用于机动车辆的具有对施加到可折叠钥匙插片上的力具有提高的抵抗力的可折叠钥匙的制作方法
【专利摘要】本发明涉及机动车辆钥匙，其中，按钮（30）通过两个腿（32,33）至少在其中钥匙处于打开位置中的情况下保持可旋转轴承（20）和壳体（40）在相互旋转中固定，可旋转轴承（20）呈现细长形状，以使可旋转轴承（20）呈现至少一个较长尺寸（a）和至少一个横向于所述至少一个较长尺寸（a）的较短尺寸（b），其中，所述至少两个腿（32,33）中的一个腿（33）沿所述较长尺寸（a）的方向明显地延伸，并且所述至少两个腿（32,33）中的另一腿（32）沿较短的横向尺寸（b）明显地延伸，并且沿所述较长尺寸（a）的方向延伸的所述腿（33）沿所述较长方向（a）比沿所述横向尺寸（b）的方向延伸的腿（32）更长。
【专利说明】用于机动车辆的具有对施加到可折叠钥匙插片上的力具有提高的抵抗力的可折叠钥匙
【技术领域】
[0001]本发明涉及用于进入和/或启动机动车辆的钥匙，特别地，该钥匙包括插片和支撑该插片的可旋转轴承，以使插片可在打开位置和闭合位置之间旋入和旋出钥匙壳体。
【背景技术】
[0002]这样的钥匙，被称为可折叠钥匙，在折叠到闭合位置时具有小的体积方面，以及在打开位置时易于手动操作方面是有利的。实际上，由于该钥匙的壳体目的在于接收插片、用于旋转插片的旋转机构两者以及用于遥控车辆开锁的电子设备，因此壳体通常尺寸较大，并且因此构成由最终使用者抓握的结实和舒适的区域。
[0003]由于这样的钥匙能够被结实地操作，因此显示出缺点。实际上，面对其日常生活中紧急需要工具的情况，例如打开罐头、旋螺钉、起销钉、在任何类型的腔体中刮擦等，使用者通常倾向于使用这样的钥匙扮演并且代替这样的所需工具。
[0004]这样的情形导致可折叠钥匙通常被意外地损坏，特别地，在插片的可旋转轴承的水平处，插片不再能够被牢固地保持在其打开位置中，以用于车辆的锁定。
【发明内容】
[0005]本发明的目的是提出一种可折叠钥匙，其对于钥匙作为临时工具的该不适当使用来说更结实。更一般地，本发明的目的是提出一种钥匙，其对于当前使用中的损坏来说更结实，特别地，其更结实来防止钥匙旋转机构的损坏。
[0006]这些目的通过如所附权利要求1所述的本发明得以实现。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]本发明的其他结构、目的和优点将在整个后文参照附图进行的详细描述中显现，附图中:
[0008]图1是根据本发明的实施例的可折叠钥匙的局部下部图；
[0009]图2是用于该同一可折叠钥匙的可旋转轴承的立体视图；
[0010]图3是根据同一实施例的不具有插片的可旋转轴承的可折叠钥匙的局部下部图；
[0011]图4是根据本发明的同一实施例的按钮的侧视图。
【具体实施方式】
[0012]图示在图1中的可折叠钥匙包括插片10、可旋转轴承20、按钮30和钥匙壳体的上
盖40。
[0013]可旋转轴承20通过按钮30以一定的旋转自由度安装在壳体内部，按钮30这里构成用于可旋转轴承20的旋转轴。出于该目的，可旋转轴承20包括通孔31，按钮30在该通孔31中延伸，以使按钮30穿过壳体40的上盖出来。壳体的下盖，这里没有示出，包括指状物，该指状物从下盖的内表面出来，以出现在按钮30内部，并且因此保持按钮30，防止沿上和下盖的主平面的任何运动。
[0014]按钮30包括圆柱状主体，和一系列三个径向延伸的腿32、33、34，其接合在可旋转轴承20中的具有径向凹槽形状的相应的锚定腔室中。这样，按钮30和可旋转轴承20在相互旋转中彼此固定。
[0015]如图4中所示，两条腿32、33位于约按钮的一半高度处，具有按钮的高度约三分之一的厚度。最后的腿34位于较按钮30低的水平处。按钮30包括高于腿状物32和33的自由高度h。该高度h对应于壳体上盖40的厚度加按钮的期望伸出壳体上盖40的部分的高度。
[0016]可旋转轴承20包括成径向凹槽22、23和24形状的锚定腔室，凹槽22、23和24分别接收按钮的腿32、33、34。这些锚定凹槽22、23、24呈现大于接合在可旋转轴承中的腿32、33,34的部分的贯通性(thoroughness)，以使腿32、33和34具有沿按钮的主方向在可旋转轴承20内移动而不伸出可旋转轴承的自由度。
[0017]按钮30被通过螺旋弹簧按压到闲置上部位置中，并且在该闲置位置中，按钮的腿32和33具有伸出在可旋转轴承20的上表面上方的部分。壳体的上盖40具有包括径向取向的一系列锚定腔室的下表面，所述腔室具有径向凹槽42a、43a、42b、43b的形状，用于接收腿32和33。更具体地，径向取向的锚定凹槽42a和43a定位成在可旋转轴承处于钥匙的闭合位置中时，用于接收腿32、33的上部出现部分，同时径向取向的锚定凹槽42b和43b设置成在可旋转轴承处于钥匙的打开位置中时，用于接收腿32、33的上部出现部分。在这些位置中的每一个中，腿32、33呈现下部部分，其接合在可旋转轴承的相应锚定凹槽22、23中，以通过腿32、33接合到壳体的上盖40中以及可旋转轴承20中，使可旋转轴承被保持防止旋转。
[0018]当使用者推压按钮30时，则腿32、33的上部出现部分从锚定凹槽42a、43a或42b、43b离开，由此，由于腿32、33继而仅接合在可旋转轴承20中，使可旋转轴承20自由旋转。
[0019]在该过程中，下部腿34在可旋转轴承的锚定凹槽24内滑动，并且与壳体的下部盖邻接，而不与壳体的上盖40有任何接触。下部腿34因此用作按钮30的在按钮的下部可滑动位置中的下部接合部，并且构成在按钮30的旋转和相反旋转中使得按钮30和可旋转轴承20 —致的又一个保持元件，同时其他腿32，33接合在壳体的上盖40的径向取向的锚定凹槽 42a、43a 或 42b>43b 中。
[0020]在图1中所示的打开情形中，当使用者将力施加在插片10上时，该力倾向于将插片朝向其闭合位置折叠，则扭矩产生在可旋转轴承20上。由于该扭矩，腿32和33中的每一个受到来自可旋转轴承20和来自壳体的上盖40的两个相反作用，导致在每一个腿32，33上的横向剪切或切割作用。
[0021]可旋转轴承20位于壳体的一个拐角处，并且填充形成在壳体中的腔室50，所述腔室专用于可旋转轴承的旋转。
[0022]当可旋转轴承20使其中心位于靠近壳体的边缘时，可旋转轴承20包括与壳体的拐角一致的限制边缘25a。
[0023]更准确地，可旋转轴承20呈现两个相反并且中心对称的边缘25a、25b，该两者都具有与壳体的拐角相同的形状，这两个相对的边缘25a和25b彼此在其末端处再结合，以形成倾斜的末端拐角26a和26b。可旋转轴承因此这里类似于具有细长形状的贝壳。
[0024]在可旋转轴承的主旋转平面中，即垂直于由按钮实现的可旋转轴承的旋转轴的平面中，可确定旋转轴承的不同的尺寸，特别地，可确定一对方向，包括方向a和方向b，可旋转轴承在这样的主旋转平面中分别沿所述方向较长和较短。在本示例中，方向a在这里限定为其中可旋转轴承20在限度内最长的方向。因此该方向a对应于轴线，该轴线跨相对的末端角拐角26a和26b，在该处，相对并且相等的形状25a和25b彼此毗邻。
[0025]但是，应可理解，在下面的描述过程中，可在可旋转轴承的这样的细长形状上限定比互补的横向方向更长、并且构成由较长方向和较短方向组成的一对方向中的较长方向的其他方向。
[0026]例如，代替将较长方向限定为跨可旋转轴承20的端部角26a、26b的方向，较长的方向a可以是可旋转轴承20在对应于钥匙的打开或闭合位置的位置中时垂直于壳体主纵轴的方向。以该方式选择的较长位置a为其中较长腿33因此在钥匙处于打开位置或闭合位置中时变成垂直于钥匙的主纵轴的位置。
[0027]本较短方向b这里选择成相对于较长方向a近似垂直，更准确地，这里比相对于方向a垂直具有大一点的间距，如将再次在下面所述。
[0028]上面所述的方向a和b这里选择为其中腿33和32分别延伸的方向。腿32沿可旋转轴承的最短方向延伸，并且呈现恰好等于按钮30的圆柱状主体的半径的一半的径向长度。
[0029]相反，腿33沿可旋转轴承的较长方向延伸，并且腿33这里尺寸制成具有比腿32的长度更长的径向长度。由于腿33的情况下可旋转轴承20的大量的构成材料呈现在邻近可旋转轴承20中的腿33的末端的区域中，因此腿32的该较长的长度成为可能。在该情况下，腿33的长度足够高，以使腿33沿最短的方向比可旋转轴承20的径向尺寸更长，以使腿33从可旋转轴承20侧向地出现，如果可旋转轴承20已经沿最短的方向取向。
[0030]将细长腿33接收在可旋转轴承20中的锚定凹槽23呈现等于腿33的长度的长度。类似地，目标在于接收较长腿33的径向锚定凹槽43a和43b具有与腿33的长度相同的径向长度。
[0031 ] 因而在较长腿33的整个长度范围内，较长腿33与可旋转轴承20和壳体的上盖40都接合。特别地，由于腿33在特别大的区域上将上盖40和可旋转轴承20互锁这一事实，因此产生与可旋转轴承20的旋转相反的特别强的相互作用力。
[0032]如图1中所示，施加在插片10上的力F被转变为力F’，产生在可旋转轴承的锚定凹槽23和腿33之间，以及盖40的锚定凹槽43b和腿33之间。插片上的力F还转变为产生在可旋转轴承的锚定凹槽22和腿32之间以及腿32和盖40的径向锚定凹槽42之间的F’ ’。力F’和F’ ’重新分布在相应腿33和32的整个长度上，以将力F对抗施加到插片10上，并且保持可旋转轴承抵抗不期望的旋转。
[0033]由于腿33的长度特别高，力F’可在损坏出现在腿33和可旋转轴承20之间以及腿33和上盖40之间的接触区域之前，达到特别高的量。
[0034]因此力F可在可旋转轴承20由于壳体、按钮和可旋转轴承之间的任何损坏而开始在壳体中旋转之前，达到特别高的值。
[0035]在本示例中，按钮的主体直径接近8mm，并且较长的腿33直径为3.5mm,而较短的腿32直径为2mm。
[0036]虽然根据体积和结实性优选采用较长的腿比较短的腿长约1.5mm的较长的腿，，但是较长的腿优选地较较短的腿的长度高出在两个长度之间Imm到2mm范围内的长度增力口。通过该尺寸，150N的力F可被施加到插片10上，而在钥匙部件上没有任何损坏。
[0037]当然，这里已经关于接合到壳体的上盖中的按钮30描述了沿可旋转轴承20的形状的较长方向取向的这样的较长腿33和沿横向方向的较短腿的一个优点。但是，可设想使用这样的一对包括较长腿的腿的任何其他组件而不偏离本发明。
[0038]特别地，当按钮由使用者按压时，较长腿33可能被接合在壳体的下部盖中，腿33以及可能的腿32被永久地接合在下部盖的相应的锚定凹槽中，同时能够在可旋转轴承的相应的锚定凹槽的下方离开。
[0039]较长腿33和/或较短腿32也可永久地接合在壳体的上盖40中，而另一腿选择地接合在按钮中，能够通过这样的按钮的下方区域离开按钮的相应的锚定凹槽。与这样的按钮的较短腿延伸所沿方向相比较，这样的其他腿也可以是沿可旋转轴承的较长方向延伸的较长腿。
【权利要求】
1.一种机动车钥匙，包括插片(10)，目的在于被引入车辆的锁中；轴承(20)，支撑所述插片(10);和壳体(40)，其中，所述轴承(20)以可旋转方式安装在所述壳体(40)中，以使所述插片(10)和所述可旋转轴承(20)可在其中所述插片(10)延伸在所述壳体(40)外部的打开位置和其中所述插片(10)延伸在所述壳体(40)内部的闭合位置之间旋转，所述钥匙还包括按钮(30)，该按钮在可旋转轴承(20)的内部延伸，所述按钮包括至少两个锚定腿(32，33)，所述可旋转轴承(20)包括两个锚定腔室(22，23)，并且所述壳体(40)包括两个锚定腔室(42a，43a, 42b, 43b)，所述可旋转轴承(20)和所述壳体(40)的锚定腔室(22，23，42a, 43a, 42b, 43b)布置成使两个腿(32，33)中的每一个同时锚定在壳体(40)的锚定腔室(42a，43a, 42b, 43b)和可旋转轴承(20)的锚定腔室(22，23)中，从而使按钮(30)通过两个腿(32，33)保持所述可旋转轴承(20)和所述壳体(40)至少在其中钥匙处于打开位置中的情形下在相互旋转中固定，所述可旋转轴承(20)呈现细长形状，以使可旋转轴承(20)呈现至少一个较长尺寸(a)和横向于所述至少一个较长尺寸(a)的至少一个较短尺寸(b )，其特征在于，所述至少两个腿(32，33 )中的一个腿(33 )沿所述较长尺寸(a)的方向明显地延伸，并且所述至少两个腿(32，33)中的另一腿(32)沿较短的横向尺寸(b)的方向明显地延伸，并且沿所述较长尺寸(a)的方向延伸的腿(33)沿所述较长方向(a)比沿所述横向尺寸(b)的方向延伸的腿(32)更长。
2.根据权利要求1所述的机动车辆钥匙，其特征在于，所述沿较长尺寸(a)的方向延伸的腿(33)比沿所述横向尺寸(b)的方向延伸的腿(32)长在I和2mm之间的量。
3.根据权利要求1或权利要求2所述的机动车辆钥匙，其特征在于，沿所述较长尺寸Ca)的方向延伸的腿(33)比沿所述横向尺寸(b)的方向延伸的腿(32)长约1.5mm。
4.根据前述权利要求中任一项所述的机动车辆钥匙，其特征在于，所述腿(32，33)接合到所述壳体(40)的盖的相应锚定腔室(42a，43a, 42b, 43b)中，并且所述腿(32，33)可移动，以从所述壳体(40)的锚定腔室(42a，43a, 42b, 43b)离开，并且由此使所述可旋转轴承(20)和所述按钮(30)在壳体(40)中自由旋转。
5.根据权利要求1到3中任一项所述的机动车辆钥匙，其特征在于，所述腿(32，33)接合到所述可旋转轴承(20 )的相应锚定腔室(22，23 )中，并且所述腿(32，33 )可移动，以当所述按钮(30)被由使用者推压时，从所述可旋转轴承(20)的锚定腔室(22，23)离开，并且由此使所述可旋转轴承(20)在壳体(40)中自由旋转。
6.根据前述权利要求所述的机动车辆钥匙，其特征在于，所述腿(32，33)在所述按钮(30)被推压时，保持接合到所述壳体(40)的锚定腔室(42，43)中，以使所述按钮在所述壳体(40)中的旋转中保持固定。
【文档编号】E05B19/04GK103547753SQ201180066912
【公开日】2014年1月29日 申请日期:2011年11月14日 优先权日:2010年12月6日
【发明者】L.赵, Z.米拉泽克, V.维拉格拉萨 申请人:法雷奥空调独资有限公司