专利名称：一种地面无轨道密集架及其导向机构的制作方法
技术领域：
一种地面无轨道密集架及其导向机构技术领域[0001]本实用新型涉及档案装具技术领域，特别涉及一种地面无轨道密集架及其导向机构。
背景技术：
[0002]密集架又称密集柜，(又有区别，区别在于密集柜内部是封闭式的，密集架是开放式的)，为密集型档案装具的一种，广泛应用于档案馆和图书馆内，以方便摆放取用档案资料。密集架是在复柱式双面固定架的底座上安装轴轮，并沿地面铺设的小导轨直线移动的架子，可根据需要将多个架子靠拢或分开。[0003]由于目前所采用的密集架均通过设置在下方的滚轮沿设置在地面上的导轨滑移，但是，密集架的地面导轨给使用者带来了很大的不便，容易让使用者因绊倒而受伤，存在安全隐患；另外，地面上的导轨还会阻碍存取档案资料的小推车通过导轨，破坏地面整体结构和效果。[0004]鉴于上述问题，如图1-图2所示，本领域技术人员设计了一种无地面轨道的密集架，具体的包括:密集架的架体的后侧面板11或顶板12上安装的减震板23，且该减震板23通过连接板22连接滑轮组20，该滑轮组20能够在设置在架体的后侧面板11的地面或顶板12的天花板上的导向槽21滚动，相应地，在架体的底梁14安装至少两组以上通过传动管16相连的承重轮15，该承重轮15带动架体在地面移动。通过将导向槽21设置在架体后侧面板11的地面或顶板12上部的天花板上，从而将导向槽21隐藏在密集架的一端或顶端，避免了密集架的地面导轨给使用者带来的不便。[0005]但是，减震板23通过连接板22连接了一排滑轮组20，即密集架的架体只通过一条直线上的滑轮组20进行限位。在连接板22运行过程中，滑轮组20由于携带的密集架的重量大，很容易对滑轮产生很大的阻力，使滑轮倾斜产生应力集中的问题，严重影响滑轮和导向槽21的使用寿命。[0006]因此，如何提供一种地面无轨道密集架的导向装置，降低应力集中的问题，以提高导向机构的使用寿命，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。实用新型内容[0007]本实用新型的目的是提供一种地面无轨道密集架的导向装置，降低应力集中的问题，以提高导向机构的使用寿命。[0008]为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案:[0009]一种地面无轨道密集架的导向机构，包括与密集架的减震板连接的滑轮架、设置在所述滑轮架上的滑轮组和与所述滑轮组配合的导向槽轨，其中，所述滑轮组为多排，且每排均沿所述减震板的长度方向布置。[0010]优选地，上述的导向机构中，所述滑轮组为两排。[0011]优选地，上述的导向机构中，所述导向槽轨包括两个平行布置的限位边和位于两个所述限位边之间，且均与两个所述限位边平行布置并形成两个导槽的支撑段。优选地，上述的导向机构中，两个所述限位边中远离所述减震板的限位边的高度大于靠近所述减震板的限位边的高度。优选地，上述的导向机构中，所述滑轮组远离所述导向槽轨的一侧均设置有用于卡设在所述支撑段上进行限位的凸缘。优选地，上述的导向机构中，所述滑轮架通过与所述滑轮架垂直布置的连接轴与所述滑轮相连。一种地面无轨道密集架，包括用于对密集架的架体进行导向的导向机构，其中，所述导向机构为如上述任一项所述的导向机构。优选地，上述的地面无轨道密集架中，所述减震板设置在所述架体的底梁靠近所述架体的后侧面板的一端，所述导向槽轨设置在所述架体的后侧面板的地面。从上述的技术方案可以看出，本实用新型提供了一种地面无轨道密集架的导向机构，包括与密集架的减震板连接的滑轮架、设置在滑轮架上的滑轮组和与滑轮组配合的导向槽轨，其中，滑轮组为多排，且每排沿减震板的长度方向布置。本实用新型通过将滑轮组设置为多排，并将每排滑轮组设置为沿减震板的长度方向布置的方式，从而增大了减震板与导向滑槽的接触面积，使密集架的两端运行更同步、稳定。此外，通过增大接触面积，避免了因密集架两端运行不同步时，滑轮组倾斜而与导向滑槽产生的应力集中的问题，有效降低了摩擦，提高了导向机构的使用寿命。本实用新型还提供了 一种地面无轨道密集架，包括用于对密集架的架体进行导向的导向机构，其中，该导向机构为上述任一项所述的导向机构，因此，应用了该导向机构的密集架兼具上述所有技术效果。
图1为现有技术中的密集架的结构示意图；图2为现有技术中的密集架的导向机构的结构示意图；图3为本实用新型实施例提供的导向机构的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型核心是提供一种地面无轨道密集架导向装置，降低应力集中的问题，以提闻导向机构的使用寿命。为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，
以下结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。请参考图3，本实用新型公开了一种地面无轨道密集架的导向机构，包括与密集架的减震板30连接的滑轮架31、设置在滑轮架31上的滑轮组34和与滑轮组34配合的导向槽轨，其中，滑轮组34为多排，且每排均沿减震板30的长度方向布置。本实用新型通过将滑轮组34设置为多排，并将每排滑轮组34均设置为沿减震板30的长度方向布置的方式，从而增大了减震板30与导向槽轨的接触面积，使密集架的两端运行更同步、稳定。此外，通过增大接触面积，避免了因密集架两端运行不同步时，滑轮组34倾斜而与导向槽轨产生的应力集中的问题，有效降低了摩擦，提高了导向机构的使用寿命。[0026]具体的实施例中，将滑轮组34设置为两排，本领域技术人员可以理解的是，可根据密集架的长度和档案室的要求设置不同排数的滑轮组34，且每排滑轮组34的滑轮个数也可根据不同的需要进行设定，均在保护范围内。[0027]为了满足滑轮组34的滑行轨道个数，同时减少导向槽轨在地面上的占用面积，本实施例中将导向槽轨设置为包括两个平行布置的限位边331和位于上述两个限位边331之间，且与限位边331平行布置形成两个导槽的支撑段332。本实施例中通过使中间支撑段332的共用，可减少了导向槽轨在地面的侧边数，即导向槽轨的占用空间；此外，减少了导向槽轨的侧边数，进而降低了人工设置导向槽轨的劳动强度。[0028]为了防止滑轮在移动过程中，由于两侧受力不同，而向一侧倾斜，导致滑轮从导向槽轨内脱离的问题，本实施例中将两个限位边331中远离减震板30的限位边的高度设置为大于靠近减震板30的限位边的高度。本领域技术人员可以理解的是，在实际生产中还可根据不同的需要设置不同高度的限位边331。[0029]为了保证滑轮组34在导向槽轨内稳定滑行，并为滑轮组34进行限位，本实施例中将滑轮组34远离导向槽轨的一侧设置了用于限位的凸缘，即滑轮组34通过凸缘卡设在支撑段332上，以防止滑轮倾斜，保证了滑轮组34的运行轨迹。[0030]优选的实施例中，将滑轮组34通过与该滑轮架31垂直布置的连接轴32与滑轮组34相连，从而实现滑轮组34与密集架的连接。本领域技术人员可以理解的是，在实际操作中，可根据导向槽轨的不同位置以及滑轮架31的具体结构，设置不同形状的连接轴32 ;此夕卜，连接轴32与滑轮架31的相对关系也可根据不同的需要进行设置。优选地，连接轴32与滑轮组34通过轴承相连。[0031]在上述技术方案的基础上，本实用新型实施例还公开了一种地面无轨道密集架，其包括用于对密集架的架体进行导向的导向机构，其中，该导向机构为上述实施例中所公开的导向机构，因此具有该导向机构的密集架兼具上述所有技术效果，本文不再赘述。[0032]更进一步的实施例中将减震板30设置在架体的底梁靠近架体的后侧面板的一端，导向槽轨设置在架体的后侧面板的地面上，本实施例不对减震板30和导向槽轨的具体位置做限定。[0033]本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。[0034]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
权利要求1.一种地面无轨道密集架的导向机构，包括与密集架的减震板(30)连接的滑轮架(31 )、设置在所述滑轮架(31)上的滑轮组(34 )和与所述滑轮组(34 )配合的导向槽轨，其特征在于，所述滑轮组(34)为多排，且每排均沿所述减震板(30 )的长度方向布置。
2.根据权利要求1所述的导向机构，其特征在于，所述滑轮组(34)为两排。
3.根据权利要求2所述的导向机构，其特征在于，所述导向槽轨包括两个平行布置的限位边(331)和位于两个所述限位边(331)之间，且均与两个所述限位边(331)平行布置并形成两个导槽的支撑段(332)。
4.根据权利要求3所述的导向机构，其特征在于，两个所述限位边(331)中远离所述减震板(30)的限位边的高度大于靠近所述减震板(30)的限位边的高度。
5.根据权利要求3所述的导向机构，其特征在于，所述滑轮组(34)远离所述导向槽轨的一侧均设置有用于卡设在所述支撑段(332 )上进行限位的凸缘。
6.根据权利要求1所述的导向机构，其特征在于，所述滑轮架(31)通过与所述滑轮架(31)垂直布置的连接轴(32)与所述滑轮相连。
7.—种地面无轨道密集架，包括用于对密集架的架体进行导向的导向机构，其特征在于，所述导向机构为如上述权利要求1-6任一项所述的导向机构。
8.根据权利要求7所述的地面无轨道密集架，其特征在于，所述减震板(30)设置在所述架体的底梁靠近所述架体的后侧面板的一端，所述导向槽轨设置在所述架体的后侧面板的地面。
专利摘要本实用新型公开了一种地面无轨道密集架的导向机构，包括与密集架的减震板连接的滑轮架、设置在滑轮架上的滑轮组和与滑轮组配合的导向槽轨，其中，滑轮组为多排，且每排沿减震板的长度方向布置。本实用新型通过将滑轮组设置为多排，并将每排滑轮组设置为沿减震板的长度方向布置的方式，从而增大了减震板与导向滑槽的接触面积，使密集架的两端运行更同步、稳定。此外，通过增大接触面积，避免了因密集架两端运行不同步时，滑轮组倾斜而与导向滑槽产生的应力集中的问题，有效降低了摩擦，提高了导向机构的使用寿命。本实用新型还提供了一种具有上述导向机构的地面无轨道密集架。
文档编号A47B96/00GK202959448SQ20122058328
公开日2013年6月5日 申请日期2012年11月7日 优先权日2012年11月7日
发明者吴加兵, 于永刚 申请人:四川省永亨实业有限责任公司