轨道离合装置的制作方法

本实用新型涉及开门机的离合装置的技术领域，具体涉及轨道离合装置。

背景技术：

目前被广泛使用的车库门是电机通过滑块带动门体运行，以达到开、关门的目的。为避免停电及开门机故障等异常情况的发生导致门体无法正常运行，而设计了手动离合装置。现有技术中，在使用手动离合装置时，通常采用手动拉动紧急释放手柄，使与门板连接的钣金件与滑车分离，实现手动控制门体开关，这种方法存在以下问题：现有的离合装置手动脱离后，重新恢复正常使用时，需攀高3米以上手动挂上离合，而高处作业有危险性，且现场升降作业准备费事繁琐。有些离合器当电机停电或者故障时，车库门正好不在关门位置时，车库门手动释放后将无法关门自锁，增加安全隐患。有些离合器在需要分离时需要手动持续拉住离合器，离合器才可以分离，在使用时操作者必须一只手拉离合器的同时另一只手开关门，甚至需要2个人操作，非常麻烦，而且不安全。

为了解决上述问题，现有技术又发明了能够通过拉绳来上下拉动以带动门体运行的离合器装置，但这种离合器装置多为一体式结构，而离合器装置在使用中受力较大，长久使用其容易损坏，一旦损坏，需要更换整个离合器装置，成本较高。

技术实现要素：

鉴于背景技术的不足，本实用新型提供了组装式的有效降低维修成本且使用较为灵活的轨道离合装置。

为解决以上技术问题，本实用新型提供了如下技术方案：

轨道离合装置，包括安装座、连接座、连接件、拉动件及弹簧，所述安装座上设有两道轴向设置的通道，所述安装座于两道所述通道之间设有第一通孔，所述连接座安装在所述安装座上，并设有与所述第一通孔相对应的第二通孔，还设有第一连接孔，所述连接件具有上部和下部，所述上部的顶端设有锁舌、侧壁沿径向向外设有限位块，所述下部的外径小于所述上部的外径，且套设有所述弹簧，所述弹簧抵接在所述上部与所述连接座之间，所述上部的一部分置于所述第一通孔中，另一部分置于所述第二通孔中，所述下部置于所述第二通孔中且端部伸出所述第二通孔并与所述拉动件相铰接，所述拉动件的端部设有第二连接孔。

所述第一通孔包括与所述限位块相匹配的嵌槽。

所述第二通孔包括与所述限位块相匹配的限位槽。

所述限位块设置为长方体结构。

所述锁舌为斜切圆柱状。

本实用新型与现有技术相比所具有的有益效果是：这种轨道离合装置通过安装座、连接座、连接件、拉动件及弹簧组装而成，其能够根据需要设计其中的一种或几种零件的形状大小以适应不同的运用对象，比如增长拉动件的长度等，且由于这种变化只需更换部分零件，而无需更换整个产品，故其使用成本较低且使用非常灵活，同时维修方便快捷，维修成本低。

附图说明

本实用新型有如下附图：

图1为本实用新型的示意图；

图2为图1的右视图；

图3为图2的a-a剖视图；

图4为图1的主视图；

图5为图4的b-b剖面图。

具体实施方式

如图所示，轨道离合装置，包括安装座1、连接座2、连接件3、拉动件4及弹簧5，所述安装座1上设有两道轴向设置的通道11，通道11的作用是供链条与皮带穿过，所述安装座1于两道所述通道11之间设有第一通孔12，所述连接座2安装在所述安装座1上，并设有与所述第一通孔12相对应的第二通孔21，还设有第一连接孔22，第一连接孔22的作用是与连接杆相连接，连接杆与门体相连接；所述连接件3具有上部31和下部32，所述上部31的顶端设有锁舌311、侧壁沿径向向外设有限位块312，所述下部32的外径小于所述上部的外径，且套设有所述弹簧5，所述弹簧5抵接在所述上部31与所述连接座2之间，弹簧5的作用是在利用弹簧回复力将抵动连接件3移动，并使连接件3上的锁舌311伸出第一通孔12外，所述上部31的一部分置于所述第一通孔12中，另一部分置于所述第二通孔12中，所述下部32置于所述第二通孔21中且端部伸出所述第二通孔21并与所述拉动件4相铰接，所述拉动件4的端部设有第二连接孔41，第二连接孔41可连接拉绳，通过拉动拉绳可带动拉动件4，拉动件4进而连接件3动，连接件3进而带动安装座1移动。

在本实施例中，为了使连接件3具有限位块312的一段嵌在第一通孔12中，且不会发生径向移动，所述第一通孔12包括与所述限位块312相匹配的嵌槽，限位块31嵌在嵌槽中。

在本实施例中，为了防止连接件3被拉动时从连接座2的第二通孔21中脱离出来，所述第二通孔21包括与所述限位块312相匹配的限位槽211，即使拉动件4带动连接件3沿第二通孔21轴向移动，限位槽211也能始终将限位块312限制在其中。

在本实施例中，所述限位块312设置为长方体结构。

在本实施例中，所述锁舌311为斜切圆柱状，这种结构的斜切面朝向轨道的有孔端，作用是便于锁门时通过斜切面让锁舌311滑入让门关的更紧的锁孔中。

本实用新型的工作原理如下：

作业前，先组装好轨道离合装置，并安装在轨道上，通过第一连接孔22连接连接杆，通过第二连接孔41连接拉绳。需要分离离合器与轨道时，拉动拉绳，拉绳带动拉动件4活动，拉动件4拉动连接件3移动，连接件3受到向下的力，挤压弹簧并下移，当拉动件4被拉直时，连接件3带动锁舌311移动至第一通孔12内，此时，由于锁舌311脱离了轨道上的锁孔，离合器与轨道将处于分离状态；若要使离合器与轨道处于自动锁合状态，只要放开拉绳，拉动件4及连接件3将复位，并带动锁舌311伸出第一通孔12，在开关门的过程中，锁舌311会自动滑入轨道的皮带或链条连接件中或者相应的轨道锁孔中。

技术特征：

1.轨道离合装置，其特征在于：包括安装座、连接座、连接件、拉动件及弹簧，所述安装座上设有两道轴向设置的通道，所述安装座于两道所述通道之间设有第一通孔，所述连接座安装在所述安装座上，并设有与所述第一通孔相对应的第二通孔，还设有第一连接孔，所述连接件具有上部和下部，所述上部的顶端设有锁舌、侧壁沿径向向外设有限位块，所述下部的外径小于所述上部的外径，且套设有所述弹簧，所述弹簧抵接在所述上部与所述连接座之间，所述上部的一部分置于所述第一通孔中，另一部分置于所述第二通孔中，所述下部置于所述第二通孔中且端部伸出所述第二通孔并与所述拉动件相铰接，所述拉动件的端部设有第二连接孔。

2.根据权利要求1所述的轨道离合装置，其特征在于：所述第一通孔包括与所述限位块相匹配的嵌槽。

3.根据权利要求1所述的轨道离合装置，其特征在于：所述第二通孔包括与所述限位块相匹配的限位槽。

4.根据权利要求2或3所述的轨道离合装置，其特征在于：所述限位块设置为长方体结构。

5.根据权利要求1所述的轨道离合装置，其特征在于：所述锁舌为斜切圆柱状。

技术总结
本实用新型公开了轨道离合装置，包括安装座、连接座、连接件、拉动件及弹簧，安装座上设有两道轴向设置的通道，安装座于两道所述通道之间设有第一通孔，连接座安装在安装座上，并设有与第一通孔相对应的第二通孔，还设有第一连接孔，连接件具有上部和下部，上部的顶端设有锁舌、侧壁沿径向向外设有限位块，下部的外径小于上部的外径，且套设有弹簧，弹簧抵接在上部与连接座之间，上部的一部分置于第一通孔中，另一部分置于第二通孔中，下部置于第二通孔中且端部伸出第二通孔并与拉动件相铰接，拉动件的端部设有第二连接孔。本实用新型一方面能够灵活组装各零件，另一方面，即使其中一个零件损坏，其修理也方便快捷。

技术研发人员：朱敏
受保护的技术使用者：无锡莫克科技有限公司
技术研发日：2019.06.18
技术公布日：2020.04.10