专利名称：一种结构改进的防盗锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种车辆的防盗锁，具体的说是一种结构改进的防盗锁。
背景技术：
我单位申报并取得授权的中国专利200920022199. 2中公布的一种防盗锁，如图1 所示，主要构件包括锁芯1、左锁座2、右锁座3、柱状锁杆4。该种防盗锁具有不易拆开、锁 车牢固可靠、防盗效果好的特点，具有很高的实用价值。但是在实际使用中还存在一定的问 题，主要是当开锁后，锁杆从右锁座、左锁座内取出后，需要通过锁杆左端的挡块或凸台挂 到固装在车架上的另一装置上，这样使用起来很不方便，而且还存在锁杆容易丢失的问题。
实用新型内容为了解决现有技术的不足，本实用新型提供一种改进结构的防盗锁，不仅具有锁 车牢固可靠、结构简单小巧、容易制造的特点，而且锁杆不易丢失，使用更加方便。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为一种结构改进的防盗锁，包括 分别安装在被锁定固定支架上的左锁座、右锁座，及安装在左锁座或右锁座任何之一中的 锁芯，通过一柱状锁杆实现左锁座和右锁座的锁定连接，其特征是，所述的左锁座上还设有 一壳体，所述壳体上设有突台，所述突台上设有与锁杆相配合的插放孔，所述的插放孔为通 孔。所述的插放孔与左锁孔相互垂直设置，在安装使用状态下，所述插放孔与铅垂线 夹角或为零度或为锐角，且所述插放孔内有一弹性卡紧装置。所述的弹性卡紧装置为一端自由另一端固定在插放孔内壁上的弹性片。进一步地，所述的壳体至少包括包覆在左锁座左侧的左平面，所述设有插放孔的 突台设在壳体的左平面上；且在壳体上有与左锁座上的锁孔和锁芯孔对应设置的第一孔和 第二孔；为增加美观性，所述壳体还包覆了左锁座外露的上平面、下平面和前平面。进一步地，所述的壳体至少包括包覆在左锁座前侧面的前平面，所述设有插放孔 的突台设在壳体的前平面上；为增加美观性，所述壳体还包覆了左锁座外露的上平面、下平 面和左平面，且在壳体上有与左锁座上的锁孔和锁芯孔对应设置的第一孔和第二孔。作为优选的，所述壳体为一体成型的注塑件。本实用新型的有益效果是本实用新型作为车锁的附属结构的一种改进，不仅具 有锁车牢固可靠、结构简单小巧、容易制造的特点，而且锁杆不易丢失，设计更加宜人化，更 贴近人们的使用习惯，使用起来也更加方便。
图1为原有防盗锁结构示意图；图2为本实用新型的壳体结构示意图；图3为图2中的A向示意图；[0014]图4为与图3相同角度的实施例二的示意图；图5为本实用新型的爆炸状态示意图；图6为锁杆在插放孔内放置时的状态图。图中1锁芯，2左锁座，21左锁孔，3右锁座，4锁杆，41锁止槽，42锥面，5壳体，51 左平面，52上平面，53下平面，54前平面，55第一孔，56第二孔，6螺钉，7突台，71插放孔， 72弹性片，8车叉，81钥匙。
具体实施方式
实施例一如图1、图2、图3、图5所示，一种结构改进的防盗锁，包括锁芯1、左锁座2、右锁座 3、柱状锁杆4，所述锁芯1安装在左锁座2内，插放钥匙81，用于实现上锁和开锁；左锁座2 上沿横向设有与锁杆配合的左锁孔21，左锁孔为通孔；锁杆4的左半部设有与锁销配合的 锁止槽41 ；所述的左锁座2和右锁座3分别固定在车轮两侧的车叉8上，通过将锁杆插在 左锁座和右锁座之间的锁孔实现对车辆的锁定。所述左锁座2上设有与锁杆配合的左锁孔21，所述的左锁座2上还设有一壳体5 ； 为了安装需要，在左锁座上开设若干螺丝盲孔，所述壳体5上有与左锁座上的螺丝盲孔相 对应的安装孔，它们通过螺钉6固定在一起。所述的壳体5包覆着左锁座裸露在外面的左 平面51、上平面52、下平面53和前平面54，所述壳体5的左平面上有一个突台7，所述突台 7上设有与左锁孔21相互垂直设置插放孔71，该插放孔为通孔。在使用状态下，插放孔与 车叉的方向是一致的，且所述插放孔内有一弹性卡紧装置，所述的弹性卡紧装置为一端自 由另一端固定在插放孔内壁上的弹性片72，该弹性片类似于悬臂梁，且弹性片的顶部的有 可以和柱状锁杆上的锁止槽相配合的突起，弹性片72可以卡住柱状锁杆上的锁止槽41，用 于防止柱状锁杆脱落。同时在壳体的左平面51上设有分别与左锁座上的左锁孔21和锁芯 1位置对应设置的第一孔55和第二孔56。所述插放孔71为上端内径比下端内径小锥孔状，呈倒漏斗状，可以形成弹性卡紧 装置的替代方案，作为卡紧装置的另一种情况，这是一般的技术人员可以想到的。作为优选实施方案，所述壳体为一体成型的注塑件，在可视的视野范围内，有壳体 包覆在左锁座的周围，整体感强，外观也更加美观。实施例二如图4所示，与实施例1不同之处在于，所述的设有插放孔的突台7设置在壳体5 的前端面54上。如图6所示，为便于锁杆与插放孔的卡紧配合，所述插放孔内有一弹性卡紧装置， 所述的弹性卡紧装置为一端自由另一端固定在插放孔内壁上的弹性片，弹性片可以卡住柱 状锁杆上的环形凹槽，用于防止柱状锁杆脱落，最终实现锁杆和插放孔卡紧之目的。锁定状态下，锁杆插在左锁座的左锁孔内；解除锁定状态后，将锁杆4从左锁孔21 内抽出，然后插在壳体突台的插放孔71内即可，由于弹性片72的存在，使得锁杆上的锁止 槽41正好落在弹性片72处，实现锁杆和插放孔卡紧，路况即使很差锁杆也不会从插放孔内 上侧轻易颠出而引起脱落。同时，插放孔设计在钥匙的附近，开锁后即可方便快速的将锁杆 插入插放孔内，使用方便性大大增加，省去了存放和寻找锁杆的麻烦，为使用者节省了时间
4和精力。上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用 新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域相关技术人员对本 实用新型的各种变形和改进，均应扩如本实用新型权利要求书所确定的保护范围内。除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。
权利要求一种结构改进的防盗锁，包括分别安装在被锁定固定支架上的左锁座、右锁座，及安装在左锁座或右锁座任何之一中的锁芯，通过一柱状锁杆实现左锁座和右锁座的锁定连接，其特征是，所述的左锁座上还设有一壳体，所述壳体上设有突台，所述突台上设有与锁杆相配合的插放孔，所述的插放孔为通孔。
2.根据权利要求1所述的一种结构改进的防盗锁，其特征是，所述的插放孔与左锁孔 相互垂直设置，在安装使用状态下，所述插放孔与铅垂线夹角或为零度或为锐角，且所述插 放孔内有一弹性卡紧装置。
3.根据权利要求2所述的一种结构改进的防盗锁，其特征是，所述的弹性卡紧装置为 一端自由另一端固定在插放孔内壁上的弹性片。
4.根据权利要求1或3所述的一种结构改进的防盗锁，其特征是，所述的壳体至少包括 包覆在左锁座左侧的左平面，所述设有插放孔的突台设在壳体的左平面上；且在壳体上有 与左锁座上的锁孔和锁芯孔对应设置的第一孔和第二孔。
5.根据权利要求1或3所述的一种结构改进的防盗锁，其特征是，所述的壳体至少包括 包覆在左锁座前侧面的前平面，所述设有插放孔的突台设在壳体的前平面上，且在壳体上 有与左锁座上的锁孔和锁芯孔对应设置的第一孔和第二孔。
6.根据权利要求1-5中任何之一所述的一种结构改进的防盗锁，其特征是，所述壳体 为一体成型的注塑件。
专利摘要一种结构改进的防盗锁，涉及一种车辆的防盗锁。它包括锁芯、左锁座、右锁座、柱状锁杆，所述左锁座上设有与锁杆配合的左锁孔，其特征是，所述的左锁座上还设有一壳体，所述壳体上设有突台，所述突台上设有与锁杆相配合的插放孔，所述的插放孔为通孔；所述的插放孔与左锁孔相互垂直设置，在安装状态下，所述插放孔与铅垂线夹角为零度或为锐角，且所述插放孔内有一弹性卡紧装置。本实用新型不仅具有锁车牢固可靠、结构简单小巧、容易制造的特点，而且锁杆不易丢失，设计更加宜人化，更贴近人们的使用习惯，使用起来也更加方便。
文档编号E05B9/00GK201679335SQ20102014347
公开日2010年12月22日 申请日期2010年3月29日 优先权日2010年3月29日
发明者张秀美, 怀初光, 王涛 申请人:济南海誉锁业有限公司