专利名称：旋钮式引擎锁之解锁模式切换装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种旋钮式引擎锁之解锁模式切换装置。
背景技术：
近几年来，国内外有不少车辆采用了免钥匙起动系统，均备有机械钥匙，在机械钥匙解锁模式时，锁仁需要相对内锁筒转动解锁；在免钥匙解锁模式时，又需要把内锁筒与锁仁间组成一体可相对于外锁筒转动解锁，然而目前还没有一种实现上述发明目的的解锁模式切换装置。发明内容本实用新型的目的在于提供一种旋钮式引擎锁之解锁模式切换装置，该旋钮式引擎锁之解锁模式切换装置不仅结构简单、设计新颖，有利于实现在机械钥匙解锁模式时，锁仁相对内锁筒转动解锁；在免钥匙解锁模式时，又能把内锁筒与锁仁间组成一体可相对于外锁筒转动解锁。本实用新型通过以下技术方案来实现本实用新型旋钮式引擎锁之解锁模式切换装置，其特征在于包括切换装置主体以及固定套设在主体内的外锁筒，所述外锁筒体内套设有内锁筒，内锁筒体内套设有锁仁， 在外锁筒、内锁筒和锁仁前端部槽道孔内设有可沿该槽道孔滑移的传动块。上述传动块靠近锁仁轴心线侧设有顶块，在远离锁仁轴心线侧设有定位柱及压缩
弹簧和弹簧盖。上述顶块端头呈斜砌状。 上述锁仁体内设有钥匙孔上述锁仁后端头设有凸块以与旋钮凹槽配合连接。上述锁仁后端头还设有以防止旋钮松脱的凹沟。本实用新型旋钮式引擎锁之解锁模式切换装置，其外锁筒与主体装配后为不可动特征，锁仁与内锁筒装配后为可相对转动特征；在免钥匙解锁模式时，压缩弹簧把定位柱、传动块、顶块回位，使传动块位于内锁筒与锁仁间组成一体可相对于外锁筒转动解锁； 在机械钥匙解锁模式时，机械钥匙把顶块、传动块、定位柱顶起，使传动块位于内锁筒与外锁筒间组成一体为不可动特征，而锁仁可相对于内锁筒转动解锁。
图1是本实用新型的免钥匙解锁模式剖视图；图2是本实用新型的机械钥匙解锁模式剖视图；图3是本实用新型的顶块及传动块装配示意图；图4是本实用新型的定位柱及压缩弹簧装配示意图；其中15为旋钮，16为机械钥匙。
具体实施方式
本实用新型旋钮式引擎锁之解锁模式切换装置，包括切换装置主体1以及固定套设在主体内的外锁筒2，外锁筒体2内套设有内锁筒3，内锁筒3体内套设有锁仁4，在外锁筒2、内锁筒3和锁仁4前端部槽道孔5内设有可沿该槽道孔5滑移的传动块6。上述传动块6靠近锁仁轴心线侧设有顶块7，在远离锁仁轴心线侧设有定位柱8及压缩弹簧9和弹簧盖10。为了方便机械式钥匙插入后推动顶块，上述顶块7端头呈斜砌状。上述锁仁4体内设有钥匙孔11。上述锁仁4后端头设有凸块12以与旋钮凹槽配合连接。上述锁仁4后端头还设有以防止旋钮松脱的凹沟14。本实用新型旋钮式引擎锁之解锁模式切换装置，其外锁筒2与主体1装配后为不可动特征，锁仁4与内锁筒3装配后为可相对转动特征；在免钥匙解锁模式时，压缩弹簧把定位柱、传动块、顶块回位，使传动块位于内锁筒与锁仁间组成一体可相对于外锁筒转动解锁；在机械钥匙解锁模式时，机械钥匙插入钥匙孔，机械钥匙把顶块、传动块、定位柱顶起， 使传动块位于内锁筒与外锁筒间组成一体为不可动特征，而锁仁可相对于内锁筒转动解锁。旋钮式引擎锁之解锁模式切换装置在装配时，其外锁筒与主体装配后为不可动特征，锁仁与内锁筒装配后为可相对转动特征；顶块及传动块先后装入外锁筒槽道孔后， 再整体装入主体；定位柱及压缩弹簧先后装入主体槽道孔后，再用弹簧盖铆紧。
权利要求1.一种旋钮式引擎锁之解锁模式切换装置，其特征在于包括切换装置主体以及固定套设在主体内的外锁筒，所述外锁筒体内套设有内锁筒，内锁筒体内套设有锁仁，在外锁筒、内锁筒和锁仁前端部槽道孔内设有可沿该槽道孔滑移的传动块。
2.根据权利要求1所述旋钮式引擎锁之解锁模式切换装置，其特征在于所述传动块靠近锁仁轴心线侧设有顶块，在远离锁仁轴心线侧设有定位柱及压缩弹簧和弹簧盖。
3.根据权利要求1或2所述旋钮式引擎锁之解锁模式切换装置，其特征在于所述顶块端头呈斜砌状。
4.根据权利要求3所述旋钮式引擎锁之解锁模式切换装置，其特征在于所述锁仁后端头设有凸块以与旋钮凹槽配合连接。
5.根据权利要求4所述旋钮式引擎锁之解锁模式切换装置，其特征在于所述锁仁体内设有钥匙孔。
6.根据权利要求4或5所述旋钮式引擎锁之解锁模式切换装置，其特征在于所述锁仁后端头还设有以防止旋钮松脱的凹沟。
专利摘要本实用新型涉及一种旋钮式引擎锁之解锁模式切换装置，其特征在于包括切换装置主体以及固定套设在主体内的外锁筒，所述外锁筒体内套设有内锁筒，内锁筒体内套设有锁仁，在外锁筒、内锁筒和锁仁前端部槽道孔内设有可沿该槽道孔滑移的传动块。该旋钮式引擎锁之解锁模式切换装置不仅结构简单、设计新颖，有利于实现在机械钥匙解锁模式时，锁仁相对内锁筒转动解锁；在免钥匙解锁模式时，又能把内锁筒与锁仁间组成一体可相对于外锁筒转动解锁。
文档编号E05B65/00GK202280314SQ201120359780
公开日2012年6月20日 申请日期2011年9月23日 优先权日2011年9月23日
发明者曾招庆, 王炜, 陈海龙 申请人:伟速达(中国)汽车安全系统有限公司