一种用于船舶舱室可开闭式隔音窗的制作方法

本实用新型涉及一种用于船舶舱室可开闭式隔音窗。

背景技术：

散货船在营运过程中，船上一些大型机器工作时往往带有很大的噪音，随着更加严格的噪音规范要求及人们对船舶舒适性要求的逐步提高，在大型机器旁边的舱室往往会被比较大的噪音污染，而大部分噪音正是通过窗户这类可开关的物体处传进舱室，而普通单层玻璃窗只能隔绝极少的噪音源。

技术实现要素：

为克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于船舶舱室可开闭式隔音窗，打开可进行舱室通风，关闭时能隔绝大部分外界噪音，具有简单实用可靠等特点。

本实用新型为解决其技术问题采用的技术方案是：

一种用于船舶舱室可开闭式隔音窗，包括主窗框、窗扇框、真空玻璃，所述主窗框安装在船舶舱室的舱壁上，所述窗扇框与主窗框铰接，并设置有用于将二者锁紧的锁紧机构；所述真空玻璃安装在窗扇框上，所述真空玻璃包括内、外两层钢化玻璃，两层钢化玻璃之间为真空层。

进一步，所述锁紧机构包括设置在窗扇框与主窗框对应位置上的螺栓安装耳，所述螺栓安装耳上设有蝶形螺栓。

进一步，所述窗扇框内框边的前、后设有钢化玻璃压盖，所述窗扇框前、后的钢化玻璃压盖之间形成有用于安装钢化玻璃的安装槽，所述安装槽中嵌有槽型橡皮，所述真空玻璃安装于槽型橡皮上。

进一步，所述钢化玻璃表面贴有隔音膜。

进一步，所述窗扇框与主窗框的相接处设有隔离减震橡胶垫。

本实用新型的有益效果是：本发明的隔音窗的主窗框与舱壁焊接，安装后可自由开关，打开能够保证舱室良好通风，而关闭状态能够隔绝外界大部分噪音，满足最新规范对噪音的要求，提供给船员工作和生活一个良好的环境，也使得船员有一个较安静的居住舱室。此外，安装方便，施工容易，具有简单实用可靠等特点。

附图说明

图1是本实用新型的剖视结构示意图；

图2是本实用新型的外观结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图和实例对本实用新型做进一步说明。

参照图1和图2，本实用新型的一种用于船舶舱室可开闭式隔音窗，包括主窗框1、窗扇框3、真空玻璃，所述主窗框1安装在船舶舱室的舱壁上，所述窗扇框3与主窗框1铰接，并设置有用于将二者锁紧的锁紧机构；所述真空玻璃安装在窗扇框3上，所述真空玻璃包括内、外两层钢化玻璃5，两层钢化玻璃5之间为真空层2。所述钢化玻璃5表面贴有隔音膜7。隔音窗采用双层钢化玻璃5，钢化玻璃5中间留有真空层2,其钢化玻璃5与其中间的真空层2能够有效的隔绝大部分高频噪音。而通过在钢化玻璃5上贴可剥性塑料隔音膜7，此隔音膜7能够隔绝大部分低频噪音。

所述窗扇框3内框边的前、后设有钢化玻璃压盖4，所述窗扇框3前、后的钢化玻璃压盖4之间形成有用于安装钢化玻璃5的安装槽，所述安装槽中嵌有槽型橡皮6，所述真空玻璃安装于槽型橡皮6上。槽型橡皮6在窗户关闭时可起到水密隔音的作用。

所述窗扇框3与主窗框1的相接处设有隔离减震橡胶垫9，能够减少窗扇框3与主窗框1在关窗时产生的震动，以及避免长久碰撞造成主窗框1损坏，同时也能起到水密隔音的作用。

所述锁紧机构包括设置在窗扇框3与主窗框1对应位置上的螺栓安装耳，所述螺栓安装耳上设有蝶形螺栓8，通过蝶形螺栓8将窗扇框3与主窗框1锁紧。

以上所述，只是本实用新型的较佳实施例而已，本实用新型并不局限于上述实施方式，只要其以相同的手段达到本实用新型的技术效果，都应属于本实用新型的保护范围。