专利名称：半弧型自动开门器的制作方法
技术领域：
半弧型自动开门器技术领域-本实用新型涉及一种开门器,尤其属于一种半弧型、可自动开门的开门器。
技术背景-目前国内汽车车厢的开门方式有多种多样，但大部分要人员下车手动操作开门方可， 而在多数情况下人员无法下车操作，且有的情况下要求开门和关门的速度很快，这都是手 动关门不能适用的。 发明内容本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、操作方便、能快速开关门的半弧型自动开 门器。本实用新型的目的是这样实现的，所述的半弧型自动开门器，包括车厢、顶升油缸和 半弧型门，顶升油缸的动力由液压控制阀控制，其结构特点为在车厢的两侧安装有转动轴 支座，转动轴安装在转动轴支座上，转动支架转动连接在转动轴上，转动支架的支脚与半 弧形门连接，转动支架的下边通过耳环板与顶升油缸连接，顶升油缸的另一端安装在油缸 转动轴上。本实用新型的优点1)本实用新型的半弧型门占空间小，旋转角度小；2)不受环境 影响，操作者只要在驾驶室内就能控制车厢门的开和关；3)结构紧凑、操作方便；4)加强了车厢的密闭性。适用于车辆车厢，尤其适用于自动装卸车的后门的车门自动开闭。
图1为本实用新型的主视结构图；图2为本实用新型的俯视图；图3为本实用新型的A向视图；图4为本实用新型的工作原理图。图中车厢l,转动轴2，转动支架3，顶升油缸4，半弧型门5，耳环板6，油缸转 动轴7，转动轴支座8。
具体实施方式
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以下结合附图对本实用新型进行详细说明如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型包括车厢1、转动轴2、转动支架3、顶 升油缸4、半弧型门5、耳环板6、油缸转动轴7和转动轴支座8等组成。本实用新型的特 点是在车厢l的两侧安装有转动轴支座8，转动轴2安装在转动轴支座8上，开门器的转 动支架的转动孔安装在转动轴2上，转动支架3的支脚与半弧形门5连接，耳环板6安装 在转动支架的下边与顶升油缸4连接，顶升油缸4的另一端安装在油缸转动轴7上。顶升 油缸的动力由液压控制阀控制。工作原理当车辆运送货物到目的地后，驾驶员只要在驾驶室内启动液压控制阀，顶升油缸4缓 缓升起，通过耳环板6带动转动支架3，转动支架3绕着转动轴2转动，转动支架3的另 一端带着半弧型门5作圆周开启运动至设计角度，关闭顶升油缸4，顶升油缸4停止上升, 半弧型门5全部开启，半弧型自动开门器整个工作流程完成。
权利要求1、一种半弧型自动开门器，包括车厢(1)、顶升油缸(4)和半弧型门(5)，顶升油缸的动力由液压控制阀控制，其特征在于在车厢(1)的两侧安装有转动轴支座(8)，转动轴(2)安装在转动轴支座(8)上，转动支架(3)转动连接在转动轴(2)上，转动支架(3)的支脚与半弧形门(5)连接，转动支架(3)的下边通过耳环板(6)与顶升油缸(4)连接，顶升油缸(4)的另一端安装在油缸转动轴(7)上。
专利摘要本实用新型公开一种半弧型自动开门器，包括车厢、顶升油缸和半弧型门，顶升油缸的动力由液压控制阀控制，其特征在于在车厢的两侧安装有转动轴支座，转动轴安装在转动轴支座上，转动支架转动连接在转动轴上，转动支架的支脚与半弧形门连接，转动支架的下边通过耳环板与顶升油缸连接，顶升油缸的另一端安装在油缸转动轴上。因而本实用新型的半弧型门占空间小，旋转角度小；不受环境影响，操作者只要在驾驶室内就能控制车厢门的开和关；结构紧凑、操作方便；加强了车厢的密闭性。
文档编号E05F15/00GK201050259SQ20072000743
公开日2008年4月23日 申请日期2007年6月25日 优先权日2007年6月25日
发明者孙朝琼 申请人:孙朝琼