松张机的制作方法

文档序号:1829914阅读:229来源:国知局
专利名称:松张机的制作方法
技术领域
本实用新型属于桥梁、建筑施工设备,特别涉及一种松张机。
在桥梁、建筑施工中,先张法砼预应力空心板,一般拉力都在300T-400T之间,这种大应力的放张,目前还没有一个较合理的工艺和较先进的设备,在现有的施工中,多数都是通过气焊进行单束切割放张,不能保证产品的内在质量和外部质量,而且在施工中危险性很大,极易伤人。主要表现为,单束钢绞线,突然割断,应力骤然消失,使砼构件收到冲击力,影响砼的内在受力状况,当单束放张到一定程度时,少数钢绞线不能约束砼构件由于变形要产生位移时,剩余部分的钢绞线,受到了二次力的拉伸,一是有拉断钢绞线的可能;二是砼内部的钢绞线受拉后,使砼构件力的结构发生变化,影响了内在质量。
由于砼构件的应力是突然消除,砼构件的收缩也是突然变化,由于收缩产生的砼构件位移时常发生外部损坏,使砼构件外部质量不合格,重则报废。
由于手工切割,钢绞线切断时,极易伤人,有时钢绞线断开时崩起的小石块伤人,很不安全。
鉴于上述情况,本实用新型的目的在于提供一种实现整体、可控、平稳放张,无应力损失,实现机械化施工,安全、可靠的松张机。
本实用新型的目的是这样实现的它由传动箱、传动手柄、传动轴、支臂、楔块、直支块、斜支块、螺母组成,传动手柄与传动箱内的齿轮相联接,传动箱内的齿轮联接传动轴的一端,传动轴的另一端通过螺纹与固定在楔块内的螺母相联接,传动箱通过螺栓与支臂联接,支臂下部与直支块焊接,直支块左侧与砼压杆上的联接板焊接成一体,直支块右侧与楔块形成一个竖向滑动摩擦副,楔块右侧与斜支块形成一个竖、横向移动的滑动摩擦副,斜支块右侧与张拉横梁焊接成一体。传动手柄、传动箱、传动轴、螺母组成传动部分,控制整个工作过程;直支块、斜支块和楔块组成滑动部分,形成一个自锁机构,承受整个工作过程的压力;支臂组成的支撑部分联接滑动和传动部分,承受螺杆工作状态时和楔块运动时产生的力和力矩,保证整个机构的联结和稳定。
转动手柄,使齿轮转动,带动传动轴转动。传动轴上的螺纹,带动螺母运动。螺母的上下运动,带动楔块上下运动。楔块的上下运动,在外力的作用下,斜支块沿斜面做水平运动,形成位移,达到放张的目的。
本实用新型为机械设备,安装于砼压杆和张拉横梁之间,与原有技术相比具有以下优点一、保证了预应力的整体放张,使每束钢绞线同时收缩,应力消除一致,避免了应力损失;二、实现了平稳,均匀放张,手柄每移动一圈,通过齿轮,螺纹传动,横块上行2mm左右,横向放张行程约0.5mm,钢绞线的收缩,平稳均匀,适应砼构件内的应力变化,可提高砼的强度;三、可控制放张过程,在放张过程中可随时调整放张进度和停止放张,及时检查构件状态和钢绞线的变化,确保了放张有序,质量可保;四、由于放张过程实现了整体、可控、平稳,砼构件不发生突然收缩,消除了砼构件的局部损伤和掉角等外部损伤;五、通过楔块,改变了力的大小和方向,使操纵部分轻便、安全、可靠;六、由于楔块在张拉过程中无变形和位移,应力不损失,实现了机械施工。
以下结合附图进一步本实用新型。


图1为本实用新型结构示意图。
图中标号如下1、传动箱;2、传动手柄;3、传动轴;4、支臂;5、楔块;6、直支块;7、斜支块;8、螺母。

图1所示,本实用新型由传动箱1、传动手柄2、传动轴3、支臂4、楔块5、直支块6、斜支块7、螺母8组成,传动手柄2与传动箱1内的齿轮相联接,传动箱1内的齿轮联接传动轴3的一端,传动轴3的另一端通过螺纹与固定在楔块5内的螺母8相联接,传动箱1通过螺栓与支臂4联接,支臂4下部与直支块6焊接,直支块6左侧与砼压杆上的联接板焊接成一体,直支块6右侧与楔块5形成一个竖向滑动摩擦副,楔块5右侧与斜支块7形成一个竖、横向移动的滑动摩擦副,斜支块7右侧与张拉横梁焊接成一体。
权利要求1.一种松张机,由传动箱、传动手柄、传动轴、支臂、楔块、直支块、斜支块、螺母组成,其特征在于传动手柄与传动箱内的齿轮相联接,传动箱内的齿轮联接传动轴的一端,传动轴的另一端通过螺纹与固定在楔块内的螺母相联接,传动箱通过螺栓与支臂联接,支臂下部与直支块焊接,直支块左侧与砼压杆上的联接板焊接成一体,直支块右侧与楔块形成一个竖向滑动摩擦副,楔块右侧与斜支块形成一个竖、横向移动的滑动摩擦副,斜支块右侧与张拉横梁焊接成一体。
专利摘要本实用新型公开了一种松张机,传动箱内的齿轮联接传动轴的一端,传动轴的另一端通过螺纹与固定在楔块内的螺母相联接,传动箱与支臂联接,支臂下部与直支块焊接,直支块右侧与楔块形成一个竖向滑动摩擦副,楔块右侧与斜支块形成一个竖、横向移动的滑动摩擦副。安装于砼压杆和张拉横梁之间,放张过程实现了整体、可控、平稳,避免了应力损失,实现了机械施工,操作安全、可靠。
文档编号E04G21/12GK2403850SQ99250499
公开日2000年11月1日 申请日期1999年12月3日 优先权日1999年12月3日
发明者邓德远 申请人:辽宁交通工程机械厂
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