一种煤炭中转站用的自清洁抗压式推拉门装置的制作方法

本发明属于工业大门技术领域，更具体地说，特别涉及一种煤炭中转站用的自清洁抗压式推拉门装置。

背景技术：

工业推拉门是主要适用于厂房、仓库等场地的中小型推拉门，推拉门由于不占用厂房内部空间，具有结构简单、运行平稳等优点，是目前一个用较广泛的工业门之一。

如申请号：cn201621417180.4，该实用新型公开了一种工业推拉门，包括门扇、上导向系统、下承重系统和密封系统，门扇上端内部设有若干通过螺栓相互连接的门体骨架，门扇底部设有检修门和通行门，上导向系统包括上轨道和与上轨道相匹配的上导向轮，上导向轮固定于门扇顶端，下承重系统包括下轨道和传动机构，传动机构安装于门扇底端内部，上导向轮和传动机构带动门扇在上轨道和下轨道内部作水平运动，门扇上还设有折板部件。该实用新型的推拉门结构稳固，运行平稳，安全可靠，密封性好，检修维护方便，且在停电状态下也可开关。

类似于上述申请的厂房以及煤矿中转站用的推拉门还存在以下几点不足：

一个是，现有装置中推拉门的滑动框抗压能力较弱，尤其是中转站用的推拉门在车辆反复碾压过后容易出现变形，进而导致了滑动受阻现象；再者是，现有装置的推拉门当滚轮磨损严重后滚轮支撑座容易与滑动轨道的底端面接触导致滑动轨道的底端面磨损严重，进而在更换新的滚轮后容易导致新的滚轮迅速磨损；最后是，现有装置的滑动轨道容易积攒残渣，且不能够在门板滑动的过程中实现自动清理。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种煤炭中转站用的自清洁抗压式推拉门装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本发明提供一种煤炭中转站用的自清洁抗压式推拉门装置，以解决现有一个是，现有装置中推拉门的滑动框抗压能力较弱，尤其是中转站用的推拉门在车辆反复碾压过后容易出现变形，进而导致了滑动受阻现象；再者是，现有装置的推拉门当滚轮磨损严重后滚轮支撑座容易与滑动轨道的底端面接触导致滑动轨道的底端面磨损严重，进而在更换新的滚轮后容易导致新的滚轮迅速磨损；最后是，现有装置的滑动轨道容易积攒残渣，且不能够在门板滑动的过程中实现自动清理的问题。

本发明一种煤炭中转站用的自清洁抗压式推拉门装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种煤炭中转站用的自清洁抗压式推拉门装置，包括滑动轨道、门板和滚轮座；所述门板底端面呈矩形阵列状固定连接有滚轮结构，且门板通过滚轮结构滑动连接在滑动轨道内，并且门板底端面通过螺栓对称固定连接有两个清洁结构；所述滑动轨道固定在地面上，且滑动轨道上安装有弹性支撑结构；所述弹性支撑结构包括转轴和支撑臂，所述转轴共设有四根，且四根转轴均转动连接在滑动轨道上，并且四根转轴尾端均安装有拉动转轴逆时针转动的卷簧；所述转轴上安装有支撑臂，且在根转轴尾端均安装卷簧的拉动下支撑臂与卡槽呈卡接状态，并且此时滑动轨道呈支撑状态；所述滚轮座包括滚轮支撑臂，所述滚轮座上对称焊接有两个提供滚轮转动的滚轮支撑臂，且两个滚轮支撑臂分别与两个矩形槽a相互对正。

进一步的，所述滑动轨道包括矩形槽a和清理孔，所述滑动轨道为方形轨道结构，且滑动轨道内壁底端面对称开设有两组防护槽，且每组防护槽由矩形阵列状设置的九个矩形槽a组成；所述滑动轨道内壁底端面对称开设有两组清洁孔，且每组清洁孔由九个清理孔组成；所述清理孔与矩形槽a相互连通，且清理孔呈倾斜状设置，并且矩形槽a与清理孔共同组成了残渣清理结构。

进一步的，所述滑动轨道还包括矩形槽b、卡槽和挡板，所述滑动轨道上开设有一个矩形槽b，且滑动轨道的头端和尾端焊接有一个挡板；所述滑动轨道顶端面呈矩形阵列状开设有四个卡槽，且卡槽为弧状结构。

进一步的，所述滑动轨道还包括矩形孔，每个卡槽的内壁底端面均设有一个矩形孔，且矩形孔位于卡槽内壁左端面位置。

进一步的，所述滚轮结构包括滚轮座、滚轮和限位臂，所述滚轮座共设有四个，且四个滚轮座呈矩形阵列状固定连接在门板底端面；每个所述滚轮座上均安装有一个滚轮，且滚轮与滑动轨道内壁底端面接触；每个所述滚轮座左端面和右端面均焊接有一个限位臂，且限位臂与滑动轨道内壁左端面和内壁右端面接触，并且限位臂头端为半圆柱状结构。

进一步的，所述滚轮结构还包括矩形板，所述矩形板共设有四块，且四块矩形板呈矩形阵列状焊接在滚轮座上，并且当推动门板时矩形板与支撑臂接触。

进一步的，所述滚轮座左端面和右端面与滑动轨道内壁的左端面和右端面为非接触状态。

进一步的，所述清洁结构包括主体座、滑动杆、清洁座和弹性件，所述主体座共设有两个，且两个主体座分别通过螺栓固定连接在门板底端面的前侧和后侧位置；每个主体座上均对称焊接有两根滑动杆，且前侧两根滑动杆和后侧两根滑动杆上均滑动连接有一个清洁座；每根所述滑动杆上均套接有一个弹性件，且四根滑动杆以及四根弹性件共同组成了清洁座弹性顶紧结构。

进一步的，两个所述清洁座头端均为尖状结构，且两个清洁座呈镜像状设置。

与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

改进了滑动轨道结构，通过改进可实现滑动轨道的辅助支撑，防止车轮碾压导致滑动轨道发生变形影响正常滑动，且还能够实现收集残渣的自动排除，并且在滑动轨道上方轻微变形后不影响门板的正常滑动，最后，通过滑动轨道的改进当滚轮磨损严重后可防止滚轮支撑臂与滑动轨道内壁底端面接触导致滑动轨道磨损，进而造成了新滚轮的加速磨损，具体如下：

第一，因清理孔与矩形槽a相互连通，且清理孔呈倾斜状设置，并且矩形槽a与清理孔共同组成了残渣清理结构；第二，因滑动轨道上开设有一个矩形槽b，且滑动轨道的头端和尾端焊接有一个挡板；滑动轨道顶端面呈矩形阵列状开设有四个卡槽，且卡槽为弧状结构；第三，因转轴上安装有支撑臂，且在根转轴尾端均安装卷簧的拉动下支撑臂与卡槽呈卡接状态，并且此时滑动轨道呈支撑状态，从而在车辆碾压滑动轨道时可有效避免滑动轨道发生变形；第四，因每个卡槽的内壁底端面均设有一个矩形孔，且矩形孔位于卡槽内壁左端面位置，当转轴逆时针转动与卡槽卡接时可自动完成卡槽内残渣的清理；第五，因每个滚轮座左端面和右端面均焊接有一个限位臂，且限位臂与滑动轨道内壁左端面和内壁右端面接触，并且限位臂头端为半圆柱状结构，从而可降低与滑动轨道内壁之间的摩擦阻力；第六，因滚轮座左端面和右端面与滑动轨道内壁的左端面和右端面为非接触状态，从而当滑动轨道边棱柱发生轻微磕碰变形后仍不影响滚轮座以及滚轮的正常滑动；第七，因滚轮座上对称焊接有两个提供滚轮转动的滚轮支撑臂，且两个滚轮支撑臂分别与两个矩形槽a相互对正，从而当滚轮磨损严重后滚轮支撑臂可避免直接与滑动轨道内壁底端面接触导致滑动轨道内壁底端面磨损，进而导致在更换新的滚轮后加速了对新的滚轮的磨损。

改进了门板结构，因门板上清洁结构以及矩形板的设置，可实现残渣的汇集的清理，且还能够实现支撑臂的折叠收起，具体如下：第一，因每根滑动杆上均套接有一个弹性件，且四根滑动杆以及四根弹性件共同组成了清洁座弹性顶紧结构，从而可保证清洁座能够始终与滑动轨道底端面弹性接触；第二，因两个清洁座头端均为尖状结构，且两个清洁座呈镜像状设置，当门板带动两个清洁座滑动时可自动实现滑动轨道内残渣的汇集与清除；第三，因矩形板共设有四块，且四块矩形板呈矩形阵列状焊接在滚轮座上，并且当推动门板时矩形板与支撑臂接触，从而在推动门板时可自动实现支撑臂的收起。

附图说明

图1是本发明的轴视结构示意图。

图2是本发明图1的a处放大结构示意图。

图3是本发明图1另一方向上的轴视结构示意图。

图4是本发明图3的b处放大结构示意图。

图5是本发明的左视结构示意图。

图6是本发明图5的c处放大结构示意图。

图7是本发明滑动轨道剖开后的轴视结构示意图。

图8是本发明图7的d处放大结构示意图。

图9是本发明图7的e处放大结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、滑动轨道；101、矩形槽a；102、清理孔；103、矩形槽b；104、卡槽；105、矩形孔；106、挡板；2、弹性支撑结构；201、转轴；202、支撑臂；3、门板；4、滚轮结构；401、滚轮座；40101、滚轮支撑臂；402、滚轮；403、限位臂；404、矩形板；5、清洁结构；501、主体座；502、滑动杆；503、清洁座；504、弹性件。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。

在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图9所示：

本发明提供一种煤炭中转站用的自清洁抗压式推拉门装置，包括滑动轨道1、门板3和滚轮座401；门板3底端面呈矩形阵列状固定连接有滚轮结构4，且门板3通过滚轮结构4滑动连接在滑动轨道1内，并且门板3底端面通过螺栓对称固定连接有两个清洁结构5；滑动轨道1固定在地面上，且滑动轨道1上安装有弹性支撑结构2；参考如图1和图2，弹性支撑结构2包括转轴201和支撑臂202，转轴201共设有四根，且四根转轴201均转动连接在滑动轨道1上，并且四根转轴201尾端均安装有拉动转轴201逆时针转动的卷簧；转轴201上安装有支撑臂202，且在根转轴201尾端均安装卷簧的拉动下支撑臂202与卡槽104呈卡接状态，并且此时滑动轨道1呈支撑状态，从而在车辆碾压滑动轨道1时可有效避免滑动轨道1发生变形；参考如图6，滚轮座401包括滚轮支撑臂40101，滚轮座401上对称焊接有两个提供滚轮402转动的滚轮支撑臂40101，且两个滚轮支撑臂40101分别与两个矩形槽a101相互对正，从而当滚轮402磨损严重后滚轮支撑臂40101可避免直接与滑动轨道1内壁底端面接触导致滑动轨道1内壁底端面磨损，进而导致在更换新的滚轮402后加速了对新的滚轮402的磨损。

参考如图5和图6，滑动轨道1包括矩形槽a101和清理孔102，滑动轨道1为方形轨道结构，且滑动轨道1内壁底端面对称开设有两组防护槽，且每组防护槽由矩形阵列状设置的九个矩形槽a101组成；滑动轨道1内壁底端面对称开设有两组清洁孔，且每组清洁孔由九个清理孔102组成；清理孔102与矩形槽a101相互连通，且清理孔102呈倾斜状设置，并且矩形槽a101与清理孔102共同组成了残渣清理结构。

参考如图1和图2，滑动轨道1还包括矩形槽b103、卡槽104和挡板106，滑动轨道1上开设有一个矩形槽b103，且滑动轨道1的头端和尾端焊接有一个挡板106；滑动轨道1顶端面呈矩形阵列状开设有四个卡槽104，且卡槽104为弧状结构。

参考如图2，滑动轨道1还包括矩形孔105，每个卡槽104的内壁底端面均设有一个矩形孔105，且矩形孔105位于卡槽104内壁左端面位置，当转轴201逆时针转动与卡槽104卡接时可自动完成卡槽104内残渣的清理。

参考如图，滚轮结构4包括滚轮座401、滚轮402和限位臂403，滚轮座401共设有四个，且四个滚轮座401呈矩形阵列状固定连接在门板3底端面；每个滚轮座401上均安装有一个滚轮402，且滚轮402与滑动轨道1内壁底端面接触；每个滚轮座401左端面和右端面均焊接有一个限位臂403，且限位臂403与滑动轨道1内壁左端面和内壁右端面接触，并且限位臂403头端为半圆柱状结构，从而可降低与滑动轨道1内壁之间的摩擦阻力。

参考如图6，滚轮结构4还包括矩形板404，矩形板404共设有四块，且四块矩形板404呈矩形阵列状焊接在滚轮座401上，并且当推动门板3时矩形板404与支撑臂202接触，从而在推动门板3时可自动实现支撑臂202的收起。

参考如图6，滚轮座401左端面和右端面与滑动轨道1内壁的左端面和右端面为非接触状态，从而当滑动轨道1边棱柱发生轻微磕碰变形后仍不影响滚轮座401以及滚轮402的正常滑动。

参考如图7和图8，清洁结构5包括主体座501、滑动杆502、清洁座503和弹性件504，主体座501共设有两个，且两个主体座501分别通过螺栓固定连接在门板3底端面的前侧和后侧位置；每个主体座501上均对称焊接有两根滑动杆502，且前侧两根滑动杆502和后侧两根滑动杆502上均滑动连接有一个清洁座503；每根滑动杆502上均套接有一个弹性件504，且四根滑动杆502以及四根弹性件504共同组成了清洁座503弹性顶紧结构，从而可保证清洁座503能够始终与滑动轨道1底端面弹性接触。

参考如图8，两个清洁座503头端均为尖状结构，且两个清洁座503呈镜像状设置，当门板3带动两个清洁座503滑动时可自动实现滑动轨道1内残渣的汇集与清除。

本实施例的具体使用方式与作用：

使用时，当推动门板3时，第一，因每根滑动杆502上均套接有一个弹性件504，且四根滑动杆502以及四根弹性件504共同组成了清洁座503弹性顶紧结构，从而可保证清洁座503能够始终与滑动轨道1底端面弹性接触；第二，因两个清洁座503头端均为尖状结构，且两个清洁座503呈镜像状设置，当门板3带动两个清洁座503滑动时可自动实现滑动轨道1内残渣的汇集与清除；第三，因矩形板404共设有四块，且四块矩形板404呈矩形阵列状焊接在滚轮座401上，并且当推动门板3时矩形板404与支撑臂202接触，从而在推动门板3时可自动实现支撑臂202的收起；

在使用过程中，第一，因清理孔102与矩形槽a101相互连通，且清理孔102呈倾斜状设置，并且矩形槽a101与清理孔102共同组成了残渣清理结构；第二，因滑动轨道1上开设有一个矩形槽b103，且滑动轨道1的头端和尾端焊接有一个挡板106；滑动轨道1顶端面呈矩形阵列状开设有四个卡槽104，且卡槽104为弧状结构；第三，因转轴201上安装有支撑臂202，且在根转轴201尾端均安装卷簧的拉动下支撑臂202与卡槽104呈卡接状态，并且此时滑动轨道1呈支撑状态，从而在车辆碾压滑动轨道1时可有效避免滑动轨道1发生变形；第四，因每个卡槽104的内壁底端面均设有一个矩形孔105，且矩形孔105位于卡槽104内壁左端面位置，当转轴201逆时针转动与卡槽104卡接时可自动完成卡槽104内残渣的清理；第五，因每个滚轮座401左端面和右端面均焊接有一个限位臂403，且限位臂403与滑动轨道1内壁左端面和内壁右端面接触，并且限位臂403头端为半圆柱状结构，从而可降低与滑动轨道1内壁之间的摩擦阻力；第六，因滚轮座401左端面和右端面与滑动轨道1内壁的左端面和右端面为非接触状态，从而当滑动轨道1边棱柱发生轻微磕碰变形后仍不影响滚轮座401以及滚轮402的正常滑动；第七，因滚轮座401上对称焊接有两个提供滚轮402转动的滚轮支撑臂40101，且两个滚轮支撑臂40101分别与两个矩形槽a101相互对正，从而当滚轮402磨损严重后滚轮支撑臂40101可避免直接与滑动轨道1内壁底端面接触导致滑动轨道1内壁底端面磨损，进而导致在更换新的滚轮402后加速了对新的滚轮402的磨损。

本发明的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本发明限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本发明的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本发明从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。