专利名称：车库门边框的连接结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种铝合金挤出件的连接结构，尤指运用于车库门边框的连接结 构。
背景技术：
铝合金挤出件已广泛应用于人们生活中，受其自身截面一致性的制约条件，现有 的铝合金挤出件组装方式，需复杂加工，不易组装，结构不牢固，尤其对于因功能需要而截 面不规则的铝合金挤出件，现有组装更难实现。
实用新型内容为了解决上述现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种结构简单的车库门边 框的连接结构，其加工方便，组装简易，连接牢固，并可重复组装拆卸。为实现上述目的，本实用新型技术方案为车库门边框的连接结构，其主要由一连接块连接车库门边框的横梁和竖梁，该连 接块为一固定于竖梁端部的一插块，该插块紧插设于横梁的沟槽内，所述的横梁沟槽与所 述的连接块接触面相应位置分别设有开口朝向相对的半圆螺孔，所述的半圆螺孔相对拼接 成一供螺栓固定连接块于横梁上的的全螺孔。上述技术方案的有益之处在于本实用新型摒弃现有技术中无法适应无规则截面的挤出件的连接结构。由于无规 则凸面的挤出件钻孔或冲孔等加工都很困难，本实用新型用一连接件来连接横梁与竖梁， 并采用分别设置于横梁和连接件是的半圆螺孔来拼接成一全螺孔的方式，攻入螺钉，使得 竖梁准确定位于横梁凹槽内。该连接结构不仅便于加工，又利于组装。节省了时间，降低的 成本，提高效益。
图1是本实用新型立体分解结构示意图；图2是本实用局部剖视结构示意图。
具体实施方式
现结合附图和实施例说明本实用新型。如图1、2所示的车库门边框的连接结构，其主要由一连接块3连接车库门边框的 凸边横梁4和竖梁5。该连接块3为一 T形插块，其通过一对内六角自攻螺钉1穿过螺孔固 定连接该连接块3于竖梁5端部。竖梁5的另一端用内六角自攻螺钉8与另一平直横梁6 连接。已安装上连接块3的竖梁通过该连接块3紧插设于凸边横梁4的沟槽内，这样，竖梁 5完成的了与凸边横梁4的连接。为使装有连接块3的竖梁不在凸边横梁4内平移，本实用新型于所述的横梁沟槽与所述的连接块3接触面相应位置分别设有开口朝向相对的半圆螺孔42和32，所述的半 圆螺孔42和32相对拼接成一供自攻螺钉2攻入并固定连接块3于凸边横梁4上的全螺孔。 这样，即保证了竖梁5不会在凸边横梁4中移动，又起到了竖梁5与凸边横梁4在竖梁5的 径向方向紧固的作用。本实用新型还还包括一盖板7，其上开设有与所述全螺孔相应螺接的螺孔71，并 于所述的凸边横梁4和该盖板7上还分别设置有一个以上相应螺接的螺孔。如图1所示， 凸边横梁4的端面设置有螺丝孔槽43及44，连同半圆螺孔42和32组成的全螺孔，攻入自 攻螺丝，并使用一盖板7将凸边横梁4的端面封住。本实用新型结构广泛运用于各类铝合金挤出件的横梁和竖梁的连接上。以上实施例仅为说明本实用新型的技术思想，不能以此限定本实用新型的保护范 围，凡是按照本实用新型提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本实 用新型保护范围之内。
权利要求1.车库门边框的连接结构，特征在于其主要由一连接块连接车库门边框的横梁和竖 梁，该连接块为一固定于竖梁端部的一插块，该插块紧插设于横梁的沟槽内，所述的横梁沟 槽与所述的连接块接触面相应位置分别设有开口朝向相对的半圆螺孔，所述的半圆螺孔相 对拼接成一供螺栓固定连接块于横梁上的的全螺孔。
2.如权利要求1所述的车库门边框的连接结构，特征在于还包括一盖板，其上开设有 与所述全螺孔相应螺接的螺孔。
3.如权利要求1或2所述的车库门边框的连接结构，特征在于所述的横梁和盖板上 还分别设置有一个以上相应螺接的螺孔。
4.如权利要求1或2所述的车库门边框的连接结构，特征在于所述的连接块为一T形 插块。
5.如权利要求3所述的车库门边框的连接结构，特征在于所述的连接块为一T形插块。
专利摘要本实用新型公开一种车库门边框的连接结构，其主要由一连接块连接车库门边框的横梁和竖梁，该连接块为一固定于竖梁端部的一插块，该插块紧插设于横梁的沟槽内，所述的横梁沟槽与所述的连接块接触面相应位置分别设有开口朝向相对的半圆螺孔，所述的半圆螺孔相对拼接成一供螺栓固定连接块于横梁上的全螺孔。与现有技术相比，本实用新型的连接结构加工方便，组装简易，连接牢固，并可重复组装拆卸。
文档编号E06B3/968GK201843465SQ20102052889
公开日2011年5月25日 申请日期2010年9月13日 优先权日2010年9月13日
发明者刘王雍杰, 吴继广 申请人:漳州市麒麟电子有限公司