一种卷帘门防坠安全装置的制作方法

本实用新型涉及一种防坠安全装置，具体是一种卷帘门防坠安全装置，属于卷帘门应用技术领域。

背景技术：

卷帘门是以多关节活动的门片串联在一起，在固定的滑道内，以门上方卷轴为中心转动上下的门，卷帘门通常被广泛运用于店铺，卷帘门同墙一样起到水平分隔的作用，它由帘板、座板、导轨、支座、卷轴、箱体、控制箱、卷门机、限位器、门楣、手动速放开关装置、按钮开关和保险装置等多个部分组成，一般安装在不便采用墙分隔的部位。

现有卷帘门的生产和安装工艺，没有安全防护装置，都是基本在人员监督下去关闭和开启，现有的卷帘门在驱动链条断裂或电机刹车失灵情形下，容易导致门帘急速下坠，门帘掉落容易威胁人员的生命安全或砸坏物品，门体下方会有安全隐患，现有的门帘制动效果不好，不能保证门帘完全制动。因此，针对上述问题提出一种卷帘门防坠安全装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种卷帘门防坠安全装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种卷帘门防坠安全装置，包括电机、主轴、门帘、支架系统以及防坠安全控制装置和调控装置；

所述防坠安全控制装置包括安装在支架系统内部的电机，所述支架系统的内部安装有主轴，所述主轴的外侧绕缠有门帘，所述支架系统的一端固定连接底座，所述底座的内部贯穿主轴的一端并套接有转动套，所述支架系统的一侧安装有防坠安全制动装置；

所述调控装置包括固定安装在底座一端侧壁的卡块，所述卡块的内部固定连接限位套，所述限位套的内部开有内槽，所述内槽的内部转动连接主轴的一端。

优选的，所述卡块呈u型，且所述卡块的一端固定连接侧板，所述侧板的一端安装有第二气缸，所述第二气缸的一端固定连接卡板，所述卡板与主轴的一端配合连接。

优选的，所述卡板滑动连接在限位套内部的凹槽内，且所述限位套的内部一侧开有通孔，所述通孔的内部滑动连接第二气缸的一端，所述通孔连通凹槽。

优选的，所述防坠安全制动装置包括套接在转动套外侧的制动盘，且所述制动盘的四周通过定位螺栓螺纹连接底座的一端，所述制动盘的一端侧壁开有制动槽。

优选的，所述底座的一端安装有固定板，且所述固定板的一端安装有电子传感器，所述固定板的一端侧壁安装有第一气缸，所述第一气缸的输出端固定连接轮架，所述轮架的内部安装有限位轮，所述限位轮配合连接制动槽。

优选的，所述电机通过链轮和驱动链条带动主轴在支架系统的内部转动，且电机、电子传感器、第一气缸和第二气缸均电性连接控制器。

本实用新型的有益效果是：

1、通过主轴带动转动套转动，转动套带动制动盘旋转，制动盘异常转动，电子传感器将信息传递至控制器，控制器控制第一气缸和第二气缸动作，第一气缸推动轮架一端的限位轮抵紧制动盘的侧壁，限位轮与制动盘一侧的制动槽配合连接，紧急制止主轴转动从而达到门帘制动，为门帘的安装提供安全防护装置。

2、通过第二气缸工作推动卡板沿着凹槽滑动，卡板的一端侧壁抵紧主轴的一侧，继而达到对主轴的完全制动，双制动提高制动效率，防止门帘坠落，提高制动效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型右视图；

图3为本实用新型防坠安全制动装置和支架系统的位置示意图；

图4为本实用新型主轴、第二气缸、限位套、通孔、凹槽、卡板和内槽的位置示意图；

图5为本实用新型电路原理示意图。

图中：1、电机，2、主轴，3、门帘，4、防坠安全制动装置，5、支架系统，6、转动套，7、制动盘，8、轮架，801、制动槽，9、电子传感器，10、底座，11、固定板，12、第一气缸，13、限位轮，14、定位螺栓，15、卡块，16、侧板，17、第二气缸，18、限位套，19、通孔，20、凹槽，21、卡板，22、内槽，23、控制器。

具体实施方式

为使得本实用新型的实用新型目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而非全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-5所示，一种卷帘门防坠安全装置，包括电机1、主轴2、门帘3、支架系统5以及防坠安全控制装置和调控装置；

所述防坠安全控制装置包括安装在支架系统5内部的电机1，所述支架系统5的内部安装有主轴2，所述主轴2的外侧绕缠有门帘3，所述支架系统5的一端固定连接底座10，所述底座10的内部贯穿主轴2的一端并套接有转动套6，所述支架系统5的一侧安装有防坠安全制动装置4，有效防止灾难的发生；

所述调控装置包括固定安装在底座10一端侧壁的卡块15，所述卡块15的内部固定连接限位套18，所述限位套18的内部开有内槽22，所述内槽22的内部转动连接主轴2的一端，提高制动效果，减小危险的发生。

所述卡块15呈u型，且所述卡块15的一端固定连接侧板16，所述侧板16的一端安装有第二气缸17，所述第二气缸17的一端固定连接卡板21，所述卡板21与主轴2的一端配合连接，结构更加合理，便于连接；所述卡板21滑动连接在限位套18内部的凹槽20内，且所述限位套18的内部一侧开有通孔19，所述通孔19的内部滑动连接第二气缸17的一端，所述通孔19连通凹槽20；所述防坠安全制动装置4包括套接在转动套6外侧的制动盘7，且所述制动盘7的四周通过定位螺栓14螺纹连接底座10的一端，所述制动盘7的一端侧壁开有制动槽801，结构更加合理，便于连接；所述底座10的一端安装有固定板11，且所述固定板11的一端安装有电子传感器9，所述固定板11的一端侧壁安装有第一气缸12，所述第一气缸12的输出端固定连接轮架8，所述轮架8的内部安装有限位轮13，所述限位轮13配合连接制动槽801，结构更加合理，便于连接；所述电机1通过链轮和驱动链条带动主轴2在支架系统5的内部转动，且电机1、电子传感器9、第一气缸12和第二气缸17均电性连接控制器23，结构更加合理，便于连接。

本实用新型在使用时，首先将本装置中的电器元件均外接控制开关和电源，然后将主轴,2、电机1、门帘3和防坠安全制动装置4安装在支架系统5内，当门帘3驱动链条断裂或电机1刹车失灵情形导致门帘3急速下坠时，主轴2带动转动套6转动，转动套6带动制动盘7旋转，制动盘7异常转动，电子传感器9将信息传递至控制器23，控制器23控制第一气缸12和第二气缸17动作，第一气缸12推动轮架8一端的限位轮13抵紧制动盘7的侧壁，限位轮13与制动盘7一侧的制动槽801配合连接，紧急制止主轴2转动从而达到门帘3制动，第二气缸17工作推动卡板21沿着凹槽20滑动，卡板21的一端侧壁抵紧主轴2的一侧，继而达到对主轴2的完全制动，双制动提高制动效率，防止门帘3坠落。

电机1采用的是宁波市北仑区长源机械配件有限公司所售型号为cb4-43bo的卷帘门电机及其相关的配套电源和电路。

电子传感器9采用的是深圳市米兰特科技有限公司所售型号为mt40的位移传感器及其相关的配套电源和电路。

控制器23采用的是深圳市百立信电子有限公司所售型号为tm4c129xnczadi3的微控制器及其相关的配套电源和电路。

涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术，本领域技术人员完全可以实现，无需赘言，本实用新型保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的得同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

以上所述，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。