一种货架的制作方法

本发明涉及仓储物流领域，尤其涉及一种货架。

背景技术：

货架是现代化仓库提高效率的重要工具。目前，市场上高层仓储货物储存通常是采用多层货架垂直排列，分层摆放，不论货物尺寸大小，均占用一个储物，且不能罗列摆放；然而，由于分层摆放，取料小车需要通过提升机将自身升降到不同的货物层来取货物，故在很多程度上增加了取料小车的路径和时间上的浪费，而且，为了保证各种高度的货物箱均能摆放，层与层之间的高度必须大于货物的高度与取料小车载货台的高度之和，其空间利用率较差，此外，为了保证取料小车可以取到每一个货物，每层货物均需要配置能让取料小车行走的导轨，无形中增加了货架的成本和重量，为降低成本和货架重量，通常在导轨的结构上做改进，但其效果并不理想。

技术实现要素：

本发明的目的在于针对上述问题，提供一种货架，以解决现有货架成本大，空间利用率低，取货效率低的问题。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现：

一种货架，包括框架，所述框架上设置多个用于堆叠货物的储货架，且框架上设置有便于取料小车行走的导轨，所述导轨位于储货架的下部，所述储货架向内倾斜布置，其包括第一底板、第二底板、第一挡板、第二挡板，所述第一底板、第二底板结构相同，呈L形结构，并具体包括用于承载货物的横板及与横板相连的纵板，所述第一底板、第二底板均可前后调节的安装于框架上，所述第一挡板可上下调节的安装于第一底板上，且第一挡板内侧的一端设置有起限位作用的第一挡块，所述第二挡板可上下调节的安装于第二底板上，且第二挡板内侧的一端设置有起限位作用的第二挡块，所述第一挡块的下端与第一底板的横板之间的距离大于单个货物的高度，且第一挡块的下端与第一底板的横板之间的距离小于两个货物的高度，所述第二挡块的下端与第二底板的横板之间的距离大于单个货物的高度，且第二挡块的下端与第二底板的横板之间的距离小于两个货物的高度。

作为本发明的一种优选方案，所述框架的前后两端均设置有壳板，所述壳板上开有便于小车通过的开口。

作为本发明的一种优选方案，所述框架的左右两端均设置有围板，所述围板的上部铰接有网板。

作为本发明的一种优选方案，所述框架包括左侧框、右侧框及用于连接左侧框、右侧框的多根连杆，所述左侧框、右侧框结构相同，并具体包括下连杆、上连杆及倾斜布置的第一外斜杆、第二外斜杆，所述下连杆、上连杆、第一外斜杆、第二外斜杆配合围成等腰梯形结构的侧框本体，所述第一外斜杆与第二外斜杆的夹角为5°～8°，所述第一外斜杆通过中部连杆与第二外斜杆相连，所述中部连杆与上连杆相平行，且中部连杆与上连杆之间设置有倾斜布置的第一内斜杆、第二内斜杆，所述第一内斜杆与第二内斜杆关于中心对称，且第一内斜杆与第二内斜杆的夹角为5°～8°。

作为本发明的一种优选方案，所述框架的下部设置有支撑连杆，所述支撑连杆的下端设置有减震座。

作为本发明的一种优选方案，所述框架上沿前后方向开有倒T形槽，所述倒T形槽内设置有T形螺栓，所述第一底板、第二底板均通过T形螺栓、螺母与框架相连。

作为本发明的一种优选方案，所述第一挡板的第一挡块上沿竖直方向开有多个安装孔，所述第二挡板的第二挡块沿竖直方向开有多个安装孔，第一挡板通过螺栓、螺母与第一底板相连，第二挡板通过螺栓、螺母与第二底板相连。

作为本发明的一种优选方案，所述第一挡板上开有第一卡槽，所述第一底板的上端与第一卡槽卡接，所述第二挡板上开有第二卡槽，所述第二底板的上端与第二卡槽卡接。

作为本发明的一种优选方案，所述储货架与水平面的夹角为85～88°。

本发明的有益效果为，所述一种货架结构简单、易于实现，货物堆叠置放于储货架内，通过挡板将底层以上的货物挡住，当取料小车取走最下层的货物后，上层货物会自由下落，以便取放，优化了结构，降低了制造成本，提高了空间利用率，大大提高了取货效率。

附图说明

图1为本发明一种货架的立体结构示意图；

图2为本发明框架的结构示意图；

图3为本发明储货架的结构示意图。

图中:

1、框架；2、壳板；3、开口；4、围板；5、网板；6、支撑连杆；7、减震座；8、储货架；9、导轨；10、左侧框；11、右侧框；12、连杆；13、第一底板；14、第二底板；15、第一挡板；16、第二挡板；17、横板；18、纵板；19、第一挡块；20、第二挡块；21、第一卡槽；22、第二卡槽。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。可以理解的是，此处所描述的实施例仅仅用于解释本发明，而非对本发明的限定。

请参照图1至图3所示，图1为本发明一种货架的立体结构示意图；图2为本发明框架的结构示意图；图3为本发明储货架的结构示意图。

于本实施例中，一种货架，包括框架1，所述框架1包括左侧框10、右侧框11及用于连接左侧框10、右侧框11的多根连杆12，所述左侧框10、右侧框11结构相同，并具体包括下连杆、上连杆及倾斜布置的第一外斜杆、第二外斜杆，所述下连杆、上连杆、第一外斜杆、第二外斜杆配合围成等腰梯形结构的侧框本体，所述第一外斜杆与第二外斜杆的夹角为6°，所述第一外斜杆通过中部连杆与第二外斜杆相连，所述中部连杆与上连杆相平行，且中部连杆与上连杆之间设置有倾斜布置的第一内斜杆、第二内斜杆，所述第一内斜杆与第二内斜杆关于中心对称，且第一内斜杆与第二内斜杆的夹角为6°，所述框架1的前后两端均设置有壳板2，所述壳板2上开有便于小车通过的开口3，所述框架1的左右两端均设置有围板4，所述围板4的上部铰接有网板5，所述框架1的下部设置有支撑连杆6，所述支撑连杆6的下端设置有减震座7，所述框架1上设置多个用于堆叠货物的储货架8，且框架1上设置有便于取料小车行走的导轨9，所述导轨9位于储货架8的下部，所述储货架8向内倾斜布置，且储货架8与水平面的夹角为87°，储货架8包括第一底板13、第二底板14、第一挡板15、第二挡板16，所述第一底板13、第二底板14结构相同，呈L形结构，并具体包括用于承载货物的横板17及与横板17相连的纵板18，所述第一底板13、第二底板14均可前后调节的安装于框架1上，所述框架1上沿前后方向开有倒T形槽，所述倒T形槽内设置有T形螺栓，所述第一底板13、第二底板14均通过T形螺栓、螺母与框架1相连，所述第一挡板15可上下调节的安装于第一底板13上，且第一挡板15内侧的一端设置有起限位作用的第一挡块19，第一挡板15的第一挡块19上沿竖直方向开有多个安装孔，第一挡板15通过螺栓、螺母与第一底板13相连，第一挡板15上还开有第一卡槽21，所述第一底板13的上端与第一卡槽21卡接，所述第二挡板16可上下调节的安装于第二底板14上，且第二挡板16内侧的一端设置有起限位作用的第二挡块20，所述第二挡板16的第二挡块20沿竖直方向开有多个安装孔，第二挡板16通过螺栓、螺母与第二底板14相连，第二挡板16上还开有第二卡槽22，所述第二底板14的上端与第二卡槽22卡接，所述第一挡块19的下端与第一底板13的横板17之间的距离大于单个货物的高度，且第一挡块19的下端与第一底板13的横板17之间的距离小于两个货物的高度，所述第二挡块20的下端与第二底板14的横板17之间的距离大于单个货物的高度，且第二挡块20的下端与第二底板14的横板17之间的距离小于两个货物的高度。

上述一种货架，其储货架8的第一底板13、第二底板14之间的距离可根据货物大小进行调节，且第一挡板15、第二挡板16的高度可根据货物高度进行调节，从而使其能够满足多类别不同货物的储货需求。

上述一种货架，可多个首尾相连或通过立柱、转弯板等附件组成一个货架系统。

值得一提的是，虽然本实施例中，第一外斜杆与第二外斜杆的夹角为6°，但是本发明不限于此，第一外斜杆与第二外斜杆的夹角亦可以为5°或8°或位于两者之间的任意数值，其根据货物大小进行适应性调整。

值得一提的是，虽然本实施例中，第一内斜杆与第二内斜杆的夹角为6°，但是本发明不限于此，第一内斜杆与第二内斜杆的夹角亦可以为5°或8°或位于两者之间的任意数值，其根据货物大小进行适应性调整。

值得一提的是，虽然本实施例中，储货架8与水平面的夹角为87°，但是本发明不限于此，储货架8与水平面的夹角亦可以为85°或88°或位于两者之间的任意数值。

取货时，取货小车移动到相应储货架8下方，取货小车上的推杆推动储货架8下部的货物滑出，落到取货小车的载货台上，储货架8内上层的货物在第一挡板15的第一挡块19、第二挡板16的第二挡块20的作用下，不会滑出储货架8，当底层货物滑出后，上层货物下落，以便被取。

以上实施例只是阐述了本发明的基本原理和特性，本发明不受上述实施例限制，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书界定。