专利名称：滑动门的防夹胶条的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种滑动门门体密封件，特别是一种滑动门的防夹胶条。
背景技术：
目前，地铁车站与行车道之间通常会设置屏蔽门，将地铁行车道和站台进行屏蔽分隔。如图1所示为现有的地铁屏蔽门的结构示意图，如图1所示，地铁屏蔽门通常包括固定门1、滑动门2和应急门3。而且，为了防止在屏蔽门的滑动门打开过程中，乘客的手夹到滑动门与立柱(图1中未示出)的缝隙中，通常在立柱和滑动门体之间设置有防夹胶条。但发明人发现，现有的防夹胶条在结构设计上并不能完全杜绝乘客被夹伤的情况发生，尚需改进。
实用新型内容鉴于现有技术存在的上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种可完全防止屏蔽门的滑动门在打开时夹伤乘客的手的滑动门的防夹胶条。为了实现上述目的，本实用新型提供的一种滑动门的防夹胶条，包括防夹胶条本体，其中所述防夹胶条本体的相对的两侧分别形成防护部和用于嵌入设置在立柱上的安装槽的嵌入部，所述防护部的一个侧边设有向所述嵌入部弯折的折边。作为优选，所述嵌入部平行于所述防护部，所述防夹胶条本体的截面呈“工”字形。作为优选，所述折边突出于所述嵌入部。作为优选，所述防夹胶条本体和所述折边采用橡胶材质一体成型。与现有技术相比较，本实用新型可以在地铁屏蔽门的滑动门打开过程中，更有效地防止乘客手夹到滑动门的门体与立柱之间的缝隙中，提高了屏蔽门使用过程中的安全性；另外本实用新型的防夹胶条增加的一侧折边可以使得防夹胶条安装后不易脱落，安全性更高；并且由于折边的遮挡，外观上看不到胶条卡槽，使屏蔽门整体更加美观。
图1为现有地铁屏蔽门的结构示意图。图2为设有本实用新型的防夹胶条的地铁屏蔽门的俯视图。图3为图2中a处的放大图。图4为本实用新型的滑动门的防夹胶条的剖面视图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的结构做进一步详细的说明。如图2和图3所示，在通常的地铁屏蔽门的活动门2和立柱5之间会设置防夹胶条。具体地，在所述活动门2的门框21相对的立柱5的一个侧面上设有一个安装槽，防夹胶条嵌设与所述安装槽内。在本实用新型中的用于滑动门的防夹胶条6，如图4所示，包括防夹胶条本体，其中所述防夹胶条本体的相对的两侧分别形成防护部62和用于嵌入设置在立柱5上的安装槽的嵌入部63，所述防护部62的一个侧边设有向所述嵌入部63弯折的折边61。当本实用新型的防夹胶条6通过所述嵌入部63安装入地铁屏蔽门的立柱5的安装槽上时，防护部62位于立柱5与滑动门2之间的缝隙中，同时折边61向嵌入部63 —侧弯曲，进一步封闭立柱5与滑动门2之间的缝隙，达到最佳的防夹效果。优选地，所述折边61突出于所述嵌入部63。如图4所示，在本实用新型中，优选地所述嵌入部63平行于所述防护部62，并且所述防夹胶条本体的截面呈“工”字形。另外，作为优选，本实用新型的所述防夹胶条本体和所述折边61为采用橡胶材质一体成型制成。与现有技术相比较，本实用新型可以在地铁屏蔽门的滑动门打开过程中，更有效地防止乘客手夹到滑动门的门体与立柱之间的缝隙中，提高了屏蔽门使用过程中的安全性。当然，以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种滑动门的防夹胶条，包括防夹胶条本体，其特征在于，所述防夹胶条本体的相对的两侧分别形成防护部和用于嵌入设置在立柱上的安装槽的嵌入部，所述防护部的一个侧边设有向所述嵌入部弯折的折边。
2.如权利要求1所述的滑动门的防夹胶条，其特征在于，所述嵌入部平行于所述防护部，所述防夹胶条本体的截面呈“工”字形。
3.如权利要求2所述的滑动门的防夹胶条，其特征在于，所述折边突出于所述嵌入部。
4.如权利要求1至3任一项所述的滑动门的防夹胶条，其特征在于，所述防夹胶条本体和所述折边为采用橡胶材质一体成型制成。
专利摘要本实用新型公开了一种滑动门的防夹胶条，包括防夹胶条本体，所述防夹胶条本体的相对的两侧分别形成防护部和用于嵌入设置在立柱上的安装槽的嵌入部，所述防护部的一个侧边设有一向所述嵌入部弯折的折边。与现有技术相比较，本实用新型可以在地铁屏蔽门的滑动门打开过程中，更有效地防止乘客手夹到滑动门的门体与立柱之间的缝隙中，提高了屏蔽门使用过程中的安全性；另外本实用新型的防夹胶条增加的一侧折边可以使得防夹胶条安装后不易脱落，安全性更高；并且由于折边的遮挡，外观上看不到胶条卡槽，使屏蔽门整体更加美观。
文档编号E06B7/23GK202300097SQ201120374469
公开日2012年7月4日 申请日期2011年9月30日 优先权日2011年9月30日
发明者余和军, 张树彩, 郭峰 申请人:松下电气机器(北京)有限公司