一种重型仓储货架的制作方法

本发明属于仓储货架技术领域，具体涉及一种重型仓储货架。

背景技术：

重型仓储货架，又俗称横梁式货架，或称货位式货架，属于托盘货架类，在国内的各种仓储货架系统中最为常见一种货架形式。以立柱片+横梁形式的全组装结构，结构简明有效。可根据存储单元集装设备的特性加装如：隔档、钢层板(钢格板)、金属丝网层、仓储笼导轨、油桶架等功能性附件，能够满足不同单元集装设备形式的货物存储。

但是，目前在大量使用的重型仓储货架中，很多还是焊接制造的，运输成本高；如果现场焊接，造成仓储环境的污染；且货架一旦焊接完成，变更尺寸费时费力，且增加了使用成本。

为此，我们提出一种重型仓储货架来解决现有技术中存在的问题，设置四组立柱并立柱之间固定连接四组支撑杆，组装方便，可拆卸运输，降低运输成本，避免现场焊接造成的环境污染；在支撑杆之间销接连接杆，并在侧分别设置调节组件和导向组件，便于调节立柱之间的间距，可存放不同尺寸的重物。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种重型仓储货架，以解决上述背景技术中提出现有技术中运输成本高，污染环境且尺寸不易调节的问题。

为实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种重型仓储货架，包括第一立柱和第二立柱，两组所述第一立柱之间固定安装有第一支撑组件，所述第二立柱之间固定安装有第二支撑组件，所述第一支撑组件和第二支撑组件上表面分别滑动安装有两组滑块和三组滑块，所述滑块上表面均焊接有销轴，两组所述销轴之间销接有连接杆，所述第一立柱和第二立柱之间等距阵列有导向组件，所述导向组件下方位于第一立柱和第二立柱之间固定安装有调节组件，所述第一支撑组件和第二支撑组件上表面分别固定焊接有第一托板和第二托板，所述第一托板靠近第二托板一侧等距阵列有小轴，所述小轴滑动安装于第二托板内。

优选的，所述第一支撑组件和第二支撑组件均包括两组定位板和焊接于两组定位板之间的l型连接板，所述定位板表面对称开设有通孔。

优选的，所述l型连接板上表面固定焊接有滑槽，所述滑槽顶部对称焊接有卡板，所述滑块与滑槽间隙配合

优选的，所述连接杆两端均开设有销孔，所述销孔和销轴间隙配合。

优选的，所述导向组件包括两组定位板，一组所述定位板一侧焊接有导向杆，另一组所述定位板一侧焊接有导向套，所述导向套内固定安装有直线轴承，所述导向杆滑动安装于直线轴承内部。

优选的，所述调节组件也包括两组定位板，两组所述定位板一侧均固定安装有轴承座，两组所述轴承座内分别转动安装有第一螺杆和第二螺杆，所述第一螺杆和第二螺杆之间螺接有调节套。

优选的，所述第一螺杆和第二螺杆内分别开设有左旋外螺纹和右旋外螺纹，所述调节套内分别开设有分别和左旋内螺纹和右旋内螺纹螺接配合的左旋内螺纹和右旋内螺纹。

优选的，所述第二托板靠近第一托板一侧等距阵列有沉孔，所述小轴滑动安装于沉孔内。

优选的，所述第一立柱和第二立柱为中空结构，且第一立柱和第二立柱表面位于定位板安装位置均开设有螺纹孔。

本发明的技术效果和优点：本发明提出的一种重型仓储货架，与现有技术相比，具有以下优点：

1、设置四组立柱并立柱之间固定连接四组支撑杆，组装方便，可拆卸运输，降低运输成本，避免现场焊接造成的环境污染；

2、在支撑杆之间销接连接杆，并在侧分别设置调节组件和导向组件，便于调节立柱之间的间距，可存放不同尺寸的重物。

附图说明

图1为本发明的主视视角立体结构示意图；

图2为本发明的仰视结构示意图；

图3为本发明的俯视剖视结构示意图；

图4为本发明的图2中a部分放大结构示意图；

图5为本发明的连接杆安装结构示意图；

图6为本发明的图5中b部分放大结构示意图；

图中：1、第一立柱；2、第二立柱；3、第一支撑组件；301、定位板；302、l型连接板；303、通孔；4、第二支撑组件；5、滑块；6、销轴；7、连接杆；8、导向组件；801、导向杆；802、导向套；803、直线轴承；9、调节组件；901、轴承座；902、第一螺杆；903、第二螺杆；9031、左旋外螺纹；9032、右旋外螺纹；904、调节套；9041、左旋内螺纹；9042、右旋内螺纹；10、第一托板；11、第二托板；12、小轴；13、滑槽；14、卡板；15、销孔；16、沉孔；17、螺纹孔。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了如图1-6所示的一种重型仓储货架，包括第一立柱1和第二立柱2，两组第一立柱1之间固定安装有第一支撑组件3，第二立柱2之间固定安装有第二支撑组件4，设置第一立柱1和第二立柱2，再配合等距设置的第一支撑组件3和第二支撑组件4通过螺钉固定连接，不仅便于拆卸运输，且保证整个货架的强度；第一支撑组件3和第二支撑组件4上表面分别滑动安装有两组滑块5和三组滑块5，设置滑块5销接连接杆7对第一支撑组件3和第二支撑组件4始终保持连接状态，增加货架强度；滑块5上表面均焊接有销轴6，两组销轴6之间销接有连接杆7，第一立柱1和第二立柱2之间等距阵列有导向组件8，导向组件8下方位于第一立柱1和第二立柱2之间固定安装有调节组件9，通过调节组件9调整第一支撑组件3和第二支撑组件4之间的间距，配合导向组件8，使货架在进行宽度调节时保证整体强度不受影响；第一支撑组件3和第二支撑组件4上表面分别固定焊接有第一托板10和第二托板11，设置第一托板10和第二托板11用来承托货物，保证货物的受力面积；第一托板10靠近第二托板11一侧等距阵列有小轴12，小轴12滑动安装于第二托板11内，设置小轴12便于连接第一托板10和第二托板11。

较佳地，第一支撑组件3和第二支撑组件4均包括两组定位板301和焊接于两组定位板301之间的l型连接板302，定位板301表面对称开设有通孔303。

通过采用上述技术方案，一次设置定位板301、l型连接板302和通孔303，便于第一支撑组件3和第二支撑组件4与其它组件的安装固定。

较佳地，l型连接板302上表面固定焊接有滑槽13，滑槽13顶部对称焊接有卡板14，滑块5与滑槽13间隙配合。

通过采用上述技术方案，设置滑槽13，便于货架调整宽度时滑块5的移动，设置卡板14，防止滑块5滑脱。

较佳地，连接杆7两端均开设有销孔15，销孔15和销轴6间隙配合。

通过采用上述技术方案，设置销孔15，便于连接杆7和销轴6的销接。

较佳地，导向组件8包括两组定位板301，一组定位板301一侧焊接有导向杆801，另一组定位板301一侧焊接有导向套802，导向套802内固定安装有直线轴承803，导向杆801滑动安装于直线轴承803内部。

通过采用上述技术方案，依次设置定位板301、导向套802和直线轴承803，便于导向组件8和第一立柱1以及第二立柱2的连接固定，设置直线轴承803，使导向杆801和导向套802滑动更顺畅。

较佳地，调节组件9也包括两组定位板301，两组定位板301一侧均固定安装有轴承座901，两组轴承座901内分别转动安装有第一螺杆902和第二螺杆903，第一螺杆902和第二螺杆903之间螺接有调节套904。

通过采用上述技术方案，依次设置轴承座901、第一螺杆902和第二螺杆903以及调节套904，旋转调节套904带动第一螺杆902和第二螺杆903转动，从而使第一立柱1以及第二立柱2之间的间距。

较佳地，第一螺杆902和第二螺杆903内分别开设有左旋外螺纹9031和右旋外螺纹9032，调节套904内分别开设有分别和左旋外螺纹9031和右旋外螺纹9032螺接配合的左旋内螺纹9041和右旋内螺纹9042。

通过采用上述技术方案，设置左旋内螺纹9041和右旋内螺纹9042和左旋外螺纹9031和右旋外螺纹9032螺接配合，旋转调节套904可同时控制第一螺杆902和第二螺杆903转动。

较佳地，第二托板11靠近第一托板10一侧等距阵列有沉孔16，小轴12滑动安装于沉孔16内。

通过采用上述技术方案，设置沉孔16，便于小轴12的滑动安装。

较佳地，第一立柱1和第二立柱2为中空结构，且第一立柱1和第二立柱2表面位于定位板301安装位置均开设有螺纹孔17。

通过采用上述技术方案，设置螺纹孔17，便于第一立柱1和第二立柱2与支撑杆的连接固定。

结构原理：设置两组第一立柱1和两组第二立柱2，并两组第一立柱1和两组第二立柱2立柱之间固定连接第一支撑组件3和第二支撑组件4，利用定位板301安装连接，组装方便，可拆卸运输，降低运输成本，避免现场焊接造成的环境污染；

在第一支撑组件3和第二支撑组件4的滑槽13内滑动安装滑块5，在滑块5之间销接有多组连接杆7，并在第一立柱1和两组第二立柱2之间分别设置调节组件9和导向组件8，使用时，旋转调节套904，调节第一立柱1和第二立柱2之间的距离，在第一支撑组件3和第二支撑组件4上表面固定焊接有第一托板10和第二托板11对货物进行承托，通过调节，可存放不同尺寸的重物。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。