专利名称：一种公共自行车锁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及自行车锁具技术领域，特别是涉及一种公共自行车锁。
背景技术：
目前很多大城市存在着严重的交通拥堵现象和环境污染问题，因此，很多城市都积极倡导市民使用自行车作为交通工具，为了方便市民，在城市内设有自行车出租站，市民可在自行车出租站租赁自行车。随着科技的进步，有些大城市逐渐还推出了智能化和无人化管理的公共自行车免费租赁，市民可以自行借还自行车。现有技术中，用于自行借还自行车的锁装置的结构一般包括锁壳、锁舌、锁舌齿轮、电机、电机齿轮和控制器。上述用于自行借还自行车的锁装置的结构比较复杂，生产成本较高，不便于市场的普及与推广。
发明内容本实用新型的目的在于避免现有技术中的不足之处而提供一种结构简单且生产成本较低的公共自行车锁。本实用新型的目的通过以下技术方案实现。提供一种公共自行车锁，包括有箱体和设置于所述箱体两侧的立柱；所述箱体设置有若干个锁单元；每个所述锁单元均设置有液晶显示屏和刷卡区。所述箱体与所述立柱的连接处设置有箱体连接板，所述立柱的上端部设置有立柱连接板，所述立柱连接板与所述箱体连接板固定连接。所述锁单元的内腔顶部设置有可伸缩移动的卡片。所述卡片的一部分与所述弹簧的一端连接。所述弹簧的另一端连接有锁舌，所述锁舌在弹簧的作用下可逆时针旋转45°。所述锁单元的内腔设置有电磁铁，所述电磁铁设置于所述卡片的下方。所述锁单元的内腔设置有固定柱，所述电磁铁的一端固定于所述固定柱，所述电磁铁的另一端固定于所述锁单元的侧部。所述锁单元的内腔设置有锁槽和槽口，所述锁槽位于所述锁单元的一侧部，所述槽口设置于所述锁槽的一端部。所述公共自行车锁还包括有配件，所述配件的一端部与所述锁单元卡合连接。所述配件的一端部设置有卡头和卡口，所述锁单元通过所述卡口与所述配件卡合连接。本实用新型的有益效果本实用新型的一种公共自行车锁，包括有箱体和设置于箱体两侧的立柱；箱体设置有若干个锁单元；每个锁单元均设置有液晶显示屏和刷卡区。由于本实用新型包括设置有锁单元的箱体、立柱和配件，本实用新型的结构简单，使得生产本实用新型的成本较低，从而便于市场的普及与推广。
利用附图对本实用新型作进一步说明，但附图中的内容不构成对本实用新型的任何限制。图1是本实用新型的一种公共自行车锁的一个实施例的结构示意图。图2是图1中A处的局部放大结构示意图。图3是本实用新型的立柱的结构示意图。图4是本实用新型的箱体连接板的结构示意图。图5是本实用新型的锁单元的结构示意图。图6是本实用新型的配件的结构示意图。图7是图6中B处的局部放大结构示意图。图8是本实用新型的锁单元与配件卡合连接的状态结构示意图。在图1至图8中包括有1——箱体、2——立柱、3——锁单元、4——液晶显示屏、5——刷卡区、6——箱体连接板、7——立柱连接板、8——卡片、9——锁舌、 10——弹簧、11——电磁铁、12——固定柱、13——锁槽、14——槽口、15——配件、16—— 卡头、17——卡口。
具体实施方式
结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。本实用新型的一种公共自行车锁的实施例，如图1至图8所示，包括有箱体1和设置于箱体1两侧的立柱2 ；箱体1设置有若干个锁单元3 ；每个锁单元3均设置有液晶显示屏4和刷卡区5。本实施例中，该公共自行车锁设置有5个锁单元，但可根据实际情况任意设置锁单元的数量。由于本实用新型包括设置有锁单元的箱体、立柱和配件，本实用新型的结构简单，使得生产本实用新型的成本较低。箱体1与立柱2的连接处设置有箱体连接板6，立柱2的上端部设置有立柱连接板 7，立柱连接板7与箱体连接板6固定连接。锁单元3的内腔顶部设置有可伸缩移动的卡片8。卡片8的一部分与弹簧10的一端连接。该卡片8用于推动该弹簧10产生弹性变形。弹簧10的另一端连接有锁舌9，锁舌9在弹簧10的作用下可逆时针旋转45°。锁单元3的内腔设置有电磁铁11，电磁铁11设置于卡片8的下方。其中，电磁铁 11的数量为两个。该电磁铁11用于将卡片8往下吸，使得卡片8能向下移动。锁单元3的内腔设置有固定柱12，电磁铁11的一端固定于固定柱12，电磁铁11 的另一端固定于锁单元3的侧部。锁单元3的内腔设置有锁槽13和槽口 14，锁槽13位于锁单元3的一侧部，槽口 14设置于锁槽13的一端部。公共自行车锁还包括有配件15，配件15的一端部与锁单元3卡合连接。[0041]配件15的一端部设置有卡头16和卡口 17，锁单元3通过卡口 17与配件15卡合连接。当市民进行自行借自行车的时候，只有将公交卡在箱体1上面的刷卡区5刷一下， 当系统识别为正确的公交卡后，会给主板一个信号，给该公共自行车锁通电10秒钟，该公共自行车锁里面有两个电磁铁11，通电以后两个电磁铁11会将锁单元3中的卡片8往下吸，往下吸的卡片8进而推动弹簧10，弹簧10进一步推动锁舌9，锁舌9在弹簧10的作用下会旋转45°，在这10秒钟之内，市民就可以将自行车推走，语音系统会提示说租车成功。在进行还车的时候，先将自行车上面的配件15插进箱体1中的锁槽13，配件15推动锁舌9旋转45°，此时锁舌9会卡住配件15的卡头16，其中，配件15连接于自行车，从而使得自行车不能向后移动，这时锁车成功。然后在刷卡区5刷一下公交卡，语音系统会提示还车成功以及扣费多少钱。最后应当说明的是，以上实施例仅用于说明本实用新型的技术方案而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
权利要求1.一种公共自行车锁，其特征在于包括有箱体(1)和设置于所述箱体(1)两侧的立柱 (2)；所述箱体(1)设置有若干个锁单元(3)；每个所述锁单元(3)均设置有液晶显示屏(4) 和刷卡区(5)。
2.根据权利要求1所述的一种公共自行车锁，其特征在于所述箱体(1)与所述立柱 (2)的连接处设置有箱体连接板(6)，所述立柱(2)的上端部设置有立柱连接板(7)，所述立柱连接板(7)与所述箱体连接板(6)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种公共自行车锁，其特征在于所述锁单元(3)的内腔顶部设置有可伸缩移动的卡片(8)。
4.根据权利要求3所述的一种公共自行车锁，其特征在于所述卡片(8)的一部分与所述弹簧(10)的一端连接。
5.根据权利要求4所述的一种公共自行车锁，其特征在于所述弹簧(10)的另一端连接有锁舌(9)，所述锁舌(9)在弹簧(10)的作用下可逆时针旋转45°。
6.根据权利要求3所述的一种公共自行车锁，其特征在于所述锁单元(3)的内腔设置有电磁铁(11)，所述电磁铁(11)设置于所述卡片(8 )的下方。
7.根据权利要求6所述的一种公共自行车锁，其特征在于所述锁单元(3)的内腔设置有固定柱(12)，所述电磁铁(11)的一端固定于所述固定柱(12)，所述电磁铁(11)的另一端固定于所述锁单元(3)的侧部。
8.根据权利要求3所述的一种公共自行车锁，其特征在于所述锁单元(3)的内腔设置有锁槽(13)和槽口(14)，所述锁槽(13)位于所述锁单元(3)的一侧部，所述槽口(14)设置于所述锁槽(13)的一端部。
9.根据权利要求1所述的一种公共自行车锁，其特征在于所述公共自行车锁还包括有配件(15)，所述配件(15)的一端部与所述锁单元(3)卡合连接。
10.根据权利要求9所述的一种公共自行车锁，其特征在于所述配件(15)的一端部设置有卡头(16)和卡口(17)，所述锁单元(3)通过所述卡口(17)与所述配件(15)卡合连接。
专利摘要本实用新型涉及自行车锁具技术领域，特别是涉及一种公共自行车锁，其包括有箱体和设置于箱体两侧的立柱；箱体设置有若干个锁单元；每个锁单元均设置有液晶显示屏和刷卡区。由于本实用新型包括设置有锁单元的箱体、立柱和配件，本实用新型的结构简单，使得生产本实用新型的成本较低，从而便于市场的普及与推广。
文档编号E05B71/02GK202324921SQ20112048911
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月30日 优先权日2011年11月30日
发明者田华彬 申请人:广州铁路职业技术学院