一种可收折提篮的制作方法

1.本实用新型涉及婴童用品领域，特别涉及可收折提篮。


背景技术：

2.现有的婴童车的提篮，大多数提篮是不能收合的，特别是配合车台或车架使用时，当使用者需要收合车架的时候，还得先将提篮单独拆下后，下一步再进行收合车架操作，操作比较繁锁，带来使用上的极大不便，而且未经过折叠收合的提篮，拆下后还是要占用较大的存放空间。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的是提出一种可收折提篮，旨在解决现有的婴童车的提篮，存在不能收折，在收合车架时需要单独拆下提篮再收车架，带来的操作不方便以及拆下的提篮占用空间大，不方便存放的技术问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提出一种可收折提篮，包括：关节座；
5.提手，提手设于关节座的第一侧；
6.底板，底板包括前底板和后底板，前底板与后底板可枢转连接；
7.提篮围管,提篮围管包括前围管和后围管，前围管与后围管通过关节座可枢转连接；
8.支撑杆，支撑杆包括前支撑杆和后支撑杆，前支撑杆的第一端与前围管可枢转连接，前支撑杆的第二端与前底板活动连接，后支撑杆的第一端与后围管可枢转连接，后支撑杆的第二端与后底板活动连接；
9.锁定装置，锁定装置用于在展开时将前围管、后围管以及提手锁定；以及
10.解锁装置，解锁装置用于解除对前围管、后围管以及提手的锁定。
11.进一步地，关节座包括内关节座和外关节座，锁定装置包括第一锁定装置，第一锁定装置用于将前围管和后围管锁定，第一锁定装置包括内齿轮以及外齿轮，内关节座设有第一齿轮槽，外关节座设有第二齿轮槽和第三齿轮槽，当内齿轮处于锁定状态时，内齿轮位于第二齿轮槽，当内齿轮处于解锁状态时，内齿轮位于第一齿轮槽。
12.进一步地，还包括用于将提篮安装至车架的插座，插座设于关节座的第二侧，提篮通过插座可拆卸地插装于婴童车车架，提手设有提手座，提手座设有第四齿轮槽，当外齿轮处于锁定状态时，外齿轮位于第四齿轮槽，当外齿轮处于解锁状态时，外齿轮位于第三齿轮槽。
13.进一步地，锁定装置还包括第二锁定装置，第二锁定装置用于将提手锁定，第二锁定装置包括设于提手座的提手按钮，提手按钮设有锁定块，内关节座设有与锁定块配合的容置槽，内齿轮设有驱动斜面，提手按钮设有与驱动斜面配合的倾斜接触斜面。
14.进一步地，解锁装置包括设于前围管或后围管的收合扳块以及收合钢绳，收合钢绳的第一端与收合扳块连接，收合钢绳的第二端与内关节座连接。
15.进一步地，内齿轮与外齿轮配合的端部设有卡扣。
16.进一步地，前支撑杆设有第一安装部，前底板设有与第一安装部配合的第一卡槽，后支撑杆设有第二安装部，后底板设有与第二安装部配合的第二卡槽。
17.进一步地，前底板与后底板之间设有至少一个合页，前底板与后底板通过合页方式可枢转连接。
18.进一步地，还包括回位部件，回位部件用于在提篮展开时将锁定装置恢复至初始时的锁定状态，回位部件包括外弹簧和内弹簧，外弹簧的第一端与外齿轮相抵，外弹簧的第二端与外齿轮槽的槽壁相抵，内弹簧的第一端与内齿轮相抵，内弹簧的第二端与内齿轮槽的槽壁相抵。
19.进一步地，回位部件还包括按钮弹簧，按钮弹簧的第一端与提手按钮相抵，第二端与提手座的内壁相抵。
20.本实用新型技术方案通过设置关节座、提手、底板、支撑杆、提篮围管、锁定装置、以及解锁装置，将底板、支撑杆以及提篮围管等设置成可枢转的结构，以及通过设置在关节座的锁定装置以及相应的解锁装置中的配合，能够解决现有技术中提篮存在不能收折，造成在收合车架时需要单独拆下提篮再收车架，提篮使用操作不方便以及未经过折叠收合的提篮，拆下后占用空间大，不方便存放的技术问题，本实用新型收合操作简便，收折后存放占用空间小。
附图说明
21.图1为本实用新型的分解图；
22.图2为本实用新型的立体图；
23.图3为本实用新型的关节结构分解示意图一；
24.图4为本实用新型的关节结构分解示意图二；
25.图5为本实用新型的内齿轮与外齿轮配合剖示图；
26.图6为本实用新型的收折过程示意图一；
27.图7为本实用新型的收折过程示意图二；
28.图8为本实用新型的收折过程示意图三；
29.图9为本实用新型的提把结构分解示意图；
30.图10为本实用新型的第一齿轮槽与第三齿轮槽示意图；
31.图11为本实用新型的第二齿轮槽与第四齿轮槽示意图；
32.图12为婴童车车架与本实用新型一起收折示意图一；
33.图13为婴童车车架与本实用新型一起收折示意图二。
34.其中，上述附图包括以下附图标记：
35.100、婴童车车架；1、关节座；11、内关节座；111、第一齿轮槽；112、容置槽；12、外关节座；121、第二齿轮槽；122、第三齿轮槽；2、提手；21、提手座；3、底板；31、前底板；311、第一卡槽；32、后底板；321、第二卡槽；33、合页；4、提篮围管；41、前围管；42、后围管；5、支撑杆；51、前支撑杆；511、第一安装部；52、后支撑杆；521、第二安装部；6、锁定装置；61、第一锁定装置；611、内齿轮；611a、驱动斜面；611b、卡扣；612、外齿轮；62、第二锁定装置；621、提手按钮；621a、倾斜接触斜面；621b、锁定块；7、解锁装置；71、收合扳块；72、收合钢绳；8、插座；
81、第四齿轮槽；9、回位部件；91、外弹簧；92、内弹簧；93、按钮弹簧；95、座布。
具体实施方式
36.下面将结合附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
37.需要说明，若本实用新型实施例中有涉及方向性指示（诸如上、下、左、右、前、后、顶、底、内、外、垂向、横向、纵向，逆时针、顺时针、周向、径向、轴向
……
），则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态（如附图所示）下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
38.另外，若本实用新型实施例中有涉及“第一”或者“第二”等的描述，则该“第一”或者“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。
39.本实用新型提供一种可收折提篮，参见图1至13所示，包括：关节座1、提手2、底板3、支撑杆5、提篮围管4、锁定装置6、以及解锁装置7，其中，提手2，提手2设于关节座1的第一侧；
40.底板3，底板3包括前底板31和后底板32，前底板31与后底板32可枢转连接；
41.提篮围管4,提篮围管4包括前围管41和后围管42，前围管41与后围管42通过关节座1可枢转连接；
42.支撑杆5，支撑杆5包括前支撑杆51和后支撑杆52，前支撑杆51的第一端与前围管41可枢转连接，前支撑杆51的第二端与前底板31活动连接，后支撑杆52的第一端与后围管42可枢转连接，后支撑杆52的第二端与后底板32活动连接；
43.锁定装置6，锁定装置6用于在展开时将前围管41、后围管42以及提手2锁定；
44.解锁装置7，解锁装置7用于解除对前围管41、后围管42以及提手2的锁定。
45.关节座1包括内关节座11和外关节座12，锁定装置6包括第一锁定装置61，第一锁定装置61用于将前围管41和后围管42锁定，第一锁定装置61包括内齿轮611以及外齿轮612，内关节座11设有第一齿轮槽111，外关节座12设有第二齿轮槽121和第三齿轮槽122，当内齿轮611处于锁定状态时，内齿轮611位于第二齿轮槽121，当内齿轮611处于解锁状态时，内齿轮611位于第一齿轮槽111。
46.在本实用新型的实施例中，还包括用于将提篮安装至车架的插座8，插座8设于关节座1的第二侧，提篮通过插座8可拆卸地插装于婴童车车架100，提手2设有提手座21，提手座21设有第四齿轮槽81，当外齿轮612处于锁定状态时，外齿轮612位于第四齿轮槽81，当外齿轮612处于解锁状态时，外齿轮612位于第三齿轮槽122。
47.在本实用新型的实施例中，锁定装置6还包括第二锁定装置62，第二锁定装置62用于将提手2锁定，第二锁定装置62包括设于提手座21的提手按钮621，提手按钮621设有锁定
块621a，内关节座11设有与锁定块621a配合的容置槽112，当锁定块621a位于容置槽112内时，提手2被锁定，当锁定块621a离开容置槽112并脱开内关节座11时，提手2处于自由状态，内齿轮611设有驱动斜面611a，提手按钮621设有与驱动斜面611a配合的倾斜接触斜面621a，如图9所示，当提篮收合时，内齿轮611往箭头方向运动，会将提手按钮621往下压，使提手按钮621脱开内关节座11的卡槽，此时提手2可以转动收折。
48.在本实用新型的实施例中，解锁装置7包括设于前围管41或后围管42的收合扳块71以及收合钢绳72，收合钢绳72的第一端与收合扳块71连接，收合钢绳72的第二端与内关节座11连接。
49.在本实用新型的实施例中，内齿轮611与外齿轮612配合的端部设有卡扣611b，内齿轮611卡扣611b的作用：当收合时，内齿轮611可以同时带动外齿轮612脱开卡槽，使插座8处于自由状态，方便收合后的位置不受到限制，方便配合车架使用时调整位置。
50.具体地，前支撑杆51设有第一安装部511，前底板31设有与第一安装部511配合的第一卡槽311，后支撑杆52设有第二安装部521，后底板32设有与第二安装部521配合的第二卡槽321。
51.具体地，前底板31与后底板32之间设有至少一个合页33，前底板31与后底板32通过合页33方式可枢转连接。
52.在本实用新型的实施例中，还包括回位部件9，回位部件9用于在提篮展开时将锁定装置6恢复至初始时的锁定状态，回位部件9包括外弹簧91和内弹簧92，外弹簧91的第一端与外齿轮612相抵，外弹簧91的第二端与外齿轮槽的槽壁相抵，内弹簧92的第一端与内齿轮611相抵，内弹簧92的第二端与内齿轮611槽的槽壁相抵。
53.具体地，回位部件9还包括按钮弹簧93，按钮弹簧93的第一端与提手按钮621相抵，第二端与提手座21的内壁相抵。
54.本实用新型的工作原理进行如下说明：
55.收合操作：
56.1.将前支撑杆51和后支撑杆52从卡到前底板31的第一卡槽311和后底板32的第二卡槽321脱开，使前支撑杆51和后支撑杆52处于自由状态，此时因为没有支撑杆的支撑，提篮内座布95处于松弛状态。
57.2.扳动收合扳块71拉动收合钢绳72，将内齿轮611脱开外关节座12的齿轮槽，同时内齿轮611带动外齿轮612脱开插座8的齿轮槽。此时内关节座11和外关节座12之间、外关节座12和插座8之间均处于自由状态。并且内齿轮611运动时，内齿轮611的驱动斜面611a驱动提手按钮621的倾斜接触斜面621a，将提手按钮621住下压，使之脱开内关节座11，提手2也处于自由状态。
58.3.将前围管41往后围管42方向转动，在座布95的拉动下，带动前底板31绕合页33转动，最终实现收合。
59.4.如果此时提篮是通过插座8组装在婴童车车架100上的，因为插座8是自由状态的，所以可以不影响提篮最终位置的调整。
60.展开操作：
61.1.将前围管41往后围管42相互远离的方向转动。
62.2.当外齿轮612和内齿轮611到达合适角度后在各自弹簧（外弹簧91和内弹簧92）
的作用下卡进相应的齿轮卡槽里。
63.3.将前支撑杆51和后支撑杆52从脱开第一卡槽311的前底板31和第二卡槽321的后底板32，对应卡入相应的第一卡槽311和第二卡槽321，实现提篮的完全展开。
64.在本实用新型实施例中，以上仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关/相近的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。