专利名称：一种支架脚的超薄钥匙型防盗锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种防盗锁，特别是一种支架脚的超薄钥匙型防盗锁。
背景技术：
当今社会，偷盗现象非常严重，电动车和摩托车失窃的现象时有发生， 人们处于防盗的目的， 一般都会在车上安装一个或多个锁具，目前使用最 多的锁具有传统锁具和支架脚锁，其中传统锁具有锁芯旋转的链条锁和
"u"型锁，这两种锁具的锁体都和车体分体设置，是一种外加锁具，在
其开启后需取下来放到车上，使用比较麻烦，同时其很容易被人强制破坏
锁体而使锁具失效；而支架脚锁一般作为车体的附件设计，其与车体一体 设计，在车停下后打开支架脚时锁定，在此，支架脚一方面起到支撑车体 的作用，另一方面也起到上锁防盗的作用。
相比传统锁具，支架脚锁防盗效果更好，使用也更方便，但在目前， 支架脚锁的结构都为一种弹子锁结构，开锁和上锁都通过钥匙转动锁芯来 实现，其存在的问题是，锁孔太大，很容易被偷盗者利用钢丝深入进行开 锁，也容易被专用工具深入锁芯，利用工具的强扭外力使锁芯的锁销崩断， 此外还有一点，钥匙在长时间转动使用后经常会发生变形，甚至折断。
此外，现有的支架脚结构如图1所示，其本体为一 "H"型结构，在 靠近两自由端部11' 、 12'的部位用一连杆13'固连在一起，即两自由 端部ll' 、 12'之间的距离已经被限定死，无法拉伸扩展，该结构导致支架脚在实际生产当中的通配性差，无法满足各厂家不同宽度装配的需要。
实用新型内容
针对上述问题，本实用新型设计了 一种支架脚的超薄钥匙型防盗锁， 其采用无锁孔的电磁式结构或细锁孔的机械式结构，上锁开锁无需转动锁 芯，可有效防止锁芯被人为强制破坏，具有结构简单、使用方便、钥匙不 变形、防盗性能强、支架脚通配性好的特点。
为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案
一种支架脚的超薄钥匙型防盗锁，包括支架脚和锁体，支架脚上设置 有呈同一水平线且相向设置的两自由端，其特征在于所述支架脚两个自 由端分为连接端和锁定端，其中连接端直接与车体活动连接，锁定端上设 置有若干个轴孔；所述锁体直接与车体固连在一起，锁体上设置有锁定孔 与支架脚的锁定端连接；所述每个轴孔安装有压縮弹簧和锁销，同时锁体 在锁定孔旁边还设置一细锁孔，细锁孔与锁定孔之间设置有与所述轴孔位 置对应且等数目的连通孔，连通孔中设置有挺柱可与锁销相顶持；所述细 锁孔中设置有与其宽度相对应的超薄钥匙，钥匙上设置有凹凸起伏的锁 齿。
上述锁定端上还设置有与轴孔并排的磁锁孔，同时在锁体内设置有与 锁定孔连通的安装孔，安装孔的位置与磁锁孔相对应，安装孔内设置有电 磁锁、电磁销、弹簧和用于控制电磁锁动作的遥控器感应装置。
上述细锁孔在口部设置有防水装置。
上述细锁孔的宽度为0.001mm 0.5mm范围内。
上述钥匙根据生产中钥匙厚度而选配，其厚度为0.001mm 0.5mm范围内。
上述钥匙尾部铰接一护套，钥匙可绕铰接点转动而收拢到护套上的卡
上述锁定端在与所述锁定孔底部设置有限位卡环。 上述锁定端在与所述锁定孔的开口部位设置有油封结构。 上述支架脚的本体除连接端和锁定端外，还包括左连接段、左弯折段、
左倾斜段、低水平段、右倾斜段、右弯折段和右连接段；所述左连接段的 头部与连接端尾部连接；所述左弯折段头部弯曲后与左连接段尾部连接； 所述左倾斜段头部高尾部低，左倾斜段头部与左弯折段的尾部连接；所述 右连接段的头部与锁定端尾部连接；所述右弯折段头部弯曲后与右连接段 尾部连接；所述右倾斜段头部高尾部低，右倾斜段头部与右弯折段的尾部 连接；所述低水平段的两端分别连接左、右倾斜段的尾部。
本实用新型采用细锁孔结构，其宽度为0.001mm 0.5mm范围内，同 时与之配合的钥匙厚度也在0.001mm 0.5mm范围内，在此，除开锁专用 的超薄钥匙外，其它东西很难深入其中，可有效阻止锁孔的人为破坏。另 外，整个开锁过程钥匙不转动，直线插入即可开锁，可有效避免钥匙变形 或折断。此外，因钥匙的厚度很薄，比较难以携带，使用不当也容易划伤 人体，为此，本实用新型钥匙尾部铰接一护套，钥匙可绕铰接点转动而收 拢到护套上的卡槽中。
在此，支架脚的锁定端与锁体之间还可设置一电磁式锁定结构，从而 实现内、外双重保护，防盗效果更好。 为保证支架脚锁定端与锁体锁定孔的有效连接，支架脚锁定端在与所述锁定孔底部设置有限位卡环。
为保证支架脚锁定端的润滑性，在锁定孔中一般都添加有润滑油，为 此，支架脚锁定端在与所述锁定孔的开口部位设置有油封结构。
为避免锁体进水而遭到破坏，本实用新型在细锁孔口部设置有防水装置。
此外，本实用新型的支架脚采用多曲段弯折设置，极大地增强了支架 脚的强度。同时因连接端和锁定端之间的距离可调整，可根据车辆的后叉
形状、宽度自行调整；而支架脚低水平段与其他部分不同平面的结构设置， 对于车辆后叉横档不同宽度、后叉横档与轮胎不同距离的情况都能正常安 装，且安装后的支架脚在平行时碰不到轮胎，大大拓展了支架脚的通配性。
图1、现有支架脚的结构示意图2、本实用新型的平面结构示意图3、本实用新型图2的俯视图4、本实用新型的平面结构剖视图5、本实用新型图4中A部的局部放大示意图6、本实用新型第二实施方式的平面结构剖视图7、本实用新型图6中B部的局部放大示意图。
具体实施方式
如图2、 3、 4和5所示， 一种支架脚的超薄钥匙型防盗锁，包括支架 脚1和锁体2。支架脚1上设置有呈同一水平线且相向设置的两自由端， 两个自由端分为连接端11和锁定端12，其中连接端11直接与车体111活动连接，锁定端12上设置有若干个轴孔121。所述锁体2直接与车体固连 在一起，锁体2上设置有锁定孔22与支架脚的锁定端12连接。
所述每个轴孔121安装有压縮弹簧31和锁销32，同时锁体2在锁定 孔22旁边还设置一宽度范围位于0.001mm 0.5mm的细锁孔23，细锁孔 23与锁定孔22之间设置有与所述轴孔121位置对应且等数目的连通孔24， 连通孔24中设置有挺柱33可与锁销32相顶持。所述细锁孔23中设置有 与其宽度相对应的超薄钥匙34，钥匙34上设置有凹凸起伏的锁齿341。 另外，为避免锁体2进水而遭到破坏，本实用新型在细锁孔23 口部设置 有防水装置35。
本实用新型的细锁孔23的宽度范围位于0.001mm 0.5mm，同时与之 配合的钥匙34厚度范围位于0.001mm 0.5mm，可根据生产中实际钥匙厚 度而选配。除开锁专用的超薄钥匙34夕卜，其它东西很难深入其中，可有 效阻止锁芯的人为破坏。该结构在锁未锁定时，轴孔121中的锁销32在 压縮弹簧31回复力的作用下顶持在锁定孔22的内侧壁上，此时支架脚1 可自由转动。停车时，脚踩支架脚1使整个支架脚本体以连接端11和锁 定端12的连线为中心线转动，当支架脚1转到设定的极限位置时，锁定 端12上的轴孔121位置与锁体2的连通孔24位置对齐，锁销32在压縮 弹簧31回复力的作用下进入连通孔24而使支架脚1卡死锁定，达到上锁 的目的，同时锁销32推动挺柱33使挺柱头部进入细锁孔23。而开锁时， 往细锁孔23中插入超薄钥匙34，钥匙34上的锁齿341推动挺柱33使锁 销32退出连通孔24，此时，锁销32与锁体连通孔24之间的约束被解除， 支架脚1自由转动回到初始位置，轴孔121中的锁销32在压縮弹簧31回复力的作用下顶持在锁定孔22的内侧壁上，即实现了开锁。在此，整个 开锁过程钥匙34不转动，直线插入即可开锁，可有效避免钥匙34变形或 折断。另外，因钥匙34的厚度很薄，比较难以携带，使用不当也容易划 伤人体，为此，本实用新型钥匙34尾部铰接一护套342，钥匙34可绕铰 接点转动而收拢到护套342上的卡槽中。
在此，如图6和7所示，支架脚的锁定端12与锁体2之间还可设置 一电磁式锁定结构，可实现内、外双重保护，防盗效果更好。在本实施方 式中的电磁式锁定结构包括设置在锁定端12上与轴孔121并排的磁锁孔 122，同时在锁体2内设置有与锁定孔22连通的安装孔25，安装孔25的 位置与磁锁孔122相对应，安装孔25内设置有电磁锁41、电磁销42、弹 簧43和用于控制电磁锁动作的遥控器感应装置44，其结构如图7所示。
该结构在锁未锁定时，轴孔121中的锁销32在压縮弹簧31回复力的 作用下顶持在锁定孔22的内侧壁上，安装孔25中的电磁销42在压縮弹 簧43回复力的作用下顶持在支架脚的锁定端12上，此时支架脚1可自由 转动。停车时，脚踩支架脚1使整个支架脚本体以连接端11和锁定端12 的连线为中心线转动，当支架脚1转到设定的极限位置时， 一方面锁定端 12上的轴孔121位置与锁体2的连通孔24位置对齐,锁销32在压縮弹簧 31回复力的作用下进入连通孔24而使支架脚1卡死锁定，同时锁销32 推动挺柱使挺柱33头部进入细锁孔23，达到第一重上锁的目的；另一方 面锁定端12上的磁锁孔122位置与锁体2的安装孔25位置对齐，电磁销 42在压縮弹簧43回复力的作用下进入磁锁孔122而使支架脚1卡死锁定， 到达双重上锁的目的。而开锁时，首先通过遥控器给遥控器感应装置44一个信号，使电磁锁41动作，电磁锁41的电磁铁把电磁销42从磁锁孔 122中吸出并脱离锁定端12，解除电磁销42对支架脚1的锁定，随后往 细锁孔23中插入超薄钥匙34，钥匙34上的凹凸起伏锁齿341推动挺柱 33使锁销32退出连通孔24，此时，锁销32与锁体连通孔24之间的约束 被解除，支架脚l自由转动回到初始位置，轴孔121中的锁销32在压縮 弹簧31回复力的作用下顶持在锁定孔22的内侧壁上，安装孔25中的电 磁销42在压縮弹簧43回复力的作用下顶持在支架脚的锁定端12上，即 实现了开锁。
为保证支架脚锁定端12与锁体锁定孔22的有效连接，支架脚锁定端 12在与所述锁定孔22底部设置有限位卡环5。
为保证支架脚锁定端12的润滑性，在锁定孔22中一般都添加有润滑 油，为此，支架脚锁定端12在与所述锁定孔22的开口部位设置有油封结 构6。
如图4所示，本实用新型支架脚的本体除连接端11和锁定端12外， 还包括左连接段13、左弯折段14、左倾斜段15、低水平段16、右倾斜段 17、右弯折段18和右连接段19。所述左连接段13的头部与连接端11尾 部连接；所述左弯折段14头部弯曲后与左连接13段尾部连接；所述左倾 斜段15头部高尾部低，左倾斜段15头部与左弯折段14的尾部连接。所 述右连接段19的头部与锁定端12尾部连接；所述右弯折段18头部转过 弯曲后与右连接段19尾部连接；所述右倾斜段17头部高尾部低，右倾斜 段17头部与右弯折段18的尾部连接；所述低水平段16的两端分别连接 左、右倾斜段15、 17的尾部。该多曲段弯折结构设置， 一方面极大地增强了支架脚1的强度，同时使连接端11和锁定端12之间的距离可调整， 可根据车辆的后叉形状、宽度自行调整；而支架脚低水平段16与其他部 分不同平面的结构设置，对于车辆后叉横档不同宽度、后叉横档与轮胎不 同距离的情况都能正常安装，且安装后的支架脚1在平行时碰不到轮胎， 大大拓展了支架脚1的通配性。
终上所述，本实用新型设计了一种支架脚的超薄钥匙型防盗锁，其采 用细锁孔的机械式结构结合电磁式结构，上锁开锁无需转动锁芯，可有效 防止锁芯被人为强制破坏，具有结构简单、使用方便、钥匙不变形、防盗 性能强、支架脚通配性好的特点。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施方式，并非对发明作任何形式 上的限制，凡是依据本发明的技术原理对以上实施例所做的任何简单修 改、等同变化或修饰，仍属于本发明技术方案的范围内，本实用新型超薄 钥匙配合细锁孔的结构同样适用于各式各样的锁具。
权利要求1、一种支架脚的超薄钥匙型防盗锁，包括支架脚和锁体，支架脚上设置有呈同一水平线且相向设置的两自由端，其特征在于所述支架脚两个自由端分为连接端和锁定端，其中连接端直接与车体活动连接，锁定端上设置有若干个轴孔；所述锁体直接与车体固连在一起，锁体上设置有锁定孔与支架脚的锁定端连接；所述每个轴孔安装有压缩弹簧和锁销，同时锁体在锁定孔旁边还设置一细锁孔，细锁孔与锁定孔之间设置有与所述轴孔位置对应且等数目的连通孔，连通孔中设置有挺柱可与锁销相顶持；所述细锁孔中设置有与其宽度相对应的超薄钥匙，钥匙上设置有凹凸起伏的锁齿。
2、 如权利要求1所述的一种支架脚的超薄钥匙型防盗锁，其特征在 于所述锁定端上还设置有与轴孔并排的磁锁孔，同时在锁体内设置有与 锁定孔连通的安装孔，安装孔的位置与磁锁孔相对应，安装孔内设置有电 磁锁、电磁销、弹簧和用于控制电磁锁动作的遥控器感应装置。
3、 如权利要求1或2所述的一种支架脚的超薄钥匙型防盗锁，其特 征在于所述细锁孔的宽度为0.001mm 0.5mm范围内。
4、 如权利要求1或2所述的一种支架脚的超薄钥匙型防盗锁，其特 征在于所述细锁孔在口部设置有防水装置。
5、 如权利要求1或2所述的一种支架脚的超薄钥匙型防盗锁，其特 征在于所述钥匙厚度为0.001mm 0.5mm范围内，可应用到各种锁具上。
6、 如权利要求1所述的一种支架脚的超薄钥匙型防盗锁，其特征在 于所述钥匙尾部铰接一护套，钥匙可绕铰接点转动而收拢到护套上的卡
7、 如权利要求1所述的一种支架脚的超薄钥匙型防盗锁，其特征在 于所述锁定端在与所述锁定孔底部设置有限位卡环。
8、 如权利要求1所述的一种支架脚的超薄钥匙型防盗锁，其特征在 于所述锁定端在与所述锁定孔的开口部位设置有油封结构。
9、 如权利要求1所述的一种支架脚的超薄钥匙型防盗锁，其特征在 于所述支架脚的本体除连接端和锁定端外，还包括左连接段、左弯折段、 左倾斜段、低水平段、右倾斜段、右弯折段和右连接段；其中左连接段的 头部与连接端尾部连接；所述左弯折段头部弯曲后与左连接段尾部连接； 所述左倾斜段头部高尾部低，左倾斜段头部与左弯折段的尾部连接；所述 右连接段的头部与锁定端尾部连接；所述右弯折段头部转过弯曲后与右连 接段尾部连接；所述右倾斜段头部高尾部低，右倾斜段头部与右弯折段的 尾部连接；所述低水平段的两端分别连接左、右倾斜段的尾部。
专利摘要本实用新型公开了一种支架脚的超薄钥匙型防盗锁，包括支架脚和锁体；支架脚上设置有连接端和锁定端两自由端，其中连接端直接与车体活动连接，锁定端上设置有若干个轴孔；所述锁体上设置有锁定孔与支架脚的锁定端连接；所述每个轴孔安装有压缩弹簧和锁销，同时锁体在锁定孔旁边还设置一细锁孔，细锁孔与锁定孔之间设置有连通孔，连通孔中设置有挺柱可与锁销相顶持；所述细锁孔配置有超薄钥匙。本实用新型为一种支架脚的超薄钥匙型防盗锁，其采用超薄钥匙的机械式结构结合电磁式结构，上锁开锁无需转动锁芯，可有效防止锁芯被人为强制破坏，具有结构简单、使用方便、钥匙不变形、防盗性能强、支架脚通配性好的特点。
文档编号E05B19/00GK201416315SQ200920120759
公开日2010年3月3日 申请日期2009年5月24日 优先权日2009年5月24日
发明者陈帮明 申请人:陈帮明