电动卷帘的制作方法

文档序号:16284467发布日期:2018-12-14 23:09阅读:768来源:国知局
电动卷帘的制作方法

本实用新型涉及卷帘领域,特别涉及一种电动卷帘。



背景技术:

电动卷帘是采用管状马达为动力的一种电动化卷帘机构。它的操作只需拨动电源开关,操作简便、工作安静平稳,是手动卷帘的升级换代产品。

目前,公开号为CN103711415A的中国专利公开了一种电动卷帘,包括底杆、遮阳面料、上部的电动卷帘支架,上部电动卷帘支架包括尾塞支架、卷管尾塞、卡簧、驱动轮、管状马达、卷筒、皇冠以及马达支架,管状马达位于卷筒中,尾塞支架和马达支架分别位于电动卷帘支架的两侧,卷管尾塞为弹入式套进尾塞支架,卷管尾塞通过卡簧与驱动轮连接。该电动卷帘具有结构简单,安装快速和通用性强。

上述电动卷帘在收卷时,管状马达启动带动卷筒转动从而带动遮阳面料进行收卷,在收卷过程中,遮阳面料发生卡死时,管状马达过载,管状马达的温度升高容易烧毁。



技术实现要素:

本实用新型的目的是提供一种电动卷帘,其具有防止管状马达过载烧毁,对管状马达进行保护的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种电动卷帘,包括管状马达、收卷筒和遮阳面料,所述管状马达带动收卷筒转动从而对遮阳面料的收放进行控制,所述管状马达的输出轴伸进收卷筒的内圈中,所述管状马达的输出轴与收卷筒之间设有过载保护机构,

包括与管状马达输出轴相连的第一法兰和与收卷筒的内圈连接的第二法兰,所述第二法兰的端面上均匀开设有若干朝向第一法兰开口的保护槽,所述保护槽内设有保护弹簧,所述保护弹簧的端部设有部分伸出保护槽的连接件;

所述第一法兰的端面上设有若干用于卡嵌连接件的连接槽,所述第一法兰可通过连接件带动第二法兰和收卷筒转动;所述保护弹簧收缩时,所述连接件可与连接槽脱离缩于保护槽内。

通过采用上述技术方案,本装置正常收卷时,连接件在保护弹簧的作用下伸出保护槽卡嵌于连接槽内,第一法兰与第二法兰相连。管状马达启动,第一法兰通过连接件带动第二法兰转动,第二法兰和收卷筒相连,收卷筒转动,遮阳面料收卷或放下。遮阳面料卡顿,收卷筒和第二法兰无法转动。此时,管状马达带动第一法兰继续转动,将连接件从连接槽内挤出,连接件挤压保护弹簧与连接槽脱离缩于保护槽内,此时第一法兰和第二法兰脱离,管状马达和第一法兰空转,防止管状马达过载烧毁。

遮阳面料不再卡顿,即收卷筒和第二法兰可继续转动时,第一法兰在转动过程中,连接件在保护弹簧的作用下始终与第二法兰抵触,直至连接件重新嵌于连接槽内,第一法兰和第二法兰重新连接。

本实用新型进一步设置为:所述保护槽远离第一法兰的端部螺纹连接有调节螺栓,所述保护弹簧远离连接件的端部与调节螺栓抵接。

通过采用上述技术方案,转动调节螺栓,调节螺栓对保护弹簧的长度进行调节,从而改变保护弹簧的弹力,以满足使用需求。

本实用新型进一步设置为:所述连接件设为连接球,所述连接球与保护弹簧抵触。

通过采用上述技术方案,连接件为球状的连接球,第一法兰与第二法兰脱离时,连接球从连接槽内滚出,便于连接件与第一法兰的脱离。连接球与第一法兰表面抵触,第一法兰转动,连接球滚动,摩擦力较小,磨损较小。

本实用新型进一步设置为:所述保护槽的开口的处设有用于防止连接球从保护槽内飞出的遮挡环,所述遮挡环内圈的直径小于连接球的直径。

通过采用上述技术方案,遮挡环对连接球进行遮挡,防止连接球在保护弹簧的作用下飞出保护槽。

本实用新型进一步设置为:所述连接槽设为与连接球相贴合的圆弧面。

通过采用上述技术方案,连接球卡嵌于连接槽内并与连接槽相贴合,接触面积较大,锁紧力较大,保证收卷筒的正常收卷。

本实用新型进一步设置为:所述连接槽与第一法兰端面的连接处设有倒圆角。

通过采用上述技术方案,倒圆角便于连接球的滚出和滚入,减少撞击磨损。

本实用新型进一步设置为:所述收卷筒外罩设有防护壳,所述防护壳的下端开设有用于输送遮阳面料的限位口,所述遮阳面料的端部从限位口伸出。

通过采用上述技术方案,防护壳对收卷筒进行保护,防止落灰。遮阳面料收卷或放出时都通过限位口,限位口对遮阳面料进行导向,防止卡死。

本实用新型进一步设置为:所述遮阳面料伸出限位口的端部设有限位条,所述限位条的尺寸大于限位口的尺寸。

通过采用上述技术方案,遮阳面料收卷完成后,遮阳面料的下端通过限位条卡于限位口处。限位条对遮阳面料的下端进行限位,防止遮阳面料完全缩于收卷筒内,难以放出。

综上所述,本实用新型具有以下有益效果:

1、通过过载保护机构的设置,遮阳面料卡顿时,收卷筒无法转动时,第一法兰与收卷筒脱离,管状马达空转,防止过载导致烧毁;

2、通过调节螺栓的设置,调节螺栓对保护弹簧的长度进行调节,从而改变保护弹簧的弹力,以满足使用需求。

附图说明

图1为实施例的结构示意图;

图2为收卷筒的内部结构示意图;

图3为图2中A部的放大示意图。

图中:1、管状马达;2、收卷筒;3、遮阳面料;31、限位条;41、第一法兰;411、连接槽;42、第二法兰;421、保护槽;43、保护弹簧;44、调节螺栓;45、连接球;46、遮挡环;5、防护壳;51、限位口。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例:

一种电动卷帘,如图1,包括收卷筒2、卷绕于收卷筒2外壁上的遮阳面料3、设于收卷筒2内腔中的管状马达1(见图2)和罩设于收卷筒2外的防护壳5,防护壳5对收卷筒2进行防护,防止落灰。

如图1,防护壳5的下端开设有限位口51,遮阳面料3的首端与收卷筒2的外壁,遮阳面料3的尾端从限位口51伸出。遮阳面料3在进行收放时,限位口51对遮阳面料3的运动路径进行限定和导向,防止卡死。

如图1,遮阳面料3的尾端设有限位条31。限位条31为遮阳面料3的尾端增加重量,保证遮阳面料3放下后的垂性,防止遮阳面料3晃动影响遮阳效果。

如图1,限位条31的直径大于限位口51的宽度。遮阳面料3收卷于收卷筒2上时,限位条31卡嵌于限位口51处,限位条31对遮阳面料3的尾端进行限位,防止遮阳面料3的尾端完全缩进防护壳5内,难以排出。

如图2,管状马达1的输出轴位于收卷筒2的内部通过过载保护机构与收卷筒2相连,并带动收卷筒2转动,从而对遮阳面料3(见图1)的收放进行控制。过载保护机构对管状马达1进行过载保护,防止管状马达1过载运行,导致烧毁。

如图3,过载保护机构包括第一法兰41、第二法兰42和设于两者之间的连接件。第一法兰41与管状马达1的输出轴固定相连,第二法兰42与收卷筒2的内壁固定连接。第二法兰42的端面上开设有若干均匀分布的保护槽421,保护槽421具有朝向第一法兰41的开口,第一法兰41的端面开设有与保护槽421正对的连接槽411。连接件滑动连接于保护槽421内,连接件与保护槽421的槽底之间连有保护弹簧43,连接件在保护弹簧43的作用下部分伸出保护槽421嵌于连接槽411内。

如图3,本装置正常收卷时,连接件在保护弹簧43的作用下伸出保护槽421卡嵌于连接槽411内,第一法兰41与第二法兰42相连。管状马达1启动,第一法兰41通过连接件带动第二法兰42转动,第二法兰42和收卷筒2相连,收卷筒2转动,遮阳面料3(见图1)收卷或放下。遮阳面料3(见图1)卡顿时,收卷筒2和第二法兰42无法转动。此时,管状马达1带动第一法兰41继续转动,将连接件从连接槽411内挤出,连接件挤压保护弹簧43与连接槽411脱离缩于保护槽421内,此时第一法兰41和第二法兰42脱离,管状马达1和第一法兰41空转,防止管状马达1过载烧毁。

如图3,连接件设为球状为连接球45,作为其他实施方式,连接件也可为柱状的。

如图3,连接球45与保护弹簧43抵接,连接球45可自由转动,连接球45与第一法兰41之间为滚动连接,摩擦力较小,磨损量较小,使用时间较长。

如图3,保护槽421的开口处设有遮挡环46,遮挡环46内圈的直径小于连接球45的直径。连接球45在保护弹簧43的作用下与遮挡环46的抵触,遮挡环46防止连接球45从保护槽421内飞出。

如图3,保护槽421的槽底螺纹连接有调节螺栓44,保护弹簧43远离连接球45的端部与调节螺栓44抵接。转动调节螺栓44,调节螺栓44伸进或伸出保护槽421,从而对保护弹簧43的长度进行调节,以达到调节保护弹簧43弹力的目的,调节第一法兰41与第二法兰42之间的连接力。

如图3,第一法兰41的端面与连接槽411的槽口处设有倒圆角,便于连接球45的滚出和滚入,减少磨损,同时也避免卡死。

如图3,连接槽411设为圆弧面与连接球45相互贴合,增大连接槽411与连接球45之间的接触面积,增强连接力,提高连接效果。

具体实施过程,正常使用时,管状马达1启动,第一法兰41带动第二法兰42和收卷筒2转动,从而控制遮阳面料3收卷或放出。遮阳面料3卡死时,连接球45与第一法兰41脱离,从而致使第二法兰42与第一法兰41相脱离,管状马达1带动第一法兰41空转,管状马达1得到保护不易过载损坏。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对本实用新型的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1