专利名称：一种车闸轮毂锁锁头的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种锁具，具体是指一种车闸轮毂锁锁头。
背景技术：
轻型摩托车和电动自行车等轻便双机动车由于轻便、物美价廉，
日益受到城乡市民和工薪阶层的欢迎，因此近几年得到了极大的发
展，市场占有量大幅提高。现有的各种摩托车或电动车防盗的手段多 半是依靠与车体点火开关一体的车头锁或者用普通的钢缆锁、链条
锁、u形锁等作为电动车锁，通过锁定电动车的前轮或后轮来防盗，
但是，车头锁往往易被不法分子切断线路而导致锁定失效，防盗性能
比较有限，而用普通u型锁、链条锁、钢缆锁由于不是车体本身附 件，隐蔽性底，易被不法分子暴力开启，而且u型锁、链条锁、钢
缆锁锁在车体上外形亦不美观，还容易遗失。
实用新型内容
本发明的目的是为了克服现有技术的缺点和不足，而提供一种与 摩托车或电动车车闸轮毂一体、隐蔽性好、使用方便的车闸轮毂锁锁 头。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是，包括有锁体、锁芯、 滑移管、锁销，所述锁体内设置有轴向贯通的安装腔，所述的锁芯可 转动地设置于该安装腔内的一侧，且该锁芯的头端同轴设置有截面为 非圆形且轴向各个位置的截面一致的卡转柱，所述的滑移管设置于安 装腔内的另一侧，所述的滑移管的侧壁上设置有传动销，所述的滑移 管尾端设置有与该卡转柱适配的套管，且该套管套装于卡转柱上，构 成滑移管和卡转柱的周向联动、轴向滑移配合，所述的安装腔相对滑
移管所在位置的腔壁上设置有与传动销嵌配的螺旋导槽，所述的锁销 可滑动地设置于滑移管内的头端，且该锁销的自由端在锁销处于移动 最大行程状态下伸出锁体外，所述锁销的尾端以及滑移管的头端设置 有相互配合的限位结构，所述锁销尾端和和锁芯头端之间设置有复位 弹簧。
进一步设置是所述的锁销可滑动地内套装于滑移管内，且该锁
销的自由端露出滑移管外，所述限位结构由设置于锁销尾端的环形凸
缘及设置于滑移管的头端内壁的环形凸缘构成。
进一步设置是所述的滑移管外设置有与锁体匹配的锁盖。 进一步设置是所述的卡转柱内设置有与复位弹簧嵌配的凹腔。 本实用新型的优点在于锁销在锁芯的转动下移动，进出锁体，
达到锁定和开启车轮毂目的，结构紧凑、使用方便，且可以和车轮毂
外壳直接设计成一体，隐蔽性好，外形美观。
说明书附图
图1本实用新型具体实施方式
结构剖视图
图2本实用新型具体实施方式
结构分解图具体实施方式
如
图1-2所示的本实用新型的具体实施方式
，包括有锁体1、 锁芯2、滑移管3、锁销4，所述锁体l内设置有轴向贯通的安装腔 11，所述的锁芯2可转动地设置于该安装腔11内的一侧，且该锁芯 2的头端同轴设置有截面为非圆形且轴向各个位置的截面一致的卡转 柱21，本实施方式所述的卡转柱21为在圆柱上轴向切除两块对称的 侧壁形成，所述的滑移管3设置于安装腔11内的另一侧，所述的滑 移管3的侧壁上设置有传动销31，所述的滑移管3尾端设置有与该 卡转柱21适配的套管32，且该套管32套装于卡转柱21上，构成滑 移管3和卡转柱21的周向联动、轴向滑移配合，所述的安装腔ll相
对滑移管3所在位置的腔壁上设置有与传动销嵌配的螺旋导槽111， 所述的锁销4可滑动地设置于滑移管3内的头端，且该锁销4的自由 端在锁销4处于移动最大行程状态下伸出锁体1夕卜，所述锁销4的尾 端以及滑移管3的头端设置有相互配合的限位结构，本实施方式所述 的锁销4可滑动地内套装于滑移管3内，且该锁销4的自由端露出滑 移管3夕卜，所述设置于锁销4尾端的限位结构为朝滑移管内管壁方向 设置的环形凸缘41，所述的设置于滑移管3的头端的限位结构为朝 滑移管内方向设置的环形凸缘33，锁销尾端和和锁芯头端之间设置 有复位弹簧5，本实施方式所述的卡转柱21内设置有与复位弹簧嵌 配的凹腔211，方便弹簧的安装，所述的滑移管3外设置有与锁体匹 配的锁盖6，方便锁体的制作和锁体内部组件的安装。
权利要求1. 一种车闸轮毂锁锁头，其特征在于包括有锁体、锁芯、滑移管、锁销，所述锁体内设置有轴向贯通的安装腔，所述的锁芯可转动地设置于该安装腔内的一侧，且该锁芯的头端同轴设置有截面为非圆形且轴向各个位置的截面一致的卡转柱，所述的滑移管设置于安装腔内的另一侧，所述的滑移管的侧壁上设置有传动销，所述的滑移管尾端设置有与该卡转柱适配的套管，且该套管套装于卡转柱上，构成滑移管和卡转柱的周向联动、轴向滑移配合，所述的安装腔相对滑移管所在位置的腔壁上设置有与传动销嵌配的螺旋导槽，所述的锁销可滑动地设置于滑移管内的头端，且该锁销的自由端在锁销处于移动最大行程状态下伸出锁体外，所述锁销的尾端以及滑移管的头端设置有相互配合的限位结构，所述锁销尾端和和锁芯头端之间设置有复位弹簧。
2. 根据权利要求1所述的车闸轮毂锁锁头，其特征在于所述的锁 销可滑动地内套装于滑移管内，且该锁销的自由端露出滑移管外， 所述限位结构由设置于锁销尾端的环形凸缘及设置于滑移管的头 端内壁的环形凸缘构成。
3. 根据权利要求1或2所述的车闸轮毂锁锁头，其特征在于所述 的滑移管外设置有与锁体匹配的锁盖。
4. 根据权利要求3所述的车闸轮毂锁锁头，其特征在于所述的卡 转柱内设置有与复位弹簧嵌配的凹腔。
专利摘要本实用新型公开了一种车闸轮毂锁锁头，包括有锁体、锁芯、滑移管、锁销，所述锁体内设置有轴向贯通的安装腔，所述的锁芯可转动地设置于该安装腔内的一侧，且该锁芯的头端同轴设置有截面为非圆形且轴向各个位置的截面一致的卡转柱，所述的滑移管设置于安装腔内的另一侧，所述的滑移管的侧壁上设置有传动销，所述的滑移管尾端设置有与该卡转柱适配的套管，且该套管套装于卡转柱上，构成滑移管和卡转柱的周向联动、轴向滑移配合，所述的安装腔相对滑移管所在位置的腔壁上设置有与传动销嵌配的螺旋导槽，所述的锁销可滑动地设置于滑移管内的头端，且该锁销的自由端在锁销处于移动最大行程状态下伸出锁体外，所述锁销的尾端以及滑移管的头端设置有相互配合的限位结构，所述锁销尾端和锁芯头端之间设置有复位弹簧。
文档编号E05B71/00GK201202327SQ20082003621
公开日2009年3月4日 申请日期2008年5月16日 优先权日2008年5月16日
发明者詹显光 申请人:詹显光