一种可调节式头颈枕的制作方法

本实用新型涉及一种枕头，具体为一种可调节式头颈枕。

背景技术：

目前市场上的头枕都是松紧带卡扣固定、或者魔术贴粘结固定，固定在汽车座椅头枕上，这样的设计使得头枕容易变更位置，众所周知，汽车上的头枕不仅是为了提高顾客的乘车舒适性，同时，也是为了考虑顾客坐车的安全性。因为头枕的固定方式存在不稳定性，有的车主或乘客根据自己的喜好会将头枕升高，让头枕高度高于头部，或者将头枕降到最低，将头枕当颈枕用，认为这样调节能更好地支撑颈部，避免疲劳，其实这两种做法多存在安全隐患问题，头枕升高，高于头部，头枕的缓冲作用也就无从谈起了，若遇到紧急刹车或意外事故，则起不到保护作用；将头枕降到最低，将头枕当颈枕用，在车辆被追尾撞击时，乘员头部会因惯性瞬间反向冲击头枕，由于头枕高度过低，颈部便会以鞭打状态撞击头枕，造成颈椎折断的致命伤。所以，提出一种能够既能考虑到顾客舒适性，又能兼顾顾客安全的行车头枕时亟需要解决的问题。

本实用新型根据上述存在的问题，提出了一种可调节式头颈枕，通过设置的椅套，将头颈枕套在椅座上，使得该头颈枕的固定方式更加稳定，即使因身高差距原因需要都会调节汽车头枕的高度，也不会移动头颈枕，只会使得头颈枕跟随汽车座椅的升降而升降；通过设置的头枕和颈枕，且头枕和颈枕的内部均设置有弹性面料，能够同时兼顾到乘车顾客的头部和颈部，满足乘客的舒适度需求，使得头枕高度应与乘客的头部平齐，头枕最柔软且保护程度最高的部位能够对着乘客头部，起到保护作用；再通过设置的靠枕，靠枕能够与头枕卡扣连接，使得顾客可以根据自己的需求，是否需要绑定靠枕，有些乘客坐长途汽车需要睡觉，顾虑睡觉时会不小心滑落头颈枕，发生落枕的现象，则可以选择将靠枕固定在头枕上，起到固定头部的作用。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种可调节式头颈枕，从而解决上述问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种可调节式头颈枕，包括头枕、颈枕和靠枕，头枕包括枕面和背面，背面上设置有椅套，椅套的一面与头枕相连接，另一面缝制有储物袋，枕面上安装有滑带，滑带上串接有若干母扣，母扣与子扣卡扣连接，子扣安装在靠枕上下两端设置的固定带上。

作为本实用新型的一种优选技术方案，椅套的下端口与头枕形成一固定套口，椅套的上端口内嵌于背面面料上，且椅套的上端面与储物袋之间形成一固定储物口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，固定带上安装有调节固定带长短的调节扣。

作为本实用新型的一种优选技术方案，颈枕设置在头枕的下端，颈枕高于头枕，且颈枕下端口的两边均安装有母扣。

作为本实用新型的一种优选技术方案，头枕和颈枕的正面均设置有枕面，枕面内放置有枕芯，枕芯为弹性面料制作而成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，靠枕的长度与头枕的长度一致。

作为本实用新型的一种优选技术方案，若干母扣的数量不少于2个

作为本实用新型的一种优选技术方案，头枕和颈枕为一体成型结构。

本实用新型所达到的有益效果是：

1、本实用新型通过设置的椅套，将头颈枕套在椅座上，使得该头颈枕的固定方式更加稳定，即使因身高差距原因需要都会调节汽车头枕的高度，也不会移动头颈枕，只会使得头颈枕跟随汽车座椅的升降而升降。

2、本实用新型通过设置的头枕和颈枕，且头枕和颈枕的内部均设置有弹性面料，能够同时兼顾到乘车顾客的头部和颈部，满足乘客的舒适度需求，使得头枕高度应与乘客的头部平齐，头枕最柔软且保护程度最高的部位能够对着乘客头部，起到保护作用。

3、本实用新型通过设置的靠枕，靠枕能够与头枕卡扣连接，使得顾客可以根据自己的需求，是否需要绑定靠枕，有些乘客坐长途汽车需要睡觉，顾虑睡觉时会不小心滑落头颈枕，发生落枕的现象，则可以选择将靠枕固定在头枕上，起到固定头部的作用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

在附图中：

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型背部结构示意图；

图3是本实用新型靠枕结构示意图；

图4是本实用新型母扣和子扣连接图；

图中标号：1、头枕；11、枕面；12、背面；13、椅套；14、储物袋；15、滑带；16、母扣；17、套口；18、储物口；2、颈枕；3、靠枕；31、子扣；32、固定带；33、调节扣。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：如图1-4所示，本实用新型提供一种可调节式头颈枕，包括头枕1、颈枕2和靠枕3，头枕1包括枕面11和背面12，背面12上设置有椅套13，椅套13的一面与头枕1相连接，能够将头颈枕套在椅座上，使得该头颈枕的固定方式更加稳定，即使因身高差距原因需要都会调节汽车头枕的高度，也不会移动头颈枕，只会使得头颈枕跟随汽车座椅的升降而升降；另一面缝制有储物袋14，能够方便乘客放置随身小物品；枕面11上安装有滑带15，滑带15上串接有若干母扣16，母扣16与子扣31卡扣连接，子扣31安装在靠枕3上下两端设置的固定带32上，能够将靠枕3与头枕1卡扣连接在一起，使得顾客可以根据自己的需求，是否需要绑定靠枕3，有些乘客坐长途汽车需要睡觉，顾虑睡觉时会不小心滑落头颈枕，发生落枕的现象，则可以选择将靠枕3固定在头枕1上，起到固定头部的作用。

椅套13的下端口与头枕1形成一固定套口17，椅套13的上端口内嵌于背面12面料上，能够将头颈枕固定在椅面上；且椅套13的上端面与储物袋14之间形成一固定储物口18，能够方便乘客放置随身小物品。

固定带32上安装有调节固定带32长短的调节扣33，能够根据每个乘客的身形调节合适的长度，已达到恰到好处的固定。

颈枕2设置在头枕1的下端，颈枕2高于头枕1，使得乘客的头部与颈部都能够靠在头颈枕上，起到保护作用；且颈枕2下端口的两边均安装有母扣15，便于连接靠枕3上的子扣31，使得靠枕3固定在头枕1上。

头枕1和颈枕2的正面均设置有枕面11，枕面11内放置有枕芯，枕芯为弹性面料制作而成，使得乘客使用头颈枕时更加舒适，弹性面料具有弹性，也更具安全性，缓冲力度更大。

靠枕3的长度与头枕1的长度一致，能够恰好放置在头枕1的枕面11上。

若干母扣16的数量不少于2个，与子扣31相适配。

头枕1和颈枕2为一体成型结构，能够大大简化制作流程、降低成本的效果，也克服了传统制作中连接处强度比较薄弱的弊端，又可以提高生产效率，解决了制作复杂成本高的问题。

具体的：本实用新型使用头颈枕具有以下几个步骤：

首先，通过套口17将头颈枕套接在椅背上，使得该头颈枕与座椅固定在一起，且这种固定方式更加稳定，即使因身高差距原因需要都会调节汽车头枕的高度，也不会移动头颈枕，只会使得头颈枕跟随汽车座椅的升降而升降；然后，将靠枕3上设置的子扣31与头枕1上端设置的母扣16和颈枕2低端设置的母扣16卡扣连接为一体，使得靠枕3固定在头枕1上，起到固定头部的作用；最后，顾客将随身携带的物品通过储物口18放置在头枕1背部设置的储物袋14内。

最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。