了安装时间，有效的保障电力供应。同时本实用新型的抢修塔辅助起升塔采用分段结构，运输、组装、拆卸方便，能在山地、丘陵等多种地形条件下使用。
[0041]为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0042]应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0043]在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0044]在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
[0045]如图1至图4所示的一种抢修塔辅助起升塔，包括底座101、动力装置、支撑平台、起升系统、锚索装置和塔体102，所述支撑平台设置在底座101上，支撑平台与底座101固定连接，所述塔体102竖直设置在支撑平台上，所述塔体102由多个依次连接的起升塔标准节110组成。将塔体102设置成由多个起升塔标准节110组成的形式，塔体102可以分拆成多个部分进行运输，运输更加方便。
[0046]所述起升塔标准节110采用现有的抢修塔标准节，所述起升塔标准节110间通过螺栓固定连接。固定连接的方式有很多，螺纹连接、卡接、铆接等均可以。在本技术方案中，采用销轴一孔的结构，通过螺栓将起升塔标准节110间进行连接，起升塔标准节110之间能准确对位，组装出的塔体102不会出现歪斜等情形；同时通过螺栓连接不需要使用过多的工具，操作方便。
[0047]所述动力装置为液压泵站125，所述起升系统包括第一滑轮103和牵引绳123，所述动力装置设置在塔体102的一侧，安装在底座101上。起升系统用于将抢修塔的零部件运送到安装位置，起升的结构可以有很多，液压卷扬装置、液压油缸122等设备均可以。在本实施例中，采用液压驱动的方式起升抢修塔。
[0048]具体的说，在本实施例中，所述起升系统还包括液压油缸122和第二滑轮121，所述液压泵站125驱动液压油缸122活动，所述液压油缸122具有活塞杆，活塞杆沿竖直方向延伸动作，所述第二滑轮121设置在活塞杆远离液压油缸122的一端。
[0049]所述塔体102顶部设置有滑轮架108，所述第一滑轮103设置在滑轮架108上，滑轮架108上设置有耳板107，所述牵引绳123 —端连接在耳板107上并依次绕过第二滑轮121和第一滑轮103，并在其另一端设置起升柱124。
[0050]也可以使用液压卷扬装置替代液压油缸，具体的说，将液压卷扬装置设置在地面上，液压泵站125为液压卷扬装置提供动力，液压卷扬装置连接牵引绳123，牵引绳123绕过第一滑轮103设置起升柱124，起升部件时，将起升柱与部件连接，液压卷扬装置动作收紧或放开牵引绳123，即可完成起升部件或抢修塔目的。
[0051]第一滑轮103的作用是将起升抢修塔的作用力方向改变，因此滑轮架108上设置I个或多个滑轮均可，若只设置一个滑轮，需要将滑轮的直径设置得比塔体102顶部宽度大一些，这样才能实现将抢修塔零部件起升的作用。
[0052]因此更优选的实施方式是在滑轮架108上设置有第三滑轮104，第三滑轮104设置在第一滑轮103靠近液压油缸122的一侧，既可以设置在第一滑轮103上方，也可以设置在第一滑轮103的下方，如果将第三滑轮104设置在第一滑轮103上方将增加整个动力装置的扬程，因此可以根据实际的扬程需求进行设置，在本实施例中，将第三滑轮104设置在第一滑轮103的下方。所述牵引绳123依次绕过第二滑轮121、第三滑轮104和第一滑轮103，并在其另一端设置起升柱124。设置第三滑轮104后，第一滑轮103不需要很大就能实现其功能，更方便本实用新型的辅助起升塔自身零件的运输和组装。
[0053]起升柱124用于在安装抢修塔时与抢修塔的零部件进行连接，牵引绳123的一端固定连接在滑轮架108上的耳板107上，这样固定更加牢固，其向下绕过设置在活塞杆头部的第二滑轮121，再绕过塔体102顶部的第一滑轮103，这样当使用动力装置起升抢修塔零部件时，起升柱124与零部件固定连接，活塞杆向下运动，零部件即被起升到相应的安装位置。当零部件被送到安装位置后，将起升柱124与零部件分离，活塞杆向上伸出，起升柱124与牵引绳123即下落至塔体102下部的工作位置。同时，设置起升柱124还可以防止牵引绳123翻过第一滑轮103的情况发生。
[0054]由于起升抢修塔过程中，牵引绳123受到的拉力很大，为了防止牵引绳123从连接处滑脱，所述牵引绳123两端都压制有重型套环和接头，重型套环与套环一起压制在牵引绳123末端，套环用于与耳板107和起升柱124连接。在本实施例中，牵引绳123采用钢丝绳制成。
[0055]本实用新型的抢修塔辅助起升塔采用底部加节的方式对抢修塔进行安装，因此需要多次的提升和放下正在安装的抢修塔，抢修塔整体重量大，一旦发生晃动或者偏移，将造成严重的后果，因此保持抢修塔始终处于竖直状态非常重要，为此，所述起升塔标准节110上设置有起升导向框105，所述起升导向框105用于在起升抢修塔时使抢修塔保持竖直。在辅助起升塔提升和放下正在安装的抢修塔时，抢修塔始终受到起升导向框105的限制作用，不会发生偏移现象。
[0056]起升导向框105的结构可以有很多种，最简单的，将起升导向框105直接设置成挡板式结构，即从塔体102上向侧面伸出一块挡板，在垂直与该挡板的方向上设置另外两块与塔体102延伸方向平行的挡板，两块挡板间的间距略大于抢修塔标准节的宽度即可。当然还可以将起升导向框105的结构做各种变化，只要能使抢修塔保持稳定即可。
[0057]起升导向框105更优选的实施方式是，在本实施例中，从起升塔塔体102上向侧面伸出一块挡板，在垂直与该挡板的方向上设置4个滚轮109，滚轮109垂直于挡板设置，4个滚轮109上下左右对称设置，设置成滚轮109的形式可以使抢修塔塔段在上下提升放下的过程中摩擦阻力更小，更利于操作。
[0058]所述塔体102上连接有锚索装置，锚索装置的作用是用于将整个辅助起升塔稳定的固定住，所述的锚索装置包括锚索连接架113，锚索111和地锚112，锚索连接架113是连接在塔体102上的，锚索111两端分别连接锚索连接架113和地锚112，地锚112锚进地面，将锚索111拉紧，对塔体102形成固定。在本实施例中，锚索连接架113是通过起升塔标准节110之间对位连接的孔进行固定的，也就是说，将锚索连接架113上的连接部设置在两个相邻的起升塔标准节110之间，通过销轴一孔结构将锚索连接架113固定在塔体102上。
[0059]所述塔体102上还设置有踏步106，踏步106的作用是方便安装人员攀爬塔体102以及在塔体102上进行相应的操作，具体的说，在本实施例中，塔体102的上部和下部均设置有踏步106.
[0060]本实用新型提供的抢修塔辅助起升塔是这样工作的:
[0061]首先在地面上将底座101固定好，由于整个辅助起升塔重量较大，因此底座101必须