一种单臂爪牙旋转停车位的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及车辆停放技术领域，特别是指一种单臂爪牙旋转停车位。
【背景技术】
[0002]停车难是一个世界性的难题，现有停车场占地面积大，利用率低，部分道路只好停在道路两侧，使得城市的拥堵雪上加霜。尤其在大型商场、社区和公园停车时，停车位均为平铺式，散乱的分布于商场、社区或公园周边，占用空间大，不易于统一管理；导致停车现场杂、乱、差。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种单臂爪牙旋转停车位，其解决了地面停车占用空间大的问题，使用方便、实用，便于统一管理。
[0004]为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案:一种单臂爪牙旋转停车位，包括立座和位于立座上的电机，所述电机上方通过齿轮箱连接多个转轴，在每个所述转轴的端部设置有双停车仓，所述双停车仓通过人字钢梁与转轴连接；在位于转轴最低端的双停车仓口设置一具有坡度的水泥墩。
[0005]其中，所述转轴与人字钢梁为活动式连接。
[0006]其中，所述人字钢梁与所述双停车仓之间通过带座轴承连接。
[0007]本实用新型的有益效果在于，采用上述停车位后，实现了立体停车，同时该停车位占用空间小，易于管理，有效地解决了传统停车方式杂、乱、差的问题。尤其是该停车位横向占地面积小，非常适合在路边实施本停车位，一定空间内停车数量增加，且本停车位结构简单，使用方便，易于实施，制造成本非常低。
【附图说明】
[0008]为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对-实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0009]图1为本实用新型的结构示意图；
[0010]图2为本实用新型的侧视图。
【具体实施方式】
[0011]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0012]如图1?2所述的一种单臂爪牙旋转停车位，包括立座5和位于立座5上的电机1，所述电机1上方通过齿轮箱连接多个转轴2，在每个所述转轴2的端部设置有双停车仓4，所述双停车仓4通过人字钢梁3与转轴2连接；在位于转轴2最低端的双停车仓4 口设置一具有坡度的水泥墩6。
[0013]停车时，车辆通过水泥墩6驶向离地面最近的双停车仓4的其中一个车仓口，然后启动电机1，进一步驱动转轴2转动，使得下一双停车仓4对着水泥墩6，以便下一车辆的停放，以此类推，直到将车位停放满。出车时，电机1驱动转轴2将需要驶出的车辆对着水泥墩6，将车辆驶出，该停车位实现了立体停车，同时该停车位占用空间小，易于管理，有效地解决了传统停车方式杂、乱、差的问题。尤其是该停车位横向占地面积小，非常适合在路边实施本停车位，一定空间内停车数量增加，且本停车位结构简单，使用方便，易于实施，制造成本低。
[0014]所述转轴2与人字钢梁3为活动式连接，这样不论双停车仓4位于哪个方向，双停车仓4的位置始终平行于地面，保证车辆水平地停放于双停车仓4中，进一步保证了车辆停放安全。
[0015]所述人字钢梁3与所述双停车仓4之间通过带座轴承连接，所述带座轴承位两个，两个带座轴承之间设置一斜臂，该斜臂用于防止双停车仓4倾斜造成车辆损坏的问题。
[0016]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【主权项】
1.一种单臂爪牙旋转停车位，包括立座(5)和位于立座(5)上的电机(1)，其特征在于，所述电机(1)上方通过齿轮箱连接多个转轴(2)，在每个所述转轴(2)的端部设置有双停车仓(4)，所述双停车仓(4)通过人字钢梁(3)与转轴(2)连接； 在位于转轴(2)最低端的双停车仓(4) 口设置一具有坡度的水泥墩(6)。2.根据权利要求1所述的一种单臂爪牙旋转停车位，其特征在于:所述转轴(2)与人字钢梁(3)为活动式连接。3.根据权利要求1所述的一种单臂爪牙旋转停车位，其特征在于:所述人字钢梁(3)与所述双停车仓(4)之间通过带座轴承连接。
【专利摘要】本实用新型涉及车辆停放技术领域，具体公开了一种单臂爪牙旋转停车位，包括立座和位于立座上的电机，所述电机上方通过齿轮箱连接多个转轴，在每个所述转轴的端部设置有双停车仓，所述双停车仓通过人字钢梁与转轴连接；在位于转轴最低端的双停车仓口设置一具有坡度的水泥墩；所述转轴与人字钢梁为活动式连接；所述人字钢梁与所述双停车仓之间通过带座轴承连接。本实用新型优点是，实现了立体停车，同时该停车位占用空间小，易于管理，有效地解决了传统停车方式杂、乱、差的问题。尤其是该停车位横向占地面积小，非常适合在路边实施本停车位，一定空间内停车数量增加，且本停车位结构简单，使用方便，易于实施，制造成本非常低。
【IPC分类】E04H6/16
【公开号】CN205046896
【申请号】CN201520650112
【发明人】于栋
【申请人】于栋
【公开日】2016年2月24日
【申请日】2015年8月26日