专利名称：一种汽车后备箱遥控开启控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种控制器，尤其是涉及一种汽车后备箱遥控开启控制器。
背景技术：
传统的汽车后备箱的开箱方式之一是手动的，即利用钥匙插入锁孔打开后箱。此种开箱方式存在的缺陷不能快速开箱，取/放物品不便捷，锁孔容易被恶意撬开。传统的汽车后备箱的开箱方式之二是拉索或电子按钮加电机控制的，此种开启 方式虽然简便，但也存在以下技术缺陷第一、后备箱开启键设置在驾驶室内，只能在驾驶室内触发开启命令；第二、车外取物或存物，必须先开车门，再开后备箱按键，过程繁杂；第三、无法在驾驶室外随意下达开启命令。
实用新型内容本实用新型设计了一种汽车后备箱遥控开启控制器，其解决的技术问题是改变现有手动或拉索/按钮开箱的不便。为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用了以下方案一种汽车后备箱遥控开启控制器，包括遥控器、电路控制盒和后备箱开启驱动电机(M)，其特征在于所述电路控制盒的输入端包括输入脚I、输入脚2、输入脚3以及输入脚4，所述电路控制盒的输出端包括输出脚5和输出脚6 ;所述后备箱开启驱动电机(M)串联在所述输出脚5和所述输出脚6之间；所述遥控器向车辆发送开/关信号，所述电路控制盒的信号输入脚电平来自车辆的开锁或/和关锁信号。进一步，输入脚I接在车辆中控门锁的开锁线上，触发所述遥控器，车辆的开锁线连续向所述输入脚I发送多个高电平信号，所述电路控制盒根据有效时间内的多个高电平信号控制输出脚5将输出一个让所述后备箱开启驱动电机(M)动作一次的高电平,后备箱锁扣脱扣以开启后备箱。进一步，所述高电平信号为2个以上。进一步，车辆开锁线的电平输出受控于所述遥控器的开锁键。进一小，有效时间内是指所述电路控制盒在规定的时间内所接受的电平次数，超时不计；如接受2个以上的电平在3-4秒内有效。进一步，输入脚I和输入脚2分别接入到车辆中控门锁的开锁线和关锁线上，按照预置组合程序触发所述遥控器开锁和关锁键，车辆的中控开锁线和关锁线向所述输入脚I和所述输入脚2输入对应的预置高/低电平，所述电路控制盒根据对应的预置高/低电平信号，控制输出脚5输出一个让所述后备箱开启驱动电机(M)动作一次的高电平,后备箱锁扣脱扣以开启后备箱。进一步，所述遥控器通过其开锁键和关锁键分别向所述输入脚I和所述输入脚2输入对应的预置的高/低电平信号。进一步，车辆的中控开锁线和关锁线电平输出受控于所述遥控器的开锁键和关锁键。进一步，对应的预置高/低电平是指所述的电路控制盒设定的有效时间内所接受到的高/低电平的组合方式，如所述的电路制盒预置为4秒内触发遥控器关锁键/开锁键各一次，或者是触发开锁键/关锁键各一次有效，即1H2L和1L2H或1L2H和1H2L的电平组合信号，与遥控器操作对应有效。进一步，所述输入脚3和所述输入脚4外部接到车辆的ACC线上，所述输入脚3和所述输入脚4内部接到电路控制盒的继电器组件上，继电器控制触点与所述输入脚I和所述输入脚2串联。该汽车后备箱遥控开启控制器具有以下有益效果(I)本实用新型不需给车辆另配遥控器，仅使用当前现用的遥控器即可。(2)本实用新型由于只需将电路控制盒的输入脚连接在车辆中控门锁的开锁线上，并且只需在3-4秒内或连续按遥控器的开锁键2次或以上，就可以开启后备箱，因而具有接线简单和操作简单的优点。(2)本实用新型由于在遥控器上设置多个组合按键控制后备箱的开启，减少误操作的机会，提高了操作的准确性。(3)本实用新型由于电路控制盒输入脚3和输入脚4接到车辆的ACC线上，因而车辆在状态或行车时，可以防止因操作驾驶室内的中控解锁键而导致的误开后备箱的情形发生。
图I :本实用新型汽车后备箱遥控开启控制器第一种电路连接示意图；图2 :本实用新型汽车后备箱遥控开启控制器第二种电路连接示意图。附图标记说明M-后备箱开启驱动电机。I-电路控制盒；11-输入脚I，其接开锁线；12-输入脚2，其接负极；13-输入脚3，其接ACC ；14-输入脚4，其接负极；15_输出脚5 ;16_输出脚6。2-电路控制盒；21-输入脚I，其接开锁线；22-输入脚2，其接关锁线；23-输入脚3，其接ACC ；24-输入脚4，其接负极；25_输出脚5 ;26_输出脚6。
具体实施方式
下面结合图I和图2，对本实用新型做进一步说明如图I所示，是本实用新型的第一种实施例输入脚I是接在车辆中控门锁的开锁线上，如果有2次开锁或以上的开锁动作，那么在输入脚I就得到了 2个或更多的高电平(1HH或1HHH)，控制盒在预设时间内(如3-4秒内)接到2次或更多的有效电平时，其输出脚5输出一个高电平，驱动电机动作一次，从而执行后备箱锁扣脱扣开启后备箱。第一种实施例具有的优点是I、接线简单，只需取中控门锁的开锁线信号。2、操作简单，只需在3-4秒内连续按遥控器的开锁键2次或以上(视乎控制盒设置是2次电平有效还是若干次电平有效)。如图2所示，是本实用新型的第二种实施例输入脚I和输入脚2分别接入到车辆中控门锁的开锁线和关锁线上，即3-4秒内按原车遥控器的开锁键和关锁键各I次，输入脚I和输入脚2得到的高电平是1H2L和1L2H的组合。控制盒输出脚5输出高电平，驱动电机动作开启后备箱。第二种实施例具有的优点是I、操作上多一个按键组合，减少误操作的机会；2、对调输入脚I和输入脚2的输入线，可以改变遥控操作的方式，即由原来的遥控“关-开”，变为“开-关”的方式开启后备箱。3、适用于原车车门中控锁，仅动作一次的车型。本实用新型锁车状态下，按遥控“开-关”即可开启后箱。此外，输入脚3和输入脚4内部接到断电器上，外部接到车辆的ACC线上，如果行车或车辆处于ACC状态时，继电器得到ACC电压，从而切断输入脚I和输入脚2的回路，达到防止行车误操作车辆的中控按键而误开箱的作用。上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.一种汽车后备箱遥控开启控制器，包括遥控器、电路控制盒和后备箱开启驱动电机(M)，其特征在于所述电路控制盒的输入端包括输入脚I、输入脚2、输入脚3以及输入脚4，所述电路控制盒的输出端包括输出脚5和输出脚6 ;所述后备箱开启驱动电机(M)串联在所述输出脚5和所述输出脚6之间；所述遥控器向车辆发送开/关信号，所述电路控制盒的信号输入脚电平来自车辆的开锁或/和关锁信号。
2.根据权利要求I所述汽车后备箱遥控开启控制器，其特征在于输入脚I接在车辆中控门锁的开锁线上，触发所述遥控器，车辆的开锁线连续向所述输入脚I发送多个高电平信号，所述电路控制盒根据有效时间内的多个高电平信号控制输出脚5将输出一个让所述后备箱开启驱动电机(M)动作一次的高电平，后备箱锁扣脱扣以开启后备箱。
3.根据权利要求2所述汽车后备箱遥控开启控制器，其特征在于所述高电平信号为2个以上。
4.根据权利要求I所述汽车后备箱遥控开启控制器，其特征在于输入脚I和输入脚 2分别接入到车辆中控门锁的开锁线和关锁线上，按照预置组合程序触发所述遥控器开锁和关锁键，车辆的中控开锁线和关锁线向所述输入脚I和所述输入脚2输入对应的预置高/低电平，所述电路控制盒根据对应的预置高/低电平信号，控制输出脚5输出一个让所述后备箱开启驱动电机(M)动作一次的高电平，后备箱锁扣脱扣以开启后备箱。
5.根据权利要求4所述汽车后备箱遥控开启控制器，其特征在于所述遥控器通过其开锁键和关锁键分别向所述输入脚I和所述输入脚2输入对应的预置的高/低电平信号。
6.根据权利要求2至5中任何一项所述汽车后备箱遥控开启控制器，其特征在于所述输入脚3和所述输入脚4外部接到车辆的ACC线上，所述输入脚3和所述输入脚4内部接到电路控制盒的继电器组件上，继电器控制触点与所述输入脚I和所述输入脚2串联。
专利摘要本实用新型涉及一种汽车后备箱遥控开启控制器，包括遥控器、电路控制盒和后备箱开启驱动电机(M)，电路控制盒的输入端包括输入脚1、输入脚2、输入脚3以及输入脚4，所述电路控制盒的输出端包括输出脚5和输出脚6；所述后备箱开启驱动电机(M)串联在所述输出脚5和所述输出脚6之间；所述遥控器向车辆发送开/关信号，所述电路控制盒的各个输入脚接收原车的中控锁发出的高/低电平开锁信号。本实用新型由于只需将电路控制盒的输入脚连接在车辆中控门锁的开锁或(和)关锁线上，在3-4秒内连续按车辆遥控器的开锁键2次或以上，或其按预置的组合分别操作所述遥控的开锁和关锁键，就可以开启后备箱，因而具有接线简单和操作简单的优点。
文档编号E05B49/00GK202788278SQ20112056388
公开日2013年3月13日 申请日期2011年12月30日 优先权日2011年12月30日
发明者余登健 申请人:余登健