铝木门结构的制作方法

文档序号:2156183阅读:4513来源:国知局
专利名称:铝木门结构的制作方法
技术领域
本实用新型涉及车库用的门结构,特别是一种结构轻巧、制造安装都很便捷的铝木门结构。
背景技术
现有车库门多为钢木结构,包括钢管型材焊接连成的四边形框架和用胶水粘贴于框架两侧的木质面板构成的门扇,多个门扇再通过铰链串连接装成一个大门。这种门扇制造过程复杂,工序复杂,框架制造过程中需要多次焊接;尤其对于宽度特别长的门扇,由于体积大导致重量大,对制造安装尤为不便,生产效率低。此外,门扇开闭时铰链相对转动限位差,不灵活。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题和提出的技术任务是克服现有钢木结构的车库门存在的制造过程复杂、重量大、生产效率低的技术缺陷,提供一种制造简便、生产效率更高、安装工序简化的铝木门结构,所述铝木门结构在使用时门扇开闭灵活、限位好。本实用新型采用如下的技术方案铝木门结构,包括通过合页铰链纵向串接的若干门扇,门扇由框架和设于框架两面的板件构成,所述框架包括通过螺杆连接的顶边型材和底边型材以及两个侧边型材,顶边型材和底边型材两侧壁均设有弯折边构成卡槽卡接板件,合页铰链包括两侧板和连接销轴,两侧板通过螺钉固定于两个相邻门扇底边型材和顶边型材内侧壁,其特征是所述的相邻底边型材和顶边型材的端面内侧开有安装合页铰链的圆弧槽,底边型材的底端内凹形成一个弧形槽,顶边型材的顶端外凸有对应弧形槽的凸棱,所述弧形槽和凸棱可绕合页铰链的销轴转动贴合。本实用新型采用型材拼接搭建门扇的框架,在组成框架的型材上开设圆弧槽放置合页铰链中间凸出的销轴部分,并且在相邻门扇的框架处开设可绕销轴转动贴合的弧形槽和凸棱进行转动限位,实现车库门打开/关闭时,各相邻的门扇开闭转动定位准确、可靠,门扇开闭灵活轻便;在型材上预设凹槽跟凸棱,制造方便,后期现场组装灵活快捷。所述的顶边型材的顶端侧壁向合页铰链一侧延伸出三角形截面并沿型材长度分布的三角加强筋,合页铰链的一侧板通过螺钉固定于三角加强筋的侧表面。通过增设三角截面的三角加强筋能有效提高顶边型材和整个框架的刚性,增强抗弯性,避免框架两侧卡接的板件过重带来的门扇两端挠度过大的缺陷;合页铰链的一侧板直接用螺钉固定在三角加强筋的侧面也便于安装。增设加强筋的的铝木门结构可以适用于门扇长度更宽的应用场合;三角加强筋与顶边型材为一体结构,与常见外置的加强筋不同,安装时无需外加镙钉连接固定,简化安装工序,外观上也更显简约、美观。所述的框架内侧板件为复合板,外侧为实木板,框架中设有至少两个与侧边型材平行的竖档型材,竖档型材的截面呈T形,其横部顶面与竖部底面分别贴合实木板与复合板,其竖部设有空腔内穿螺杆,螺杆两端分别与顶边型材和底边型材固定连接。框架两侧采用不同结构的板件,利于减轻重量;当门扇横向尺寸过大使得框架长度过长时,增设的竖档型材可以增加框架整体刚性,避免门扇弯曲的不利影响,降低弯曲挠度;竖档型材的横部顶面比竖部底面宽,利于承托贴合分量更沉的实木板。所述的框架中部竖立有和侧边型材平行的拼档型材,所述拼档型材一头呈T形,其横部通过汽钉贴合固定实木板,拼档型材的另一头呈工字形,其两侧形成卡槽卡接固定复合板。当门扇宽度较长时,增设拼档型材可以辅助提高框架整体刚性,避免门扇弯曲的不利影响,降低弯曲挠度;型材一头两侧的卡槽可以实现多块复合板分段式的连接固定,加固效果佳、外观美观;拼档型材与实木板用汽钉连接,操作快捷、组装方便。所述的顶边型材和底边型材内壁上设有沿型材长度方向分布并且并排的两条平行加强筋,螺杆两端穿过两加强筋形成的定位槽并紧贴定位槽端面固定。平行加强筋能够提高型材局部强度,增强对螺杆收紧时的受力支撑;螺杆紧贴定位槽端面固定可以对螺杆端部进行有效限位,防止螺杆因螺帽收紧而跟随转动影响组装稳定性。本实用新型采用型材拼接搭建门扇的框架,在组成框架的型材上开设圆弧槽放置 合页铰链中间凸出的销轴部分,并且在相邻门扇的框架处开设可绕销轴转动贴合的弧形槽和凸棱进行转动限位,所述铝木门制造简便、生产效率高、安装工序大大简化,使用时门扇开闭灵活、限位好。

图I :实施例I所述门扇不意图。图2 :图I的A — A向剖视图。图3 :图2的C部放大图(门扇闭合时)。图4:图2的C部放大图(门扇开启时)。图5:图2是D部放大图。图6 :图I的B — B向剖视图。图7:图6的E部放大图。图8:图6的F部放大图。图9:图6的G部放大图。图10 :实施例2所述门扇不意图。图11 :图10的H — H向剖视图。图12 :图11的J部放大图J。图13 :图11的K部放大图。图14 :图10的I — I向剖视图。图15 :图14的L部放大图。图16 :图14的M部放大图。图中1.顶边型材、2.侧边型材、3.拼档型材、4.底边型材、5.实木板、6.复合板、
7.螺杆、8.弧形槽、9.凸棱、10.圆弧槽、11.合页铰链、12.卡槽、13.螺钉、14.销轴、15.三角加强筋、16.竖档型材、17.平行加强筋、18.定位槽。
具体实施方式
[0027]
以下结合附图说明和具体实施方式
对本实用新型做进一步的说明。实施例I如图I 9所示,招木门结构,包括通过合页铰链11纵向串接的若干门扇,门扇由框架和设于框架两面的板件构成,所述框架包括通过螺杆7连接的顶边型材I和底边型材4以及两个侧边型材2,顶边型材I和底边型材4内壁上设有沿型材长度分布并且并排的两条平行加强筋17,螺杆7两端穿过两加强筋形成的定位槽18并紧贴定位槽端面固定,顶边型材和底边型材两侧壁均设有弯折边构成卡槽12卡接板件,框架内侧板件为复合板6,外侧为实木板5,合页铰链11包括两侧板和连接销轴14,两侧板通过螺钉13固定于两个相邻门扇底边型材4和顶边型材I内侧壁,相邻底边型材和顶边型材的端面内侧开有安装合页铰链11的圆弧槽10,底边型材4的底端内凹形成一个弧形槽8,顶边型材I的顶端外凸有对应弧形槽8的凸棱9,所述弧形槽和凸棱可绕合页铰链11的销轴14转动贴合。所述的框架中部设有竖立的拼档型材3,拼档型材一头呈T形,其横部通过汽钉贴合固定实木板5,拼档型材的另一头呈工字形,其两侧形成卡槽卡接固定复合板6;框架中位于拼档型材3的两侧各设有一个竖档型材16,竖档型材的截面呈T形,竖档型材的横部顶面与竖部底面分别贴合实木板与复合板,竖部设有空腔内穿螺杆7,螺杆两端分别与顶边型 材I和底边型材4固定连接。实施例2如图10 16所示,和实施例I不同之处在于所述的顶边型材I的顶端侧壁向合页铰链11 一侧延伸出三角形截面并沿型材长度分布的三角加强筋15,合页铰链11的一侧板通过螺钉13固定于三角加强筋15的侧表面,其余部分与实施例I相同。
权利要求1.铝木门结构,包括通过合页铰链(11)纵向串接的若干门扇,门扇由框架和设于框架两面的板件构成,所述框架包括通过螺杆(7)连接的顶边型材(I)和底边型材(4)以及两个侧边型材(2),顶边型材和底边型材两侧壁均设有弯折边构成卡槽(12)卡接板件,合页铰链(11)包括两侧板和连接销轴(14),两侧板通过螺钉(13)固定于两个相邻门扇底边型材(4)和顶边型材(I)内侧壁,其特征是所述的相邻底边型材和顶边型材的端面内侧开有安装合页铰链(11)的圆弧槽(10 ),底边型材(4 )的底端内凹形成一个弧形槽(8 ),顶边型材(1)的顶端外凸有对应弧形槽(8)的凸棱(9 ),所述弧形槽和凸棱可绕合页铰链(11)的销轴(14)转动贴合。
2.根据权利要求I所述的铝木门结构,其特征是所述的顶边型材(I)的顶端侧壁向合页铰链(11) 一侧延伸出三角形截面并沿型材长度分布的三角加强筋(15),合页铰链(11)的一侧板通过螺钉(13)固定于三角加强筋(15)的侧表面。
3.根据权利要求I或2所述的铝木门结构,其特征是所述的框架内侧板件为复合板(6),外侧为实木板(5),框架中设有至少两个与侧边型材(2)平行的竖档型材(16),竖档型材的截面呈T形,其横部顶面与竖部底面分别贴合实木板与复合板,其竖部设有空腔内穿螺杆(7),螺杆两端分别与顶边型材(I)和底边型材(4)固定连接。
4.根据权利要求3所述的铝木门结构,其特征是所述的框架中部竖立有和侧边型材(2)平行的拼档型材(3),所述拼档型材一头呈T形,其横部通过汽钉贴合固定实木板(5),拼档型材的另一头呈工字形,其两侧形成卡槽卡接固定复合板(6)。
5.根据权利要求I所述的铝木门结构,其特征是所述的顶边型材(I)和底边型材(4)内壁上设有沿型材长度方向分布并且并排的两条平行加强筋(17),螺杆(7)两端穿过两加强筋形成的定位槽(18)并紧贴定位槽端面固定。
专利摘要本实用新型涉及车库用的门结构,特别是一种结构轻巧、制造安装都很便捷的铝木门结构。针对现有钢木结构的车库门存在的制造过程复杂、重量大、生产效率低的技术缺陷,本实用新型提供了一种制造简便、生产效率更高、安装工序简化的铝木门结构,包括通过合页铰链纵向串接的若干门扇,门扇由框架和设于框架两面的板件构成,其特征是所述的相邻底边型材和顶边型材的端面内侧开有安装合页铰链的圆弧槽,底边型材的底端内凹形成一个弧形槽,顶边型材的顶端外凸有对应弧形槽的凸棱,所述弧形槽和凸棱可绕合页铰链的销轴转动贴合。所述铝木门制造简便、生产效率高、安装工序大大简化,使用时门扇开闭灵活、限位好。
文档编号E06B3/72GK202611460SQ201120252530
公开日2012年12月19日 申请日期2011年7月18日 优先权日2011年7月18日
发明者倪晓明 申请人:浙江理想门业制造有限公司
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