一种保温型生鲜食品配送装置的制作方法

1.本发明涉及食品配送设施技术领域，具体为一种保温型生鲜食品配送装置。


背景技术：

2.餐饮配送是指在经济合理区域范围内，根据客户要求，向消费者专门提供各种酒水、食品，而不需要客户提供设施及场地的食品配送行为，经济的发展时间观念的增强，然而每天又不得不在食堂白白浪费掉20来分钟，而快餐配送直接送到人们的手里，价格与食堂价格差不多，可以节约人的更多时间；
3.现有的食品配送装置在使用的过程中，由于送餐车的内部多为空置环境，必须要安装进数量合适的餐箱，才能保证个体的餐箱在送餐车的内部不会发生倾斜等情况，但如果餐箱的数量不足，导致送餐车内部的空隙较大，在受到碰撞时很容易就会发生餐箱倾斜的情况，继而造成浪费。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种保温型生鲜食品配送装置，以解决背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种保温型生鲜食品配送装置，包括送餐车，所述送餐车的表面固定连接有合页，所述合页的表面固定连接有车盖，所述送餐车的内部固定连接有底座，所述底座的内部固定连接有圆座，所述圆座的内部固定连接有内环，所述内环的表面开设有插孔，所述插孔的内部插接有插杆，所述插杆的末端固定连接有弹簧，所述弹簧固定连接在卡具的内部，所述内环的内壁固定连接有铰链，所述铰链的末端铰接有卡扣，所述卡具的末端卡接在卡槽的内部，所述卡槽开设在圆底的表面，所述圆底固定连接在餐箱的底端，所述餐箱的顶端活动连接有箱盖。
6.作为本发明的一种优选技术方案，所述圆底的直径小于内环的口径，且圆底的高度与内环的深度相等，圆底安装在内环的内部，最大限度加强了对整体装置的控制能力，保证了整体装置的实用性。
7.作为本发明的一种优选技术方案，所述插孔开设在内环的表面中间位置，同时每个插孔之间均呈等间距分布，并且铰链的位置与插孔的位置处于同一垂直线上，有效的加强了对各个构件的稳定性，同时加强了对整体装置的支撑力度。
8.作为本发明的一种优选技术方案，所述插杆的一端安装在圆座的内壁表面，另一端通过插孔延伸进内环的内部，并且插杆的直径小于插孔的口径，同时插杆与插孔均位于同一水平线上，更好的保护了整体装置的使用不受影响，加强了对整体装置操纵的实际性。
9.作为本发明的一种优选技术方案，所述合页的数量是车盖的两倍，每个合页的表面均安装有两个车盖，且车盖的位置仅处于送餐车的上表面的单一一侧，更好的加强了整体装置的平衡性，有效的增强了整体装置的使用灵活性。
10.作为本发明的一种优选技术方案，所述底座的数量与餐箱的数量相等，同时底座
的口径大于餐箱的直径，但餐箱的高度大于底座的高度，更有力的增强了整体装置的可操作性，保证了在使用过程的牢固与稳定性能。
11.作为本发明的一种优选技术方案，所述插杆的末端插接在卡具的内部，且弹簧的一端固定连接在卡具的内部内壁表面，另一端固定连接在插杆的末端表面，最大程度的增加了工作人员对于整体装置的控制性，提高了整体装置使用的体验感，降低了工作人员的操座难度。
12.作为本发明的一种优选技术方案，所述卡具的直径小于插孔的口径，并且卡具的表面开设有用于卡接卡扣的凹槽，有效的加强了整体装置的实用性能，拓展了整体装置的能动性。
13.本发明的有益效果是：
14.该保温型生鲜食品配送装置，通过餐箱安置在底座的内部，圆底卡接在内环的内部，再通过卡具在弹簧的作用下卡接在卡槽的内部，从而达到了稳定餐箱在送餐车内的位置，避免了送餐车内部的餐箱数量不足时发生晃动，从而导致餐箱倾斜的效果。
附图说明
15.图1为本发明送餐车结构整体直视示意图；
16.图2为本发明餐箱结构整体直视示意图；
17.图3为本发明送餐车结构内部剖析直视示意图；
18.图4为本发明圆座结构直视示意图；
19.图5为本发明图4中a处结构放大示意图；
20.图6为本发明卡具结构内部剖析直视示意图。
21.图中：1、送餐车；2、合页；3、车盖；4、底座；5、圆座；6、内环；7、插孔；8、插杆；9、弹簧；10、卡具；11、铰链；12、卡扣；13、卡槽；14、圆底；15、餐箱；16、箱盖。
具体实施方式
22.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
23.请参阅图1-6，本实施方案中：一种保温型生鲜食品配送装置，包括送餐车1，送餐车1的表面固定连接有合页2，加强了对整体装置的控制能力，合页2的表面固定连接有车盖3，加强了对各个构件的稳定性，送餐车1的内部固定连接有底座4，加强了整体装置的灵活性，底座4的内部固定连接有圆座5，加强了整体装置的使用效果，圆座5的内部固定连接有内环6，保护了整体装置的使用不受影响，内环6的表面开设有插孔7，加强了整体装置的平衡性，插孔7的内部插接有插杆8，增强了整体装置的可操作性，插杆8的末端固定连接有弹簧9，增加了工作人员对于整体装置的控制性，弹簧9固定连接在卡具10的内部，加强了整体装置的实用性能，内环6的内壁固定连接有铰链11，将整体装置的运行进行串联，铰链11的末端铰接有卡扣12，稳定了所有结构共同运行时其位置与角度的范围，卡具10的末端卡接在卡槽13的内部，加强了整体装置在运行过程中的机械势能，卡槽13开设在圆底14的表面，
增强了整体装置的灵活性，圆底14固定连接在餐箱15的底端，加强整体装置在使用过程中的协调性能，餐箱15的顶端活动连接有箱盖16，增加了使用的便捷性。
24.本实施例中，圆底14的直径小于内环6的口径，且圆底14的高度与内环6的深度相等，圆底14安装在内环6的内部，通过整体装置在使用过程中的匹配对整体装置的各个部件进行磨合，加强整体装置使用的协调性；插孔7开设在内环6的表面中间位置，同时每个插孔7之间均呈等间距分布，并且铰链11的位置与插孔7的位置处于同一垂直线上，更大程度上加强了整体装置在使用的过程中的配合强度，避免了整体装置在使用的过程中出现部件匹配不对称的情况；插杆8的一端安装在圆座5的内壁表面，另一端通过插孔7延伸进内环6的内部，并且插杆8的直径小于插孔7的口径，同时插杆8与插孔7均位于同一水平线上，根据现有结构共同对整体装置进行支撑，加强整体装置在使用过程中的协调性能，加强了整体装置使用时的耐久性；合页2的数量是车盖3的两倍，每个合页2的表面均安装有两个车盖3，且车盖3的位置仅处于送餐车1的上表面的单一一侧，借助对整体装置的灵活控制能力的加强，继而削弱了在使用过程中整体装置出现故障的概率；底座4的数量与餐箱15的数量相等，同时底座4的口径大于餐箱15的直径，但餐箱15的高度大于底座4的高度，更好的增强了整体装置的灵活性，保证了在拆卸后再次安装时仍然能够正常使用；插杆8的末端插接在卡具10的内部，且弹簧9的一端固定连接在卡具10的内部内壁表面，另一端固定连接在插杆8的末端表面，利用这些结构共同进行机械运动，从而保证了整体装置在运行过程中最大限度的将可能发生的故障性降到最低；卡具10的直径小于插孔7的口径，并且卡具10的表面开设有用于卡接卡扣12的凹槽，更有力度的加强了整体装置在运行过程中的机械势能，节约了整体装置在运行过程中所产生的力的损耗。
25.工作原理：在使用时，请参阅图1-6，首先需要工作人员手动将车盖3打开，将已经装好食物的餐箱15放进送餐车1的内部，在安放时，需要工作人员将餐箱15对准底座4的位置进行放置，在放置的过程中，圆底14同步安装进内环6的内部，通过圆底14将卡具10向外推动，卡具10受到推动对弹簧9进行压缩，从而在插杆8的末端表面进行位移，当遇到卡槽13时再由弹簧9的复位效果进行归位，继而准确的将卡具10卡在卡槽13的内部，从而对餐箱进行固定。
26.以上，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。