹簧组成，驱动索的一端固定在卷轴上，其另一端依次绕过后、前导向轮固定在前立柱上，复位弹簧置于导向梁和滑套之间；后移机构由牵引索、水平导向轮、垂直导向轮和复位弹簧组成，牵引索的一端固定在滑套的后端，其另一端依次绕过安装在底座上的水平、垂直导向轮固定在下平台结构的凸耳上，复位弹簧的一端固定安装在上平台结构的凸耳上，其另一端固定在机架上。
2.根据权利要求1所述的可调节倾斜角的双层停车装置，其特征在于它还具有安装在前立柱上的由手轮、主动轮、被动轮和下卷轴组成的手动结构，主动轮和被动轮构成自锁传动并分别与手轮和下卷轴连成一体。
3.根据权利要求1或2所述的可调节倾斜角的双层停车装置，其特征在于所述的置于导向梁和滑套之间的复位弹簧由分别位于销轴后方和前方的复位压缩弹簧和复位拉伸弹簧组成。
4.根据权利要求1或3所述的可调节倾斜角的双层停车装置，其特征在于所述的位于机架和下平台结构凸耳之间的复位弹簧为复位拉伸弹簧。
5.根据权利要求1或4所述的可调节倾斜角的双层停车装置，其特征在于在所述的滑套与后立柱之间设有缓冲器。
6.根据权利要求1或5所述的可调节倾斜角的双层停车装置，其特征在于所述的缓冲器为缓冲弹簧。
7.根据权利要求1或6所述的可调节倾斜角的双层停车装置，其特征在于机架还具有置于前立柱和底座之间的斜撑。
8.根据权利要求1或7所述的可调节倾斜角的双层停车装置，其特征在于所述的导向梁呈I型横截面，滑套呈C型横截面。
9.根据权利要求1或8所述的可调节倾斜角的双层停车装置，其特征在于所述的滑套呈横U型横截面。
全文摘要
一种可调节倾斜角的双层停车装置。为提供一种在上、下层取、放车时互不干扰的双层停车装置，提出本发明，它由机架、下平台结构、上平台结构、驱动机构和后移机构组成，机架由底座、前、后立柱和铰接在前立柱上的滑套组成，上平台结构置于底座上并可在后移机构牵动下相对其移动，上平台结构经承重索和置于滑套内并可相对滑套移动的导向梁转动安装在机架上，驱动机构由电机，后、前导向轮、驱动索和复位弹簧组成。
文档编号E04H6/12GK1105730SQ9410022
公开日1995年7月26日 申请日期1994年1月18日 优先权日1994年1月18日
发明者梁鸿谟 申请人:梁鸿谟