门框结构及具有其的列车的制作方法

本实用新型涉及列车技术领域，具体而言，涉及一种门框结构及具有其的列车。

背景技术：

目前，列车的门框与门槛为分体设置，且密封胶条通常与门扇集成一体式的结构。

然而，门框与门槛分体结构不利于调整门框、门槛和车体三者之间的间隙，造成安装不便或需多次安装调整门框与门槛，且密封胶条通常与门扇集成一体式的结构造成密封胶条更换较难，需拆卸门扇不便于维护。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的在于提供一种门框结构及具有其的列车，以解决现有技术中的门框结构装配及维护不便的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种门框结构，设置在列车的车体上，门框结构包括：门框，门框包括主门框体和门槛，主门框体与门槛为一体结构，门框安装在车体上；其中，门框的内壁上设置有安装面，门框结构还包括：第一密封部，第一密封部设置在安装面上，以在门扇关闭时使门框与门扇通过第一密封部密封。

进一步地，门框结构还包括第一紧固件，门框通过第一紧固件与车体连接。

进一步地，门扇朝向第一密封部的一侧设置有环形密封区，第一密封部为与环形密封区相配合的环状密封胶条。

进一步地，门框结构包括第二紧固件，第一密封部通过第二紧固件固定在门框上。

进一步地，门框结构包括调整件，调整件夹设在第一密封部与门框之间。

进一步地，第一密封部包括连接部与密封部，连接部用于与门框连接，密封部用于抵接在门扇上，以使门扇与门框密封；连接部与密封部一体成型。

进一步地，密封部呈弧形，密封部与连接部之间形成第一挤压空间。

进一步地，密封部上设置有第二挤压空间，第二挤压空间为沿密封部的延伸方向延伸的弧形槽。

进一步地，密封部朝向门扇的一侧具有多个凸起，多个凸起沿密封部的延伸方向间隔布置。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种列车，包括门框结构，门框结构为上述的门框结构。

本实用新型的门框结构通过将主门框体和门槛一体设置为门框，避免了当主门框体和门槛分体设置时带来的安装不便和精度低的问题，该门框结构仅需将门框安装在车体上，保证了安装精度且安装方便快捷，进而使门框与门板之间间隙调整简单化，便于施工，并且，保证了门框与车体表面平齐，提高了美观效果。此外，该门框结构通过将第一密封部设置在安装面上可以提高密封性能，便于调整与更换。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本实用新型的门框结构的实施例的结构示意图；以及

图2示出了根据本实用新型的门框结构的实施例的剖面图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、门框；20、车体；30、第一紧固件；40、第一密封部；41、连接部；42、密封部；43、第一挤压空间；44、第二挤压空间；45、凸起；50、门扇；60、第二紧固件；70、调整件；80、密封胶。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本申请提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

本实用新型提供了一种门框结构，请参考图1和图2，设置在列车的车体20上，门框结构包括：门框10，门框10包括主门框体和门槛，主门框体与门槛为一体结构，门框10安装在车体20上；其中，门框10的内壁上设置有安装面，门框结构还包括：第一密封部40，第一密封部40设置在安装面上，以在门扇50关闭时使门框10与门扇50通过第一密封部40密封。

本实用新型的门框结构通过将主门框体和门槛一体设置为门框10，避免了当主门框体和门槛分体设置时带来的安装不便和精度低的问题，该门框结构仅需将门框10安装在车体20上，保证了安装精度且安装方便快捷，进而使门框10与门板之间间隙调整简单化，便于施工，并且，保证了门框10与车体表面平齐，提高了美观效果。此外，该门框结构通过将第一密封部40设置在安装面上可以提高密封性能，便于调整与更换。

为了实现门框10与车体20的连接，如图2所示，门框结构还包括第一紧固件30，门框10通过第一紧固件30与车体20连接。

具体实施时，如图2所示，门框10与车体20之间设置有密封胶80，以进一步保证门框10与车体20可靠连接。

在本实施例中，门扇50朝向第一密封部40的一侧设置有环形密封区，第一密封部40为与环形密封区相配合的环状密封胶条。这样的设置可以保证车门密封周圈无任何缝隙。

为了实现第一密封部40与门框10的连接，如图2所示，门框结构包括第二紧固件60，第一密封部40通过第二紧固件60固定在门框10上。

在本实施例中，如图2所示，门框结构包括调整件70，调整件70夹设在第一密封部40与门框10之间。在第一密封部40经过长时间使用后，当第一密封部40无法保证门框10与门扇50之间的密封，可以通过调整调整件70使调整件70放松，进而使第一密封部40朝向门扇50移动，保证门框10与门扇50之间的密封。

具体实施时，调整件70可根据现车情况增加或减少，以确保第一密封部40挤压量在合理范围内。在第一密封部40自然老化情况下，可增加调整件70，保证密封性能不会下降。

优选地，调整件70具有弹性，调整件70为调整垫片。

具体实施时，可根据现车情况增加或减少调整垫片，以确保第一密封部40挤压量在合理范围内。在第一密封部40自然老化情况下，可增加调整垫片，保证密封性能不会下降。

在本实施例中，如图2所示，第一密封部40包括连接部41与密封部42，连接部41用于与门框10连接，密封部42用于抵接在门扇50上，以使门扇50与门框10密封；连接部41与密封部42一体成型。

具体实施时，如图2所示，密封部42呈弧形，密封部42与连接部41之间形成第一挤压空间43。这样的设置保证了门扇与门框之间的密封效果。

具体实施时，如图2所示，密封部42上设置有第二挤压空间44，第二挤压空间44为沿密封部42的延伸方向延伸的弧形槽。这样的设置保证了门扇与门框之间的密封效果。

具体实施时，如图2所示，密封部42朝向门扇的一侧具有多个凸起45，多个凸起45沿密封部42的延伸方向间隔布置。

在本实施例中，门框10包括安装部和连接部，安装部和连接部一体成型，连接部位于安装部远离门扇的一端，安装部用于与车体连接，第一密封部安装在连接部上。

本实用新型还提供了一种列车，包括门框结构，其中，门框结构为上述实施例的门框结构。

本实用新型的门框结构的门框外侧与车体表面平齐，内侧提供第一密封部40的安装面。第一密封部40采用闭环胶条，即车门密封周圈无任何闪缝。

本实用新型的门框结构解决了现有折页门门框与门槛分离，不利于与门板之间的间隙调整的缺点，门框结构的门框与车体外侧平齐，美观大方；提供的第一密封部40的安装方式解决了第一密封部40自然老化后，车门密封性能降低的缺点，第一密封部40更换可不用拆卸门扇，便于维护。

本实用新型的门框结构提高了车门整体密封性，便于车门调整与间隙控制，有更高的可靠性、可维修性和美观效果，并且易于安装，便于车门维护、更换。

从以上的描述中，可以看出，本实用新型上述的实施例实现了如下技术效果：

本实用新型的门框结构通过将主门框体和门槛一体设置为门框10，避免了当主门框体和门槛分体设置时带来的安装不便和精度低的问题，该门框结构仅需将门框10安装在车体20上，保证安装精度且安装方便快捷，使门框10与门板之间间隙调整简单化，便于施工，并且，保证了门框10与车体表面平齐，提高了美观效果。此外，该门框结构通过将第一密封部40设置在安装面上可以提高密封性能，便于调整与更换。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。