一种气动行车风门的制作方法

本实用新型涉及一种行车风门，特别涉及一种气动行车风门，属于行车风门技术领域。

背景技术：

气动行车风门在生活中的用途广泛，但是现有的气动行车风门不便于调节门洞的大小，降低了气动行车风门的工作效率，不便于在出现影响气动行车风门正常工作的物体时发出警报声对使用者进行提醒，降低了气动行车风门的安全性，降低了气动行车风门的实用性。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种气动行车风门，以解决上述背景技术中提出的现有的气动行车风门不便于调节门洞的大小和不便于在出现影响气动行车风门正常工作的物体时发出警报声对使用者进行提醒的的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种气动行车风门，包括安装框，所述安装框内壁顶端的两侧分别开设有两个第一滑槽，两个所述第一滑槽的内部均设有滑动控制组件，所述滑动控制组件包括四个第一滑块和两个气动多级缸，四个所述第一滑块分别滑动设置在两个第一滑槽内壁的中部和一侧，两个所述气动多级缸分别固定嵌设在两个第一滑槽内壁外侧的顶部，四个所述第一滑块的顶端均固定设有连接块，其中两个所述连接块的外侧分别与两个气动多级缸的输出端固定连接，四个所述连接块顶端的两侧均固定设有u形臂，每个所述u形臂的内部均转动设有转轮，八个所述转轮的顶端分别与两个第一滑槽内壁的顶端相接触。

作为本实用新型的一种优选技术方案，还包括两个门板，两个所述门板顶端的两侧分别与四个第一滑块的底端固定连接，所述安装框内壁底端的两侧分别开设有两个第二滑槽，两个所述第二滑槽内部的中部和一侧分别滑动设有四个第二滑块，四个所述第二滑块的顶端分别与两个门板底端的两侧固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装框边侧的顶部设有危险报警组件，所述危险报警组件包括安装块和压力开关，所述安装块固定设置在安装框边侧的顶部，所述安装块边侧的顶部固定设有警报灯，所述压力开关通过弹簧滑动嵌设在其中一个门板顶端的一侧，所述警报灯与压力开关电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述门板的顶部和底部分别固定设有四个窗框，四个所述窗框的内部固定设有防爆钢化玻璃，两个所述门板的内侧均固定设有缓冲海绵条，两个所述门板边侧的中部分别固定有两个l形把手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装框另一侧的中部固定嵌设有蓄电池。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述安装框边侧的底部固定设有双控开关，两个所述气动多级缸和压力开关均通过双控开关与蓄电池电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种气动行车风门，通过设置的两个气动多级缸分别带动其中两个连接块，两个连接块通过另两个连接块、八个u形臂、八个转轮、四个第一滑块、两个第一滑槽、四个第二滑块和两个第二滑槽相配合，便于调节门洞的大小，通过设置的压力开关和报警灯相配合，便于在出现影响气动行车风门正常工作的物体时发出警报声对使用者进行提醒，提高了气动行车风门的安全性，提高了气动行车风门的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的剖面结构示意图；

图3为本实用新型图2的a处放大结构示意图。

图中：1、安装框；2、第一滑槽；3、滑动控制组件；31、第一滑块；32、连接块；33、u形臂；34、转轮；35、气动多级缸；4、第二滑槽；5、第二滑块；6、危险报警组件；61、安装块；62、压力开关；63、警报灯；7、窗框；8、防爆钢化玻璃；9、门板；10、缓冲海绵条；11、l形把手；12、双控开关；13、蓄电池。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供了一种气动行车风门，包括安装框1，安装框1内壁顶端的两侧分别开设有两个第一滑槽2，两个第一滑槽2的内部均设有滑动控制组件3，滑动控制组件3包括四个第一滑块31和两个气动多级缸35，四个第一滑块31分别滑动设置在两个第一滑槽2内壁的中部和一侧，两个气动多级缸35分别固定嵌设在两个第一滑槽2内壁外侧的顶部，四个第一滑块31的顶端均固定设有连接块32，其中两个连接块32的外侧分别与两个气动多级缸35的输出端固定连接，四个连接块32顶端的两侧均固定设有u形臂33，每个u形臂33的内部均转动设有转轮34，八个转轮34的顶端分别与两个第一滑槽2内壁的顶端相接触，便于四个连接块32的运动。

优选的，还包括两个门板9，两个门板9顶端的两侧分别与四个第一滑块31的底端固定连接，安装框1内壁底端的两侧分别开设有两个第二滑槽4，两个第二滑槽4内部的中部和一侧分别滑动设有四个第二滑块5，四个第二滑块5的顶端分别与两个门板9底端的两侧固定连接，便于两个门板9的开合；安装框1边侧的顶部设有危险报警组件6，危险报警组件6包括安装块61和压力开关62，安装块61固定设置在安装框1边侧的顶部，安装块61边侧的顶部固定设有警报灯63，压力开关62通过弹簧滑动嵌设在其中一个门板9顶端的一侧，警报灯63与压力开关62电性连接，便于有影响正常工作的情况时发出警报；两个门板9的顶部和底部分别固定设有四个窗框7，四个窗框7的内部固定设有防爆钢化玻璃8，两个门板9的内侧均固定设有缓冲海绵条10，两个门板9边侧的中部分别固定有两个l形把手11，便于保证把手长度的同时避免与安装框1互相影响；安装框1另一侧的中部固定嵌设有蓄电池13，便于提供用电；安装框1边侧的底部固定设有双控开关12，两个气动多级缸35和压力开关62均通过双控开关12与蓄电池13电性连接，便于控制两个气动多级缸35的工作。

具体使用时，本实用新型一种气动行车风门，首先将气动行车风门放置在相应的工作位置，然后检查确认气动行车风门的各个零部件是否均工作正常，检查确认蓄电池13的电量是否充足，使用时，通过双控开关12控制两个气动多级缸35，设置的两个气动多级缸35分别带动其中两个连接块32，两个连接块32通过另两个连接块32、八个u形臂33、八个转轮34、四个第一滑块31、两个第一滑槽2、四个第二滑块5和两个第二滑槽4相配合，便于调节门洞的大小，当有物体卡住或两个气动多级缸35需要维修时，两个门板9关闭后会因没有合实触发型号可为tad-k616的压力开关62开始工作，设置的压力开关62带动警报灯63开始工作，便于发出警报声对使用者进行安全提醒，便于告知使用者对气动行车风门进行危险排查或维修，提高了气动行车风门的安全性，四个防爆钢化玻璃8避免使用时因高温或撞击对其造成损坏，设置的两个缓冲海绵条10避免两个门板9的内侧产生碰撞导致损坏。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。