专利名称：组装式机动车车库的制作方法
技术领域：
本发明是关于由金属骨架构成的，在金属骨架间用金属板材通过焊接或卯接或螺栓联接蒙复的组装式机动车车库。
机动车传统的固定车库一般用砖石等建筑材料砌成，占地面积大，施工比较复杂，建成以后，位置不能移动。而简便的车库由金属骨架蒙复尼龙等化纤织物构成，仅能防雨雪，防盗性能差。
本发明的目的是提供一种占地面积小，可组装装配，可拆卸移动后重组，装上锁后，有一定防盗功能的方便型机动车车库。
本发明提供的组装式机动车车库由一个固定外壳和一个可转动的外壳铰接而成，固定外壳与可转动外壳的骨架均用金属型材焊接或铆接而成，固定外壳的两侧金属骨架为四分之一的圆弧状，其直径可按机动车的高度设计，比机动车高约50公分，由相当于该圆弧四等分后的弦长长度的金属型材焊接而成。可转动外壳的骨架也由金属型材焊接而成。可转动外壳沿固定外壳的垂直半径方向套在固定外壳垂直骨架外边，固定外壳垂直骨架与可转动外壳的垂直骨架在底部用铰接方式联接，同时，这个铰链也是可转动外壳的转轴。在固定外壳的底部骨架间，根据机动车车体的长度和高度，焊接或用螺栓联接了两根金属型材的横架，用以确定机动车入库后的停车位，防止车库的移动外壳在关闭时，磕碰车体。在固定外壳的垂直骨架的上部外缘和可转动外壳垂直骨架的上部外缘各装有两个小滚轮。在固定外壳两垂直骨架中部的外缘位置与可转动外壳的外底部横梁骨架的两端之间各安装了一根拉力弹簧，拉力弹簧在可转动外壳完全开启和完全关闭时处于最短的自由状态。在金属骨架间，用金属板材蒙复并用螺栓与骨架联接为一体。当车库打开时，可转动外壳以铰链为轴，向固定外壳后部转动，直到可转动外壳的上横梁骨架碰到固定外壳上的止动金属片为止，开启过程中，可转动外壳上的小滚轮沿固定外壳的上边缘，以固定外壳上边缘的金属骨架的侧壁为导轨滚动，同时固定外壳上部边缘的两个小滚轮沿蒙复在可转动外壳骨架上的金属板材内侧的导轨作相对的转动，这样在开启车库时，摩擦力很小，同时，由于拉力弹簧的作用，很容易将车库的移动外壳打开并固定住。
以下结合附图
详细说明依据本发明提出的具体装置的细节及工作情况。
附图一是未包复金属板材时的组装式机动车车库金属骨架结构示意图沿A-A方向剖视的正视图。
附图二是未包复金属板材时的组装式车库金属骨架结构示意俯视图。
该装置包括固定外壳和可转动外壳，固定外壳金属骨架由圆弧状固定上梁[1]、[1′]、固定上横梁[3]、固定立梁[7]、[7′]、固定底梁[10]、[10′]、固定底横梁[12]、[14]焊接而成，可转动外壳由可转动外壳上横梁[4]、可转动外壳立梁[5]、[5′]、可转动外壳上梁[8]、[8′]、可转动外壳底横梁[11]焊接而成，固定外壳与可转动外壳用铰链[13]联接在一起，固定外壳的固定立梁[7]、[7′]上装有小滚轮[6]和[6′]，固定上梁[1]和[1′]的后部焊有止动片[15]、[15′]，固定外壳底梁[10]、[10′]间装有确定机动车停车位的横梁[12]、[14]，可转动外壳上横梁[4]的两端装有小滚轮[2]和[2′]、在固定外壳金属骨架立梁[7]、[7′]中部外缘与可转动外壳骨架底横梁[11]的两端装有拉力弹簧[9]和[9′]，拉力弹簧[9]和[9′]在车库完全关闭或完全打开时，长度基本相等且保持最短的自由状态。
当可转动外壳以铰链[13]为轴，沿方向[17]转动时，滚轮[6]、[6′]沿可转动外壳的内壁导轨[16]作相对转动，滚轮[2]、[2′]以固定外壳的圆弧状固定上梁[1]、[1′]的侧壁为导轨转动，直到可转动外壳的上横梁[4]碰到固定外壳上的止动片[15]、[15′]为止，此时，拉力弹簧[9]和[9′]的拉力可使可转动外壳的位置保持在开启状态。当可转动外壳沿[17′]方向转动关闭车库时，原理完全是一样的。
权利要求1由金属型材圆弧状固定上梁[1][1’]，固定上横梁[3]、固定立梁[7][7’]、固定底梁[10][10’]、固定底横梁[14]焊接而成的固定外壳金属骨架和由可转动外壳上横梁[4]、可转动外壳立梁[5][5’]、可转动外壳上梁[8][8’]、可转动外壳底横梁[11]焊接而成的可转动外壳金属骨架，蒙复金属板材后组成的组装式机动车车库，其特征是(A)固定外壳的固定上梁[1]，[1’]为四分之一圆的圆弧状，用相当于该圆弧四等分的弦长的金属型材焊接而成，圆弧的圆心在铰链[13]的位置上；(B)可转动外壳通过铰链[13]与固定外壳联接，并能以铰链[13]为轴转动；(C)固定外壳底梁[10][10’]之间装有停车位确定横梁[14]；
2根据权利要求1所述的装置，其特征是固定外壳的固定上梁[1]、[1’]上焊有止动片[15]、[15’]；
3根据权利要求1或2所述的装置，其特征是固定外壳金属骨架[7][7’]上装有滚轮[6]、[6’]；
4根据权利要求3所述的装置，其特征是可转动外壳上横梁[4]的两端装有滚轮[2][2’]；
5根据权利要求4所述的装置，其特征是可移动外壳两侧蒙复的金属板材内壁上焊有滚轮[6]、[6’]的导轨[16]、导轨[16]是以铰链轴[13]为圆心的同心圆弧板材；
6根据权利要求1或5所述的装置，其特征是在固定外壳立梁[7][7’]的中部可移动外壳底横梁[11]的两端用拉力弹簧[9]和[9’]联接；
7如权利要求[1]或[6]所述的装置，其特征在于在固定外壳底梁[10][10’]之间还有一横梁，其与车位确定横梁[14]间距离应大致等于或稍大于汽车前后轮距。
专利摘要本实用新型是关于由金属骨架构成的,在金属骨架间用金属板材通过焊接卯接或螺栓连接蒙复的组装式机动车车库。这种车库占地面积小,可拆卸移动后重组,装上锁后,有一定的防盗功能。本发明提供的组装式机动车车库由一个固定外壳和一个可转动的外壳铰接而成。当车库打开时,可转动外壳以铰链为轴,向固定外壳后部转动,安装在固定外壳垂直骨架与可转动外壳底部横梁骨架间的拉力弹簧使车库易于开合。
文档编号E04H6/02GK2357072SQ9820689
公开日2000年1月5日 申请日期1998年7月21日 优先权日1998年7月21日
发明者徐青森 申请人:徐青森