专利名称：内置推拉窗的直排水结构的制作方法
技术领域：
本实用新型属于汽车移动推拉窗领域，尤其是一种内置推拉窗的直排水结构。
背景技术：
汽车移动推拉窗，尤其是内置推拉窗如图1、图2所示，由于在下雨天或者系车的 时候，在开着移动窗5情况下，水直接溅到滑动底槽10上，在关闭移动窗5的情况下，尤其 是在大雨时，水会沿着滑动槽3底部的毛条2以及配合槽4、配合轨9而进入滑动底槽10 上，在滑动底槽10上形成积水而无法排除，在积水过多时会溢进车厢，造成车厢积水，从而 造成车窗及车厢内的部件潮湿并减少其使用寿命，并使得乘客乘坐不舒适。
发明内容本实用新型的目的是提供一种内置推拉窗的直排水结构，它能及时排出车窗上的 积水，结构简单实用，解决了上述技术中存在的不足之处。实现本实用新型目的的技术方案如下内置推拉窗的直排水结构，它包括移动窗、外贴玻璃，滑动底槽固定在外贴玻璃 上，移动窗上设有滑动槽，滑动槽上的配合槽与滑动底槽的配合轨滑动配合，滑动槽底部固 定有毛条，滑动底槽上设有至少一个内排水孔、至少一个外排水孔，内排水孔与外排水孔相 连通，内排水孔设于配合轨内侧的滑动底槽顶端，外排水孔设于外贴玻璃与滑动底槽相固 定的一侧，外排水孔与外界连通。所述的滑动底槽内设有导流型面，该导流型面上设有至少一条导流槽，导流槽的 两端分别与内排水孔及外排水孔相连通。所述的导流槽的截面为倒三角形或圆弧形。所述的配合槽内设有耐磨尼龙条。所述的滑动底槽与上设有盖板，盖板与滑动槽之间设有毛条。采用了上述技术方案，内排水孔用于将滑到底槽上配合轨内侧的积水流入滑动底 槽，导流型面用于将内排水孔流入的水导流到外排水孔，以便更好的排出，导流型面上的若 干条导流槽帮助积水有方向、有顺序的从内排水孔导流到外排水孔，增加排水速度。本实用新型的好处是结构简单实用，排水及时、迅速，防止积水进入车厢而损坏车 内部件，延长了部件的使用寿命，增加了乘客的使用舒适感。
图1为现有的内置推拉窗的主视图；图2为图1的A-A向剖视图；图3为本实用新型的结构示意图；图4为图3的B-B向剖视图；图5为导流槽的另一种实施事例示意图；[0017]图中，1、外贴玻璃，2、毛条，3、滑动槽，4、配合槽，5、移动窗，6、毛条，7、盖板，8、耐 磨尼龙条，9、配合轨，10、滑动底槽，11、内排水孔，12、外排水孔，13、导流型面，14、导流槽。
具体实施方式
如图3、图4所示，内置推拉窗的直排水结构，它包括移动窗5、外贴玻璃1，滑动底 槽10固定在外贴玻璃1上，移动窗上5设有滑动槽3，滑动槽3上的配合槽4与滑动底槽10 的配合轨9滑动配合，滑动槽3底部固定有毛条2，配合槽4内设有耐磨尼龙条8，滑动底槽 10与上设有盖板7，盖板7与滑动槽3之间设有毛条6，滑动底槽10上设有至少一个内排 水孔11、至少一个外排水孔12，内排水孔11与外排水孔12相连通，内排水孔11设于配合 轨9内侧的滑动底槽10顶端，外排水孔12设于外贴玻璃1与滑动底槽10相固定的一侧， 外排水孔12与外界连通，滑动底槽10内设有导流型面13，该导流型面13上设有至少一条 导流槽14，导流槽14的两端分别与内排水孔11及外排水孔12相连通，导流槽14的截面为 圆弧形，其中内排水孔11用于将进入移动窗5内的积水排进滑动底槽10内，通过导流型面 13导流到外排水孔12，通过外排水孔12排出车窗外，其中导流槽14将内排水孔11进来的 水有方向、有顺序的快速导流至外排水孔，提高排水效率。如图5所示，上述实施方式中的导流槽的截面为倒三角形，或者还可以为其他形 状的导流槽。
权利要求内置推拉窗的直排水结构，它包括移动窗、外贴玻璃，滑动底槽固定在外贴玻璃上，移动窗上设有滑动槽，滑动槽上的配合槽与滑动底槽的配合轨滑动配合，滑动槽底部固定有毛条，其特征在于滑动底槽上设有至少一个内排水孔、至少一个外排水孔，内排水孔与外排水孔相连通，内排水孔设于配合轨内侧的滑动底槽顶端，外排水孔设于外贴玻璃与滑动底槽相固定的一侧，外排水孔与外界连通。
2.根据权利要求1所述的内置推拉窗的直排水结构，其特征在于所述的滑动底槽内 设有导流型面，该导流型面上设有至少一条导流槽，导流槽的两端分别与内排水孔及外排 水孔相连通。
3.根据权利要求1所述的内置推拉窗的直排水结构，其特征在于所述的导流槽的截 面为倒三角形或圆弧形。
4.根据权利要求1所述的内置推拉窗的直排水结构，其特征在于所述的配合槽内设 有耐磨尼龙条。
5.根据权利要求1所述的内置推拉窗的直排水结构，其特征在于所述的滑动底槽与 上设有盖板，盖板与滑动槽之间设有毛条。
专利摘要本实用新型属于汽车移动推拉窗领域，尤其是一种内置推拉窗的直排水结构。它包括移动窗、外贴玻璃，滑动底槽固定在外贴玻璃上，移动窗上设有滑动槽，滑动槽上的配合槽与滑动底槽的配合轨滑动配合，滑动槽底部固定有毛条，滑动底槽上设有至少一个内排水孔、至少一个外排水孔，内排水孔与外排水孔相连通，内排水孔设于配合轨内侧的滑动底槽顶端，外排水孔设于外贴玻璃与滑动底槽相固定的一侧，外排水孔与外界连通。本实用新型的好处是结构简单实用，排水及时、迅速，防止积水进入车厢而损坏车内部件，延长了部件的使用寿命，增加了乘客的使用舒适感。
文档编号E06B3/46GK201747231SQ20102023329
公开日2011年2月16日 申请日期2010年6月23日 优先权日2010年6月23日
发明者王志刚 申请人:常州工业技术玻璃有限公司