专利名称：安全门后罩板的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种遮蔽结构，特别是一种应用于城市轻轨交通及高铁站台的安全门后罩板。
背景技术：
随着人类社会的进步，城市轨道交通及高速铁路得到越来越多的应用，轨道交通的使用频率大大增加。随着乘客流量的增加，轨道交通和高速铁路的安全问题日益突出，目前，城市轨道交通和高速铁路的站台均要求设置安全门。对于露天的站台而言，由于安全门 大多安装在露天站台，容易被雨水等侵蚀，因此安全门背面均会装有后罩板，以保护门体内部的元器件。如图I所示。安全门包括固定门10和滑动门20，滑动门20可移动地安装在固定门10上。一般来说，电器元件设置在每个滑动门的下方，外面设置后罩板30，以保护元器件。然而，由于后罩板30往往不得不长于滑动门的宽度，这样，当滑动门开启时，如箭头方向所不，后罩板30彼此之间会发生碰撞。现有技术中，技术人员采用错开后罩板高度的方法来解决上述问题，如图2所示，这样后罩板彼此之间不会碰撞。然而，由于元器件放置的高度不同，造成滑动门设计上的诸多限制，导致左右后罩板不得不设计成至少四种不同的规格，例如，同样是左侧滑动门(图不方向)，后罩板34和后罩板38会出现差异，同理后罩板32和后罩板36也不相同。这就大大增加了生产成本，相应的维修备用件也不得不随之增多，同时，后罩板的高低落差影响了整体外观机构的美观。本领域的技术人员致力于开发一种单一结构的安全门后罩板，以降低成本，提高后期保养维修效率和美观程度。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有技术中，安全门后罩板规格繁多，成本高的不足，提供一种安全门后罩板。本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的—种安全门后罩板，其特点在于，所述后罩板包括第一罩板和第二罩板，所述第一罩板包括第一本体和嵌入体，所述第二罩板包括第二本体，所述第一本体与第二本体并列时，所述嵌入体处于所述第二本体的内凹处。较佳地，所述第一罩板和第二罩板整体呈弧面。较佳地，所述第一本体与所述嵌入体轮廓在竖直方向上和水平方向上偏差10mm。较佳地，所述第二本体外轮廓与所述第一本体外轮廓相同。较佳地，后罩板由钢材料制成。本实用新型中，上述优选条件在符合本领域常识的基础上可任意组合，即得本实用新型各较佳实施例。本实用新型的积极进步效果在于本安全门后罩板结构简单，规格较少，从而大大降低了成本，减少了维修备用件的种类，同时使滑动门外观更加整齐一致。
图I为滑动门一种状态下的结构示意图。图2为现有技术中滑动门的结构示意图，其中后罩板以高低落差的方式设置在滑动门上。图3为根据本实用新型的一个具体实施例下的后罩板的一部分结构示意图。图4为根据本实用新型的一个 具体实施例下的后罩板的另一部分结构示意图。图5为根据本实用新型的一个具体实施例，后罩板设置在滑动门上的效果示意图，其中滑动门处于关闭状态。图6为图5的A部放大图。图7为根据本实用新型的一个具体实施例，后罩板设置在滑动门上的效果示意图，其中滑动门处于开启状态。
具体实施方式
本实用新型的实施例将参照附图进行说明。在说明书附图中，具有类似结构或功能的元件将用相同的元件符号表示。附图只是为了便于说明本实用新型的各个实施例，并不是要对本实用新型进行穷尽性的说明，也不是对本实用新型的范围进行限制。图3和图4分别示出了本安全门后罩板的一个具体实施例，后罩板包括第一罩板40和第二罩板50。图3为本实用新型第一罩板的结构示意图，在该实施例中，第一罩板40包括第一本体42和嵌入体44，第一本体42和嵌入体44整体上侧呈弧面,下侧呈平面，第一本体42与嵌入体44在竖直方向上和水平方向上略有偏移，第一本体42略高于嵌入体44,并相对于嵌入体44略向外凸方向偏移。在一个优选实施例中，该偏移为10mm。本领域的技术人员可以理解，偏移量可以随着后罩板的板厚和其它具体情况而调整。嵌入体44顶部设置安装片442，便于技术人员将后罩板安装在滑动门上。第一本体42端部设置封板422。在本实施例中，第一本体42与嵌入体44由钢板制成，并一体成型。本领域的技术人员可以理解，第一本体42与嵌入体44也可以用别的合适的材料制成，并可以分体制成后再进行焊接成形。图4为第二罩板50的结构示意图。第二罩板50主体包括第二本体52，第二本体52的形状与第一本体42相同，同样为上侧呈弧面，下侧呈平面，且为相同材料。第二本体52顶部设置另一安装片54，用于将第二罩板固定在滑动门上。当第一本体42与第二本体并列时，所述嵌入体处于第二本体52的内凹处。第二本体52的一个端部同样设置封板(图未示出)。图5和图6示出了本具体实施例中，后罩板设置在滑动门上的效果示意图，其中滑动门处于关闭状态。第一后罩板40设置在右侧滑动门，第二后罩板50设置在左侧滑动门，第一本体42略高于嵌入体44,水平方向上略向外移。图7示出了滑动门处于开启状态时，后罩板设置在滑动门上的效果示意图。由于滑动门开启，第一后罩板和第二后罩板部分重叠，嵌入体44插入第二本体52的内凹处，这样就不影响滑动门的开启，同时，第一本体和第二本体视觉上作为一个整体呈现出来，从外观上看更加美观。由于后罩板只有两种规格，生产商从而相应地减少模具，降低了成本，同时大大减少了相应的维修零配件规格种类，为后期保养带来方便。虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式
，但是本领域的技术人员应当理解，这些仅是举例说明，本实用新型的保护范围是由所附权利要求书限定的。本领域的技术 人员在不背离本实用新型的原理和实质的前提下，可以对这些实施方式做出多种变更或修改，但这些变更和修改均落入本实用新型的保护范围。
权利要求1.一种安全门后罩板，其特征在于，所述后罩板包括第一罩板和第二罩板，所述第一罩板包括第一本体和嵌入体，所述第二罩板包括第二本体，所述第一本体与第二本体并列时，所述嵌入体处于所述第二本体的内凹处。
2.如权利要求I所述的安全门后罩板，其特征在于，所述第一罩板和第二罩板整体呈弧面。
3.如权利要求2所述的安全门后罩板，其特征在于，所述第一本体与所述嵌入体轮廓在竖直方向上和水平方向上偏差10mm。
4.如权利要求I所述的安全门后罩板，其特征在于，所述第二本体外轮廓与所述第一本体外轮廓相同。
5.如权利要求I至4任一项所述的安全门后罩板，其特征在于，后罩板由钢材料制成。
专利摘要本实用新型公开了一种安全门后罩板，所述后罩板包括第一罩板和第二罩板，所述第一罩板包括第一本体和嵌入体，所述第二罩板包括第二本体，所述第一本体与第二本体并列时，所述嵌入体处于所述第二本体的内凹处。本安全门后罩板结构简单，规格较少，从而大大降低了成本，减少了维修备用件的种类，同时使滑动门外观更加整齐一致。
文档编号E06B3/46GK202673016SQ20122030994
公开日2013年1月16日 申请日期2012年6月28日 优先权日2012年6月28日
发明者吴刚, 虞华, 龚佳敏 申请人:上海城基中控技术有限公司