一种高承载力防滑脚踏结构的制作方法

1.本实用新型涉及脚踏板技术领域，具体是一种高承载力防滑脚踏结构。


背景技术：

2.众所周知，复合材料方管结构伸缩梯因其质量轻、体积小、承载能力高等优点被广泛应用，其脚踏通常是金属结构。脚踏不但需要有较高的承载力以及防滑性能，而且还要便于与复材方管稳定可靠连接。
3.因此，本实用新型提供了一种高承载力防滑脚踏结构，以解决传统的脚踏防滑能力差，同时也不便于进行安装的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种高承载力防滑脚踏结构，承载能力强、防滑性能好，方便与复材梯管的连接，以解决传统的脚踏防滑能力差，同时也不便于进行安装的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种高承载力防滑脚踏结构，包括底座和侧踏板，所述底座侧端固定连接有侧踏板，所述侧踏板和底座一体加工成型，所述底座内部下端固定连接有内凸台，所述底座表面开设有销钉孔，所述销钉孔均匀分布在底座前后两端面。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述侧踏板上端面开设有减重孔，所述减重孔开设有个，工作时，通过在减重孔的作用下可以使得整体装置重量减轻。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述侧踏板上端固定连接有防滑凸台，靠近所述底座的内侧防滑凸台比外侧防滑凸台低，工作时，通过在防滑凸台的作用下，可以增大摩擦力，这样就可以便于稳定的踩踏在脚踏上。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述侧踏板下端固定连接有加强筋，所述加强筋与底座之间固定连接，所述加强筋位于侧踏板下端两侧，工作时，通过在加强筋的作用下可以使得底座与侧踏板之间的连接更加稳定。
10.有益效果
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.本实用新型通过结构胶和销钉两种方式与复材梯管连接，这样就会使得踏板连接强度高，可靠性强，同时侧踏板底部设有加强筋、防滑凸台和减重孔，可以使得整体踏板重量减轻、承载能力强和防滑性能好。
附图说明
13.图1为本实用新型的结构示意图；
14.图2为本实用新型中右视整体的结构示意图。
15.图中：1-底座、2-销钉孔、3-内凸台、4-侧踏板、5-加强筋、6-减重孔、7-防滑凸台。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1～2，本实用新型实施例中，一种高承载力防滑脚踏结构，包括底座1和侧踏板4，底座1侧端固定连接有侧踏板4，侧踏板4和底座1一体加工成型，底座1内部下端固定连接有内凸台3，底座1表面开设有销钉孔2，销钉孔2均匀分布在底座1前后两端面。
18.作为本实用新型进一步的实施方案：侧踏板4上端面开设有减重孔6，减重孔6开设有4个，工作时，通过在减重孔6的作用下可以使得整体装置重量减轻。
19.作为本实用新型再进一步的实施方案：侧踏板4上端固定连接有防滑凸台7，靠近底座1的内侧防滑凸台7比外侧防滑凸台7低，工作时，通过在防滑凸台7的作用下，可以增大摩擦力，这样就可以便于稳定的踩踏在脚踏上。
20.作为本实用新型再进一步的实施方案：侧踏板4下端固定连接有加强筋5，加强筋5与底座1之间固定连接，加强筋5位于侧踏板4下端两侧，工作时，通过在加强筋5的作用下可以使得底座1与侧踏板4之间的连接更加稳定。
21.本实用新型的工作原理是：
22.使用本实用新型时，通过设有底座1和侧踏板4，底座1为方管结构，底座1底部有内凸台3，底座1中部有4个销钉孔2，复合材料方管可内插进底座1，底座1和复合材料方管之间有一定间隙，方便结构胶粘接。同时底座1和复合材料方管之间增加了个销钉连接，胶接与机械连接可以互相补充，使得连接结构稳定性和连接强度大大提高。侧踏板4和底座1为一体加工成型，侧踏板4底部设有加强筋5，可保证脚踏结构有较高的承载力，侧踏板4上的4个减重孔6可以减轻脚踏结构的整体重量，侧踏板4顶部有防滑凸台7，防止登梯过程中脚底打滑，靠近底座1的内侧防滑凸台7比外侧防滑凸台7低，可防止登梯过程中的侧滑风险。
23.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种高承载力防滑脚踏结构，包括底座(1)和侧踏板(4)，其特征在于：所述底座(1)侧端固定连接有侧踏板(4)，所述侧踏板(4)和底座(1)一体加工成型，所述底座(1)内部下端固定连接有内凸台(3)，所述底座(1)表面开设有销钉孔(2)，所述销钉孔(2)均匀分布在底座(1)前后两端面。2.根据权利要求1所述的一种高承载力防滑脚踏结构，其特征在于：所述侧踏板(4)上端面开设有减重孔(6)，所述减重孔(6)开设有4个。3.根据权利要求1所述的一种高承载力防滑脚踏结构，其特征在于：所述侧踏板(4)上端固定连接有防滑凸台(7)，靠近所述底座(1)的内侧防滑凸台(7)比外侧防滑凸台(7)低。4.根据权利要求1所述的一种高承载力防滑脚踏结构，其特征在于：所述侧踏板(4)下端固定连接有加强筋(5)，所述加强筋(5)与底座(1)之间固定连接，所述加强筋(5)位于侧踏板(4)下端两侧。

技术总结
本实用新型公开了脚踏板技术领域的一种高承载力防滑脚踏结构，包括底座和侧踏板，底座侧端固定连接有侧踏板，侧踏板和底座一体加工成型，底座内部下端固定连接有内凸台，底座表面开设有销钉孔，销钉孔均匀分布在底座前后两端面，本实用新型结构简单制作成本低，只需要简单操作就可以使得踏板重量减轻、承载能力强和防滑性能好。强和防滑性能好。强和防滑性能好。


技术研发人员：隋显航 杨佳成 韩克谦 陈良 李光友
受保护的技术使用者：威海光威复合材料股份有限公司
技术研发日：2021.12.22
技术公布日：2022/8/22