技术特征：
1.一种地铁人防工程用防火门，包括防火门本体(1)，其特征在于：所述防火门本体(1)的前端固定安装有阻燃层(2)，所述阻燃层(2)前端固定安装有烟雾报警器(3)，所述防火门本体(1)的后端上部固定安装有水箱(4)，所述水箱(4)的后端中部穿插连接有进水管(5)，所述水箱(4)的前端固定安装有多个出水管(6)，且多个出水管(6)均贯穿防火门本体(1)和阻燃层(2)并延伸至阻燃层(2)的外侧，所述出水管(6)为l型结构，且多个出水管(6)等距离设置；所述防火门本体(1)内固定安装有隔热层(7)、加固层(8)和降温层(9)，所述加固层(8)位于隔热层(7)和降温层(9)之间。2.根据权利要求1所述的一种地铁人防工程用防火门，其特征在于：所述隔热层(7)包括冷拉钢层(72)，所述冷拉钢层(72)的前端固定安装有隔热陶瓷板层(71)，所述隔热陶瓷板层(71)的后端固定安装有纳米绝热保温板层(73)，所述冷拉钢层(72)的厚度尺寸与纳米绝热保温板层(73)和隔热陶瓷板层(71)的厚度尺寸之和相等，所述纳米绝热保温板层(73)的厚度尺寸与隔热陶瓷板层(71)的厚度尺寸相等。3.根据权利要求1所述的一种地铁人防工程用防火门，其特征在于：所述加固层(8)包括横向支撑架(81)，所述横向支撑架(81)设置有多个，且多个横向支撑架(81)呈纵向等距离设置，相邻两个所述横向支撑架(81)之间共同固定连接有两个纵向支撑柱(82)，且两个纵向支撑柱(82)呈左右设置。4.根据权利要求3所述的一种地铁人防工程用防火门，其特征在于：所述横向支撑架(81)包括i型撑杆(83)，所述i型撑杆(83)的长度与防火门本体(1)的内部长度相适配，所述i型撑杆(83)的前后两端均等距离固定安装有三个t型加固杆(84)，且前后两侧的i型撑杆(83)分别与隔热层(7)和降温层(9)连接在一起。5.根据权利要求1所述的一种地铁人防工程用防火门，其特征在于：所述降温层(9)包括硬质铝合金板(91)，所述硬质铝合金板(91)内均匀镶嵌安装有多个块状相变石蜡(92)，所述硬质铝合金板(91)的前端固定安装有密封钢板(93)。6.根据权利要求5所述的一种地铁人防工程用防火门，其特征在于：所述块状相变石蜡(92)的变相温度为60摄氏度。
技术总结
本实用新型属于防火门技术领域，尤其为一种地铁人防工程用防火门，包括防火门本体，防火门本体的前端固定安装有阻燃层，阻燃层前端固定安装有烟雾报警器，防火门本体的后端上部固定安装有水箱，水箱的后端中部穿插连接有进水管，水箱的前端固定安装有多个出水管，且多个出水管均贯穿防火门本体和阻燃层并延伸至阻燃层的外侧，出水管为L型结构，且多个出水管等距离设置；防火门本体内固定安装有隔热层、加固层和降温层。本实用新型通过对防火门本体进行降温，避免大量的热量透过防火门本体，从而降低热量对逃生人员造成威胁的程度，更好地保障逃生人员的生命安全，且能够在降低防火门重量的同时，确保防撞强度，有效降低成本。有效降低成本。有效降低成本。
技术研发人员：林旭
受保护的技术使用者：深圳市龙辉三和安防科技有限公司
技术研发日：2022.10.12
技术公布日：2023/3/3