铁路隧道施工用可折叠扶梯的制作方法

文档序号:17183034发布日期:2019-03-22 21:04阅读:330来源:国知局
铁路隧道施工用可折叠扶梯的制作方法

本实用新型涉及铁路隧道施工技术领域,特别是铁路隧道施工用可折叠扶梯。



背景技术:

扶梯作为一种辅助工具,在修理高处设备、进行登高作业时经常会被用到,供使用者在高处工作,为使用者提供一个较为平稳的平台,保证使用者身体平衡,最常用的方法就是将扶梯搭在需要登高处,而扶梯由于支点仅为地面和墙面,因此安全性差。

中国实用新型专利请求书CN 206205766 U公开了一种家用折叠扶梯,包括前支撑架、后支撑架、上扶手、若干脚踏板、左扶手、右扶手、脚踏板连接边条、定位边条以及支撑横杆。与现有技术相比,其后支撑架可以向前折叠,并且左右扶手及上扶手均可以快速拆卸,从而大大的缩小其体积,占用空间小,家庭收纳或包装运输部极为方便,便于推广应用。

该扶梯具有良好的稳定性能且收放方便,随着我国各方建设的发展,铁路隧道等地下工作大面积实施,普通扶梯不再适用于光线较暗的隧道工作中,工作人员在使用扶梯时本身支撑面小,平衡性差,加之隧道内光线较差,在高处进行维修时需要对具体操作平台进行照明,造成工作人员操作受限。



技术实现要素:

针对上述情况,为克服现有技术之缺陷,本实用新型提供铁路隧道施工用可折叠扶梯,解决现有扶梯不适用于光线较暗的环境,不具备照明功能的问题。

其技术方案是,铁路隧道施工用可折叠扶梯,包括呈V形的支撑架和用于使用者脚踏的踏板,所述支撑架包括前支撑板和后支撑板,所述支撑板顶部设置有扶手,所述前支撑板顶部和后支撑板顶部通过连接面固定连接,所述前支撑板与连接面通过转轴可转动连接,所述后支撑板与连接面通过转轴可转动连接,支撑架可以以连接面为中心向内折叠,使用时,前后支撑板分别向远离连接面的方向转动,两支撑板与地面形成三角形,并在支撑架底部设置支点或在工作人员的帮助下保证其稳定性,所述连接面中部向内凹陷形成槽体,所述槽体中部设置有多个横杆,各所述横杆两端部与槽体固定连接,各所述横杆之间设置有移动块,所述横杆穿过移动块,且移动块上的槽体内径大于横杆外径,保证其能够在各横杆上进行左右滑动,所述槽体也可临时用于放置工具,放置工具的位置避开移动块所在位置,所述移动块上设置有调节装置,所述移动块调节装置固定连接,具体可使用焊接的方式,所述调节装置包括调节台和照明板,所述调节台与照明板之间设置有调节杆,各所述调节杆在调节台上呈三角形分布,彼此独立,各所述调节杆长度可调,可采用单个的伸缩臂结构,各所述调节杆上部与照明板底面铰接,调节杆在伸缩过程中,照明板可倾斜,也可保持水平,且照明板高度在调节杆的作用下可进行调节,各所述调节杆下端部与调节台固定连接,具体可采用焊接的方式。

更进一步,所述照明板上设置有多个照明灯,所述照明灯的供电装置设置于调节台内,调节台内设置槽体用于放置照明灯的供电装置,该供电装置使用电池作为电源,调节台上的槽体为非封闭结构,便于使用者更换电池,所述照明灯的开关设置于调节台侧面,所述调节杆内部为空心结构,所述照明灯与供电设备的连接线路置于调节杆内,开关、供电装置、电路和照明灯形成一个完整的照明系统用于照明。

更进一步,所述支撑架顶端侧面设置有通槽,所述扶手通过弹性卡扣与支撑板可转动连接,所述扶手呈C形,所述通槽呈C形,所述通槽内径大于扶手外径,收放扶梯时,可将扶手收在通槽内,便于运输,也避免扶手加大扶梯占用空间,在搬运过程损坏。

更进一步,所述支撑架底部设置有固定杆,所述固定杆位于前支撑板和后支撑板之间,所述固定杆与支撑架连接的两端设置有卡扣,所述固定杆与踏板通过卡扣活动连接,所述固定杆包括套杆和拉杆,所述套杆为空心杆,所述拉杆套在套杆中,所述套杆上设置有通孔,所述拉杆上设置定位孔,所述通孔与定位孔通过螺栓固定连接,所述拉杆上设置有刻度条,支撑架的支撑板长度一定,各踏板间距一致,固定杆的套杆长度一定,通过刻度条可读取拉杆长度,准确控制支撑架上各支撑板之间的角度,进而控制支撑架的高度。

更进一步,所述卡扣包括两个相配合的U形框,一U形框与固定杆固定连接,该固定连接方式为焊接,各所述U形框位于踏板左右两侧,各所述U形框上下均有超出U形框的板面,且在各板面相对应的位置设置通孔,通孔之间通过螺栓螺母可拆卸活动连接,折叠扶梯时拆开卡扣并取下固定杆。

本实用新型的技术效果是,工作人员在使用该扶梯时,不仅运输方便,收放占用空间较小,且通过可调节位置的照明板,准确的照亮工作人员操作范围,且随着操作人员操作位置的改变,相应的对照明板所对的位置进行改变,照明角度、高度、远近均可进行调节,整体照明面积更大,操作方式简单,避免操作人员一手照明,一手操作的问题,工作人员的活动受限减小。

附图说明

图1是本实用新型连接面俯视图。

图2是本实用新型调节装置结构示意图。

图3是本实用新型固定杆结构示意图。

图4是本实用新型整体结构示意图。

图5是本实用新型侧视图。

具体实施方式

以下结合说明书附图,对具体实施方式做进一步详细说明。

实施例一:由图1至图5给出,铁路隧道施工用可折叠扶梯,包括呈V形的支撑架2和用于使用者脚踏的踏板1,所述支撑架2包括前支撑板21和后支撑板22,所述支撑架2顶部设置有扶手3,所述前支撑板21顶部和后支撑板22顶部通过连接面4固定连接,所述前支撑板21与连接面4通过转轴可转动连接,所述后支撑板22与连接面4通过转轴可转动连接,支撑架2可以以连接面4为中心向内折叠,使用时,前后支撑板分别向远离连接面4的方向转动,两支撑板与地面形成三角形,并在支撑架2底部设置支点或在工作人员的帮助下保证其稳定性,所述连接面4中部向内凹陷形成槽体5,所述槽体5中部设置有多个横杆6,各所述横杆6两端部与槽体固定连接,各所述横杆6之间设置有移动块7,所述横杆6穿过移动块7,且移动块7上的槽体内径大于横杆6外径,保证其能够在各横杆6上进行左右滑动,所述槽体5也可临时用于放置工具,放置工具的位置避开移动块7所在位置,所述移动块7上设置有调节装置8,所述移动块7调节装置8固定连接,具体可使用焊接的方式,所述调节装置8包括调节台81和照明板82,所述调节台81与照明板82之间设置有调节杆83,各所述调节杆83在调节台81上呈三角形分布,彼此独立,各所述调节杆83长度可调,可采用单个的伸缩臂结构,各所述调节杆83上部与照明板82底面铰接,调节杆83在伸缩过程中,照明板82可倾斜,也可保持水平,且照明板82高度在调节杆83的作用下可进行调节,各所述调节杆83下端部与调节台81固定连接,具体可采用焊接的方式。

在一实施例中,所述照明板82上设置有多个照明灯,所述照明灯的供电装置设置于调节台81内,调节台81内设置槽体用于放置照明灯的供电装置,该供电装置使用电池作为电源,调节台81上的槽体为非封闭结构,便于使用者更换电池,所述照明灯的开关设置于调节台81侧面,所述调节杆83内部为空心结构,所述照明灯与供电设备的连接线路置于调节杆83内,开关、供电装置、电路和照明灯形成一个完整的照明系统用于照明。

在一实施例中,所述支撑架2顶端侧面设置有通槽10,所述扶手3通过弹性卡扣与支撑架2可转动连接,所述扶手3呈C形,所述通槽10呈C形,所述通槽10内径大于扶手3外径,收放扶梯时,可将扶手收在通槽10内,便于运输,也避免扶手加大扶梯占用空间,在搬运过程损坏。

在一实施例中,所述支撑架2底部设置有固定杆11,所述固定杆11位于前支撑板21和后支撑板22之间,所述固定杆11与支撑架2连接的两端设置有卡扣17,所述固定杆11与踏板1通过卡扣17活动连接,所述固定杆11包括套杆12和拉杆13,所述套杆12为空心杆,所述拉杆13套在套杆12中,所述套杆12上设置有通孔14,所述拉杆13上设置定位孔15,所述通孔14与定位孔15通过螺栓固定连接,所述拉杆13上设置有刻度条16,支撑架2的支撑板长度一定,各踏板间距一致,固定杆11的套杆12长度一定,通过刻度条16可读取拉杆13长度,准确控制支撑架2上各支撑板之间的角度,进而控制支撑架2的高度。

在一实施例中,所述卡扣17包括两个相配合的U形框,一U形框与固定杆固定连接,该固定连接方式为焊接,各所述U形框位于踏板1左右两侧,各所述U形框上下均有超出U形框的板面,且在各板面相对应的位置设置通孔,通孔之间通过螺栓螺母可拆卸活动连接,折叠扶梯时拆开卡扣17并取下固定杆11。

本实用新型的技术效果是,工作人员在使用该扶梯时,不仅运输方便,收放占用空间较小,且通过可调节位置的照明板,准确的照亮工作人员操作范围,且随着操作人员操作位置的改变,相应的对照明板所对的位置进行改变,照明角度、高度、远近均可进行调节,整体照明面积更大,操作方式简单,避免操作人员一手照明,一手操作的问题,工作人员的活动受限减小。

以上通过具体实施方式和实施例对本实用新型进行了详细的说明,但这些并非构成对本实用新型的限制。在不脱离本实用新型原理的情况下,本领域的技术人员还可做出许多变形和改进,这些也应视为本实用新型的保护范围。

当前第1页1 2 3 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1