吸尘器、电机组件及其外壳结构的制作方法

本发明涉及降噪结构技术领域，特别是涉及一种吸尘器、电机组件及其外壳结构。

背景技术：

传统的吸尘器是利用电机带动叶片高速旋转，在密封的壳体内产生空气负压形成抽吸源，进而吸取尘屑。然而，随着电机功率及转速的越来越高，导致电机产生的噪音也越来越高，进而影响使用体验。

技术实现要素：

基于此，有必要针对上述问题，提供一种能够有效降噪的吸尘器、电机组件及其外壳结构。

一种电机组件的外壳结构，包括：

机壳，形成有用于安装电机的容置腔，所述机壳上具有吸气口及排气口，所述排气口通过所述容置腔与所述吸气口相连通；及

排气组件，形成排气通道，所述排气组件设置于所述机壳的排气口处，所述排气通道与所述排气口相连通，所述排气通道的内壁上开设有多个间隔设置的消音腔。

上述外壳结构在使用时，将电机设置于机壳的容置腔内，空气由机壳吸气口吸入，并由排气口排入排气组件的排气通道内。由于排气通道的内壁上设置有多个间隔设置的消音腔，利用多个间隔设置的消音腔吸收排气过程中的噪音，进而降低排气噪音。通过设置消音腔能够避免增加排气通道的长度，进而有利于降低外壳结构的尺寸，进而降低电机组件的尺寸，降低吸尘器的尺寸，使得吸尘器的结构更加紧凑。同时由于避免增加排气通道的长度，进而能够避免增加排气风阻，有效保证吸尘器的排气性能。

在其中一个实施例中，单个所述消音腔形成1/4波长消音管；或者

所述消音腔为亥姆霍兹共振腔。

在其中一个实施例中，排气组件包括消音件及套管，所述消音件形成所述排气通道，所述消音腔开设于所述消音件的内壁上并贯穿所述消音件的外壁，所述套管套设于所述消音件的外壁上以覆盖所述消音腔。

在其中一个实施例中，所述套管通过限位部与限位槽定位于所述消音件上。

在其中一个实施例中，所述限位部为限位导轨，所述限位导轨的长度方向与所述套管的轴线方向一致，限位槽的尺寸与限位部的尺寸相匹配。

在其中一个实施例中，所述限位部至少为两个，至少两个所述限位部间隔设置，所述限位槽的数量与所述限位部的数量相对应。

在其中一个实施例中，所述消音件一体成型于所述机壳上。

在其中一个实施例中，所述电机组件的外壳结构还包括减震件，所述减震件设置于所述容置腔内，所述减震件用于套设于所述电机上。

在其中一个实施例中，所述减震件包括减震部及固定部，所述减震部设置于所述固定部上，所述固定部安装于所述机壳上，所述减震部用于套设于所述电机上。

在其中一个实施例中，所述减震部上开设有多个间隔设置的减震孔，所述减震孔的轴线方向与所述机壳的轴线方向一致。

在其中一个实施例中，所述机壳包括第一壳体及第二壳体，所述第一壳体与所述第二壳体对接并围成所述容置腔，所述吸气口开设于所述第一壳体上，所述排气口开设于所述第二壳体上。

在其中一个实施例中，所述第一壳体上形成有卡扣，所述第二壳体上形成有卡台，所述卡扣能够卡设于所述卡台上，所述卡台上开设有固定槽，所述固定部能够插设于所述固定槽内。

在其中一个实施例中，所述固定槽的开口方向朝向所述第一壳体，所述第一壳体朝向所述第二壳体的一侧形成有抵接台，所述固定部插设于所述固定槽内，以使所述固定部背向于所述第二壳体的一侧能够抵接于所述抵接台上。

在其中一个实施例中，还包括密封件，所述密封件设置于所述机壳与所述电机之间并位于所述吸气口处。

一种电机组件，包括：

电机；及

如上所述的外壳结构，所述电机设置于所述容置腔内。

一种吸尘器，包括吸嘴及如上所述的电机组件，所述吸嘴设置于所述机壳的吸气口的一端。

上述吸尘器在使用时，将电机设置于机壳的容置腔内，空气通过吸嘴由机壳吸气口吸入，并由排气口排入排气组件的排气通道内。由于排气通道的内壁上设置有多个间隔设置的消音腔，利用多个间隔设置的消音腔吸收排气过程中的噪音，进而降低排气噪音。通过设置消音腔能够避免增加排气通道的长度，进而有利于降低外壳结构的尺寸，进而降低电机组件的尺寸，降低吸尘器的尺寸，使得吸尘器的结构更加紧凑。同时由于避免增加排气通道的长度，进而能够避免增加排气风阻，有效保证吸尘器的排气性能。

附图说明

图1为一实施例中的电机组件的结构示意图；

图2为图1所示的电机组件的剖视图；

图3为图2中a处的放大图；

图4为图1所示的电机组件的局部分解示意图。

附图标记说明：

10、电机组件，100、电机，200、机壳，210、容置腔，220、吸气口，230、排气口，240、第一壳体，242、卡扣，244、抵接台，250、第二壳体，252、卡台，254、固定槽，300、排气组件，310、排气通道，320、消音腔，330、消音件，332、限位槽，340、套管，342、限位部，400、减震件，410、减震部，420、固定部，430、减震孔，500、密封件。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施例做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本发明。但是本发明能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本发明内涵的情况下做类似改进，因此本发明不受下面公开的具体实施的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施例。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本发明。以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

请参阅图1及图2，一实施例中的吸尘器，能够有效降低吸尘器的排气噪音。具体地，吸尘器包括吸嘴及电机组件10，电机组件10包括电机100及外壳结构。外壳结构包括机壳200及排气组件300，机壳200形成有用于安装电机100的容置腔210，电机100设置于容置腔210内。机壳200上具有吸气口220及排气口230，排气口230通过容置腔210与吸气口220相连通。其中，吸嘴设置于机壳200吸气口220的一端。使用时，启动电机100，通过吸嘴由吸气口220吸入灰尘，并通过机壳200的排气口230进行排气。

在本实施例中，电机100为真空电机100，利用真空电机100能够有效作为吸尘器的抽吸源，实现吸尘的功能。具体地，电机100为直流无刷真空电机。

在本实施例中，排气组件300形成排气通道310，排气组件300设置于机壳200的排气口230处，排气通道310与排气口230相连通，排气通道310的内壁上开设有多个间隔设置的消音腔320。

在使用时，空气由机壳200吸气口220吸入，并由排气口230排入排气组件300的排气通道310内。由于排气通道310的内壁上设置有多个间隔设置的消音腔320，利用多个间隔设置的消音腔320吸收排气过程中的噪音，进而降低排气噪音。通过设置消音腔320能够避免增加排气通道310的长度，进而有利于降低外壳结构的尺寸，降低电机组件10的尺寸，进而降低吸尘器的尺寸，使得吸尘器的结构更加紧凑。同时由于避免增加排气通道310的长度，进而能够避免增加排气通道310对排气的风阻，有效保证吸尘器的排气性能。

在本实施例中，单个消音腔320形成1/4波长消音管。排气过程噪音声波能够由排气通道310进入到1/4波长消音管，并在1/4波长消音管内反射回到排气通道310，由于反射回去的声波与排气通道310内噪音声波相位相反，进而能够相互抵消，实现降噪消音的目的。同时1/4波长消音管的结构简单，方便加工，且避免增大外壳结构的尺寸，有利于吸尘器紧凑化，小型化设计。

在其他实施例中，所述消音腔320还可以为亥姆霍兹共振腔。噪音的声波传到亥姆霍兹共振腔，并在亥姆霍兹共振腔实现共振，进而消除噪音。当然，消音腔320还可以为其他消减噪音的结构。

请参阅图2及图4，一实施例中，排气组件300包括消音件330及套管340，消音件330形成排气通道310，消音腔320开设于消音件330的内壁上并贯穿所述消音件330的外壁，套管340套设于消音件330的外壁上以覆盖消音腔320。通过将消音腔320开设于消音件330上，使的消音腔320贯穿消音件330，进而方便在消音件330上加工形成消音腔320，降低加工难度，便于提高加工精度。将套管340套设于消音件330上，能够形成一端封闭的消音腔320结构，且装配过程简单。

一实施例中，套管340通过限位部342与限位槽332定位于消音件330上。通过限位部342与限位槽332能够提高套管340在消音件330上安装的稳定性。

具体地，限位部342为限位导轨，所述限位导轨的长度方向与套管340的轴线方向一致，限位槽332的尺寸与限位部342的尺寸相匹配。当限位部342插设于限位槽332内，能够使得套管340沿着限位导轨的长度方向移动，提高安装过程的稳定性。同时限制套管340相对于消音件330周向转动，避免影响套管340对消音腔320的密封性。

可选地，限位部342形成于套管340的内壁上，限位槽332开设于消音件330的外壁上。由于套管340的壁厚较薄，形成限位部342能够保证套管340结构的稳定性。另一实施例中，还可以在套管340的内壁上开设限位槽332，限位部342形成于消音件330的外壁上，只要能够通过限位部342与限位槽332的配合，使得套管340有效定位于消音件330上即可。

一实施例中，限位部342至少为两个，至少两个限位部342间隔设置，限位槽332的数量与限位部342的数量相对应。通过设置至少两个限位部342能够有效提高套管340在消音件330上定位的稳定性。具体地，限位部342的数量为四个，四个限位部342间隔设置于套管340的内壁上。当然，在其他实施例中，限位部342的数量还可以为两个、三个等其他数目个。

在本实施例中，消音件330一体成型于机壳200上，能够提高消音件330在机壳200上设置的稳定性，进而提高排气的稳定性。当然，在其他实施例中，消音件330还可以通过焊接或通过连接螺钉等连接件安装于机壳200上。

请一并参阅图2及图3，一实施例中，外壳结构还包括减震件400，减震件400设置于容置腔210内，减震件400用于套设于电机100上。通过设置减震件400能够有效提高电机100在机壳200内设置的稳定性，能够降低电机100噪音的产生。

具体地，减震件400包括减震部410及固定部420，减震部410设置于固定部420上，固定部420安装于机壳200上，减震部410用于套设于电机100上。通过固定部420能够使得减震件400稳定地设置于机壳200内，避免减震件400相对于机壳200活动影响对电机100的减震效果。

在本实施例中，减震部410上开设有多个间隔设置的减震孔430。通过设置多个减震孔430能够提高减震部410的弹性，进而能够提高对电机100的减震效果。

具体地，减震孔430的轴线方向与机壳200的轴线方向一致。其中，机壳200的轴线方向为由吸气口220至排气口230的方向。电机100向减震件400传递振动的方向为垂直于机壳200轴线的方向，将减震孔430的轴线设置成与机壳200的轴线方向一致，能够提高减震部410在垂直于机壳200轴线方向上的弹性程度，进而提高对电机100的减震效果。

可选地，减震部410背向于电机100的一侧设置有多个间隔设置的抵接筋，抵接筋背向于减震部410的一侧能够抵接于机壳200的内壁上。通过设置抵接筋不仅能够提高电机100在机壳200内设置的稳定性，同时由于相邻两个抵接筋之间具有间隙，进而使得抵接筋具有减震变形的空间，有效提高对电机100的减震效果。

在其他实施例中，抵接筋还可以省略，减震部410背向于电机100的一侧可以直接抵接于机壳200的内壁上。

在本实施例中，减震件400由弹性较好的材料制成，提高减震效果。例如，减震件400可以由橡胶等材质制成。

一实施例中，机壳200包括第一壳体240及第二壳体250，第一壳体240与第二壳体250对接并围成容置腔210，吸气口220开设于第一壳体240上，排气口230开设于第二壳体250上。由于通过将机壳200设置成第一壳体240与第二壳体250，进而方便安装电机100、减震件400等部件在容置腔210内，提高安装的便利性。具体地，吸气口220开设于第一壳体240背向于第二壳体250的一侧，排气口230开设于第二壳体250背向于第一壳体240的一侧。

一实施例中，第一壳体240与第二壳体250通过卡扣结构连接在一起，能够有效提高第一壳体240与第二壳体250安装的便利性。具体地，第一壳体240上形成有卡扣242，第二壳体250上形成有卡台252，卡扣242能够卡设于卡台252上。安装时，只需将卡扣242卡设于卡台252上即可实现第一壳体240与第二壳体250的安装连接。

当然，在其他实施例中，卡扣242还可以形成于第一壳体240上，卡台252还可以形成于第二壳体250上。或者，第一壳体240与第二壳体250还可以通过焊接、螺钉连接等方式相连接，只要能够实现第一壳体240与第二壳体250的连接即可。

可选地，卡扣242为至少两个，至少两个卡扣242间隔设置，卡台252的数量与卡扣242的数量相对应。通过设置至少两个卡扣242能够有效提高第一壳体240与第二壳体250连接的稳定性。具体地，卡扣242的数量为四个，四个卡扣242间隔设置于第一壳体240上。当然，在其他实施例中，卡扣242的数量还可以为两个、三个等其他数目个，只要能够实现第一壳体240与第二壳体250的连接即可。

一实施例中，卡台252上开设有固定槽254，固定部420能够插设于固定槽254内。通过将固定部420插设于固定槽254实现减震件400在机壳200的安装。同时合理利用卡台252部分壁厚较厚的特点，方便固定槽254的开设，保证了机壳200结构的稳定性。

具体地，固定槽254的开口方向朝向第一壳体240，第一壳体240朝向第二壳体250的一侧形成有抵接台244，固定部420插设于固定槽254内，以使固定部420背向于第二壳体250的一侧能够抵接于抵接台244上。安装时，减震部410套设于电机100上，固定部420插设于固定槽254内，进而通过减震件400将电机100安装在第二壳体250上。进一步将卡扣242卡设于卡台252上，使得卡台252抵接于抵接台244上。由于固定槽254的开口方向朝向第一壳体240，进而卡台252能够将固定部420背向于第二壳体250的一侧抵接于抵接台244上，使得固定部420限制于抵接台244与第二壳体250之间，进而使得减震件400稳定地安装于机壳200上，安装过程方便。

在其他实施例中，固定部420还可以通过胶结等其他方式安装于机壳200内。或者，减震件400的固定部420还可以省略，减震部410直接设置于机壳200内。

一实施例中，外壳结构还包括密封件500，密封件500设置于机壳200与电机100之间并位于吸气口220处。通过设置密封件500能够有效保证电机100有吸气口220进气的稳定性，避免吸气过程气体由电机100与机壳200之间的缝隙泄露。

上述吸尘器中的电机组件10，不能够有效降低排气噪音，同时避免增大结构尺寸，有利于吸尘器结构的紧凑化及小型化。上述电机组件10结构简单，安装过程方便，能够有效提高电机组件10的制造安装效率，进而能够有效提高吸尘器的制造安装效率。

以上所述实施例仅表达了本发明的几种实施例，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。因此，本发明专利的保护范围应以所附权利要求为准。