一种多功能汽车营销用导购台架的制作方法

1.本实用新型属于汽车营销用具技术领域，具体是指一种多功能汽车营销用导购台架。


背景技术：

2.随着改革开放的深入发展，我国的汽车工业早已经由“计划经济”时代过渡到了“市场经济”时代，已经由“卖方市场”转变为“买方市场”，汽车企业的竞争已经不是单纯的国内竞争，而是变成了激烈的国际竞争，但市场的竞争离不开市场营销。伴随着商品经济的发展和市场竞争的日益激烈，汽车市场营销也被提到重要的议事日程上来。因此，如何在较短的期限内培养出大批的具有现代营销理念，善于捕捉市场机遇，并能够灵活掌控市场营销技能、技巧的汽车营销人才，已经成为了当务之急。汽车营销指进行汽车市场调研、分析与竞争研究，为企业生产经营决策提供咨询，并可进行汽车产品营销策划。现有的汽车在营销时需要将汽车置于展示台架上，但是现有的汽车营销用导购台架功能过于单一，仅能提供汽车放置的功能，无法调节汽车的高度，不利于顾客对汽车的观察，且现有的汽车营销用导购台架不具备减震功能，使用时带来不便。


技术实现要素：

3.针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种多功能汽车营销用导购台架，提高了多功能汽车营销用导购台架的工作效率，赋予了多功能汽车营销用导购台架调节高度的功能，赋予了多功能汽车营销用导购台架良好的减震功能，提升了多功能汽车营销用导购台架的自动化程度，提高了多功能汽车营销用导购台架的使用体验，降低了多功能汽车营销用导购台架维护的成本，延长了多功能汽车营销用导购台架的使用寿命，有效解决了目前市场上多功能汽车营销用导购台架效率低下，且自身结构复杂，维护较为不便的问题。
4.本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型一种多功能汽车营销用导购台架，包括升降调节驱动装置、升降调节传动装置、减震装置、汽车宣传屏幕、装置承重底板和汽车放置台，所述升降调节传动装置设于装置承重底板的上底壁上，所述升降调节驱动装置设于升降调节传动装置上，所述汽车放置台设于升降调节传动装置之间，所述减震装置设于汽车放置台上，所述汽车宣传屏幕设于装置承重底板上。
5.进一步地，所述升降调节驱动装置包括驱动链轮、从动链条、链轮轴、电动缸和电缸输出连接板，所述电动缸设于升降调节传动装置上，所述电缸输出连接板固接于电动缸的输出端上，所述链轮轴转动设于电缸输出连接板上，所述驱动链轮贯穿固接于链轮轴上，所述从动链条卡合连接设于驱动链轮上。
6.进一步地，所述升降调节传动装置包括升降导向滑块、滑块连接板、放置台连接板、放置卡槽、滑块滑动槽和滑块导向板，所述滑块导向板固接于装置承重底板上，所述滑块滑动槽设于滑块导向板上，所述升降导向滑块嵌合滑动设于滑块滑动槽上，所述滑块连
接板固接于升降导向滑块上，所述放置台连接板固接于滑块连接板上，所述放置卡槽设于放置台连接板上，所述汽车放置台固接于放置卡槽上。
7.进一步地，所述减震装置包括减震运动槽、减震弹簧和弹簧连接板，所述减震运动槽设于汽车放置台上，所述减震弹簧固接于减震运动槽上，所述弹簧连接板固接于减震弹簧上。
8.进一步地，所述从动链条的一端固接于装置承重底板上，所述从动链条的另一端固接于放置台连接板上。
9.进一步地，所述升降调节驱动装置设有两组，所述升降调节传动装置设有两组。
10.进一步地，所述汽车放置台的侧边上设有圆滑斜坡台。
11.采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案一种多功能汽车营销用导购台架，提高了多功能汽车营销用导购台架的工作效率，通过设置升降调节驱动装置赋予了多功能汽车营销用导购台架调节高度的功能，通过设置减震装置赋予了多功能汽车营销用导购台架良好的减震功能，通过设置电动缸提升了多功能汽车营销用导购台架的自动化程度，提高了多功能汽车营销用导购台架的使用体验，降低了多功能汽车营销用导购台架维护的成本，延长了多功能汽车营销用导购台架的使用寿命，有效解决了目前市场上多功能汽车营销用导购台架效率低下，且自身结构复杂，维护较为不便的问题。
附图说明
12.图1为本实用新型多功能汽车营销用导购台架的主视图；
13.图2为本实用新型多功能汽车营销用导购台架的剖面图；
14.图3为图2的a部分的局部放大图。
15.其中，1、升降调节驱动装置，2、升降调节传动装置，3、减震装置，4、汽车宣传屏幕，5、装置承重底板，6、汽车放置台，7、驱动链轮，8、从动链条，9、链轮轴，10、电动缸，11、电缸输出连接板，12、升降导向滑块，13、滑块连接板，14、放置台连接板，15、放置卡槽，16、滑块滑动槽，17、滑块导向板，18、减震运动槽，19、减震弹簧，20、弹簧连接板，21、圆滑斜坡台。
16.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.如图1
‑
3所示，本实用新型多功能汽车营销用导购台架，包括升降调节驱动装置1、升降调节传动装置2、减震装置3、汽车宣传屏幕4、装置承重底板5和汽车放置台6，所述升降调节传动装置2设于装置承重底板5的上底壁上，所述升降调节驱动装置1设于升降调节传动装置2上，所述汽车放置台6设于升降调节传动装置2之间，所述减震装置3设于汽车放置台6上，所述汽车宣传屏幕4设于装置承重底板5上。
19.所述升降调节驱动装置1包括驱动链轮7、从动链条8、链轮轴9、电动缸10和电缸输
出连接板11，所述电动缸10设于升降调节传动装置2上，所述电缸输出连接板11固接于电动缸10的输出端上，所述链轮轴9转动设于电缸输出连接板11上，所述驱动链轮7贯穿固接于链轮轴9上，所述从动链条8卡合连接设于驱动链轮7上。
20.所述升降调节传动装置2包括升降导向滑块12、滑块连接板13、放置台连接板14、放置卡槽15、滑块滑动槽16和滑块导向板17，所述滑块导向板17固接于装置承重底板5上，所述滑块滑动槽16设于滑块导向板17上，所述升降导向滑块12嵌合滑动设于滑块滑动槽16上，所述滑块连接板13固接于升降导向滑块12上，所述放置台连接板14固接于滑块连接板13上，所述放置卡槽15设于放置台连接板14上，所述汽车放置台6固接于放置卡槽15上。
21.所述减震装置3包括减震运动槽18、减震弹簧19和弹簧连接板20，所述减震运动槽18设于汽车放置台6上，所述减震弹簧19固接于减震运动槽18上，所述弹簧连接板20固接于减震弹簧19上。
22.所述从动链条8的一端固接于装置承重底板5上，所述从动链条8的另一端固接于放置台连接板14上。
23.所述升降调节驱动装置1设有两组，所述升降调节传动装置2设有两组。
24.所述汽车放置台6的侧边上设有圆滑斜坡台21。
25.具体使用时，用户首先将需要导购展示的汽车开上汽车放置台6上，于是通过圆滑斜坡台21便于将汽车开上汽车放置台6上，于是将汽车开至弹簧连接板20上，通过减震弹簧19的来回伸缩实现了减震的功能，当需要对汽车升降调节时，启动电动缸10，于是电动缸10的输出端伸出或缩回，带动电缸输出连接板11随之同步升降，于是通过链轮轴9带动驱动链轮7升降移动，此时驱动链轮7带动从动链条8移动，于是升降移动的驱动链轮7随着链轮轴9转动，带动从动链条8沿着驱动链轮7传动，此时从动链条8与放置台连接板14连接的一端升降移动，使得从动链条8带动放置台连接板14升降移动，此时与放置台连接板14连接的滑块连接板13随之同步移动，带动升降导向滑块12沿着滑块滑动槽16同步升降移动，为放置台连接板14的移动提供稳定导向的作用，于是放置台连接板14通过放置卡槽15带动汽车放置台6同步升降移动，达到了调节高度的目的，通过汽车宣传屏幕4播放汽车的相关宣传视频，有助于汽车的导购，以上便是本实用新型整体的工作流程，下次使用时重复此步骤即可。
26.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
28.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。