一种新型的耐火窗用扇框搭接装置的制作方法

1.本实用新型属于耐火窗技术领域，尤其涉及一种新型的耐火窗用扇框搭接装置。


背景技术：

2.耐火窗标准体现于gb50016-2014建筑设计防火规范之中，更加明确建筑外窗耐火完整性的重要程度，并给出了防火技术要求。
3.目前新型的耐火窗用扇框搭接装置应用较为广泛。
4.但是现有的新型的耐火窗用扇框搭接装置还存在着不方便对耐火窗夹持防护，不方便对耐火窗进行拖放和不方便对搭接装置进行固定的问题。
5.因此，发明一种新型的耐火窗用扇框搭接装置显得非常必要。


技术实现要素：

6.为了解决上述存在的技术问题，本实用新型提供一种新型的耐火窗用扇框搭接装置，其中本实用新型是通过以下技术方案得以实现的：
7.一种新型的耐火窗用扇框搭接装置，包括固定座，滚子轴承，插接杆，连接板，支撑板，销轴，耳板，固定孔，安装管，调节杆，调节螺栓，支板，通孔，挂接缓冲防护连接架结构，升降防护托架结构和折叠防护锁紧板结构，所述的滚子轴承镶嵌在固定座内部的中间位置；所述的插接杆分别横向插接在滚子轴承内部的左右两侧；所述的连接板螺栓连接在插接杆的外侧；所述的支撑板分别螺栓连接在连接板外侧的上下两侧；所述的销轴镶嵌在支撑板和支撑板的连接处；所述的耳板轴接在销轴内侧的中间位置；所述的固定孔开设在耳板正表面外侧的中间位置；所述的安装管分别螺栓连接在固定座上表面的中间位置以及固定座底部的中间位置；所述的调节杆纵向插接在安装管内部的外侧；所述的调节螺栓螺纹连接在安装管和调节杆的连接处；所述的支板螺栓连接在调节螺栓的外侧；所述的通孔开设在支板正表面外侧的中间位置；所述的挂接缓冲防护连接架结构设置在连接板正表面的中间位置；所述的升降防护托架结构安装在连接板正表面下部的中间位置；所述的折叠防护锁紧板结构设置在固定座正表面的上部；所述的挂接缓冲防护连接架结构包括防护管，转轴，连接块，插杆，阻挡块，复位簧，缓冲簧和挂环，所述的转轴镶嵌在防护管正表面上部的中间位置；所述的连接块螺栓连接在防护管内侧的上部；所述的插杆纵向插接在防护管内侧的下部；所述的阻挡块螺栓连接在插杆的上部；所述的复位簧一端螺钉连接在连接块的下部，另一端螺钉连接在阻挡块的上部；所述的缓冲簧螺钉连接在插杆的下部；所述的挂环螺钉连接在缓冲簧的下部。
8.优选的，所述的插接杆与滚子轴承内圈的连接处过盈配合设置；所述的固定座上表面的中间位置以及固定座底部的中间位置分别开设有卡槽。
9.优选的，所述的耳板的内部开设有防护槽；所述的固定孔的内壁上车削有螺纹。
10.优选的，所述的连接块底部的中间位置以及阻挡块上表面的中间位置分别开设有固定槽。
11.优选的，所述的升降防护托架结构包括底座，滑杆，滑块，防护簧，托板和防护块，所述的滑杆螺栓连接在底座上表面的中间位置；所述的滑块滑动套接在滑杆外表面的上部；所述的防护簧套接在滑杆外表面的下部；所述的托板螺栓连接在滑块左侧的中间位置；所述的防护块螺栓连接在托板上表面的左侧。
12.优选的，所述的滑杆的左右两侧分别开设有滑槽；所述的滑块的左右两侧分别轴接有滑轮。
13.优选的，所述的托板上表面的左侧开设有插接槽；所述的托板外表面的右侧车削有螺纹。
14.优选的，所述的折叠防护锁紧板结构包括紧固板，延伸板，连接轴，锁紧螺栓，固定板和安装孔，所述的延伸板通过连接轴分别连接在紧固板正表面的左右两侧；所述的锁紧螺栓螺纹连接在延伸板正表面外侧的中间位置；所述的固定板分别螺栓连接在紧固板上表面的左右两侧；所述的安装孔开设在固定板正表面上部的中间位置。
15.优选的，所述的紧固板正表面左右两侧的中间位置分别开设有紧固孔；所述的紧固板上表面的左右两侧分别开设有卡接槽。
16.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
17.1、本实用新型中，所述的防护管，转轴，连接块，插杆，阻挡块，复位簧，缓冲簧和挂环的设置，有利于对耐火窗夹持防护。
18.2、本实用新型中，所述的底座，滑杆，滑块，防护簧，托板和防护块的设置，有利于对耐火窗进行拖放。
19.3、本实用新型中，所述的紧固板，延伸板，连接轴，锁紧螺栓，固定板和安装孔的设置，有利于对搭接装置进行固定。
20.4、本实用新型中，所述的插接杆与滚子轴承内圈的连接处过盈配合设置；所述的固定座上表面的中间位置以及固定座底部的中间位置分别开设有卡槽，有利于防止插接杆在滚子轴承的内圈打滑。
21.5、本实用新型中，所述的耳板的内部开设有防护槽；所述的固定孔的内壁上车削有螺纹，有利于增加对搭接装置的稳固性。
22.6、本实用新型中，所述的连接块底部的中间位置以及阻挡块上表面的中间位置分别开设有固定槽，有利于对耐火窗进行防护。
23.7、本实用新型中，所述的滑杆的左右两侧分别开设有滑槽；所述的滑块的左右两侧分别轴接有滑轮，一有利于对滑块进行滑动调节。
24.8、本实用新型中，所述的紧固板正表面左右两侧的中间位置分别开设有紧固孔；所述的紧固板上表面的左右两侧分别开设有卡接槽，有利于对延伸板的角度进行调节。
附图说明
25.图1是本实用新型的结构示意图。
26.图2是本实用新型的挂接缓冲防护连接架结构的结构示意图。
27.图3是本实用新型的升降防护托架结构的结构示意图。
28.图4是本实用新型的折叠防护锁紧板结构的结构示意图。
29.图中：
30.1、固定座；2、滚子轴承；3、插接杆；4、连接板；5、支撑板；6、销轴；7、耳板；8、固定孔；9、安装管；10、调节杆；11、调节螺栓；12、支板；13、通孔；14、挂接缓冲防护连接架结构；141、防护管；142、转轴；143、连接块；144、插杆；145、阻挡块；146、复位簧；147、缓冲簧；148、挂环；15、升降防护托架结构；151、底座；152、滑杆；153、滑块；154、防护簧；155、托板；156、防护块；16、折叠防护锁紧板结构；161、紧固板；162、延伸板；163、连接轴；164、锁紧螺栓；165、固定板；166、安装孔。
具体实施方式
31.下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如附图 1 和附图 2所示，一种新型的耐火窗用扇框搭接装置，包括固定座1，滚子轴承2，插接杆3，连接板4，支撑板5，销轴6，耳板7，固定孔8，安装管9，调节杆10，调节螺栓11，支板12和通孔13，所述的滚子轴承2镶嵌在固定座1内部的中间位置；所述的插接杆3分别横向插接在滚子轴承2内部的左右两侧；所述的连接板4螺栓连接在插接杆3的外侧；所述的支撑板5分别螺栓连接在连接板4外侧的上下两侧；所述的销轴6镶嵌在支撑板5和支撑板5的连接处；所述的耳板7轴接在销轴6内侧的中间位置；所述的固定孔8开设在耳板7正表面外侧的中间位置；所述的安装管9分别螺栓连接在固定座1上表面的中间位置以及固定座1底部的中间位置；所述的调节杆10纵向插接在安装管9内部的外侧；所述的调节螺栓11螺纹连接在安装管9和调节杆10的连接处；所述的支板12螺栓连接在调节螺栓11的外侧；所述的通孔13开设在支板12正表面外侧的中间位置，首先把搭接装置移动到需要使用的位置，然后利用支板12配合通孔13即可对搭接装置进行安装固定，同时利用耳板7配合固定孔8即可对耐火窗进行安装搭接。
32.其中一种新型的耐火窗用扇框搭接装置，还包括挂接缓冲防护连接架结构14，升降防护托架结构15和折叠防护锁紧板结构16，所述的挂接缓冲防护连接架结构14设置在连接板4正表面的中间位置；所述的升降防护托架结构15安装在连接板4正表面下部的中间位置；所述的折叠防护锁紧板结构16设置在固定座1正表面的上部，可对耐火窗夹持防护同时可对耐火窗进行拖放和对搭接装置进行固定。
33.其中所述的挂接缓冲防护连接架结构14包括防护管141，转轴142，连接块143，插杆144，阻挡块145，复位簧146，缓冲簧147和挂环148，所述的转轴142镶嵌在防护管141正表面上部的中间位置；所述的连接块143螺栓连接在防护管141内侧的上部；所述的插杆144纵向插接在防护管141内侧的下部；所述的阻挡块145螺栓连接在插杆144的上部；所述的复位簧146一端螺钉连接在连接块143的下部，另一端螺钉连接在阻挡块145的上部；所述的缓冲簧147螺钉连接在插杆144的下部；所述的挂环148螺钉连接在缓冲簧147的下部，再使用搭接装置的过程中，利用缓冲簧147配合挂环148即可对耐火窗进行固定防护。
34.本实施方案中，结合附图3所示，所述的升降防护托架结构15包括底座151，滑杆152，滑块153，防护簧154，托板155和防护块156，所述的滑杆152螺栓连接在底座151上表面的中间位置；所述的滑块153滑动套接在滑杆152外表面的上部；所述的防护簧154套接在滑杆152外表面的下部；所述的托板155螺栓连接在滑块153左侧的中间位置；所述的防护块156螺栓连接在托板155上表面的左侧，在使用搭接装置时，利用托板155即可对耐火窗进行拖放，同时防护簧154即可对托板155进行缓冲复位。
35.本实施方案中，结合附图4所示，所述的折叠防护锁紧板结构16包括紧固板161，延
伸板162，连接轴163，锁紧螺栓164，固定板165和安装孔166，所述的延伸板162通过连接轴163分别连接在紧固板161正表面的左右两侧；所述的锁紧螺栓164螺纹连接在延伸板162正表面外侧的中间位置；所述的固定板165分别螺栓连接在紧固板161上表面的左右两侧；所述的安装孔166开设在固定板165正表面上部的中间位置，在使用搭接装置的过程中，利用延伸板162配合锁紧螺栓164即可对搭接装置进行锁紧固定。
36.本实施方案中，具体的，所述的插接杆3与滚子轴承2内圈的连接处过盈配合设置；所述的固定座1上表面的中间位置以及固定座1底部的中间位置分别开设有卡槽。
37.本实施方案中，具体的，所述的耳板7的内部开设有防护槽；所述的固定孔8的内壁上车削有螺纹。
38.本实施方案中，具体的，所述的连接块143底部的中间位置以及阻挡块145上表面的中间位置分别开设有固定槽。
39.本实施方案中，具体的，所述的复位簧146和缓冲簧147分别采用不锈钢弹簧；所述的复位簧146和缓冲簧147的外壁上包裹有橡胶层。
40.本实施方案中，具体的，所述的滑杆152的左右两侧分别开设有滑槽；所述的滑块153的左右两侧分别轴接有滑轮。
41.本实施方案中，具体的，所述的托板155上表面的左侧开设有插接槽；所述的托板155外表面的右侧车削有螺纹。
42.本实施方案中，具体的，所述的紧固板161正表面左右两侧的中间位置分别开设有紧固孔；所述的紧固板161上表面的左右两侧分别开设有卡接槽。
43.本实施方案中，具体的，所述的紧固板161与连接轴163的连接处设置有橡胶圈；所述的橡胶圈镶嵌在连接轴163的外壁上。
44.本实施方案中，具体的，所述的防护管141通过转轴142与连接板4相连接；所述的底座151与连接板4螺栓连接设置；所述的紧固板161与固定座1螺栓连接设置。
45.工作原理
46.在本实用新型中，首先把搭接装置移动到需要使用的位置，然后利用支板12配合通孔13即可对搭接装置进行安装固定，同时利用耳板7配合固定孔8即可对耐火窗进行安装搭接，再使用搭接装置的过程中，利用缓冲簧147配合挂环148即可对耐火窗进行固定防护，在使用搭接装置时，利用托板155即可对耐火窗进行拖放，同时防护簧154即可对托板155进行缓冲复位，在使用搭接装置的过程中，利用延伸板162配合锁紧螺栓164即可对搭接装置进行锁紧固定。
47.利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。